JP2009073333A - インレットボックス用意匠カバー及び給油装置 - Google Patents

Abstract

【課題】インレットボックス内部の意匠性を向上させることができ、しかもフューエルリッドの小型化にも貢献することができる給油装置を提供したり、取付作業が容易なインレットボックス用意匠カバーを提供したりする。
【解決手段】この意匠カバー４は、インレットボックス１の少なくとも底壁部１２を覆うカバー本体４１と、カバー本体４１のカバー貫通孔４１１ａの内周縁に一体に設けられた係合部４２とを備えている。底壁部１２のボックス貫通孔の内周縁端部に被覆部材３の第１シール係止部３２が係止されている。係合部４２は、この第１シール係止部３２に係合している。意匠カバー４を取り付けるための取付孔をインレットボックス１の底壁部１２に設ける必要がない。
【選択図】図１

Description

本発明はインレットボックス用意匠カバー及び給油装置に関し、詳しくは車体のアウタパネルに凹設されたインレットボックスに取り付けられるインレットボックス用意匠カバー及びそれを備えた給油装置に関する。

従来、車両に燃料を供給するための給油装置として、インレットボックスと、インレットフィラーパイプと、被覆部材とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１、２参照）。

この給油装置では、車体のサイドアウタメンバ等のアウタパネルに一体に又は別体としてインレットボックスが凹設されている。インレットボックスの底壁部と、インレットボックスの内側に配設されたホイールハウスアウタ等のインナパネルとには、それぞれボックス貫通孔と内側貫通孔とが貫設されている。そして、燃料タンクから延びるインレットフィラーパイプの先端部分が、ホイールハウスアウタの内側貫通孔及びインレットボックスのボックス貫通孔を通って、インレットボックス内に配設されている。このインレットフィラーパイプの先端部分の給油口がキャップで開閉可能に覆われ、インレットボックスの開口部はフューエルリッドで開閉可能に覆われる。

また、インレットフィラーパイプを被覆する筒状の被覆部材の一端部がインレットボックスのボックス貫通孔の内周縁端部に係止されている。この被覆部材の他端部は、ホイールハウスアウタの内側貫通孔の内周縁端部に係止されたり、インレットフィラーパイプの外周面に係止されたりしている。これにより、インレットボックスの内部と車体の下方とが、筒状の被覆部材により区画され、車両の走行時に跳ね上げられた泥などが、ホイールハウスアウタの内側貫通孔及びボックス貫通孔を経て給油口付近に侵入することを防止している。

ところで、上述したような従来の給油装置では、給油時にフューエルリッドを開放したときに、インレットボックスの底壁部や側壁部の板金むき出し部が露出する。このインレットボックスの底壁部や側壁部の形状は凹凸部をもつ異形状となることが多い。このため、インレットボックス内部の見栄えが悪い。特に、アウタパネルに対して別体としてのインレットボックスを溶接するタイプの給油装置では、インレットボックスの底壁部の面積が大きくなる傾向にあるため、この問題が顕著になる。

そこで、インレットボックスの底壁部や側壁部を意匠カバーで覆う手段が考えられる。このような意匠カバーをインレットボックスに取り付けようとする場合、一般には、インレットボックスの底壁部に取付孔を設け、意匠カバーをボルトやビス等で底壁部に締め付け、固定する手段が考えられる。

しかし、かかる手段を採用する場合、インレットボックスの底壁部に対して意匠カバーをボルト締めすることから、インレットボックスの底壁部に複数個の取付孔を設ける必要があり、そのための領域を底壁部に確保しなければならない。そうすると、インレットボックスやその開口部を開閉するフューエルリッドも大型化してしまう。これでは、近年、フューエルリッドの面積を小型化したいという、デザイン上の要望があるが、これの実現が困難となる。

また、上述の手段では、意匠カバーを取り付ける際に、ボルト締め等を行う必要がある。このため、意匠カバーの取付作業が面倒である。
特公平３−４２２０６号公報 特開平８−４００９２号公報

本発明は上記事情を考慮してなされたもので、インレットボックス内部の意匠性を向上させることができ、しかもフューエルリッドの小型化にも貢献することができる給油装置を提供すること目的とする。

また、本発明は、取付作業が容易なインレットボックス用意匠カバーを提供することを他の目的とする。

（１）上記課題を解決する本発明のインレットボックス用意匠カバーは、車体のアウタパネルに凹設され側壁部とインレットフィラーパイプが挿入されるボックス貫通孔を有する底壁部とを備えたインレットボックスに取り付けられる、意匠カバーであって、前記インレットフィラーパイプが挿入されるカバー貫通孔を有し、前記インレットボックスの少なくとも前記底壁部を覆うカバー本体と、前記カバー本体の前記カバー貫通孔の内周縁に一体に設けられた係合部と、を備え、前記係合部は、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部にシール係止部が係止されて前記インレットフィラーパイプを被覆する筒状の被覆部材の、該シール係止部と係合することを特徴とする。

