JP2009107362A

JP2009107362A - バン型輸送車用の庫内灯

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Publication number: JP2009107362A
Application number: JP2007278490A
Authority: JP
Inventors: Masao Suzaki; 政夫須崎
Original assignee: YAC Co Ltd
Current assignee: YAC Co Ltd
Priority date: 2007-10-26
Filing date: 2007-10-26
Publication date: 2009-05-21
Anticipated expiration: 2027-10-26
Also published as: JP4966817B2

Abstract

【課題】バン型輸送車の荷室に容易に装着することができると共に、低温下でも安定した点灯が可能であり、安全性の高い簡単な構造の庫内灯を提供する。
【解決手段】略短冊形状のベース部材12と、基板18を介してベース部材12の表面に取り付けられた１又は複数個の表面実装型のＬＥＤ14と、透明又は透光性の合成樹脂からなり、ＬＥＤ14が取り付けられたベース部材12の表面を覆う薄厚のカバー部材16とで構成されていることを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、バン型輸送車の荷室内に取り付けられる庫内灯に関する。

保冷車や冷蔵・冷凍車と云ったバン型輸送車の荷室には、暗い荷室内で作業ができるように庫内灯が取り付けられている。

ここで、この庫内灯として従来から白熱灯や蛍光灯などが使用されているが、白熱灯や蛍光灯は厚みが大きいため、荷室に取り付ける際、荷室壁面に埋め込むための加工が必要であった（例えば、非特許文献１参照。）。

また、バン型輸送車のうち特に保冷車や冷蔵・冷凍車では、庫内灯として発熱の少ない蛍光灯を用いるのが好ましいが、蛍光灯は一般に低温下での使用に不向きであり、冷凍車のように庫内が−４０℃前後の低温になる環境下では、安定して点灯させるために高度な技術やコストを要すると云う問題があった。

さらに、バン型輸送車に搭載されているバッテリーは、通常ＤＣ１２Ｖ又は２４Ｖであることから、蛍光灯を点灯させるにはインバータなどが必要となり、照明装置全体が大掛かりなものになると云う問題もあった。

そして、白熱灯や蛍光灯は共にガラス製であることから、これらの光源に不用意に荷物などが当たった場合には、光源のガラスが破損して飛散するようになるため不安全であると云う問題があった。
日産自動車株式会社、"アトラスＨ４３バン"オンラインカタログ、ｐ．３１、[online]、２００７年１月発行[平成１９年９月２１日検索]、インターネット＜ＵＲＬ：http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/SV/PDF/atlas20_van_02.pdf＞

それゆえに、本発明の主たる課題は、バン型輸送車の荷室に容易に装着することができると共に、低温下でも安定した点灯が可能である、安全性の高い簡単な構造の庫内灯を提供することである。

請求項１に記載した発明は、「略短冊形状のベース部材(12)と、基板(18)を介してベース部材(12)の表面側に取り付けられた１又は複数個の表面実装型のＬＥＤ(14)と、透明又は透光性の合成樹脂からなり、ＬＥＤ(14)が取り付けられたベース部材(12)の表面を覆う薄厚のカバー部材(16)とで構成されている」ことを特徴とするバン型輸送車用の庫内灯(10)である。

本発明のバン型輸送車用の庫内灯(10)は、略短冊状のベース部材(12)とこのベース部材(12)の表面を覆う薄厚のカバー部材(16)とでその外形が構成されているので、厚みが薄く、荷室内に取り付ける際に取り付け面の掘り込み加工等をする必要がなく、荷室の壁面或いは天井面に直接取り付けることができる。

また、光源としてＬＥＤ[発光ダイオード](14)を使用しているので、蛍光灯を用いた物のように点灯に際してインバータなどが必要でなく(つまり、ＤＣ１２Ｖ又は２４Ｖの車載バッテリーで直接点灯させることができるため)、庫内灯(10)を軽量化することができる。その結果、当該庫内灯(10)を荷室の壁面或いは天井面に取り付ける際に、接着剤や両面テープによる貼り付け及び／又はビス留めと云った簡易な方法で取り付けを完了させることができる。

