JP2009085295A - 樹脂成形品の組み付け構造及び組み付け方法 - Google Patents

Abstract

【課題】組み付け効率を向上させた上で、取付部と保持部とを確実に組み付けることができるとともに、取付部の倒れこみを防止することができる樹脂成形品の組み付け構造及び組み付け方法を提供する。
【解決手段】取付部１０ｂに形成された係止孔１２と、保持部３０ｂに設けられ係止孔１２に係止される係止爪３５と、保持部３０ｂに設けられ取付部１０ｂの装着位置を規制する位置規制部４０と、を備え、位置規制部４０は、取付部１０ｂと保持部３０ｂとを組付けた状態において、係止孔１２と係止爪３５との係止が維持されるように、取付部１０ｂの装着位置を規制することを特徴とする。
【選択図】図３

Description

本発明は、樹脂成形品の組み付け構造及び組み付け方法に関するものである。

従来から、樹脂成形品同士を組み付ける樹脂成形品の組み付け構造として種々の構造が知られている。
図６は、従来の樹脂成形品の組み付け構造を示す断面図である。
上述の樹脂成形品の組み付け構造として、例えば、図６に示すように、第１の樹脂成形品１００に突設形成された取付部１０１に別体のクリップ１０２を取り付け、第１の樹脂成形品１００を第２の樹脂成形品１０３に形成された開口部１０４内に圧入嵌合する。これにより、第１の樹脂成形品１００はクリップ１０２を介して第２の樹脂成形品１０３に組み付けられるものである。

また、取付部１０１からのクリップ１０２の脱落を防ぐために、クリップ１０２の取付構造を改良したものも知られている（例えば、特許文献１参照）。
図７は、クリップの取付構造を示す斜視図である。
図７に示すように、取付部１１０にフック状の係止部１１１を設けるとともに、クリップ１１２に切欠き部１１３が形成されている。そして、取付部１１０にクリップ１１２を装着すると、取付部１１０の係止部１１１がクリップ１１２の切欠き部１１３に係止される。これにより、クリップ１１２が取付部１１０から脱落することを防いでいる。
実開平６−６９４０７号公報

しかしながら、上述の樹脂成形品の組み付け構造にあっては、樹脂成形品を組み付けるためにクリップを用いるため、クリップの費用がかかり、また取付部にクリップを取り付ける組み付け工程を必要とするため、製造コストが増加するとともに、組み付け効率が悪いという問題がある。

また、上述のクリップは通常、金属等からなるため、使用後の樹脂成形品をリサイクルする際には、クリップを取付部から取り外さなければならず、リサイクルに手間がかかるという問題がある。特に、図７に示すように、取付部１１０からクリップ１１２の脱落を防ぐ構成とした場合、クリップ１１２を取付部１１０から簡単に外すことができないため、リサイクルはより困難になる。

さらに、取付部は樹脂成形品から突設形成されているため、取付部が倒れこむ可能性がある。取付部が倒れこむと、取付部と開口部との組み付け位置がずれてしまい、組み付けが困難になるとともに、取付部が折れてしまう虞もある。
そこで、取付部の倒れこみを防ぐために、図７に示すように、取付部１１０にリブ１１４を一体形成することも考えられるが、取付部１１０におけるリブの裏側がひけてしまう可能性があるため、リブを形成すること自体好ましくない。

そこで、本発明は、上記課題を解決するためになされたものであって、組み付け効率を向上させた上で、取付部と保持部とを確実に組み付けることができるとともに、取付部の倒れこみを防止することができる樹脂成形品の組み付け構造及び組み付け方法を提供するものである。

