JP2009173074A

JP2009173074A - 車載用室内照明装置

Info

Publication number: JP2009173074A
Application number: JP2008011588A
Authority: JP
Inventors: Yasuro Suzuki; 康郎鈴木
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2008-01-22
Filing date: 2008-01-22
Publication date: 2009-08-06
Anticipated expiration: 2028-01-22
Also published as: DE102009005466A1; JP5140446B2; CN101492033A; CN101492033B; US20090183915A1

Abstract

【課題】部品種類の減数を図ると共に組み付けの間違いを防止する。
【解決手段】バルブ１２やスイッチ１３等の機能部品を装着するための機能部品装着部１１ａ、１１ｂと電線Ｗａを接続するための電線接続部ＰＡとを有する機能部本体１１と、機能部品装着部にそれぞれ装着される機能部品と、電線接続部に電線を接続したうえで電線接続部の上に被せられることで電線の接続部分を保護する電線保護カバー１と、を有し、車両の天井板の室外側に配される機能部Ａを備えており、機能部本体が、互いにタイプの異なる複数種の選択群の中から１つ選択され、それに対応した機能部品が機能部本体に取り付けられることで機能部が構成される車載用室内照明装置において、電線保護カバー１が、互いにタイプの異なる機能部本体に対して共通に１種だけ用意され、各タイプの機能部本体の電線接続部が、１種の電線保護カバーに対して共通の取り合いを有している。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両の天井部分に設けられる車載用室内照明装置に関するものである。

一般に、車両の天井部分に設けられる車載用室内照明装置は、天井板（天井トリム）の室内側に設けられる意匠部と、室外側に設けられる機能部との組み合わせにより構成されている。そして、室外側に設けられる機能部は、樹脂製の機能部本体にバルブやスイッチを取り付け、更に電線接続部に電線を接続した後に電線保護カバーを被せることで構成されている（例えば、特許文献１参照）。

この場合の電線保護カバーは、ワイヤーハーネスの取り回し時などの外力から電線接続部を保護し、接続状態を安定させるために設けられている。

ところで、上述の機能部には、スイッチやバルブの種類や取り付け方の違い等に応じて、タイプの異なる複数種類のものが存在しており、車種やグレードの違いに応じて機能部を選択できるように製品群を用意している。つまり、機能部には、車両に合わせた複数のグレードやバリエーションが設定されている。

従来では、その機能部の種類ごとに異なる形状の電線保護カバーを使用している。

図１２〜図２０に３種類のタイプの機能部を示す。図１２〜図１４は第１のタイプの機能部Ａ１の構成を示し、図１５〜図１７は第２のタイプの機能部Ｂ１の構成を示し、図１８〜図２０は第３のタイプの機能部Ｃ１の構成を示している。

第１のタイプの機能部Ａ１は、図１２〜図１４に示すように、プッシュスイッチ付きウェッジベースバルブ用機能部であり、機能部本体１１１に、ウェッジベースバルブ１２、プッシュスイッチユニット１３を取り付け、更に機能部本体１１１の電線接続部ＰＡ１にフラットワイヤーハーネスＷの各電線Ｗａを圧接した後に専用の電線保護カバーＡ２を被せ、電線保護カバーＡ２側のロック部１０５を、電線接続部ＰＡ１側のロック部１１５に係合させたものである。

第２のタイプの機能部Ｂ１は、図１５〜図１７に示すように、スイッチ付き船形バルブ用の機能部であり、機能部本体２１１に、船形バルブ２２、スイッチユニット２３を取り付け、更に機能部本体２１１の電線接続部ＰＢ１にフラットワイヤーハーネスＷの各電線Ｗａを圧接した後に専用の電線保護カバーＢ２を被せ、電線保護カバーＢ２側のロック部２０５を、電線接続部ＰＢ１側のロック部２１５に係合させたものである。

第３のタイプの機能部Ｃ１は、図１８〜図２０に示すように、スイッチ無しウェッジベースバルブ用の機能部であり、機能部本体３１１に、ウェッジベースバルブ３２を取り付け、更に機能部本体３１１の電線接続部ＰＣ１にフラットワイヤーハーネスＷの各電線Ｗａを圧接した後に、ヒンジ３０２で一体化してある専用の電線保護カバーＣ２を被せ、電線保護カバーＣ２側のロック部３０５を、電線接続部ＰＣ１側のロック部３１５に係合させたものである。
特開２００５−２６３０７８号公報

