JP2009202661A - 航空機用空気入りタイヤ - Google Patents
航空機用空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009202661A JP2009202661A JP2008044826A JP2008044826A JP2009202661A JP 2009202661 A JP2009202661 A JP 2009202661A JP 2008044826 A JP2008044826 A JP 2008044826A JP 2008044826 A JP2008044826 A JP 2008044826A JP 2009202661 A JP2009202661 A JP 2009202661A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- carcass ply
- tire
- folded
- ply
- aircraft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】一対のビードコア間にトロイダル状に延びる本体部および該本体部から延びて、該ビードコアのタイヤ内側から外側へ折返される折返し部を有する少なくとも1枚の内側カーカスプライと、該内側カーカスプライの折返し部からビードコアまでを覆う少なくとも1枚の外側カーカスプライからなるカーカスを有し、該カーカスプライの少なくとも1枚が、所定の特性を満足するポリケトン繊維コードのゴム被覆層からなる航空機用空気入りタイヤであって、
前記内側カーカスプライの折返し端と該折返し端からタイヤ回転軸に下ろした垂線の長さLが少なくとも10mmとなる折返し端からの領域において、該内側カーカスプライのコード表面と外側カーカスプライのコード表面との間のゴムの厚みgaを、0.5(mm)<ga≦20(mm)とする。
【選択図】図1
Description
(1)一対のビードコア間にトロイダル状に延びる本体部および該本体部から延びて、該ビードコアのタイヤ内側から外側へ折返される折返し部を有する少なくとも1枚の内側カーカスプライと、少なくとも該内側カーカスプライの折返し部からビードコアまでを覆う1枚以上の外側カーカスプライからなるカーカスを有し、該内側カーカスプライおよび外側カーカスプライのいずれか少なくとも1枚が、下記式(I)および(II)を満足するポリケトン繊維コードのゴム被覆層からなる航空機用空気入りタイヤであって、
前記内側カーカスプライの折返し端をAとし、該折返し端からタイヤ回転軸に下ろした垂線の長さLが10mmとなる点をBとした場合、少なくともAとBとの間の領域において、該内側カーカスプライのコード表面と外側カーカスプライのコード表面との間のゴムの厚みgaが、0.5(mm)<ga≦20(mm)を満足することを特徴とする航空機用空気入りタイヤ。
記
σ≧―0.01E+1.2・・・(I)
σ≧0.02・・・(II)
[式中、σは177℃における熱収縮応力(cN/dtex)であり、Eは25℃における49N荷重時の弾性率(cN/dtex)]
図1に、タイヤの幅方向断面を示す。図1において、符号1は一対のビードコア、2は一対のビードコア1間にトロイダル状に延びる少なくとも1枚の内側カーカスプライ、3は内側カーカスプライ2の少なくとも幅方向外側を覆った1枚以上の外側カーカスプライ、4はビード部、5は外側カーカスプライ3のクラウン部の径方向外側に配置したベルト、6はベルト5のタイヤ径方向外側に配置したベルト保護層、7でベルト保護層6のタイヤ径方向外側に配置したトレッドを示す。なお、8でビード部補強層を、9でタイヤを、10で適用リムを示す。
記
σ≧―0.01+1.2・・・(I)
σ≧0.02・・・(II)
[式中、σは177℃における熱収縮応力(cN/dtex)であり、Eは25℃における49N荷重時の弾性率(cN/dtex)]
リムや路面からの入力を受けにくくなり、タイヤケース部の耐久性が安定する、有利な効果がある。
2 内側カーカスプライ
2a 本体部
2b 折返し部
3 外側カーカスプライ
4 ビード部
5 ベルト
6 ベルト保護層
7 トレッド
8 ビード部補強層
9 タイヤ
10 適用リム
Claims (3)
- 一対のビードコア間にトロイダル状に延びる本体部および該本体部から延びて、該ビードコアのタイヤ内側から外側へ折返される折返し部を有する少なくとも1枚の内側カーカスプライと、少なくとも該内側カーカスプライの折返し部からビードコアまでを覆う1枚以上の外側カーカスプライからなるカーカスを有し、該内側カーカスプライおよび外側カーカスプライのいずれか少なくとも1枚が、下記式(I)および(II)を満足するポリケトン繊維コードのゴム被覆層からなる航空機用空気入りタイヤであって、
前記内側カーカスプライの折返し端をAとし、該折返し端からタイヤ回転軸に下ろした垂線の長さLが10mmとなる点をBとした場合、少なくともAとBとの間の領域において、該内側カーカスプライのコード表面と外側カーカスプライのコード表面との間のゴムの厚みgaが、0.5(mm)<ga≦20(mm)を満足することを特徴とする航空機用空気入りタイヤ。
記
σ≧―0.01E+1.2・・・(I)
σ≧0.02・・・(II)
[式中、σは177℃における熱収縮応力(cN/dtex)であり、Eは25℃における49N荷重時の弾性率(cN/dtex)] - 前記ゴムの100%モジュラスが0.5〜15MPaであることを特徴とする請求項1に記載の航空機用空気入りタイヤ。
- 前記ポリケトン繊維コードの熱収縮応力σが0.4以上1.5未満であることを特徴とする請求項1または2に記載の航空機用空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008044826A JP5102064B2 (ja) | 2008-02-26 | 2008-02-26 | 航空機用空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008044826A JP5102064B2 (ja) | 2008-02-26 | 2008-02-26 | 航空機用空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009202661A true JP2009202661A (ja) | 2009-09-10 |
JP5102064B2 JP5102064B2 (ja) | 2012-12-19 |
Family
ID=41145370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008044826A Expired - Fee Related JP5102064B2 (ja) | 2008-02-26 | 2008-02-26 | 航空機用空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5102064B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016113144A (ja) * | 2014-12-12 | 2016-06-23 | ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company | 航空機用タイヤ |
WO2018225284A1 (ja) * | 2017-06-06 | 2018-12-13 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りラジアルタイヤ |
WO2019116849A1 (ja) * | 2017-12-13 | 2019-06-20 | 株式会社ブリヂストン | 航空機用タイヤ |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0316812A (ja) * | 1989-06-14 | 1991-01-24 | Bridgestone Corp | 航空機用ラジアルタイヤ |