上記課題を解決するために、本発明の樹脂成形品の組み付け構造は、第１の樹脂成形品と第２の樹脂成形品との組み付け構造であって、前記第１の樹脂成形品に突設形成された取付部と、前記第２の樹脂成形品に設けられ前記取付部が装着される保持部と、前記取付部に形成された係止孔と、前記保持部に設けられ前記係止孔に係止される係止爪と、前記保持部に設けられ前記取付部の装着位置を規制する位置規制部と、を備え、前記位置規制部は、前記第１の樹脂成形品と前記第２の樹脂成形品とを組付けた状態において、前記係止孔と前記係止爪との係止が維持されるように、前記取付部の装着位置を規制することを特徴とする。
この構成によれば、取付部に形成された係止孔に、保持部に形成された係止爪を係止することで、樹脂成形品同士を組み付けることができる。つまり、取付部の装着時において、取付部は係止部と位置規制部とにより装着位置が規制された状態で組み付けられる。
したがって、従来のように取付部に別体としてクリップを取り付けることなく、確実かつ容易に組み付けることができるため、製造コストを削減するとともに、組み付け効率を向上させることができる。また、リブを形成しなくても取付部が倒れこんで、折れてしまうこともないため、取付部と保持部との装着位置の位置決めが容易なることに加え、樹脂成形品がひけてしまうことを防止することができる。
また、別体のクリップが取り付けられていないので、クリップを取り外す必要がない。そのため、使用後の樹脂成形品を容易にリサイクルすることが可能である。

また本発明の樹脂成形品の組み付け構造は、前記係止爪の先端には、前記係止孔に係止される係止凸部が形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、係止爪の先端に係止凸部が形成されているため、取付部への装着時には、係止凸部が係止孔に確実に係止することとなる。したがって、取付部を保持部に確実に組み付けることができるとともに、取付部が抜けてしまうことがない。

また本発明の樹脂成形品の組み付け構造は、前記係止爪には、前記取付部に対して接近離間する方向に弾性変形可能な撓み部が形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、係止爪に取付部に対して接近離間する方向に撓み部が形成されているため、係止爪が取付部の形状に合わせて柔軟に追従することとなる。つまり、取付部の装着時には、係止爪が取付部の表面に摺接しながら弾性変形することで、取付部を容易に組み付けることができる。一方、取付部の装着時には、係止爪が取付部の係止孔に確実に係止することとなるため、取付部が抜けることを防ぐことができる。

また本発明の樹脂成形品の組み付け構造は、前記係止爪及び／または前記位置規制部には、前記取付部を前記装着位置に案内する傾斜面が形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、係止爪及び／または位置規制部に、取付部を装着位置に案内する傾斜面が形成されていることで、取付部の挿入時に取付部を係止爪と位置規制部との間に案内するガイドとなるため、取付部を係止爪と位置規制部との間にスムーズに案内することができる。したがって、取付部と保持部とを容易に組み付けることができる。

また本発明の樹脂成形品の組み付け構造は、前記係止爪の前記係止凸部には、肉抜き部が形成されていることを特徴とする。
この構成によれば、係止爪の係止凸部に肉抜き部を形成することで、係止孔と係止爪との接触面における樹脂成形品のひけを防止することができる。

一方、本発明の樹脂成形品の組み付け方法は、第１の樹脂成形品と第２の樹脂成形品との組み付け方法であって、前記第１の樹脂成形品の取付部に設けられた係止孔と、前記第２の樹脂成形品の保持部に設けられた係止爪とを係止することで、前記取付部を前記保持部に装着するとともに、前記係止孔と前記係止爪との係止が維持されるように、前記保持部に設けられた位置規制部により、前記取付部の装着位置を規制することを特徴とする。
この構成によれば、取付部に形成された係止孔に、保持部に形成された係止爪を係止することで、樹脂成形品同士を組み付けることができる。つまり、取付部の装着時において、取付部は係止部と位置規制部とにより装着位置が規制された状態で組み付けられる。
したがって、従来のように取付部に別体としてクリップを取り付けることなく、確実かつ容易に組み付けることができるため、製造コストを削減するとともに、組み付け効率を向上させることができる。また、リブを形成しなくても取付部が倒れこんで、折れてしまうこともないため、取付部と保持部との装着位置の位置決めが容易なることに加え、樹脂成形品がひけてしまうことを防止することができる。
また、別体のクリップが取り付けられていないので、クリップを取り外す必要がない。そのため、使用後の樹脂成形品を容易にリサイクルすることが可能である。