ところで、従来では、電線保護カバーを機能部のタイプ毎に専用部品としてそれぞれ用意していたので、多種類が必要であるうえに、種類を間違えて組み付ける可能性があった。また、電線保護カバーを機能部本体に組み付ける際に方向性がある場合には、更に組み付け間違いが出る可能性があった。また、電線保護カバーの形状の違いにより、専用の組付（供給・装着）設備が必要になることから、組付の自動化が困難であった。

本発明は、上記事情を考慮し、部品種類の減数を図ることができると共に、組付けの間違いを防止することができ、更に自動化に寄与することのできる車載用室内照明装置を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、バルブやスイッチ等の機能部品を装着するための機能部品装着部と電線を接続するための電線接続部とを有する機能部本体と、この機能部本体上の前記機能部品装着部にそれぞれ装着されるバルブやスイッチ等の機能部品と、前記電線接続部に電線を接続したうえで該電線接続部の上に被せられることにより電線の接続部分を保護する電線保護カバーと、を有し、車両の天井板の室外側に配される機能部を備えており、前記機能部本体が、互いにタイプの異なる複数種の機能部本体を用意した選択群の中から１つ選択され、それに対応した前記機能部品が、前記選択された機能部本体に取り付けられることで、前記機能部が構成される車載用室内照明装置において、前記電線保護カバーが、前記互いにタイプの異なる機能部本体に対して共通に１種だけ用意されており、前記各タイプの機能部本体の電線接続部が、前記１種の電線保護カバーに対して共通の取り合いを有していることを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１に記載の車載用室内照明装置であって、前記各タイプの機能部本体の電線接続部上の共通の取り合いとして、前記電線保護カバーを位置決めして固定する共通のロック手段を備えていることを特徴とする。

請求項３の発明は、請求項１または２に記載の車載用室内照明装置であって、前記電線保護カバーが、幅方向および長手方向の各中心線に対してそれぞれ左右対称の略長方形をなしていることを特徴とする。

請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１項に記載の車載用室内照明装置であって、前記電線接続部が、複数の圧接刃を有し当該圧接刃に電線を圧接する形式の電線圧接部として構成されており、該電線圧接部における前記圧接刃の仕様が、前記全タイプの機能部本体で統一されていることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、タイプの異なる機能部本体に対して、取り付ける電線保護カバーを１種類に共通化したので、部品管理の容易化とコストの低減を図ることができると共に、電線保護カバーの付け間違いを無くせる。また、組み立てに際しては、１種類の電線保護カバーだけを供給すればよいので、パーツフィーダーによる自動供給が容易にでき、生産性の向上が図れる。

請求項２の発明によれば、異なるタイプの機能部本体の電線接続部上の共通の取り合いとして、共通のロック手段を設けたので、ロック手段にロックさせるだけで、電線保護カバーを各タイプの機能部本体に一様に取り付けることができる。

請求項３の発明によれば、電線保護カバーを、幅方向および長手方向にそれぞれの中心線に対して左右対称の略長方形に形成しているので、方向性を気にせずに電線保護カバーを機能部本体に装着することができる。また、方向性を持たないから、電線保護カバーをパーツフィーダーにより自動供給する場合にも、パーツフィーダーの簡素化を図ることができる。

請求項４の発明によれば、電線接続部における圧接刃の仕様の統一により、電線の圧接の仕方や圧接のための装置も統一することができ、生産性の向上が図れる。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。

この実施形態の車載用室内照明装置は、車両の天井板（天井トリム）の室内側に設けられる意匠部と、室外側に設けられる機能部との組み合わせにより構成されるもので、機能部としては、車種やグレード等に応じて複数のタイプから選択できるように製品群が用意されている。室外側に設けられる機能部は、樹脂製の機能部本体にバルブやスイッチ等の機能部品を取り付け、更に電線接続部に電線を接続した後に電線保護カバーを被せたものであり、ここでは、図１２〜図２０に示した３種類のタイプに相当するものとして、図３〜図１１に示す３種類のタイプが用意されている。

図１は各タイプに共通に用意された電線保護カバーの構成を示す斜視図、図２は同カバーの裏側の構成を示す斜視図である。また、図３〜図５は第１のタイプの機能部Ａの構成を示し、図６〜図８は第２のタイプの機能部Ｂの構成を示し、図９〜図１１は第３のタイプの機能部Ｃの構成を示している。