このインレットボックス用意匠カバーでは、インレットボックスの少なくとも底壁部がカバー本体で覆われるので、この部分がむき出しとなって露出することを防ぐことができ、インレットボックス内部の意匠性を向上させることが可能となる。

また、本発明のインレットボックス用意匠カバーは、インレットボックスの底壁部のボックス貫通孔の内周縁端部に係止された被覆部材のシール係止部に、係合部を係合させることで、インレットボックスに取り付けることができる。このため、インレットボックスの底壁部にボルト締め用等の取付孔を設ける必要がなく、取付孔を設けるための領域を底壁部に確保する必要がない。よって、本発明のインレットボックス用意匠カバーによれば、インレットボックスやその開口部を開閉するフューエルリッドが大型化することを回避したり、あるいはインレットボックスやフューエルリッドを小型化したりたりすることができる。さらに、意匠カバーを取り付ける際に、ボルト締め等を行う必要がないため、意匠カバーの取付作業も容易となる。

（２）本発明のインレットボックス用意匠カバーにおいて、前記係合部は、前記カバー本体の前記カバー貫通孔の内周縁から該カバー貫通孔の貫通方向に一体に延びて前記被覆部材の前記シール係止部の内周を覆う筒部と、該筒部に一体に設けられ、該シール係止部の裏側に係合して前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する第１係合突部と、を有していることが好ましい。

このインレットボックス用意匠カバーでは、カバー本体のカバー貫通孔の内周縁から一体に延びる筒部により被覆部材のシール係止部の内周を覆うことができるので、被覆部材のシール係止部が露出することがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をさらに向上させることができる。

また、係合部の第１係合突部を被覆部材のシール係止部の裏側に係合させることで、意匠カバーをインレットボックスに取り付けることができるので、意匠カバーの取付作業がより容易となる。さらに、インレットボックスの底壁部及び被覆部材のシール係止部を意匠カバーのカバー本体と第１係合突部とで挟持することができるので、インレットボックス、被覆部材及び意匠カバーの三者の係合をより確実なものとすることが可能となる。

（３）本発明のインレットボックス用意匠カバーにおいて、前記第１係合突部は、前記シール係止部の裏側に弾発的に係合して前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する複数の爪部よりなることが好ましい。

このインレットボックス用意匠カバーでは、カバー本体のカバー貫通孔の内周縁から一体に延びる筒部により被覆部材のシール係止部の内周を覆うことができるので、被覆部材のシール係止部が露出することがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をさらに向上させることができる。

また、第１係合突部を構成する複数の爪部を被覆部材のシール係止部の裏側に弾発的に係合させることで、意匠カバーをインレットボックスに取り付けることができるので、意匠カバーの取付作業がより容易となる。さらに、インレットボックスの底壁部及び被覆部材のシール係止部を意匠カバーのカバー本体と複数の爪部とで挟持することができるので、インレットボックス、被覆部材及び意匠カバーの三者の係合をより確実なものとすることが可能となる。

（４）本発明のインレットボックス用意匠カバーにおいて、前記被覆部材の前記シール係止部は、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部と該シール係止部とのシール性を確保する拘束部材を収容するための環状溝を有し、前記係合部は、前記環状溝に係合する第２係合突部を有していることが好ましい。

このインレットボックス用意匠カバーでは、係合部の第２係合突部を被覆部材の環状溝に係合させることで、被覆部材のシール係止部に対する係合部の係合をより確実なものとすることができる。

（５）本発明のインレットボックス用意匠カバーにおいて、前記カバー本体は、前記インレットボックスの前記底壁部を覆う底壁カバー部と、該底壁カバー部の外周縁に一体に設けられ、該インレットボックスの前記側壁部を覆う筒状の側壁カバー部と、を有していることが好ましい。

このインレットボックス用意匠カバーでは、底壁カバー部の外周縁に一体に設けられた側壁カバー部により、インレットボックスの側壁部も覆われるので、この側壁部がむき出しとなって露出することを防ぐことができ、インレットボックス内部の意匠性をより向上させることが可能となる。

（６）本発明のインレットボックス用意匠カバーにおいて、前記カバー本体は、前記側壁カバー部の先端縁に設けられ、前記インレットボックスの前記側壁部に当接する環状のリップ部を有していることが好ましい。

このインレットボックス用意匠カバーでは、側壁カバー部の先端縁に設けられた環状のリップ部がインレットボックスの側壁部に当接するので、意匠カバーの側壁カバー部とインレットボックスの側壁部との間に隙間が形成されることがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をより向上させることができる。

（７）本発明の給油装置は、車体のアウタパネルに凹設され、側壁部とボックス貫通孔をもつ底壁部とを有するインレットボックスと、前記ボックス貫通孔に挿入されるインレットフィラーパイプと、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部に係止されるシール係止部を有し、前記インレットフィラーパイプを被覆する筒状の被覆部材と、前記インレットボックスに取り付けられる意匠カバーと、を備えた給油装置であって、前記意匠カバーは、前記インレットフィラーパイプが挿入されるカバー貫通孔を有し前記インレットボックスの少なくとも前記底壁部を覆うカバー本体と、該カバー本体の該カバー貫通孔の内周縁に一体に設けられ前記被覆部材の前記シール係止部と係合する係合部と、を備えていることを特徴とする。

この給油装置インレットボックスの少なくとも底壁部が意匠カバーのカバー本体で覆われるので、この部分がむき出しとなって露出することを防ぐことができ、インレットボックス内部の意匠性を向上させることが可能となる。

また、本発明の給油装置では、インレットボックスの底壁部のボックス貫通孔の内周縁端部に係止された被覆部材のシール係止部に、意匠カバーの係合部を係合させることで、インレットボックスに意匠カバーを取り付けることができる。このため、インレットボックスの底壁部にボルト締め用等の取付孔を設ける必要がなく、取付孔を設けるための領域を底壁部に確保する必要がない。よって、本発明の給油装置によれば、意匠カバーを取り付けるにもかかわらず、インレットボックスやその開口部を開閉するフューエルリッドが大型化することを回避したり、あるいはインレットボックスやフューエルリッドを小型化したりたりすることができる。さらに、意匠カバーを取り付ける際に、ボルト締め等を行う必要がないため、意匠カバーの取付作業も容易となる。

（８）本発明の給油装置において、前記意匠カバーの前記係合部は、前記カバー本体の前記カバー貫通孔の内周縁から該カバー貫通孔の貫通方向に一体に延びて前記被覆部材の前記シール係止部の内周を覆う筒部と、該筒部に一体に設けられ、前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する第１係合突部と、を有していることが好ましい。

この給油装置では、カバー本体のカバー貫通孔の内周縁から一体に延びる意匠カバーの筒部により被覆部材のシール係止部の内周を覆うことができるので、被覆部材のシール係止部が露出することがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をさらに向上させることができる。

また、係合部の第１係合突部を被覆部材のシール係止部の裏側に係合させることで、意匠カバーをインレットボックスに取り付けることができるので、意匠カバーの取付作業がより容易となる。さらに、インレットボックスの底壁部及び被覆部材のシール係止部を意匠カバーのカバー本体と第１係合突部とで挟持することができるので、インレットボックス、被覆部材及び意匠カバーの三者の係合をより確実なものとすることが可能となる。

（９）本発明の給油装置において、前記第１係合突部は、前記シール係止部に弾発的に係合して前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する複数の爪部よりなることが好ましい。

この給油装置では、カバー本体のカバー貫通孔の内周縁から一体に延びる意匠カバーの筒部により被覆部材のシール係止部の内周を覆うことができるので、被覆部材のシール係止部が露出することがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をさらに向上させることができる。

また、第１係合突部を構成する複数の爪部を被覆部材のシール係止部の裏側に弾発的に係合させることで、意匠カバーをインレットボックスに取り付けることができるので、意匠カバーの取付作業がより容易となる。さらに、インレットボックスの底壁部及び被覆部材のシール係止部を意匠カバーのカバー本体と複数の爪部とで挟持することができるので、インレットボックス、被覆部材及び意匠カバーの三者の係合をより確実なものとすることが可能となる。

（１０）本発明の給油装置において、前記被覆部材の前記シール係止部は、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部と該シール係止部とのシール性を確保する拘束部材を収容するための環状溝を有し、前記意匠カバーの前記係合部は、前記環状溝に係合する第２係合突部を有していることが好ましい。

この給油装置では、意匠カバーの係合部の第２係合突部を被覆部材の環状溝に係合させることで、被覆部材のシール係止部に対する意匠カバーの係合部の係合をより確実なものとすることができる。

（１１）本発明の給油装置において、前記意匠カバーの前記カバー本体は、前記インレットボックスの前記底壁部を覆う底壁カバー部と、該底壁カバー部の外周縁に一体に設けられ、該インレットボックスの前記側壁部を覆う筒状の側壁カバー部と、を有していることが好ましい。

この給油装置では、意匠カバーの底壁カバー部の外周縁に一体に設けられた側壁カバー部により、インレットボックスの側壁部も覆われるので、この側壁部がむき出しとなって露出することを防ぐことができ、インレットボックス内部の意匠性をより向上させることが可能となる。

（１２）本発明の給油装置において、前記意匠カバーの前記カバー本体は、前記側壁カバー部の先端縁に設けられ、前記インレットボックスの前記側壁部に当接する環状のリップ部を有していることが好ましい。

この給油装置では、意匠カバーの側壁カバー部の先端縁に設けられた環状のリップ部がインレットボックスの側壁部に当接するので、意匠カバーの側壁カバー部とインレットボックスの側壁部との間に隙間が形成されることがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をより向上させることができる。

よって、本発明によれば、インレットボックス内部の意匠性を向上させることができ、しかもフューエルリッドの小型化にも貢献することができる。

また、本発明によれば、意匠カバーの取付作業が容易となる。

以下、本発明のインレットボックス用意匠カバー及び給油装置の実施形態について、図面を参照しつつ具体的に説明する。

なお、本発明のインレットボックス用意匠カバー及び給油装置は、以下に説明する実施形態に限定されるものではなく、本発明を逸脱しない範囲で種々の改良や変更を施した態様で実施することが可能である。