本発明の樹脂成形品の組み付け構造によれば、従来のように取付部に別体としてクリップを取り付けることなく、確実かつ容易に組み付けることができるため、製造コストを削減するとともに、組み付け効率を向上させることができる。また、リブを形成しなくても取付部が倒れこんで、折れてしまうこともないため、取付部と保持部との装着位置の位置決めが容易なることに加え、樹脂成形品がひけてしまうことを防止することができる。
また、別体のクリップが取り付けられていないので、クリップを取り外す必要がない。そのため、使用後の樹脂成形品を容易にリサイクルすることが可能である。

次に、図１〜５に基づいて本発明の実施形態を説明する。
図１はバンパーとフィニッシャーとの組み付け構造を示す断面図であり、図２は図１のＡ部拡大図である。また、図３は組み付け構造を示す分解斜視図、図４は組立斜視図であり、図５は保持部の側面図である。
本実施形態では、樹脂成形品の組み付け構造として、樹脂成形品である車両用のバンパー（第１の樹脂成形品）１と、このバンパー１におけるフォグランプの取付領域２を閉塞するフィニッシャー（第２の樹脂成形品）３とが組み付けられた場合について説明する。

図１に示すように、バンパー１は車両前方に取り付けられる、いわゆるフロントバンパーであり、その幅方向両側に図示しないフォグランプの形成領域２が形成されている。フォグランプの形成領域２は、円形の開口部４を有するものであり、バンパー１が、その前面６から内側に向け屈曲形成されたものである。バンパー１の裏面５であって、フォグランプの取付領域２の外側には、開口部４の外周に沿って車両後方に向けて突設された複数（図１中では２箇所示す）の取付部１０ａ，１０ｂが形成されている。

バンパー１の裏面５側には、開口部４を閉塞するようにフィニッシャー３が装着されている。このフィニッシャー３は、開口部４を閉塞してバンパー１の前面６側に露出する閉塞部７と、この閉塞部７から放射状に延出した複数（図１中では２箇所示す）の取付片９ａ，９ｂとを備えている。

閉塞部７はバンパー１の開口部４より大径であってバンパー１の前面６側に意匠面８を有する断面視コ字形状のものであり、意匠面８の外周部分がバンパー１に当接することで開口部４が閉塞されている。
取付片９ａ，９ｂの先端には、バンパー１の取付部１０ａ，１０ｂに装着される複数の保持部３０ａ，３０ｂが形成されている。複数の保持部３０ａ，３０ｂのうち、保持部３０ａはバンパー１の取付部１０ａにピン等を介して取り付けられる一方、保持部３０ｂは取付部１０ａに嵌合されることでバンパー１とフィニッシャー３が組み付けられている。複数の取付部１０ａ，１０ｂと保持部３０ａ，３０ｂのうち、下部（図１中下部）の取付部１０ｂと保持部３０ｂとにより本実施形態の組み付け構造が構成されている。

ここで、取付部１０ｂと保持部３０ｂとの組み付け構造について、より詳述に説明する。
図２〜５に示すように、取付部１０ｂは平面視略矩形状の平板であり、先端に向かうにつれ厚さ方向に先細るテーパ形状に形成されている（図２参照）。取付部１０ｂの先端には、取付部１０ｂが幅方向に縮径して延出する突出片１１（図３参照）が形成されている。

また取付部１０ｂには、第１面１５側から第２面１６側にかけて厚さ方向に貫通する係止孔１２が形成されている。係止孔１２は略矩形状に形成されており、取付部１０ｂの先端側の側面には傾斜面１３が形成されている。この傾斜面１３は、取付部１０ｂの第１面１５側における係止孔１２の周縁が鋭角となるように形成されている（図２参照）。