さらに、光源としてＬＥＤ(14)を使用することにより、低温環境下でも安定した点灯が可能となり、しかも消費電力を抑えることができる。

そして、本発明のバン型輸送車用の庫内灯(10)は、光源として白熱灯や蛍光灯を用いた物のように構成材料にガラスを含んでおらず、又、表面が合成樹脂製のカバー部材(16)で覆われているため、衝撃に強く、仮に荷物などが当たってカバー部材(16)が破損したとしても、ガラスのように細かな破片が飛散する心配はない。

請求項２に記載した発明は、請求項１に記載のバン型輸送車用の庫内灯(10)において、「カバー部材(16)の内表面又は外表面の少なくとも一方に微細なシボ(24)を設けた」ことを特徴とするもので、このようなシボ(24)を設けることにより、当該シボ(24)の部分を介してカバー部材(16)から出光するＬＥＤ(14)の光を均斉なものにすることができる。

請求項３に記載した発明は、請求項１又は２に記載のバン型輸送車用の庫内灯(10)において、「基板(18)の表面における少なくともＬＥＤ(14)実装部分を除く部分が、耐水性と電気絶縁性とを有する合成樹脂からなる保護皮膜(22)で覆われている」ことを特徴とするもので、このような保護皮膜(22)を設けることにより、電子部品である基板(18)を湿気や水分から保護することができる。この結果、結露発生の虞がある保冷車や冷蔵・冷凍車の荷室内に庫内灯(10)を取り付けた場合であっても、当該庫内灯(10)を常に安定して点灯させることができる。

本発明によれば、（光源として表面実装型のＬＥＤを使用することにより）庫内灯を薄く、軽量化できるので、当該庫内灯の取り付けに際し、最小限の加工で済むようになる。

また、光源としてＬＥＤを使用することにより、低温環境下でも安定した点灯が可能となり、しかも消費電力を抑えることができる。

さらに、本発明のバン型輸送車用の庫内灯は、その構成材料にガラスを含んでおらず、又、表面が合成樹脂製のカバー部材で覆われているため、衝撃に強く、仮に荷物などが当たってカバー部材が破損したとしても、ガラスのように細かな破片が飛散する心配はない。

したがって、バン型輸送車の荷室に容易に装着することができると共に、低温下でも安定した点灯が可能である、安全性の高い簡単な構造の庫内灯を提供することができる。

以下、本発明を図示実施例に従って詳述する。図１は、本発明における一実施例のバン型輸送車用の庫内灯(10)の正面図であり、図２は、図１におけるＡ−Ａ断面図である。これらの図が示すように、本実施例のバン型輸送車用の庫内灯(10)は、大略、ベース部材(12)，ＬＥＤ(14)及びカバー部材(16)等で構成されている。

ベース部材(12)は、庫内灯(10)のベースとなる部材で、図３に示すように、金属やプラスチックなどの材料からなる略短冊形状の本体(12a)を有する。ここで、「略短冊形状」とは、細長い矩形形状のみならず、長手方向端部が曲成された形状をも含む概念である。

この本体(12a)の表面中央部には、表面が開口した浅箱状のＬＥＤ収容部(12b)が設けられており、長手方向両端部には、庫内灯(10)を荷室内にネジ止めする際に使用する荷室取付用ネジ孔(12c)が穿設されている。

また、この本体(12a)には、長手方向一方端部におけるＬＥＤ収容部(12b)近傍の部分が表面側に突出する断面略コ字状に曲成されると共に、当該曲成部分の幅方向中央部がＬＥＤ収容部(12b)と本体(12a)の裏面側とを連通するように切り欠かれて配線引出し部(12d)が形成されている。

さらに、本体(12a)の外縁部近傍には、この本体(12a)と後述するカバー部材(16)とを木ネジ(s)で連結する際に使用する複数(本実施例の場合６つ)の連結用ネジ孔(12e)が穿設されている。

