JP2009270687A - カセット型クランプ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体パネルまたは車体に固定された固定材から突設され、円形、長円または楕円形状の係止穴を備え、該係止穴は羽根型クランプが挿入係止される形状としているブラケットに取り付けられるカセットクランプであって、ハウジング内に設けた前記ブラケットの挿入空間に面して係止爪を備え、該係止爪は前記挿入空間に挿入される前記ブラケットの係止穴の内周面の半周以上と当接して回転不可の状態で係止される円弧形状とし、前記ブラケットの羽根型クランプの係止穴に係止できることを特徴とする。
【選択図】図1
Description
前記ブラケット110に設ける係止穴111は、図9に示すように、係止爪104が係止する直線部を有する三角形状としている場合もある。該図9に示すカセット型クランプ120はワイヤハーネスに締結するタイバンドに取り付けられるものである。なお、プロテクタに一体的にカセット型クランプを設けている場合もある。
この種のカセット型クランプは係止爪104を係止穴の直線部に係止するため、係止穴は直線部を有する矩形状や三角形状とされている。
即ち、矩形状または三角形状の係止穴を設けたブラケットはカセット型クランプ100の取付用、円形、長円形、楕円形の係止穴を設けたブラケットは羽根型クランプ200の取付用として区別され、互換可能とされていなかった。
ハウジング内に設けた前記ブラケットの挿入空間に面して可撓性を有する係止片に突設した係止爪を備え、該係止爪は前記挿入空間に挿入される前記ブラケットの係止穴の内周面の半周以上と当接して回転不可の状態で係止される円弧形状とし、
前記ブラケットの羽根型クランプの係止穴に係止できることを特徴とするカセット型クランプを提供している。
前記ハウジングは、基板部と、該基板部の一面から突設した円弧形状の両側枠部と、両側枠部を連結する連結部とで前記ブラケットの挿入空間を囲み、前記連結部の内面から突設した可撓性を有する係止片と、該係止片に突設した前記係止爪とを備え、
前記挿入空間に挿入される前記ブラケットの円弧形状の先端側を前記両側枠部で挟持すると共に、前記係止爪を前記係止穴に挿入係止する構成とし、かつ、
前記両側枠部のブラケット挿入側先端に誘い込み用の傾斜辺を切欠いていることが好ましい。
かつ、両側枠部の挿入側の先端に誘い込み用の傾斜辺を切り欠いていることにより、ブラケットがクランプの挿入口に容易に挿入できる。さらに、両側枠部をブラケットと相似形状としていることで、クランプのブラケット挿入空間にブラケットが斜め挿入されても、挿入過程で正規位置となるように自動的に矯正できる。
前記着脱自在に取り付けるハウジングは、前記基板部の他面側に前記電気部品との係止部を備え、該係止部の係止方向と前記ブラケットとの係止方向とを直角方向に設けていることが好ましい。
このように、ブラケットとの係止方向と、電気部品との係止方向を同一方向とせずに、直角方向とすることで、いずれか一方の係止部に係止力を解除する力が負荷されても、他方の係止部は直角方向に係止されていることで、係止解除の力に対抗でき、係止力を高めることができる。
具体的には、該電装品として、電気接続箱、コネクタ、コネクタホルダ、コルゲートクランプ、ワイヤハーネス用のタイバンド、プロテクタ・サポート等が挙げられる。
図1乃至図5に第1実施形態を示す。
第1実施形態のカセット型クランプ1(以下、クランプ1と略す)はコネクタに着脱自在に取り付けて、車体パネルから突設したブラケット2に取り付けるものである。
該両側枠部11、12の内周面は前記ブラケット2の円弧状外周面2bに当接する形状、即ち、相似形状とし、両側よりブラケット2の円弧状外周面2bを挟持できるようにしている。
かつ、両側枠部11、12のブラケット挿入側先端に誘い込み用の傾斜辺11a、12aを切欠いている。
かつ、基板10の裏面側に設ける係止片22と前記ブラケット2と係止する係止片15とは90度位相させ、クランプ1のブラケット2との係止方向X1と、コネクタ30との係止方向X2とを同一方向とせずに直角方向としている。
該コネクタ30に取り付けたクランプ1は、自動車に搭載時に、車体より突設したブラケット2に固定している。
かつ、両側枠部11、12の内周面はブラケット2の円弧状外周面2bと相似形状としているため、ブラケット2が斜め挿入されても正規位置になるように矯正される。
