CN115151722B - 燃料泵连接部的保护构造 - Google Patents

Abstract

提供一种燃料泵连接部的保护构造，其能够容易地将罩部件相对于板和燃料泵连接部安装，并且能够抑制液体的流入。该燃料泵连接部的保护构造具有：顶板(20)，其具有燃料泵连接部(23)、(25)；和罩部件(30)，其将顶板(20)以及燃料泵连接部(23、25)覆盖，罩部件(30)具有顶板罩部(31)、孔部(39)、(41)和连接部罩部(45)、(55)，顶板罩部(31)以及连接部罩部(45)、(55)一体形成，连接部罩部(45)、(55)具有相对于顶板罩部(31)移动的可动部(47)、(57)，在该可动部(47)、(57)从顶板罩部(31)的表面侧向离开方向移动后的状态下，连接部罩部(23)、(25)露出。

Description

燃料泵连接部的保护构造

技术领域

本发明涉及燃料泵连接部的保护构造，用于保护连接部件的燃料泵连接部，该连接部件经由该燃料泵连接部与配置于燃料箱内的燃料泵连接。

背景技术

在配置于车辆的燃料箱内的燃料泵上，连接有向内燃机供给燃料的管、和用于向燃料泵供给电力的配线等连接部件。这些部件经由设在将燃料箱的开口部覆盖的顶板上的燃料泵连接部而与燃料泵连接。

上述的顶板和燃料泵连接部大多由树脂形成。若在这些部件上附着汽车清洗液、和除锈剂、刹车片清洗剂等包含强酸的液体，则树脂会劣化。因此，考虑将上述的顶板和燃料泵连接部由抗酸性强的罩覆盖。

例如，在如下专利文献1中记载了一种燃料供给装置，其构成为，具有：安装部，其将形成于油箱上方的开口部覆盖，并且配设有燃料排出管以及电气连接器；和罩，其呈大致穹顶形，在其四周形成有檐部，该罩经由多个嵌合突部而安装于安装部，将所述电气连接器覆盖。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2007－303347号公报

发明内容

在上述专利文献1的发明中，仅将电气连接器通过罩覆盖，但希望也将电气连接器以外的顶板和连接管通过罩覆盖。

但是，为了覆盖连接部，在想要将连接器连接后，安装对顶板和连接部进行覆盖的一体型的罩的情况下，需要以避开已连接的连接器等的方式进行安装，罩的安装会麻烦。另外，若分别独立地准备在连接前将顶板覆盖的罩和在连接后将连接部覆盖的罩，则部件点数、工程量会增加，该情况下，罩的安装也很麻烦。

而且，由于覆盖各部件的罩为独立部件，所以会在这些罩之间会产生间隙。因此，存在汽车清洗液等液体从该间隙流入例如罩与顶板之间的隐患。

因此，本发明的目的为，提供一种燃料泵连接部的保护构造，其能够容易地将罩部件相对于顶板和燃料泵连接部进行安装，并且能够保护燃料泵连接部，能够抑制液体的流入。

为了实现上述目的，本发明的燃料泵连接部的保护构造用于保护连接部件的所述燃料泵连接部，该连接部件经由所述燃料泵连接部与配置于燃料箱内的燃料泵连接，所述保护构造的特征在于，具有：顶板，其将所述燃料箱的开口部覆盖，并且具有所述燃料泵连接部；和罩部件，其将所述顶板以及所述燃料泵连接部覆盖，所述罩部件具有将所述顶板覆盖的顶板罩部、形成于该顶板罩部并供所述燃料泵连接部突出的孔部、和从该孔部以将所述燃料泵连接部以及与该燃料泵连接部连接的所述连接部件覆盖的方式延伸的连接部罩部，所述顶板罩部以及所述连接部罩部一体形成，所述连接部罩部具有能够相对于所述顶板罩部的表面侧在离开方向以及接近方向上移动的可动部，在该可动部从所述顶板罩部的表面侧向离开方向移动后的状态下，所述燃料泵连接部露出。

根据上述发明，在使燃料泵连接部从罩部件的孔部突出后的状态下安装罩部件，将顶板以及燃料泵连接部覆盖之后，使连接部罩部的可动部从顶板罩部的表面侧向离开方向移动，而使燃料泵连接部露出，由此能够将连接部件与燃料泵连接部连接，因此，与顶板罩部和连接部罩部为独立部件，各自分别安装的情况相比，能够容易进行罩部件的安装。

另外，在将连接部件与燃料泵连接部连接之后，使可动部相对于顶板罩部的表面侧向接近方向移动，由此能够将燃料泵连接部以及连接部件由连接部罩部覆盖，因此，能够保护燃料泵连接部，并且能够抑制清洗液等的液体的流入。

本发明的燃料泵连接部的保护构造中，优选为，在所述孔部的表侧周缘，竖立设置有高度比所述顶板罩部的表面高的壁部。

根据上述方式，在孔部的表侧周缘设立设置有高度比顶板罩部的表面高的壁部，因此即使液体从可动部与顶板罩部之间的间隙流入想要向孔部流入，也能够由壁部阻挡，能够抑制液体向孔部的流入。

本发明的燃料泵连接部的保护构造中，优选为，所述连接部罩部具有相对于所述顶板罩部固定设置的固定部，在所述固定部与所述可动部之间设有刚性比所述固定部以及所述可动部低的脆弱部。

根据该方式，当使可动部从顶板罩部的表面侧向离开方向移动时，相对于固定部，能够经由刚性低的脆弱部移动，能够使可动部容易移动，能够提高连接部件相对于燃料泵连接部的连接作业性。

本发明的燃料泵连接部的保护构造中，优选为，至少所述可动部由弹性材料形成。根据该方式，能够使可动部以利用弹性卷动的方式从顶板罩部的表面侧向离开方向移动，能够使燃料泵连接部容易露出。

本发明的燃料泵连接部的保护构造中，优选为，所述顶板罩部相对于所述顶板隔着间隙而配置，在所述顶板罩部的背面侧、且在所述壁部的附近，设有朝着所述顶板延伸并与所述顶板的表面抵接的肋。

根据该方式，在顶板罩部的背面侧、且在壁部的附近，设有朝着顶板延伸并与顶板的表侧抵接的肋，因此，即使壁部附近由外力等按压，通过肋与顶板的表面侧抵接，也能够承受住所述外力等，能够抑制壁部的变形，能够更可靠地抑制液体向孔部的流入。

发明效果

根据本发明，在将罩部件安装于顶板之后，使连接部罩部的可动部从顶板罩部的表面侧向离开方向移动，而使燃料泵连接部露出，由此能够将连接部件与燃料泵连接部连接，因此，与顶板罩部和连接部罩部为独立部件，各自分别安装的情况相比，能够容易进行罩部件的安装。另外，在将连接部件与燃料泵连接部连接之后，使可动部向顶板罩部的表面侧移动，由此能够保护燃料泵连接部，并且能够抑制清洗液等的液体的流入。

附图说明

图1表示本发明的燃料泵连接部的保护构造的一个实施方式，是在顶板上安装罩部件之前的状态的立体图。

图2是在同一保护构造中在顶板安装罩部件后的状态的立体图。

图3是同一保护构造的主要部分放大剖视立体图。

图4是同一保护构造的主要部分放大剖视图。

图5是在同一保护构造的第1连接部罩部附近由沿着水平方向的截断面剖切的情况的剖视图。

图6是表示在同一保护构造中将连接部件与第1燃料泵连接部连接之前的状态的说明图。

图7是表示在同一保护构造中将连接部件与第1燃料泵连接部连接后的状态的说明图。

图8是在同一保护构造中安装于顶板的罩部件的周缘部附近的说明图。

图9是在同一保护构造中第1连接部罩部以及第2连接部罩部的延伸方向前端侧的横截面图。

具体实施方式

以下，参照附图来说明本发明的燃料泵安装部的保护构造的一个实施方式。

如图4所示，在呈规定形状的燃料箱1内，配置有用于向内燃机等输送燃料的燃料泵10。另外，在燃料箱1的上壁形成有呈规定形状的开口部5。在该开口部5安装有顶板20，开口部5由顶板20覆盖。而且，在顶板20设有第1燃料泵连接部23(以下也称为“第1连接部23”)及燃料泵连接部25(以下也称为“第2连接部25”)。

在上述第1连接部23连接有连接器7，该连接器7与跟内燃机等连结的导管8的一端连结。另外，如图4所示，在顶板20的规定部位形成有贯穿孔21a，泵连接管21从该贯穿孔21a的背侧周缘垂下。在该泵连接管21上连接未图示的连接通道，由此，燃料泵10和第1连接部23经由未图示的连接通道而相互连接。

另一方面，在第2连接部25连接有与针对燃料泵10的电气供给配线连结的未图示的电气连接器。另外，燃料泵10和第2连接部25经由未图示的配线而电连接。

上述的连接器7和未图示的电气连接器构成本发明中的“连接部件”。此外，在连接器7的外周，安装有当与第1连接部23的连接完成时能够拆除的安装辅助件(checker)7a。

并且，如图2至4所示，本发明的燃料泵连接部的保护构造(以下也称为“保护构造”)是如上述那样的用于保护燃料泵连接部23、25的构造，具有：上述顶板20，其将燃料箱1的开口部5覆盖，并且具有燃料泵连接部23、25；和罩部件30，其将顶板20以及燃料泵连接部23、25覆盖。

如图4所示，从开口部5的周缘，突出设置有多个框架安装爪11。在这些多个框架安装爪11，安装有金属制的环状框架15(参照图1)。该环状框架15配置于顶板20的表侧周缘，将顶板20按住，抑制顶板20从开口部5脱离。另外，在所述环状框架15，沿着其周向形成有多个槽15a(参照图1)。

并且，在多个槽15a中分别插入多个框架安装爪11，使环状框架15向规定方向旋转，由此各框架安装爪11与各槽15a卡合，因此环状框架15在被保持为防止脱离的状态下安装(参照图3及图4)。

这样地，本实施方式的罩部件30经由环状框架15间接安装于顶板20，但也可以构成为，在顶板20上直接安装罩部件30。

另外，在顶板20的与所述泵连接管21匹配的位置，设有呈大致L字管状的所述第1连接部23。该第1连接部23由从所述贯穿孔21a的表侧周缘突出设置的基部23a、和从该基部23a的上端朝向水平方向延伸的延伸部23b构成。并且，如图6和图7所示，在所述延伸部23b上连接有作为连接部件的连接器7。

而且，如图3所示，在顶板20的与所述第1连接部23相邻的位置，设有呈大致四角框状的所述第2连接部25。上述那样地，在该第2连接部25，连接有与针对燃料泵10的电气供给配线连结的未图示的电气连接器等。

此外，顶板和燃料泵连接部的形状和构造不限定于上述方式。另外，在该顶板设有两个燃料泵连接部，但燃料泵连接部可以为一个，也可以为三个以上。

接着，说明罩部件30。

如图2和图3所示，该罩部件30具有以将顶板20覆盖的方式呈大致圆板状的顶板罩部31。若同时参照图8，则该顶板罩部31由以固定厚度形成的基部33、和形成于该基部33的外周且比基部33形成得厚的周缘部35构成。周缘部35的内周35a成为厚度随着从与基部33的边界部朝向外径方向而变厚的形状。该结果为，顶板罩部31的刚性越趋向外径侧越变高。另外，如上述那样，将周缘部35的内周35a设为大厚度，由此顶板罩部31的内表面侧的长度大于未成为大厚度的内周35a′的长度。

另外，在周缘部35的内侧，形成有呈环状凹状的嵌合凹部35b，在该嵌合凹部35b嵌合有环状框架15的外周缘部15b。该结果为，如图3和图4所示，罩部件30经由环状框架15安装于顶板20。此时，顶板罩部31相对于顶板20隔着间隙配置(参照图4)。

而且，从周缘部35的背侧外周，朝着斜外侧延伸有密封凸缘37。该密封凸缘37当如上述那样地罩部件30经由环状框架15安装于顶板20时，与燃料箱1的表面弹性抵接(在弹性变形的状态下抵接)。该结果为，罩部件30与燃料箱1的表面之间的间隙被密封而提高密闭性。

另外，如图8所示，在密封凸缘37的基端部外周形成有切缺37a。通过设置该切缺37a，使当密封凸缘37与燃料箱1的表面抵接时的从箱表面受到的反力降低，使密封凸缘37容易弹性变形。

另外，如图4和图5所示，在顶板罩部31的与设于所述顶板20的第1连接部23匹配的位置，形成有呈大致长方形的长孔状的第1孔部39。而且，在顶板罩部31的与设于所述顶板20的第2连接部25匹配的位置，形成有呈大致四角孔状的第2孔部41(参照图5以及图9)。并且，在将罩部件30安装于顶板20的状态下，第1连接部23从第1孔部39突出，并且第2连接部25从第2孔部41突出。

另外，从所述第1孔部39的表侧周缘，延伸设置有以将第1连接部23以及与其连接的连接器7覆盖的方式延伸的第1连接部罩部45(以下也称为“第1罩部45”)。另一方面，从所述第2孔部41的表侧周缘，延伸设置有以将第2连接部25以及与其连接的未图示的连接部件(在此为上述的电气连接器)覆盖的方式延伸的第2连接部罩部55(以下也称为“第2罩部55”)。

各罩部45、55具有相对于顶板罩部31的表面侧能够在离开方向以及接近方向上移动的可动部47、57，在该可动部47、57从顶板罩部31的表面侧移动后状态下，第1连接部23、第2连接部25露出，能够将连接部件连接。

另外，所述第1罩部45具有相对于顶板罩部31固定设置的固定部46，在该固定部46与可动部47之间，设有刚性比固定部46以及可动部47低的脆弱部48。

若更具体地说明，则如图3至5所示，本实施方式中的第1罩部45的固定部46由从第1孔部39的长边方向的两侧周缘竖立设置的一对侧壁46a、46a、将这些侧壁46a、46a的长边方向一端彼此连结的端部壁46b、和将侧壁46a、46a以及端部壁46b彼此相互连结的顶壁46c构成，成为将第1孔部39包围且长边方向另一端侧开口的大致长方形的框状。

另外，在固定部46的长边方向另一端侧(开口侧)，配置有厚度比固定部46和可动部47的厚度薄的脆弱部48，经由该脆弱部48，在固定部46的长边方向另一端侧连接设置有可动部47。如图2和图5所示，本实施方式的可动部47成为，截面为比固定部46的横截面形状大一圈的截面半圆形状且以规定长度延伸的大致半圆筒状，其延伸方向前端侧开口。

另外，如图9所示，可动部47的两侧端面47a、47a相对于顶板罩部31的表面远离，使可动部47能够移动。而且，从可动部47的两侧端面47a、47a的外侧，突出设置有凸缘部47b、47b。这些凸缘部47b、47b使得可动部47容易握持而移动，并且提高可动部47自身的刚性。

并且，该第1罩部45中，若使可动部47在相对于顶板罩部31的表面远离的方向上移动，则可动部47经由脆弱部48，相对于固定部46，以如图9所示地成为平坦形状的方式弹性变形而卷动，而且若使可动部47向接近固定部46的方向移动，则如图6所示，可动部47以折回的方式移动，使第1连接部23露出。

另外，如图5所示，在第1孔部39的表侧周缘，竖立设置有高度比顶板罩部31的表面高的壁部49。本实施方式的壁部49由从构成所述固定部46的一对侧壁46a、46a的长边方向另一端侧(开口侧)朝着可动部47的延伸方向延伸的一对延伸壁49a、49a、和将这一对延伸壁49a、49a的延伸方向前端彼此连结的连结壁49b构成，呈将第1连接部23的基部23a包围的框状。而且如图9所示，在连结壁49b的上缘部，形成有与第1连接部23的延伸部23b的外周形状(圆形状)相符的呈圆弧状的槽部49c。