（実施形態１）
図１〜図３に示されるこの実施形態に係る給油装置は、インレットボックス１と、インレットフィラーパイプ２と、被覆部材３と、意匠カバー４と、フューエルリッド５とを備えている。

インレットボックス１は、車体のサイドアウタメンバ等のアウタパネル６に対して別体として凹設されている。このインレットボックス１は、開口部が形成されたアウタパネル６に溶接等により接合されている。なお、インレットボックス１は、アウタパネル６に対して一体に凹設されていてもよい。インレットボックス１をアウタパネル６と一体に凹設する場合は、アウタパネル６を所定形状（底壁部及び側壁部を有する箱状）にプレス加工すればよい。

インレットボックス１は、鋼板等から所定形状（底壁部及び側壁部を有する箱状）にプレス加工等により一体成形されたもので、４つの側壁部１１と、ボックス貫通孔（図２参照）１２１をもつ底壁部１２とを有している。なお、４つの側壁部１１の先端縁には環状のフランジ部１１１が形成されており、このフランジ部１１１がアウタパネル６の裏面に溶接等により接合されている。

インレットボックス１の開口部１３はフューエルリッド５で開閉可能に覆われている。このフューエルリッド５は、一端側が自由端として揺動することで開口部１３を開閉し得るように、他端側がインレットボックス１に枢支されている。インレットボックス１の一つの側壁部１１には、フューエルリッド５を閉状態にロックする、フューエルリッド５の一端側と脱着可能なロック部１４が設けられている。

インレットフィラーパイプ２は、基端側が図示しない燃料タンクに接続されている。インレットフィラーパイプ２の先端側は、アウタパネル６の内側に所定間隔を隔てて配設されたホイールハウスアウタ等のインナパネル７の内側貫通孔７１及びインレットボックス１のボックス貫通孔１２１を通って、インレットボックス１内に配設されている。インレットフィラーパイプ２の先端部により給油口が構成されており、この給油口はキャップ２１で開閉可能に覆われている。

被覆部材３は、インレットフィラーパイプ２の先端側を被覆するもので、インレットボックス１の内部と車体の下方とを区画している。被覆部材３は、熱可塑性エラストマ等の合成樹脂や合成ゴム（ＮＢＲ／ＰＶＣ等）等の弾性材料から筒状に一体成形されたもので、筒本体部３１と、第１及び第２シール係止部３２及び３３とを有している。

被覆部材３の一端側（車体の外側、図１の左上側）に設けられた第１シール係止部３２は、図２に示されるように、インレットボックス１の底壁部１２のボックス貫通孔１２１の内周縁端部１２２に係止されている。この第１シール係止部３２は、外周側に開口し、底壁部１２のボックス貫通孔１２１の内周縁端が嵌合する環状の第１嵌合溝３２１と、内周側に開口し、第１Ｃリング３２２が嵌り込んで保持される環状の第１Ｃリング溝３２３とを有している。第１Ｃリング３２２は、第１シール係止部３２と底壁部１２の内周縁端部１２２とのシール性を確保する拘束部材を構成する。また、第１Ｃリング溝３２３は拘束部材としての第１Ｃリング３２２を収容するための環状溝を構成する。第１Ｃリング３２２及び被覆部材３に外力が作用していない自然状態で、第１Ｃリング３２２は、第１Ｃリング溝３２３の内径よりも所定量大きな外径を有している。

さらに、第１シール係止部３２は、第１シール係止部３２の外周面から遠心方向に一体に突設された環状の第１シールリップ部３２４を有している。

この被覆部材３の第１シール係止部３２は、第１嵌合溝３２１内に底壁部１２のボックス貫通孔１２１の内周縁端を嵌合させてから、第１Ｃリング溝３２３内に第１Ｃリング３２２を嵌め込むことにより、インレットボックス１の底壁部１２の内周縁端部１２２に係止されている。この係止状態では、第１Ｃリング３２２は第１Ｃリング溝３２３の内周面で拘束されることで弾性変形により所定量縮径しており、第１Ｃリング３２２の弾性復帰力の作用により第１シールリップ部３２４がインレットボックス１の底壁部１２の内周縁端部１２２に所定の面圧力をもって弾接されている。

被覆部材３の他端側（車体の内側、図１の右下側）に設けられた第２シール係止部３３は、インナパネル７の内側貫通孔７１の内周縁端部７２に係止されている。この第２シール係止部３３は、外周側に開口し、インナパネル７の内側貫通孔７１の内周縁端が嵌合する環状の第２嵌合溝３３１と、内周側に開口し、第２Ｃリング３３２が嵌り込んで保持される環状の第２Ｃリング溝３３３とを有している。第２Ｃリング３３２は、第２シール係止部３３とインナパネル７の内周縁端部７２とのシール性を確保する拘束部材として機能する。また、第２Ｃリング溝３３３は拘束部材として機能する第２Ｃリング３３２を収容するための環状溝として機能する。第２Ｃリング３３２及び被覆部材３に外力が作用していない自然状態で、第２Ｃリング３３２は、第２Ｃリング溝３３３の内径よりも所定量大きな外径を有している。