図１及び図２に示すように、電線保護カバー１は、互いにタイプの異なる機能部Ａ、Ｂ、Ｃに対して共通に１種類だけ用意されている。この電線保護カバー１は、幅方向および長手方向の各中心線に対してそれぞれ左右対称の略長方形のもので、中央の基板２と、長手方向両端の端壁３と、基板２と端壁３との間の間に確保された凹部４に配置された可撓性ロック部５と、を有している。また、図２に示すように、電線保護カバー１の内面側には、電線に曲がり癖を付けることで、引張力に対する係止力を発生する電線保持部６が設けられている。

第１のタイプの機能部Ａは、図３〜図５に示すように、プッシュスイッチ付きウェッジベースバルブ用機能部であり、ウェッジベースバルブ１２やスイッチユニット（スイッチ）１３等の機能部品を装着するための機能部品装着部１１ａ、１１ｂとワイヤーハーネスＷの各電線Ｗａを圧接接続するための電線圧接部（電線接続部）ＰＡとを有する機能部本体１１と、この機能部本体１１上の前記機能部品装着部１１ａ、１１ｂにそれぞれ装着されたウェッジベースバルブ１２やスイッチユニット１３等の機能部品と、電線接続部ＰＡに電線Ｗａを接続したうえで該電線接続部ＰＡの上に被せられることにより電線Ｗａの接続部分を保護する電線保護カバー１と、から構成されている。

また、第２のタイプの機能部Ｂは、図６〜図８に示すように、スイッチ付き船形バルブ用の機能部であり、船形バルブ２２やスイッチユニット（スイッチ）２３等の機能部品を装着するための機能部品装着部２１ａ、２１ｂとワイヤーハーネスＷの各電線Ｗａを圧接接続するための電線圧接部（電線接続部）ＰＢとを有する機能部本体２１と、この機能部本体２１上の前記機能部品装着部２１ａ、２１ｂにそれぞれ装着された船形バルブ２２やスイッチユニット２３等の機能部品と、電線接続部ＰＢに電線Ｗａを接続したうえで該電線接続部ＰＢの上に被せられることにより電線Ｗａの接続部分を保護する電線保護カバー１と、から構成されている。

また、第３のタイプの機能部Ｃは、図９〜図１１に示すように、スイッチ無しウェッジベースバルブ用の機能部であり、ウェッジベースバルブ３２等の機能部品を装着するための機能部品装着部３１ａとワイヤーハーネスＷの各電線Ｗａを圧接接続するための電線圧接部（電線接続部）ＰＣとを有する機能部本体３１と、この機能部本体３１上の前記機能部品装着部３１ａにそれぞれ装着されたウェッジベースバルブ３２等の機能部品と、電線接続部ＰＣに電線Ｗａを接続したうえで該電線接続部ＰＣの上に被せられることにより電線Ｗａの接続部分を保護する電線保護カバー１と、から構成されている。

上述した３タイプの機能部Ａ、Ｂ、Ｃを構成する機能部本体１１、２１、３１は、互いにタイプの異なる３種の機能部本体を用意した選択群の中から１つ選択する。そして、それに対応した機能部品を用意して、選択した機能部本体１１、２１、３１に取り付けることで、３つのタイプの機能部Ａ、Ｂ、Ｃが構成されている。

各タイプの機能部本体１１、２１、３１の電線圧接部ＰＡ、ＰＢ、ＰＣは、１種の電線保護カバー１に対して共通の取り合いを有しており、その共通の取り合いの主要素として、電線保護カバー１を位置決めして固定するための共通のロック部（ロック手段）１５が設けられている。これらのロック部１５は全く同じ構造を有していなくてもよいが、共通の電線保護カバー１のロック部５と係合可能なものとして構成されている。同様に、電線圧接部ＰＡ、ＰＢ、ＰＣには、複数の圧接刃が設けられており、各圧接刃の仕様が、全タイプの機能部本体１１、２１、３１で統一されている。

このようにタイプの異なる機能部本体１１、２１、３１に対して、取り付ける電線保護カバー１を１種類に共通化したので、部品管理の容易化とコストの低減を図ることができると共に、電線保護カバー１の付け間違いを無くすことができる。また、組み立てに際しては、１種類の電線保護カバー１だけを供給するだけでよいので、パーツフィーダーによる自動供給化を容易に実現でき、生産性の向上が図れる。