ＬＥＤ(14)は、庫内灯(10)の光源である。本発明では、庫内灯(10)全体の厚さを薄くするため、このＬＥＤ(14)として表面実装型のＬＥＤが使用される。

また、このＬＥＤ(14)は、ＬＥＤ収容部(12b)の開口形状と略同等の外形に成形された基板(18)の表面に１又は複数個(図示実施例の場合は１２個)実装されている（図３参照）。このため、ＬＥＤ(14)が実装された基板(18)をベース部材(12)のＬＥＤ収容部(12b)に取り付けることによって、ＬＥＤ(14)が(当該基板(18)を介して)ベース部材(12)の表面側に取り付けられることになる。

なお、上記基板(18)の長手方向一端部には、配線(20)が接続されており、この配線(20)を介してＬＥＤ(14)に電力が供給されるようになっている。

また、ＬＥＤ(14)が実装された基板(18)の表面は、少なくともＬＥＤ実装部分を除く部分が、例えばエポキシ樹脂やポリエステル樹脂などのように耐水性と電気絶縁性とを有する合成樹脂からなる保護皮膜(22)で覆われており、当該基板(18)を湿気や水分から保護するようになっている（図２及び３参照）。

カバー部材(16)は、ベース部材(12)の表面に取り付けたＬＥＤ(14)や基板(18)を保護するためのものであり、透明又は透光性の合成樹脂(例えば、ポリプロピレン樹脂やポリカーボネート樹脂など)を、ＬＥＤ(14)が取り付けられたベース部材(12)の極表面を覆うように薄厚の略ドーム状に成形した部材である。

このカバー部材(16)には、ベース部材(12)の荷室取付用ネジ孔(12c)に対応する長手方向両端部の位置に、庫内灯(10)を荷室内にネジ止めする際に使用する荷室取付用ネジ孔(16a)が穿設されており、又、ベース部材(12)の連結用ネジ孔(12e)に対応する内面の位置に、ベース部材(12)とカバー部材(16)とを連結する木ネジ(s)が螺着されるネジ係止部(16b)が突設されている。さらに、ベース部材(12)の配線引出し部(12d)に対応する幅方向両端部の位置に切欠部(16c)が設けられており、当該切欠部(16c)から配線(20)が庫内灯(10)の外部へと延出するようになっている。

また、カバー部材(16)の内側表面(すなわち、図４において薄墨を施した部分)には、ベース部材(12)に配置されたＬＥＤ(14)に対応する部分(m)を除いて微細なシボ(24)が設けられている。

以上のように構成された本実施例の庫内灯(10)を組み立てる際には、まず、所定の数のＬＥＤ(14)が実装された基板(18)をベース部材(12)のＬＥＤ収容部(12b)に取り付けると共に、基板(18)に接続された配線(20)を配線引出し部(12d)の中央部に設けられた切欠き部分から配線引出し部(12d)の凹部内(ベース部材(12)の裏面側)へと引出す。

そして、ＬＥＤ(14)が取り付けられたベース部材(12)の表面にカバー部材(16)を被せ、両者を木ネジ(s)で固定することにより、本実施例の庫内灯(10)が完成する。

本実施例の庫内灯(10)をバン型輸送車の荷室内に取り付ける際には、ベース部材(12)の裏面に接着剤を塗布、或いは両面テープを貼付して荷室内の所定の設置位置に貼り付けるか、設置位置に庫内灯(10)を位置決めし、荷室取付用ネジ孔(12c)及び(16a)に木ネジを通し、当該木ネジを荷室壁面に螺着させることにより固定する。なお、接着剤や両面テープと云った貼付手段と木ネジとを併用すると、庫内灯(10)を荷室内に作業性よく強固に取り付けることができる。

そして、配線(20)をバッテリー或いは他の電装品の配線に接続することによって荷室内への庫内灯(10)の取り付けが完了する。

本実施例のバン型輸送車用の庫内灯(10)によれば、略短冊状のベース部材(12)とこのベース部材(12)の表面を覆う薄厚のカバー部材(16)とでその外形が構成されているので、厚みが薄く、荷室内に取り付ける際に取り付け面の掘り込み加工等をする必要がなく、荷室の壁面或いは天井面に直接取り付けることができる。