JPH04237607A (ja) * | 1991-01-16 | 1992-08-26 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 高速重荷重用タイヤ |
JP2002067616A (ja) * | 1993-08-10 | 2002-03-08 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2004218189A (ja) * | 2004-04-28 | 2004-08-05 | Asahi Kasei Fibers Corp | ポリケトン処理コードおよびその製造方法 |
JP2007190963A (ja) * | 2006-01-17 | 2007-08-02 | Bridgestone Corp | 航空機用空気入りラジアルタイヤ |
-
2008
- 2008-02-26 JP JP2008044826A patent/JP5102064B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0316812A (ja) * | 1989-06-14 | 1991-01-24 | Bridgestone Corp | 航空機用ラジアルタイヤ |
JPH04237607A (ja) * | 1991-01-16 | 1992-08-26 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 高速重荷重用タイヤ |
JP2002067616A (ja) * | 1993-08-10 | 2002-03-08 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | 空気入りラジアルタイヤ |
JP2004218189A (ja) * | 2004-04-28 | 2004-08-05 | Asahi Kasei Fibers Corp | ポリケトン処理コードおよびその製造方法 |
JP2007190963A (ja) * | 2006-01-17 | 2007-08-02 | Bridgestone Corp | 航空機用空気入りラジアルタイヤ |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016113144A (ja) * | 2014-12-12 | 2016-06-23 | ザ・グッドイヤー・タイヤ・アンド・ラバー・カンパニーThe Goodyear Tire & Rubber Company | 航空機用タイヤ |
WO2018225284A1 (ja) * | 2017-06-06 | 2018-12-13 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りラジアルタイヤ |
WO2019116849A1 (ja) * | 2017-12-13 | 2019-06-20 | 株式会社ブリヂストン | 航空機用タイヤ |
JPWO2019116849A1 (ja) * | 2017-12-13 | 2020-12-03 | 株式会社ブリヂストン | 航空機用タイヤ |
US11325420B2 (en) | 2017-12-13 | 2022-05-10 | Bridgestone Corporation | Aircraft tire |
JP7073404B2 (ja) | 2017-12-13 | 2022-05-23 | 株式会社ブリヂストン | 航空機用タイヤ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5102064B2 (ja) | 2012-12-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2783842B1 (en) | Method for manufacturing pneumatic tire | |
KR20120053942A (ko) | 공기 타이어의 제조방법 | |
JP2011051445A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5424474B2 (ja) | ランフラットタイヤ | |
JP5102064B2 (ja) | 航空機用空気入りタイヤ | |
JP2005041409A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP4693160B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2003306009A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011042339A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5331452B2 (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
US8371352B2 (en) | Radial tire for use in aircraft and method of producing the same | |
JP5003009B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5558208B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
WO2015098554A1 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5325499B2 (ja) | 航空機用ラジアルタイヤ | |
JP2007137119A (ja) | 航空機用ラジアルタイヤ | |
WO2022107356A1 (ja) | 航空機用空気入りタイヤ | |
JP5460463B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP3725544B1 (en) | Aircraft tire | |
JP2008307944A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010269675A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2554503B2 (ja) | 航空機用ラジアルタイヤ | |
JP2010030355A (ja) | 航空機用ラジアルタイヤ | |
JP2009248658A (ja) | 空気入りラジアルタイヤ | |
JP2001191747A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20110121 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120822 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120828 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120927 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20151005 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5102064 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |