JP2008544134A5 - - Google Patents

Claims (7)

1. ターボチャージャ（１）であって、
   タービン翼車のタービンハウジング（２）と、
   可変タービンジオメトリ用の前記タービンハウジング（２）内に移動可能に配置されており、ＶＧＴ円板（１２）と羽根支持リング（１５）を備えたカートリッジ（Ｋ）と、
   前記タービンハウジング（２）と圧縮機翼車の圧縮機ハウジングとの間に配置され、内部に該タービン翼車と該圧縮機翼車を支持する軸（Ｗ）用の軸受機構が配置されている軸受ハウジング（３）とを有し、そして
   前記カートリッジ（Ｋ）と前記軸受ハウジング（３）との間に配置された円板部材（４）とを有するターボチャージャにおいて、
   前記円板部材（４）が少なくとも二つの材料の層（５、６）からなり、
   空隙（７）が材料の層（５、６）の間に配置され、
   円板ばねを形成する一つの材料の層（５）が円錐形の円板として設計され、
   円板ばねのための防熱材を形成する他方の材料の層（６）が屈曲部（８）を有しており、円錐形の材料の層（５）のみがその内径部で軸受ハウジング（３）に対して近接し、防熱材を形成する他方の材料の層（６）はその外径部の領域において円錐形の材料の層（５）によって羽根支持リング（１５）に対して軸方向に拘束されていることを特徴とするターボチャージャ。
2. 前記材料の層（５、６）が同じ直径を有する中央開口（それぞれ１６及び１７）を有することを特徴とする、請求項１に記載のターボチャージャ。
3. 前記材料の層（５、６）が同じ外径を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のターボチャージャ。
4. 前記材料の層（５、６）が別個の部品であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のターボチャージャ。
5. 前記材料の層（５、６）が同じ材料で作製されることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のターボチャージャ。
6. 前記材料の層（５、６）が異なる材料で作製されることを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載のターボチャージャ。
7. 請求項１〜３に記載のターボチャージャ（１）用の円板部材（４）。