JP2008520482A - ガス生成装置 - Google Patents

Abstract

ガス生成物質コンテナー（３４）およびイニシエーター（２８）を含むガス生成システム（２４）が提供される。イニシエーター（２８）は、イニシエーター（２８）の起動に際してコンテナー（３４）と流体連絡を可能にするためにガス生成物質コンテナー（３４）の外部に配置される。ガス生成組成物（３２）はコンテナー（３４）内に配置する。ガス生成物質コンテナー（３４）は、その内部にガス生成物質（３２）を配置する前に所定の形状を維持するために十分な剛性を有し、イニシエーター（２８）の起動に起因する燃焼生成物によって貫通可能である。本明細書に記載されているガス生成システムを組込むシートベルトデバイス（１５０）および乗り物乗員拘束システム（１８０）も開示される。

Description

関連する出願との相互参照
この出願は、２００４年１１月１７日に出願された、仮出願番号６０／６２８，５７３の利益を要求する。

本発明の背景
本発明はガス生成システムに関し、より詳細には、乗り物乗員保護システム、およびシートベルトプリテンショナーのような関連する要素において使用されるガス生成装置に関する。

シートベルトプリテンショナー中で使用されるガス生成装置は、比較的小さなガス生成装置であるため、マイクロガス生成装置として公知である。そのようなマイクロガス生成装置を使用する例示的なプリテンショナーとしては、参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第６，４６０，７９４、６，５０５，７９０、６，５２０，４４３および６，４１９，１７７に記載されたものがあげられる。マイクロガス生成装置は、一般にイニシエーターチャージ、イニシエーターがその中に受容されしっかりと取り付けられるヘッダーまたはイニシエーターホルダー、およびイニシエーターの点火に応じて点火し燃焼してシートベルトプリテンショナーを作動させるためのガスを発生するガス生成組成物を含む。

ガス生成組成物は、マイクロガス生成装置の起動に際して、イニシエーターによってその点火を可能にするように配置されなければならない。典型的なマイクロガス生成装置設計においては、ガス生成組成物を含むケーシングが気密的にイニシエーターホルダーに取り付けられ、ガス生成組成物はイニシエーターチャージを含むケーシングと直接の流体連絡にある。イニシエーターの起動に際して、イニシエーターチャージ燃焼物からの副生成物は、イニシエーターチャージケーシングを破壊するかまたは他の方法で貫通してガス生成物質に点火する。しかしながら、イニシエーターホルダーにガス生成物質ケーシングを気密的に取り付けることを可能にする態様を提供することへの要求は、ホルダーのデザインを複雑にする。例えば、ケーシングのアタッチメントに適する留め具のためのホルダー中に形成されるクリンプタブまたはフランジ、およびガス生成物質を気密性を有して密閉するためのコンプライアントシールに適合するためにホルダーに沿って形成された溝および表面は、イニシエーターホルダーを製造する際の複雑さおよびコストを増加させる。更に、密閉要素（例えばＯ−リングまたは他のガスケット）の提供は、アセンブリーの製造に伴う組み立て項目、コストおよび時間を増加させる。

本発明の要約
ガス生成システムはガス生成物質コンテナーおよびイニシエーターを含んで提供される。イニシエーターはガス生成物質コンテナーの外側に配置され、イニシエーターの起動に際してコンテナーとの流体連絡を可能にする。ガス生成組成物は、コンテナーの内部に気密性を有して密封される。ガス生成物質コンテナーは、その内部にガス生成物質が配置されるまであらかじめ決定された形状を保持するのに十分な剛性を有しており、イニシエーターの起動に起因する燃焼生成物によって貫通可能である。

詳細な説明
図１および２を参照する。本発明の１つの実施態様に従う火工品のプリテンショナー１０は、公知のシートベルトリトラクタ１４のリール１３の周囲に巻かれたシートベルト１２をプリテンションするために使用される。「プリテンショニング」は、突然の減速または衝突の際にシートベルトの緩みを巻き上げるものとして一般に定義される。ウエビングリールリトラクタシャフト１６はプリテンショナー１０内にリトラクタ１４から伸び、それによりプリテンショナー１０と協力して、事故の際にシートベルト１２を締める。本発明のプリテンショナーは一般的な用途を有し、例示されるものとしては参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第４，５５８，８３２および４，５９７，５４６に開示されているようなシートベルトリトラクタを有するシートベルトアセンブリーがあげられる。

図１および２を参照する。プリテンショナー１０は、第１のプレート１８，および第１のプレートから間隔をおいて配置される第２のプレート２０を含んでいる。プレート１８と２０の間の領域は、ハウジングの内部を画定する。１つの実施態様では、複数のスペーサー２２が第１のプレート１８と第２のプレート２０との間にしっかりと取り付けられ、プレートが互いに所定位置にしっかりと取り付けられるようにし、それによりプレート間の間隔を提供し維持する。これとともに、またはこれに変わってプレート１８と２０の間の分離が、プレートの間に伸び、実質的にプレートの外側の端に沿って伸びる壁に沿って伸び、以下に記載されるプリテンショナーの要素を取り囲む外側の壁２１により提供される。プレート１８および２０はそれぞれ相対する内部表面１８ａおよび２０ａを有する。表面１８ａおよび２０ａは実質的に平らである。