另外，如图9所示，在顶板罩部31的表面侧、且在第1罩部45的可动部47的一侧，隔着当可动部47以呈平坦形状的方式变形时不会干涉的程度的间隔，竖立设置有沿着第1罩部45的延伸方向平行延伸的侧壁部51。该侧壁部51抑制清洗液等液体流入第1罩部45的可动部47与顶板罩部31之间的间隙，并且当可动部47变形为平坦形状时不会干涉(参照图9)，不妨碍可动部47的移动作业。

另外，如上述那样，顶板罩部31相对于顶板20隔着间隙而配置(参照图4)，但在顶板罩部31的背面侧、且在壁部49的附近，设有朝向顶板20延伸且与顶板20的表面侧抵接的肋53。如图4所示，本实施方式中，在顶板罩部31的背面侧、且从最接近壁部49的位置垂设有一个肋53，并且，从相对于该肋53离开规定长度的位置，垂设有另一个肋53。

另一方面，本实施方式中的第2罩部55呈在与所述第1罩部45的延伸方向的开口相同的朝向上开口的大致四边形的罩状。本实施方式中，如图9所示，从呈大致四角孔状的第2孔部41的表侧周缘，竖立设置有呈框状的内侧罩54，在该内侧罩54的外侧配置有第2罩部55。第2罩部55具有一侧部开口的呈四角框状的可动部57，其基端部58与顶板罩部31连结。另外，从可动部57的两侧端面57a、57a的外侧，与所述第1罩部45的凸缘部47b同样地，突出设置有使可动部57容易移动且提高刚性的凸缘部57b、57b。

并且，该第2连接部罩部55中，若使可动部57向相对于顶板罩部31的表面远离的方向移动，则经由基端部58，以使可动部57卷动的方式弹性变形，第2连接部25露出。

另外，如图9所示，上述第2罩部55隔开当第1罩部45的可动部47以呈平坦形状的方式移动时不会干涉的程度的间隔，配置于第1罩部45的侧方。因此，当可动部47以呈平坦形状的方式变形时，防止与第2罩部55干涉，不会妨碍可动部47的移动作业。

以上说明的顶板罩部31、第1罩部45和第2罩部55一体形成。本实施方式中，构成罩部件30的所有部分(顶板罩部和两罩部等)由橡胶等的弹性材料一体形成。此外，作为罩部件的材质，除了上述的弹性材料外，还可以由聚乙烯(PE)、聚甲醛(POM)等合成树脂材料形成。然而，在罩部件30中，优选为，至少可动部47、57由弹性材料形成。另外，作为罩部件，优选为橡胶(EPDM、MBR)等的耐酸性优异的材料。

另外，以上说明的罩部件的、顶板罩部和孔部、连接部罩部的形状和构造不限于上述方式。此外，本实施方式的罩部件中，设有两个孔部和两个连接部罩部，但这些部件可以为一个，也可以为三个以上，能够与设于顶板侧的燃料泵连接部对应设置。

接着，说明上述构成的保护构造的作用效果。

在本实施方式中，如图1所示，在设于开口部5的周缘的多个框架安装爪11上，以被保持为防止脱离的方式安装有环状框架15，从该状态经由环状框架15，将罩部件30安装于顶板20。也就是说，在罩部件30的第1罩部45以及第2罩部55与顶板20的第1连接部23和第2连接部25对位之后，将罩部件30相对于顶板20按入。

于是，顶板20的第1连接部23和第2连接部25分别从罩部件30的第1孔部39和第2孔部41突出，并且罩部件30的密封凸缘37与燃料箱1的表面抵接而挠曲变形，而且，环状框架15的外周缘部15b对顶板罩部31的周缘部35的背侧进行按压，该周缘部35以朝向顶板罩部31的表侧外方折回的方式挠曲变形。

此时，如图8所示，本实施方式中的顶板罩部31中，其周缘部35的内周35a朝向外径方向而逐渐变厚，顶板罩部31的刚性越趋向外径侧而变得越高，并且顶板罩部31的内表面侧的长度大于未成为大厚度的内周35a′的长度。因此，当将罩部件30向顶板20按入时，通过按压顶板罩部31的基部33与周缘部35之间的边界部附近，能够容易使周缘部35朝向顶板罩部31的表侧外方挠曲变形。

而且若将罩部件30相对于顶板20推入，则环状框架15的外周缘部15b进入罩部件30的嵌合凹部35b而嵌合，并且周缘部35相对于基部33弹性恢复，如图3和图4所示，能够将罩部件30经由环状框架15而安装于顶板20。

在上述状态下，顶板20由顶板罩部31覆盖，并且从罩部件30的第1孔部39突出的顶板20的第1连接部23由第1罩部45覆盖，而且，从罩部件30的第2孔部41突出的顶板20的第2连接部25由第2罩部55覆盖。此外，在该状态下，在壁部49的连结壁49b的槽部49c，支承有第1连接部23的延伸部23b(参照图9)，并且从顶板罩部31的背面垂设的多个肋53分别与顶板20的表面抵接(参照图4)。

另外，在将罩部件30经由环状框架15安装于顶板20的状态下，虽然密封凸缘37与燃料箱1的表面弹性抵接，但此时，密封凸缘37通过形成于其基端部外周的切缺37a(参照图8)，而使当密封凸缘37与燃料箱1的表面抵接时的、从箱表面受到的反力降低，变得容易弹性变形。该结果为，即使在燃料箱因由温度导致的压力变动等而变形的情况下，通过使密封凸缘37适当弹性变形，也能够维持与燃料箱1的表面抵接的状态。因此，能够将顶板罩部31的周缘部35保持在规定位置，抑制环状框架15的外周缘部15b从嵌合凹部35b脱离。

并且，当将连接器7与第1连接部23连接时，使第1罩部45的可动部47相对于顶板罩部31的表面向离开方向移动。于是，该第1罩部45经由脆弱部48，使可动部47相对于固定部46以成为图9所示的平坦形状的方式弹性变形而卷动，而且若使可动部47向接近固定部46的方向移动，则如图6所示，可动部47以折回的方式移动，使第1连接部23露出。

该状态下，如图6所示，将带安装辅助件7a的连接器7与第1连接部23连接。当连接器7与第1连接部23的连接完成后，安装辅助件7a变为能够拆除，因此将安装辅助件7a拆除。然后，如图7所示，使可动部47相对于顶板罩部31的表面向接近方向移动，由此，能够将第1连接部23以及与其连接的连接器7的一部分由可动部47覆盖。

另一方面，当将电气连接器等的连接部件与第2连接部25连接时，使第2罩部55的可动部57相对于顶板罩部31的表面向离开方向移动，由此可动部57经由基端部58卷动而弹性变形，使第2连接部25露出。然后，在将电气连接器等的连接部件与第2连接部25连接之后，使可动部57相对于顶板罩部31的表面向接近方向移动，由此能够将第2连接部25以及与其连接的电气连接器等的连接部件由可动部57覆盖。

这样地，在该保护构造中，优选为，如上述那样地，在使连接部23、25从罩部件30的孔部39、41突出的状态下，以将顶板20以及连接部23、25覆盖的方式安装罩部件30，然后使罩部45、55的可动部47、57从顶板罩部31的表面侧向离开方向移动，将罩部45、55露出，由此，能够将连接器7和电气连接器等的连接部件分别与连接部23、25连接，因此，与顶板罩部和连接部罩部是独立的，分别独立安装的情况相比，能够容易进行罩部件30的安装。

另外，如上述那样地，将连接器7和电气连接器等的连接部件连接于连接部23、25之后，使可动部47、57相对于顶板罩部31的表面侧向接近方向移动，由此，能够将第1连接部23以及连接器7、第2连接部25和电气连接器等的连接部件由罩部45、55覆盖，因此，能够保护连接部23、25和与其连接的连接部件的一部分，并且能够抑制汽车清洗液和除锈剂、刹车片清洗剂等的包含强酸的液体的流入。