また、電線保護カバー１を、幅方向および長手方向の各中心線に対してそれぞれ左右対称に形成しているので、方向性を気にせずに電線保護カバー１を機能部本体１１、２１、３１に装着することができ、組み付け性の向上が図れる。また、方向性を持たないから、電線保護カバー１をパーツフィーダーにより自動供給する場合にも、パーツフィーダーの簡素化を図ることができる。

また、各電線圧接部ＰＡ、ＰＢ、ＰＣにおける圧接刃の仕様を統一しているので、電線の圧接の仕方や圧接のための装置も統一することができ、生産性の向上が図れる。

また、異なるタイプの機能部本体１１、２１、３１の電線接続部ＰＡ、ＰＢ、ＰＣ上の共通の取り合いとして、共通のロック部１５を設けているので、ロック部１５に電線保護カバー１側のロック部５をロックさせるだけで、電線保護カバー１を各タイプの機能部本体１１、２１、３１に一様に取り付けることができる。

本発明の実施形態に使用する各タイプに共通な電線保護カバーの構成を示す斜視図である。同電線保護カバーの裏側の構成を示す斜視図である。第１のタイプの機能部Ａの構成を示す分解斜視図である。同タイプの機能部Ａの構成を示す斜視図である。同タイプの機能部Ａの構成を示す平面図である。第２のタイプの機能部Ｂの構成を示す分解斜視図である。同タイプの機能部Ｂの構成を示す斜視図である。同タイプの機能部Ｂの構成を示す平面図である。第３のタイプの機能部Ｃの構成を示す分解斜視図である。同タイプの機能部Ｃの構成を示す斜視図である。同タイプの機能部Ｃの構成を示す平面図である。従来の第１のタイプの機能部Ａ１の構成を示す分解斜視図である。同タイプの機能部Ａ１の構成を示す斜視図である。同タイプの機能部Ａ１の構成を示す平面図である。従来の第２のタイプの機能部Ｂ１の構成を示す分解斜視図である。同タイプの機能部Ｂ１の構成を示す斜視図である。同タイプの機能部Ｂ１の構成を示す平面図である。従来の第３のタイプの機能部Ｃ１の構成を示す分解斜視図である。同タイプの機能部Ｃ１の構成を示す斜視図である。同タイプの機能部Ｃ１の構成を示す平面図である。

符号の説明

Ａ，Ｂ，Ｃ機能部
ＰＡ，ＰＢ，ＰＣ電線圧接部（電線接続部）
Ｗフランジワイヤーハーネス（電線）
Ｗａ電線
１電線保護カバー
１１，２１，３１機能部本体
１１ａ，１１ｂ，２１ａ，２１ｂ，３１ａ機能部品装着部
１２，２２，３２バルブ
１３，２３スイッチユニット（スイッチ）
１５ロック部（ロック手段）

Claims

バルブやスイッチ等の機能部品を装着するための機能部品装着部と電線を接続するための電線接続部とを有する機能部本体と、この機能部本体上の前記機能部品装着部にそれぞれ装着されるバルブやスイッチ等の機能部品と、前記電線接続部に電線を接続したうえで該電線接続部の上に被せられることにより電線の接続部分を保護する電線保護カバーと、を有し、車両の天井板の室外側に配される機能部を備えており、前記機能部本体が、互いにタイプの異なる複数種の機能部本体を用意した選択群の中から１つ選択され、それに対応した前記機能部品が、前記選択された機能部本体に取り付けられることで、前記機能部が構成される車載用室内照明装置において、
前記電線保護カバーが、前記互いにタイプの異なる機能部本体に対して共通に１種だけ用意されており、前記各タイプの機能部本体の電線接続部が、前記１種の電線保護カバーに対して共通の取り合いを有していることを特徴とする車載用室内照明装置。
請求項１に記載の車載用室内照明装置であって、
前記各タイプの機能部本体の電線接続部上の共通の取り合いとして、前記電線保護カバーを位置決めして固定する共通のロック手段を備えていることを特徴とする車載用室内照明装置。
請求項１または２に記載の車載用室内照明装置であって、
前記電線保護カバーが、幅方向および長手方向の各中心線に対してそれぞれ左右対称の略長方形をなしていることを特徴とする車載用室内照明装置。
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車載用室内照明装置であって、
前記電線接続部が、複数の圧接刃を有し当該圧接刃に電線を圧接する形式の電線圧接部として構成されており、該電線圧接部における前記圧接刃の仕様が、前記全タイプの機能部本体で統一されていることを特徴とする車載用室内照明装置。