さらに、第２シール係止部３３は、第２シール係止部３３の外周面から遠心方向に一体に突設された環状の第２シールリップ部３３４と、第２シール係止部３３の内周面から求心方向に一体に突設された環状の第３シールリップ部３３５とを有している。被覆部材３に外力が作用していない自然状態で、第３シールリップ部３３５は、インレットフィラーパイプ２の外径よりも所定量小さな内径を有している。

この被覆部材３の第２シール係止部３３は、第２嵌合溝３３１内にインナパネル７の内側貫通孔７１の内周縁端を嵌合させてから、第２Ｃリング溝３３３内に第２Ｃリング３３２を嵌め込むことにより、インナパネル７の内周縁端部７２に係止されている。この係止状態では、第２Ｃリング３３は第２Ｃリング溝３３３の内周面で拘束されることで弾性変形により所定量縮径しており、第２Ｃリング３３の弾性復帰力の作用により第２シールリップ部３３４がインナパネル７の内周縁端部７２に所定の面圧力をもって弾接されている。また、第２シール係止部３３の第３シールリップ３３５は、インレットフィラーパイプ２の外周面に所定の面圧力をもって弾接されている。

こうして第１シール係止部３２がインレットボックス１の底壁部１２の内周縁端部１２２に係止されるとともに、第２シール係止部３３がインナパネル７の内周縁端部７２に係止された被覆部材３により、インレットボックス１の内部と車体の下方とが区画されている。これにより、車両の走行時に跳ね上げられた泥などが、インナパネル７の内側貫通孔７１及びインレットボックス１のボックス貫通孔１２１を経て給油口付近に侵入することを防止している。

インレットボックス１に取り付けられる本実施形態に係る意匠カバー４は、図２に示されるように、カバー本体４１と、係合部４２と、環状のリップ部４３とを備えている。

意匠カバー４のカバー本体４１及び係合部４２は、ポリプロピレン（ＰＰ）やポリエチレン（ＰＥ）等の比較的硬質の合成樹脂から射出成形により一体に成形されたものである。

意匠カバー４のカバー本体４１は、インレットボックス１の底壁部１２の全体を覆う底壁カバー部４１１と、底壁カバー部４１１の外周縁に一体に設けられ、インレットボックス１の４つの側壁部１のほぼ全体を覆う筒状の側壁カバー部４１２とを有している。

底壁カバー部４１１は、インレットボックス１の底壁部１２と対応する形状を呈している。底壁カバー部４１１には、インレットフィラーパイプ２の先端部が挿入されるカバー貫通孔４１１ａが貫設されている。

側壁カバー部４１２は、インレットボックス１の側壁部１１と略対応する形状を呈している。側壁カバー部４１２には、意匠カバー４の取付状態で前記ロック部１４と対応する位置に、ロック部１４を通して逃がす逃がし孔４１２ａが貫設されている。

意匠カバー４の係合部４２は、被覆部材３の第１シール係止部３２と係合するもので、カバー本体４１のカバー貫通孔４１１ａの内周縁に一体に設けられている。係合部４２は、筒部４２１と、この筒部４２１に一体に設けられた複数の爪部４２２とを有している。なお、複数の爪部４２２は、本発明における第１係合突部に含まれる。

係合部４２の筒部４２１は、カバー本体４１のカバー貫通孔４１１ａの内周縁からカバー貫通孔４１１ａの貫通方向に一体に延びている。筒部４２１の先端は、被覆部材３の第１シール係止部３２を越えて、第１シール係止部３２よりも車体の内側に延びている。このため、筒部４２１は、第１シール係止部３２の内周の全体を覆っている。

係合部４２の爪部４２２は、図３に示されるように、基端側が筒部４２１に一体に設けられ、先端側が自由端となっている。複数の爪部４２２は４個あり、筒部４２１の周方向に等間隔を隔てて配設されている。爪部４２２の先端側外面には筒部４２１の外周側に突出する断面略三角形状の係止突起部４２２ａが形成されている。この爪部４２２は、先端側が筒部４２１の内周側及び外周側に向かって揺動するように弾性変形可能である。爪部４２２の係止突起部４２２ａが第１シール係止部３２の裏側に弾発的に係合する。爪部４２２の係止突起部４２２ａが第１シール係止部３２の裏側に弾発的に係合した状態では、爪部４２２の係止突起部４２２ａの係止面４２２ｂが第１シール係止部３２の裏面３２ａ（図２参照）に係止している。また、この係止状態で、インレットボックス１の底壁部１２の内周縁端部１２２と被覆部材３の第１シール係止部３２とが、意匠カバー４のカバー本体４１の底壁カバー部４１１と係合部４２の爪部４２２の係止突起部４２２ａの係止面４２２ｂとにより挟持されている。

爪部４２２の個数は複数個であれば特に限定されず、２〜６個程度とすることができる。尚、複数の爪部４２２は、爪部４２２による係止、保持力を向上させる観点より、３個以上とすることが好ましく、また、筒部４２１の周方向に等間隔で配設されていることが好ましい。

リップ部４３は、筒状の側壁カバー部４１１の先端縁を覆うように、カバー本体４１とは別体として設けられている。リップ部４３の基端側が側壁カバー部４１１の先端縁に接着により接合されている。リップ部４３の先端側は、インレットボックス１の側壁部１１の先端縁付近に当接している。リップ部４３は、カバー本体を構成する材料よりも軟らかい軟質材料、具体的には弾性変形可能なＴＰＯ（熱可塑性ポリオレフィン）よりなる。このため、リップ部４３の先端側はインレットボックス１の側壁部１１に弾接されている。リップ部４３の材料としては、熱可塑性エラストマ等の合成樹脂や合成ゴム等よりなる弾性材料を好適に用いることができる。

かかる構成を有する本実施形態に係る意匠カバー４及び給油装置は、以下の作用効果を奏する。

まず、この意匠カバー４は、アウタパネル６の外側からインレットボックス１の開口部１３内に挿入し、インレットボックス１の底壁部１２の内周縁端部１２２に係止された被覆部材３の第１シール係止部３２に対して、係合部４２を係合させることで、インレットボックス１に容易に取り付けることができる。

この取付状態では、意匠カバー４のカバー本体４１の底壁カバー部４１１がインレットボックス１の底壁部１２の全体を覆い、かつ、カバー本体４１の底壁カバー部４１１の外周縁に一体に設けられた筒状の側壁カバー部４１２がインレットボックス１の側壁部１１の略全体を覆っている。このため、インレットボックス１の底壁部１２及び側壁部１１がむき出しとなって露出することを防ぐことができる。しかも、意匠カバー４のカバー本体４１の側壁カバー部４１２に設けられたリップ部４３の先端側がインレットボックス１の側壁部１１に弾接されているため、意匠カバー４の側壁カバー部４１２とインレットボックス１の側壁部１１との間に隙間が形成されることがない。このため、インレットボックス内部の意匠性を格段と向上させることができる。

また、この意匠カバー４は、前述のとおり、第１シール係止部３２に係合部４２を係合させることで、インレットボックス１に取り付けることができる。このため、インレットボックス１の底壁部１２にボルト締め用等の取付孔を設ける必要がなく、取付孔を設けるための領域を底壁部１２に確保する必要がない。よって、この意匠カバー４によれば、インレットボックス１やフューエルリッド５の小型化に貢献しうる。さらに、意匠カバー４を取り付ける際に、ボルト締め等を行う必要がない。しかも、意匠カバー４をインレットボックス１に対して所定位置に押し込むという極めて簡単な操作により、係合部４２の複数の爪部４２２を第１シール係止部３２の裏面３２ａに弾発的に係合させることで、意匠カバー４をインレットボックス１に取り付けることができる。このため、意匠カバー４の取付作業が極めて容易となる。

また、この意匠カバー４では、カバー本体４のカバー貫通孔４１１ａの内周縁から一体に延びる筒部４２１により被覆部材３の第１シール係止部３２の内周全体を覆うことができるので、被覆部材３の第１シール係止部３２が露出することがない。このため、インレットボックス内部の意匠性をさらに向上させることができる。

さらに、意匠カバー４の取付状態において、インレットボックス１の底壁部１２及び被覆部材３の第１シール係止部３２を意匠カバー４のカバー本体４１の底壁カバー部４１１と複数の爪部４２２の係止突起部４２２ａとで挟持することができるので、インレットボックス１、被覆部材３及び意匠カバー４の三者の係合、保持をより確実なものとすることが可能となる。

加えて、意匠カバー４の環状のリップ部４３がインレットボックス１の側壁部１１に弾接されているため、意匠カバー４の側壁カバー部４１２とインレットボックス１の側壁部１１との間におけるシール性を確保することができるとともに、側壁カバー部４１２と側壁部１１とが当接することにより発生する衝突音を防止することができる。

また前述のとおり、意匠カバー４の取付状態においてインレットボックス１、被覆部材３及び意匠カバー４の三者が確実に係合、保持されているので、被覆部材３の第１シール部３２におけるシール性の向上にも寄与しうる。すなわち、カバー本体４１の底壁カバー部４１１と係合部４２の爪部４２１とにより、第１シール係止部３２及びインレットボックス１の底壁部１２が挟持されることで、第１シール係止部３２の第１シールリップ部３２４のシール面圧を高めることができれば、第１シール係止部３２の第１シールリップ部３２４とインレットボックス１の底壁部１２との間のシール性をより向上させることが可能となる。