保持部３０ｂは、取付片９ｂから突設形成された平面視略台形状の側壁３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄに囲まれ、略矩形の開口部３２を有する筒形状のものである。側壁３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，３１ｄのうち、側壁３１ａの中央部には、薄肉部３３が形成されている。この薄肉部３３は側壁３１ａの外面を厚さ方向に切り欠いたものである。薄肉部３３には、側壁３１ａの先端部から基端部に向かって切除された切欠き部３４ａ，３４ｂが２箇所形成されている。

また、薄肉部３３における各切欠き部間３４ａ，３４ｂは、側壁３１ａの基端部を介して先端部に延出する撓み部４３として形成されている。この撓み部４３は、基端部から先端部に至るまで、薄肉部３３により形成された舌状の平板であり、保持部３０ｂと取付部１０ｂとの組み付け時において、取付部１０ｂに接近離間する方向に弾性変形可能に構成されている。

撓み部４３の先端部には、係止爪３５が形成されている。係止爪３５は、取付部１０ｂの係止孔１２に係止されるものである。係止爪３５は、側壁３１ａの先端部から平面視で突出しており、その突出部分には側壁３１ａの内側、つまり開口部３２内を望むように係止凸部３６が形成されている。

この係止凸部３６は側面視三角形状のものであり（図２参照）、係止凸部３６の幅方向に沿う面には開口部３２に向けて傾斜する傾斜面３７が形成されている。また、傾斜面３７には、係止凸部３６の厚さ方向に切り込んだ２箇所の肉抜き部３８が形成されている。この肉抜き部３８は、係止爪３５の高さ方向に切り込まれている。傾斜面３７の裏面側は取付部１０ｂの係止孔１２が係止される係止面３９として構成されている。

側壁３１ａに対向する側壁３１ｃの両側には、開口部３２内で側壁３１ａに向けて延出する平板状の位置規制部４０が形成されている。この位置規制部４０は、組み付け時において、取付部１０ｂの第２面１６側、つまり取付部１０ｂを挟んで係止爪３５の反対側に形成されており、取付部１０ｂを係止爪３５側へ押し付けるように装着位置を規制するものである。したがって、位置規制部４０は、保持部３０ｂと取付部１０ｂとの組み付け時において、取付部１０ｂの第２面１６の両側に当接するようになっている。位置規制部４０の上面には、開口部３２に向けて傾斜する傾斜面４１が形成されている。つまり、上述した係止凸部３６の傾斜面３７と、位置規制部４０の傾斜面４１とで、取付部１０ｂを開口部３２内に案内するガイド部４２として形成されている。なお、係止凸部３６と位置規制部４０とは、その先端同士が断面視で上下方向に重なるように形成することが好ましい（図２参照）。これにより、組み付け時の係止力を向上させることができる。

次に、図２〜５に基づいて本実施形態の樹脂成形品の組み付け方法について説明する。
保持部３０ｂの開口部３２内であって、係止爪３５と位置規制部４０との間（装着位置）に、取付部１０ｂの第１面１５側と側壁３１ａとが対向する向きに取付部１０ｂを挿入させる。保持部３０ｂを押し込むと、まず取付部１０ｂの突出片１１が係止凸部３６の傾斜面３７（ガイド部４２）に接することとなる。突出片１１が傾斜面３７に接すると、取付部１０ｂは傾斜面３７に摺接しながら滑り落ちるように開口部３２内へ案内される。

そして、取付部１０ｂが開口部３２内に挿入されると、係止凸部３６の先端が第１面１５に摺接し、撓み部４３が取付部１０ｂの第１面１５に追従するように弾性変形する。その後、取付部１０ｂの幅方向の両側が位置規制部４０に接触する。この時、撓み部４３が弾性変形可能に形成されるとともに、位置規制部４０の傾斜面４１が取付部１０ｂを開口部３２内に案内するガイド部４２として形成されているため、取付部１０ｂはスムーズに開口部３２内に案内されることとなる。これにより、取付部１０ｂは係止爪３５と位置規制部４０との間で挟まれた状態となる。また、取付部１０ｂは、先端に向かうにつれ先細るテーパ形状に形成されているため、保持部３０ｂの開口部３２内によりスムーズに案内される。