また、光源としてＬＥＤ(14)を使用しているので、蛍光灯を用いた物のように点灯に際してインバータなどが必要でなく(つまり、ＤＣ１２Ｖ又は２４Ｖの車載バッテリーで直接点灯させることができるため)、庫内灯(10)を軽量化することができる。その結果、当該庫内灯(10)を荷室の壁面或いは天井面に取り付ける際に、接着剤による貼り付けやビス留めと云った簡易な方法で取り付けを完了させることができる。

また、光源としてＬＥＤ(14)を使用することにより、低温環境下でも安定した点灯が可能となり、しかも消費電力を抑えることができる。

さらに、本実施例のバン型輸送車用の庫内灯(10)は、光源として白熱灯や蛍光灯を用いた物のように構成材料にガラスを含んでおらず、又、表面が合成樹脂製のカバー部材(16)で覆われているため、衝撃に強く、仮に荷物などが当たってカバー部材(16)が破損したとしても、ガラスのように細かな破片が飛散する心配はない。

そして、ベース部材(12)に配置されたＬＥＤ(14)に対応する部分(m)を除くカバー部材(16)の内側表面に微細なシボ(24)が設けられているので、庫内灯(10)表面のＬＥＤ(14)実装部分に対応する位置からは、庫内灯(10)の正面を明るく照らすスポットライトのような強い光を照射することができると共に、その周囲(すなわち、シボ(24)の部分)から出光する光を均斉化することができる。

なお、上述の実施例では、微細なシボ(24)を、ベース部材(12)に配置されたＬＥＤ(14)に対応する部分(m)を除くカバー部材(16)の内側表面に設ける場合を示したが、このシボ(24)をカバー部材(16)の外側表面に設けるようにしてもよい。

また、シボ(24)をカバー部材(16)の内表面全体又は外表面全体の少なくとも一方に設けるようにしてもよい。こうすることにより、カバー部材(16)を介して庫内灯(10)の表面側に出光するＬＥＤ(14)の光を全体的に均斉なものとすることができる。

さらに、ＬＥＤ(14)が照射する光の均斉化が必要でない場合、例えばカバー部材(16)が透光性の材料で構成されている場合などには、このようなシボ(24)を省略するようにしてもよい。

本発明におけるバン型輸送車用の庫内灯の一例を示す正面図である。図１におけるＡ−Ａ断面の分解図である。バン型輸送車用の庫内灯における本体の一例を示す斜視図である。バン型輸送車用の庫内灯におけるカバー部材の内面の一例を示す斜視図である。

符号の説明

(10)…庫内灯
(12)…ベース部材
(12a)…本体
(12b)…ＬＥＤ収容部
(12c)…荷室取付用ネジ孔
(12d)…配線引出し部
(12e)…連結用ネジ孔
(14)…ＬＥＤ
(16)…カバー部材
(16a)…荷室取付用ネジ孔
(16b)…ネジ係止部
(16c)…切欠部
(18)…基板
(20)…配線
(22)…保護皮膜
(24)…シボ
(s)…木ネジ

Claims

略短冊形状のベース部材と、基板を介して前記ベース部材の表面側に取り付けられた１又は複数個の表面実装型のＬＥＤと、透明又は透光性の合成樹脂からなり、前記ＬＥＤが取り付けられた前記ベース部材の表面を覆う薄厚のカバー部材とで構成されていることを特徴とするバン型輸送車用の庫内灯。
前記カバー部材の内表面又は外表面の少なくとも一方に微細なシボを設けたことを特徴とする請求項１に記載のバン型輸送車用の庫内灯。
前記基板の表面における少なくともＬＥＤ実装部分を除く部分が、耐水性と電気絶縁性とを有する合成樹脂からなる保護皮膜で覆われていることを特徴とする請求項１又は２に記載のバン型輸送車用の庫内灯。