（実施形態２）
図４及び図５に示されるこの実施形態に係る給油装置は、前記実施形態１に係る給油装置において、意匠カバー４の構成を変更したものである。

すなわち、この実施形態に係る意匠カバー４は、ＴＰＯ等の熱可塑性エラストマ等の合成樹脂や合成ゴム等、比較的軟質で弾性変形可能な弾性材料から射出成形により一体に成形されたものであり、カバー本体４１と、係合部４２と、環状のリップ部４３とを備えている。

意匠カバー４のカバー本体４１は、前記実施形態１に係るものと基本的には同様の構成を有し、インレットボックス１の底壁部１２の全体を覆う底壁カバー部４１１と、底壁カバー部４１１の外周縁に一体に設けられ、インレットボックス１の４つの側壁部１１のほぼ全体を覆う筒状の側壁カバー部４１２とを有している。底壁カバー部４１１にはカバー貫通孔４１１ａが貫設され、側壁カバー部４１２には逃がし孔４１２ａが貫設されている。

意匠カバー４の係合部４２は、前記実施形態１に係るものと同様、被覆部材３の第１シール係止部３２と係合するもので、カバー本体４１のカバー貫通孔４１１ａの内周縁に一体に設けられている。係合部４２は、筒部４２１と、この筒部４２１に一体に設けられた環状の第１係合突部４２３と、筒部４２１に一体に設けられた環状の第２係合突部４２４とを有している。

係合部４２の筒部４２１は、前記実施形態１に係るものと同様、カバー本体４１のカバー貫通孔４１１ａの内周縁からカバー貫通孔４１１ａの貫通方向に一体に延びている。筒部４２１の先端は、被覆部材３の第１シール係止部３２を越えて、第１シール係止部３２よりも車体の内側に延びている。このため、筒部４２１は、第１シール係止部３２の内周の全体を覆っている。

係合部４２の第１係合突部４２３は、筒部４２１の先端外周面から外周側（遠心方向）に突出している。この第１係合突部４２３は、第１シール係止部３２の裏側（裏面３２ａ）に係合して、インレットボックス１の底壁部１２及び被覆部材３の第１シール係止部３２をカバー本体４１の底壁カバー部４１１とで挟持する。

係合部４２の第２係合突部４２４は、筒部４２１の基端側外周面から外周側（遠心方向）に突出している。この第２係合突部４２４は、被覆部材３の第１シール係止部３２の第１Ｃリング溝（環状溝）３２３に係合する。

リップ部４３は、筒状の側壁カバー部４１１の先端縁に一体に設けられている。リップ部４３の先端側は、インレットボックス１の側壁部１１の先端縁付近に弾接している。

したがって、かかる構成を有する意匠カバー４では、係合部４２の弾性変形を伴って、係合部４２の第１係合突部４２３を第１シール係止部３２の裏面３２ａに係合させるとともに、係合部４２の第２係合突部４２４を第１シール係止部３２の第１Ｃリング溝３２３に係合させることで、意匠カバー４をインレットボックス１に取り付けることができるので、意匠カバー４の取付作業が容易となる。また、この取付状態では、インレットボックス１の底壁部１２及び第１シール係止部３２がカバー本体４１の底壁カバー部４１１と係合部４２の第１係合突部４２３とで挟持されるとともに、係合部４２の第２係合突部４２４と第１シール部材３２の第１Ｃリング溝３２３とが係合しているので、インレットボックス１、被覆部材３の第１シール係止部３２及び意匠カバー４の係合部４２の三者の係合をより確実なものとすることが可能となる。

また、カバー本体４１の底壁カバー部４１１と係合部４２の第１係合突部４２３とにより、第１シール係止部３２及びインレットボックス１の底壁部１２が挟持されることや、係合部４２の第２係合突部４２４が第１シール部材３２の第１Ｃリング溝３２３に係合することで、第１シール係止部３２の第１シールリップ部３２４のシール面圧を高めることができれば、第１シール係止部３２の第１シールリップ部３２４とインレットボックス１の底壁部１２との間のシール性をより向上させることが可能となる。

なお、この実施形態では、係合部４２が第１係合突部４２３及び第２係合突部４２４を有する例について説明したが、第１係合突部４２３のみで所定の係合力を確保できる場合は、第２係合突部４２４を省略してもよい。

また、この実施形態では、第１係合突部４２３及び第２係合突部４２４が環状である場合について説明したが、第１係合突部４２３及び第２係合突部４２４は必ずしも環状でなくてもよい。例えば、筒部４２１の外周面から外周側に突出し、筒部４２１の周方向に均等に配設された複数の第１係合突部４２３又は第２係合突起部４２４としてもよい。

その他の構成及び作用効果については、前記実施形態１と同様であるため、前記実施形態１における説明を援用することで、その説明を省略する。

本発明の実施形態１に係る給油装置の全体構成を示す断面図である。 本発明の実施形態１に係る給油装置の要部を拡大して示す部分断面図である。 本発明の実施形態１に係る給油装置における意匠カバーの爪部を拡大して示す部分斜視図である。 本発明の実施形態２に係る給油装置の全体構成を示す断面図である。 本発明の実施形態２に係る給油装置の要部を拡大して示す部分断面図である。