保持部３０ｂをさらに押し込むと、保持部３０ｂの係止凸部３６が取付部１０ｂの係止孔１２の位置に到達する。すると、弾性変形していた係止爪３５が、開口部３２側へ復元し、係止凸部３６が係止孔１２内に嵌まり込むように挿入される。これにより、保持部３０ｂを取付部１０ｂに装着することができる。なお、保持部３０ｂと取付部１０ｂとの組み付け時において、係止凸部３６の係止面３９は、係止孔１２の傾斜面１３の頂点のみと接触することとなり、係止力が向上して保持部３０ｂが取付部１０ｂから脱落し難くなる。

このように、本実施形態では、取付部１０ｂに形成された係止孔１２と、保持部３０ｂにおいて取付部１０ｂの第１面１５側に形成され、係止孔１２に係止される係止凸部３６を有する係止爪３５と、取付部１０ｂの第２面１６側に形成され、取付部１０ｂを係止爪３５に向けて装着位置を規制するする位置規制部４０とを備える構成とした。
この構成によれば、取付部１０ｂに形成された係止孔１２に、保持部３０ｂに形成された係止凸部３６を係止することで、樹脂成形品同士を容易に組み付けることができる。つまり、取付部１０ｂの第１面１５側に保持部３０ｂの係止凸部３６が形成され、第２面１６側に位置規制部４０が形成されているため、取付部１０ｂと保持部３０ｂとを組み付けた際に、取付部１０ｂは係止爪３５と位置規制部４０とにより挟まれた状態で組み付けられる。

したがって、従来のように取付部１０ｂに別体としてクリップを取り付けることなく、確実かつ容易に組み付けることができ、製造コストを削減するとともに、組み付け効率を向上させることができる。また、取付部１０ｂを挟んで、係止爪３５の反対側に位置規制部４０が形成されているため、取付部１０ｂにリブを形成しなくても取付部１０ｂが倒れこんで、折れてしまうこともない。したがって、取付部１０ｂと保持部３０ｂとの位置決めが容易になることに加え、リブを形成することで取付部１０ｂがひけてしまうことを防止することができる。
また、別体のクリップが取り付けられていないので、クリップを取り外す必要がない。そのため、使用後の樹脂成形品を容易にリサイクルすることが可能である。

さらに、係止爪３５の先端に係止凸部３６が形成されているため、保持部３０ｂと取付部１０ｂとの組み付け時には、係止凸部３６が係止孔１２に確実に係止することとなる。したがって、取付部１０ｂを保持部３０ｂに確実に組み付けることができるとともに、取付部１０ｂが脱落してしまうことがない。

また、係止爪３５に取付部１０ｂに対して接近離間する方向に弾性変形可能な撓み部４３が形成されているため、係止爪３５が取付部１０ｂの形状に合わせて柔軟に追従することとなる。つまり、保持部３０ｂを押し込む際には、係止爪３５が取付部１０ｂの第１面１５に摺接しながら弾性変形することで、取付部１０ｂを容易に組み付けることができる。一方、保持部３０ｂと取付部１０ｂとの組み付け時には、係止凸部３６が取付部１０ｂの係止孔１２に挿入され、係止凸部３６の係止面３９と係止孔１２の傾斜面１３の頂点のみが接触することとなるため、取付部１０ｂが確実に係止されて取付部１０ｂから脱落することを防ぐことができる。

さらに、係止凸部３６及び位置規制部４０に、取付部１０ｂを保持部３０ｂの開口部３２内に案内する傾斜面３７，４１が形成されてガイド部４２として構成されているため、取付部１０ｂへの組み付け時に、取付部１０ｂを係止爪３５と位置規制部４０との間にスムーズに案内することができる。したがって、保持部３０ｂを取付部１０ｂに容易に組み付けることができる。

