JP2009507332A5 - - Google Patents

Claims (15)

1. 第１の光源（１０）と、少なくとも第２の光源（２４）と、一体に構成された透明な成形部（２）とを備えた車両ヘッドライト（１）、より詳細には自動車ヘッドライト（１）であって、前記成形部（２）は前記第１の光源（１０）によって発光される光の配向のための第１の光学構造（３）を備えるとともに、前記第２の光源（２４）によって発光される光の配向のための少なくとも第２の光学構造（４）を備え、前記第１の光学構造（３）と前記第２の光学構造（４）はそれぞれ、それぞれが２つの垂直方向に、少なくとも０．５センチメートル、より詳細には１センチメートルの範囲を有する連続して湾曲する面又は連続湾曲面を備えることを特徴とする車両ヘッドライト（１）。
2. 前記第１の光源（１０）は、ガス放電灯又は白熱灯などのランプを備えるか、ガス放電灯又は白熱灯のようなランプとして構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両ヘッドライト（１）。
3. 前記第１の光源（１０）は前記第１の光学構造（３）と協働して、ディップ・ビーム・ライト、全ビーム・ライト、又はフォッグ・ライトを形成することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両ヘッドライト（１）。
4. 前記第２の光源（２４）は、半導体発光素子、より詳細にはＬＥＤである、又は半導体発光素子、より詳細にはＬＥＤを備えていることを特徴とする請求項１、２又は３に記載の車両ヘッドライト（１）。
5. 前記車両ヘッドライト（１）は少なくとも第３の光源（３）を備えており、前記成形部（２）は前記第３の光源（２５）によって発光される光の配向のための少なくとも第３の光学構造（５）を有することを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の車両ヘッドライト（１）。
6. 前記第１の光学構造（３）、前記第２の光学構造（４）及び／又は前記第３の光学構造（５）、及び／又は別の光学構造（６、７、８）がブランク・プレスされていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の車両ヘッドライト（１）。
7. 前記成形部（２）は、より詳細には両側でブランク・プレスされていることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の車両ヘッドライト（１）。
8. 明暗境界部（４０）は、前記第１の光学構造（３）により像が形成されることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の車両ヘッドライト（１）。
9. 前記車両ヘッドライト（１）は光シールド（１４）を備えており、前記光シールド（１４）の縁部（１３）が、前記第１の光学構造（３）により、明暗境界部（４０）として像が形成されることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の車両ヘッドライト（１）。
10. 前記第２の光源（２４）からの光は前記第１の光学構造（３）を実質的に通過せず、前記第１の光源（１０）からの光は前記第２の光学構造（４）を実質的に通過しないことを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の車両ヘッドライト（１）。
11. 第１の光源（１０）と、少なくとも第２の光源（２４）と、一体に構成された透明な成形部（２）とを備えた車両ヘッドライト（１）、より詳細には自動車ヘッドライト（１）であって、前記成形部（２）は前記第１の光源（１０）によって発光される光の配向のための第１の凸状レンズ（３）を備えるとともに、前記第２の光源（２４）によって発光される光の配向のための少なくとも第２の凸状又は凹状レンズ（４）を備え、前記第１の光源（１０）によって発光され、前記透明な成形部（２）を通過する前記光のほとんどが前記第１の凸状レンズ（３）から出ることを特徴とする車両ヘッドライト（１）。
12. 前記第２の光源（２４）によって発光され、前記透明な成形部（２）を通過する前記光のほとんどが前記第２の凸状レンズ（４）から出ることを特徴とする請求項１１に記載の車両ヘッドライト（１）。
13. 第１の光源（１０）と、少なくとも第２の光源（２４）と、光シールド（１４）と、一体に構成された透明な成形部（２）とを備えた車両ヘッドライト（１）、より詳細には自動車ヘッドライト（１）であって、前記成形部（２）は、前記第１の光源（１０）によって発光される光に対して明暗境界部（４０）として前記光シールド（１４）の縁部（１３）の像を形成させる第１の光学構造（３）と、前記第２の光源（２４）によって発光された光の配向のための少なくとも第２の光学構造（４）を備えていることを特徴とする車両ヘッドライト（１）。
14. 請求項１３に記載の車両ヘッドライト（１）を有することを特徴とする自動車（１００）。
15. 前記明暗境界部（４０）は、前記自動車が通る道路の上に像が形成されることを特徴と
    する請求項１４に記載の自動車（１００）。