かつ、係止爪16が係止穴2aに係止された状態で、図5(B)に示すように、両側枠部11、12の内周面はブラケット2の円弧状外周面2aの両側部外面に圧接し、係止部分をガタつきなく挟持する。
ブラケット2の係止穴2aには、図5(C)に示すように、羽根型クランプ200の一対の係止羽根部203の係止段部204が長円の両側直線部に夫々係止できるように設定されている。
よって、ブラケット2の係止穴2aには羽根型クランプ200と、本発明のカセット型のクランプ1のいずれもが係止可能となり、ブラケット2に互換性を持たせることができる。
第2実施形態のクランプ1ーAは前記図8で示す従来例と同様に、自動車に配索するワイヤハーネスW/Hに外装するプロテクタ40の側壁40aの外面に一体的に突出させて設けている。よって、クランプ1−Aの基板部10の裏面には第1実施形態で設けた係止爪23は設けておらず、プロテクタ40の側壁40aが第1実施形態の基板部10となる。
該プロテクタ40の側壁40aより、第1実施形態と同様に、両側枠部11、12、連結枠部13からなる係止部のハウジングを突設してブラケット2の挿入空間Sを形成している。前記連結枠部13から挿入空間Sに突設する係止片15の先端に係止片16を設けている。
該ブラケット2の係止穴2aにクランプ1−Aの係止爪16が係止した状態は図7(A)に示すように、係止穴2aの内周面の半周以上に係止爪16の係止面16aが係止し、係止穴2a内で係止爪16は回転せず、位置決めされた状態で係止する。
他の構成および作用は第1実施形態と同様であるため、説明を省略する。
さらに、ワイヤハーネスに外装するコルゲートチューブを車体パネルに取り付けるコルゲートクランプ、ワイヤハーネスを結束するタイバンドに第2実施形態のクランプを一体的に設けてもよい。
いずれの場合も、車体パネルまたは車体に固定された固定部材から突設したブラケットに羽根型クランプを取り付ける長円形状、楕円形状、あるいは円形の係止穴が設けれていても、本発明のクランプを該ブラケットの係止穴に係止することができる。
2 ブラケット
2a 係止穴
2b 円弧状外周部
10 基板部
11、12 両側枠部
11a、12a 誘い込み用の傾斜辺
13 連結部
15 係止片
16 係止爪
16a 係止面
17 ブラケット挿入口
S 挿入空間
200 羽根型クランプ
Claims (4)
- 車体パネルまたは車体に固定された固定材から突設され、円形、長円または楕円形状の係止穴を備え、該係止穴は羽根型クランプが挿入係止される形状としているブラケットに取り付けられるカセットクランプであって、
ハウジング内に設けた前記ブラケットの挿入空間に面して可撓性を有する係止片に突設した係止爪を備え、該係止爪は前記挿入空間に挿入される前記ブラケットの係止穴の内周面の半周以上と当接して回転不可の状態で係止される円弧形状とし、
前記ブラケットの羽根型クランプの係止穴に係止できることを特徴とするカセット型クランプ。 - 前記ブラケットの先端側は円弧形状とされ、該円弧形状の先端側の中央部に前記係止穴が設けられている一方、
前記ハウジングは、基板部と、該基板部の一面から突設した円弧形状の両側枠部と、両側枠部を連結する連結部とで前記ブラケットの挿入空間を囲み、前記連結部の内面から突設した可撓性を有する係止片と、該係止片に突設した前記係止爪とを備え、
前記挿入空間に挿入される前記ブラケットの円弧形状の先端側を前記両側枠部で挟持すると共に、前記係止爪を前記係止穴に挿入係止する構成とし、かつ、
前記両側枠部のブラケット挿入側先端に誘い込み用の傾斜辺を切欠いている請求項1に記載のカセット型クランプ - 前記ハウジングの基板部は、電装品のハウジングに予め一体的に設け、または該電装品のハウジングに着脱自在に取り付けるものとし、
前記着脱自在に取り付けるハウジングは、前記基板部の他面側に前記電気部品との係止部を備え、該係止部の係止方向と前記ブラケットとの係止方向とを直角方向に設けている請求項2に記載のカセット型クランプ。 - 前記電装品は、電気接続箱、コネクタ、コネクタホルダ、コルゲートクランプ、ワイヤハーネス用のタイバンド、プロテクタ・サポートから選択される1種以上である請求項3に記載のカセット型クランプ。
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WO2017130548A1 (ja) * | 2016-01-29 | 2017-08-03 | 株式会社デンソー | 車両用筐体固定ユニット及び基板収容筐体 |
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