另外，在本实施方式中，如图6所示，当使第1罩部45的可动部47从顶板罩部31的表面侧向离开方向移动，能够相对于固定部46经由刚性低的脆弱部48移动。因此，能够容易使第1罩部45的可动部47移动，因此能够提高连接器7相对于第1连接部23的连接作业性。

而且，在本实施方式中，罩部45、55的至少可动部47、57由弹性材料形成。因此，当使可动部47、57移动时，利用该弹性，使可动部47、57卷动，能够从顶板罩部31的表面侧向离开方向移动，因此能够容易使连接部23、25露出。

另外，在本实施方式中，如图3和图9所示，在第1孔部39的表侧周缘，竖立设置有高度比顶板罩部31的表面高的壁部49。因此，即使清洗剂等的液体从可动部47与顶板罩部31的表面之间的间隙流入而想要向第1孔部39流入，也能够由上述壁部49阻挡流体，因此能够抑制液体向第1孔部39的流入。

而且如图4所示，顶板罩部31相对于顶板20隔着间隙而配置，在顶板罩部31的背面侧、且在壁部49的附近，设有朝着顶板20延伸并与顶板20的表面抵接的多个肋53。因此，即使壁部49的附近由外力等按压，通过多个肋53与顶板20的表面侧抵接，也能够承受住所述外力等，能够抑制壁部49的变形。该结果为，能够更可靠地抑制液体向第1孔部39的流入。

此外，本发明并不限定于上述实施方式，在本发明要旨的范围内，能够实施各种变形实施方式，这样的实施方式也包含在本发明的范围内。

附图标记说明

1燃料箱

5开口部

7连接器(连接部件)

10燃料泵

15环状框架

20顶板

21泵连接管

23第1燃料泵连接部(第1连接部)

25第2燃料泵连接部(第2连接部)

30罩部件

31顶板罩部

37密封凸缘

39第1孔部

41第2孔部

45第1连接部罩部(第1罩部)

46固定部

47可动部

48脆弱部

49壁部

53肋

55第2连接部罩部(第2罩部)

57可动部。

Claims (5)

1.一种燃料泵连接部的保护构造，用于保护连接部件的所述燃料泵连接部，该连接部件经由所述燃料泵连接部与配置于燃料箱内的燃料泵连接，所述燃料泵连接部的保护构造的特征在于，具有：

顶板，其将所述燃料箱的开口部覆盖，并且具有所述燃料泵连接部；和

罩部件，其将所述顶板以及所述燃料泵连接部覆盖，

所述罩部件具有将所述顶板覆盖的顶板罩部、形成于该顶板罩部并供所述燃料泵连接部突出的孔部、和从该孔部以将所述燃料泵连接部以及与该燃料泵连接部连接的所述连接部件覆盖的方式延伸的连接部罩部，

所述顶板罩部以及所述连接部罩部一体形成，

所述连接部罩部具有能够相对于所述顶板罩部的表面侧在离开方向以及接近方向上移动的可动部，在该可动部从所述顶板罩部的表面侧向离开方向移动后的状态下，所述燃料泵连接部露出。

2.根据权利要求1所述的燃料泵连接部的保护构造，其特征在于，

在所述孔部的表侧周缘，竖立设置有高度比所述顶板罩部的表面高的壁部。

3.根据权利要求1或2所述的燃料泵连接部的保护构造，其特征在于，

所述连接部罩部具有相对于所述顶板罩部固定设置的固定部，在所述固定部与所述可动部之间设有刚性比所述固定部以及所述可动部低的脆弱部。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃料泵连接部的保护构造，其特征在于，

至少所述可动部由弹性材料形成。

5.根据权利要求2所述的燃料泵连接部的保护构造，其特征在于，

所述顶板罩部相对于所述顶板隔着间隙而配置，

在所述顶板罩部的背面侧、且在所述壁部的附近，设有朝着所述顶板延伸并与所述顶板的表面抵接的肋。