符号の説明

１…インレットボックス ２…インレットフィラーパイプ
３…被覆部材 ４…意匠カバー
５…フューエルリッド ６…アウタパネル
７…インナパネル １１…側壁部
１２…底壁部 １３…開口部
３１…筒本体部 ３２…第１シール係止部
３３…第２シール係止部 ４１…カバー本体
４２…係止部 ４３…リップ部
１２１…ボックス貫通孔 ３２２…Ｃリング（拘束部材）
３２３…Ｃリング溝（環状溝） ４１１…底壁カバー部
４１２…側壁カバー部 ４１１ａ…カバー貫通孔
４２２…爪部（第１係合突部） ４２３…第１係合突部
４２４…第２係合突部

Claims (12)

1. 車体のアウタパネルに凹設され側壁部とインレットフィラーパイプが挿入されるボックス貫通孔を有する底壁部とを備えたインレットボックスに取り付けられる、意匠カバーであって、
   前記インレットフィラーパイプが挿入されるカバー貫通孔を有し、前記インレットボックスの少なくとも前記底壁部を覆うカバー本体と、
   前記カバー本体の前記カバー貫通孔の内周縁に一体に設けられた係合部と、を備え、
   前記係合部は、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部にシール係止部が係止されて前記インレットフィラーパイプを被覆する筒状の被覆部材の、該シール係止部と係合することを特徴とするインレットボックス用意匠カバー。
2. 前記係合部は、前記カバー本体の前記カバー貫通孔の内周縁から該カバー貫通孔の貫通方向に一体に延びて前記被覆部材の前記シール係止部の内周を覆う筒部と、該筒部に一体に設けられ、該シール係止部の裏側に係合して前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する第１係合突部と、を有していることを特徴とする請求項１に記載のインレットボックス用意匠カバー。
3. 前記第１係合突部は、前記シール係止部の裏側に弾発的に係合して前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する複数の爪部よりなることを特徴とする請求項２に記載のインレットボックス用意匠カバー。
4. 前記被覆部材の前記シール係止部は、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部と該シール係止部とのシール性を確保する拘束部材を収容するための環状溝を有し、
   前記係合部は、前記環状溝に係合する第２係合突部を有していることを特徴とする請求項２に記載のインレットボックス用意匠カバー。
5. 前記カバー本体は、前記インレットボックスの前記底壁部を覆う底壁カバー部と、該底壁カバー部の外周縁に一体に設けられ、該インレットボックスの前記側壁部を覆う筒状の側壁カバー部と、を有していることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一つに記載のインレットボックス用意匠カバー。
6. 前記カバー本体は、前記側壁カバー部の先端縁に設けられ、前記インレットボックスの前記側壁部に当接する環状のリップ部を有していることを特徴とする請求項５に記載のインレットボックス用意匠カバー。
7. 車体のアウタパネルに凹設され、側壁部とボックス貫通孔をもつ底壁部とを有するインレットボックスと、
   前記ボックス貫通孔に挿入されるインレットフィラーパイプと、
   前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部に係止されるシール係止部を有し、前記インレットフィラーパイプを被覆する筒状の被覆部材と、
   前記インレットボックスに取り付けられる意匠カバーと、を備えた給油装置であって、
   前記意匠カバーは、前記インレットフィラーパイプが挿入されるカバー貫通孔を有し前記インレットボックスの少なくとも前記底壁部を覆うカバー本体と、該カバー本体の該カバー貫通孔の内周縁に一体に設けられ前記被覆部材の前記シール係止部と係合する係合部と、を備えていることを特徴とする給油装置。
8. 前記意匠カバーの前記係合部は、前記カバー本体の前記カバー貫通孔の内周縁から該カバー貫通孔の貫通方向に一体に延びて前記被覆部材の前記シール係止部の内周を覆う筒部と、該筒部に一体に設けられ、前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する第１係合突部と、を有していることを特徴とする請求項７に記載の給油装置。
9. 前記第１係合突部は、前記シール係止部に弾発的に係合して前記底壁部及び該シール係止部を前記カバー本体とで挟持する複数の爪部よりなることを特徴とする請求項８に記載の給油装置。
10. 前記被覆部材の前記シール係止部は、前記底壁部の前記ボックス貫通孔の内周縁端部と該シール係止部とのシール性を確保する拘束部材を収容するための環状溝を有し、
    前記意匠カバーの前記係合部は、前記環状溝に係合する第２係合突部を有していることを特徴とする請求項８に記載の給油装置。
11. 前記意匠カバーの前記カバー本体は、前記インレットボックスの前記底壁部を覆う底壁カバー部と、該底壁カバー部の外周縁に一体に設けられ、該インレットボックスの前記側壁部を覆う筒状の側壁カバー部と、を有していることを特徴とする請求項７乃至１０のいずれか一つに記載の給油装置。
12. 前記意匠カバーの前記カバー本体は、前記側壁カバー部の先端縁に設けられ、前記インレットボックスの前記側壁部に当接する環状のリップ部を有していることを特徴とする請求項１１に記載の給油装置。

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