また、係止爪３５の係止凸部３６に肉抜き部３８を形成することで、肉抜き部３８の裏側の面、つまり係止凸部３６の係止面３９における樹脂成形品のひけを防止することができる。したがって、係止孔１２と係止凸部３６とが係止されやすくなる。

また、取付部１０ｂの先端に突出片１１が形成されているため、保持部３０ｂを押し込む際に、突出片１１と係止凸部３６の傾斜面３７のみが接触することとなる。つまり保持部３０ｂと取付部１０ｂとの接触面がすくなくなるため、保持部３０ｂが取付部１０ｂに引っ掛かり難くなり、容易に組み付けることができる。

なお、本発明の技術範囲は、上述した実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上述した実施形態に種々の変更を加えたものを含む。
例えば、上記実施形態では、バンパーとフィニッシャーとの組み付け構造を例にして説明したが、それに限らず、樹脂成形品同士を組み付ける種々の製品に採用することが可能である。

位置規制部や、係止凸部、肉抜き部等、各部材の形状は適宜設計変更が可能である。また、撓み部の形状も弾性変形可能な形状であれば、適宜設計変更が可能である。
さらに、本実施形態において、保持部が側壁に囲まれた開口部を有する形状として説明したが、樹脂成形品から係止爪と位置規制部のみが突設形成されていてもよい。

バンパーとフィニッシャーとの組み付け構造を示す断面図である。 図１のＡ部拡大図である。 本発明の実施形態における組み付け構造を示す分解斜視図である。 本発明の実施形態における組み付け構造を示す組立斜視図である。 本発明の実施形態における保持部の側面図である。 従来の樹脂成形品の組み付け構造を示す断面図である。 クリップの取付構造を示す斜視図である。

符号の説明

１…バンパー（第１の樹脂成形品） ３…フィニッシャー（第２の樹脂成形品） １０ｂ…取付部 ３０ｂ…保持部 １２…係止孔 １５…第１面 １６…第２面 ３５…係止爪３６…係止凸部 ３７…傾斜面 ３８…肉抜き部 ４０…位置規制部 ４１…傾斜面 ４３…撓み部

Claims (6)

1. 第１の樹脂成形品と第２の樹脂成形品との組み付け構造であって、
   前記第１の樹脂成形品に突設形成された取付部と、前記第２の樹脂成形品に設けられ前記取付部が装着される保持部と、
   前記取付部に形成された係止孔と、前記保持部に設けられ前記係止孔に係止される係止爪と、
   前記保持部に設けられ前記取付部の装着位置を規制する位置規制部と、を備え、
   前記位置規制部は、前記第１の樹脂成形品と前記第２の樹脂成形品とを組付けた状態において、前記係止孔と前記係止爪との係止が維持されるように、前記取付部の装着位置を規制することを特徴とする樹脂成形品の組み付け構造。
2. 前記係止爪の先端には、前記係止孔に係止される係止凸部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の樹脂成形品の組み付け構造。
3. 前記係止爪には、前記取付部に対して接近離間する方向に弾性変形可能な撓み部が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の樹脂成形品の組み付け構造。
4. 前記係止爪及び／または前記位置規制部には、前記取付部を前記装着位置に案内する傾斜面が形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の樹脂成形品の組み付け構造。
5. 前記係止爪の前記係止凸部には、肉抜き部が形成されていることを特徴とする請求項２記載の樹脂成形品の組み付け構造。
6. 第１の樹脂成形品と第２の樹脂成形品との組み付け方法であって、
   前記第１の樹脂成形品の取付部に設けられた係止孔と、前記第２の樹脂成形品の保持部に設けられた係止爪とを係止することで、前記取付部を前記保持部に装着するとともに、
   前記係止孔と前記係止爪との係止が維持されるように、前記保持部に設けられた位置規制部により、前記取付部の装着位置を規制することを特徴とする樹脂成形品の組み付け方法。

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