JP2009047047A - 内燃機関の可変動弁装置、並びにこれに用いられるアクチュエータ及び電動モータ - Google Patents
内燃機関の可変動弁装置、並びにこれに用いられるアクチュエータ及び電動モータ Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】この可変動弁装置は、機関の運転状態に応じて制御軸32を駆動させることによって少なくとも吸気弁2のリフト量を変化させる可変機構4と、電動モータ36の回転駆動力によってボール螺子機構37を介して制御軸を駆動させる電動アクチュエータ6と、を備えていて、内燃機関の始動後に吸気弁2のリフト量が少なくとも所定量以下に制御された状態では、積極的に強化された電動モータの永久磁石43の磁力のみによってその駆動シャフト40を保持することで、バルブスプリングの付勢力に基づく回転トルクに抗して制御軸の回転を防止し、前記リフト量をほぼ一定に保持制御することとした。
【選択図】図1
Description
4…可変機構
6…電動アクチュエータ
32…制御軸
36…電動モータ
37…ボール螺子機構(減速機構)
42…コイル
43…永久磁石
47…ボール螺子軸(出力軸)
48…ボールナット(移動部材)
49…連係アーム(連係部)
50…リンク部材
Claims (8)
- 機関運転状態に応じて制御部材を駆動させることによって少なくとも機関弁のリフト量を変化させる可変機構と、
コイルに通電することにより発生する電磁力と永久磁石の磁力との協働により発生する駆動力によって前記制御部材を駆動させる電動アクチュエータと、を備え、
内燃機関の始動後に前記機関弁のリフト量が少なくとも所定量以下に制御された状態では、前記永久磁石の磁力のみによって前記制御部材を保持して前記リフト量をほぼ一定に保持制御することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 前記電動アクチュエータは、所定の減速機構を介して前記制御部材を駆動させることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 前記減速機構は、前記機関弁のリフト量が大きく制御された状態よりも該機関弁のリフト量が小さく制御された状態においてその減速比が大きくなるように構成されていることを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の可変動弁装置。
- 機関運転状態に応じて制御部材を駆動させることによって少なくとも機関弁のリフト量を変化させる可変機構と、
コイルに通電することによって生じる磁界と永久磁石の磁力とが協働して駆動力を発生させ、該駆動力によって前記制御部材を駆動させる電動アクチュエータと、を備え、
内燃機関の回転数が2500rpm以下の状態では、前記永久磁石の磁力のみによって前記制御部材を保持して前記リフト量をほぼ一定に保持制御することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 機関弁のリフト量を可変にする可変機構に対して前記リフト量を変化させるために必要な駆動力を付与するアクチュエータであって、
コイルに通電することによって発生する電磁力と永久磁石の磁力とが協働して回転駆動力を発生させる電動モータを備え、
該電動モータの永久磁石は、前記コイルが非通電状態であっても、前記機関弁のリフト量が少なくとも所定量以下に制御された状態では、前記制御部材を保持して前記リフト量をほぼ一定に保持制御するだけの磁力を有していることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置に用いられるアクチュエータ。 - 前記機関弁のリフト量が大きく制御された状態よりも該機関弁のリフト量が小さく制御された状態の方が、より小さな磁力によって前記リフト量を保持制御できるように構成されていることを特徴とする請求項5に記載の内燃機関の可変動弁装置に用いられるアクチュエータ。
- 機関運転状態に応じて制御軸を回転させることによって前記可変機構が前記機関弁のリフト量を変化させるように構成され、
前記電動モータが、該電動モータに連係して外周に螺合部を有する出力軸を回転させることによって該出力軸の螺合部に螺合した移動部材を前記出力軸の軸方向に沿って移動させると共に、
前記移動部材が、前記制御軸の軸心に対して偏心した位置に設けられた連係部に複数のリンク部材を介して連結されることによって前記電動モータの回転駆動力を前記制御軸に伝達するようになっていて、
前記機関弁のリフト量が小さく制御されている状態では、前記出力軸とリンク部材のなす角度が大きくなっている一方、前記リフト量が大きく制御されている状態では、前記出力軸とリンク部材のなす角度が小さくなっていることを特徴とする請求項6に記載の内燃機関の可変動弁装置に用いられるアクチュエータ。 - 前記機関弁のリフト量を変化させる可変機構を制御する制御軸の回転制御に供する永久磁石を備えた電動モータであって、
内燃機関が少なくともアイドリング状態にあるときには、前記リフト量を継続的に増加若しくは減少させないコギングトルクを有し、
該コギングトルクによって前記制御軸を保持して前記リフト量をほぼ一定状態に保持制御することを特徴とする内燃機関の可変動弁装置に用いられる電動モータ。
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