スペーサー２２は各々、溶接、留め具、接着剤などのような様々な公知の方法のうちの１つを使用して、第１のプレート１８または第２のプレート２０のそれぞれの１つにしっかりと取り付けられている各端部分である１対の相対する端部分を有している。スペーサー２２はハウジング１７内に配置され、その周囲にストラップ３６（以下に記載される）が巻きつけられるガイドとして機能する。さらに、１つの実施態様では、複数のスペーサー２２は実質的に等しい長さを有し、内部表面１８ａおよび２０ａの範囲に沿って、プレート１８と２０の間に実質的に等しい離隔距離を提供する。プレート１８および２０およびスペーサー２２は、鋼、アルミニウム、合金、プラスチック、および／または本明細書に記載された用途に適当な他の公知の物質から形成される。

図３を参照する。ガス生成システム２４は、プリテンショナー１０を活性化するために使用される膨張ガスを生成するためにハウジングの内部に配置する。ガス生成システム２４は、ヘッダーまたはイニシエーターホルダー３０、およびヘッダー３０中にしっかりと取り付けられたイニシエーター２８を含むイニシエーターアセンブリー２６を含んでいる。

本発明で使用するにふさわしいイニシエーターの例は、参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第６００９８０９に記載されている。イニシエーター２８は、クリンプ、溶接、圧入、成型法、または接着剤または留め具の使用のようないくつかの公知の方法のうちの任意の１つを使用して、ヘッダー３０中にしっかりと取り付けられることができる。あるいは、イニシエーター２８は、上に述べられた方法の１つ以上を使用して、ホルダーを使用することなくプリテンショナーアセンブリーの一部分内にしっかりと取り付けられることができる。

ヘッダー３０も、クリンプ、溶接、圧入、成型法、または接着剤または留め具の使用のようないくつかの公知の方法のうちの任意の１つを使用して、第１のプレート１８または第２のプレート２０のうちの１つにしっかりと取り付けられる。ヘッダー３０は、金属、合金または高分子材料から形成されることができる。

ガス生成組成物３２は、ハウジング１７内の、第１のプレート１８と第２のプレート２０の間で、イニシエーターの起動に際してイニシエーター２８と流体連絡を可能にする位置に配置する。本発明のガス生成装置で使用するにふさわしい例示的なガス生成物質組成物の例としては以下があげられる。ニトロセルロース、ニトログアニジン、過塩素酸カリウムおよびセルロースアセテートブチレートの混合物を含む化合物；エポキシおよび過塩素酸カリウムの混合物を含む化合物；およびエポキシ、シリコーンおよび過塩素酸カリウムの混合物を含む化合物。これらの組成物は本発明において有用であるガス生成組成物の例であるが、これらに制限されるものではない。

図３の中で示される実施態様では、コンテナー３４は、イニシエーター２８に関してガス生成組成物３２を所定の位置に配置し、囲むために提供される。１つの実施態様では、コンテナー３４は、アルミニウム、合金、高分子材料から形成されたカップ、またはカップに必要な形状へ形成可能な他の物質から形成され、イニシエーターチャージの燃焼による圧力、および／または熱、および／または他の副生成物に暴露された際に、破壊され、溶融され、または他の態様で貫通可能である。本発明の１つの態様では、ガス生成物質がその内部に配置される前には、ガス生成物質コンテナー３４はあらかじめ決定された形状を保持するのに十分な剛性を有し、それによりアセンブル上の利点を提供する。

カップ３４は気密密封され、イニシエーター２８に関して配置され、しっかりと取り付けられ、イニシエーターの起動に際してカップとイニシエーターチャージ燃焼生成物の間の流体連絡を可能にする。図１−５の中で示される実施態様では、カップ３４はイニシエーター２８に隣接するか、または接するプレート１８、２０に溶接又は他の方法で取り付けられ、イニシエーター２８によって破壊され、点火生成物にガス生成物質３２を暴露し、それによりガス生成物質３２を点火するようにする。あるいは、カップ３４は、イニシエーターから間隔を置かれて配置され、プリテンショナーアセンブリーの任意の適当な要素にしっかりと取り付けられる。本発明においては、イニシエーター２８がカップ３４に対して作動可能に配置され、気密密閉の必要がなく、イニシエーター３４とカップ３４をカップリングすることが強調されるべきである。プリテンショナーアセンブリー内のイニシエーター２８の配置に対する様々な設計オプションが利用可能であり、したがってカップ３４がイニシエーター２８のすぐ近くにあることを必要とせず、単にそれらの間が作動可能に連絡されていればよい。

カップ３４は、その内部にガス生成組成物を配置し、カップの一部をプリテンショナーアセンブリーのハウジングまたは他の部分に固定することにより、気密密封されることができる。別法では、ガス生成物質はカップ内に配置することができ、カップが気密密封され、プリテンショナーアセンブリーへの取り付けに先立って異なるサブ−アセンブリーを形成することができる。ガス生成物をイニシエーターアセンブリーから離し、その近傍にある気密密封されたカップ内に貯蔵することは、イニシエーターアセンブリー自身にガス生成物を気密密封して取り付ける必要を回避し、それによりイニシエーターアセンブリーの設計を簡単にする。

異なる実施態様では、ガス生成組成物は、脆弱なカップ３４内に配置される別個のパケット（例えばポリマーバッグ）内に気密密封される。その後、カップ３４はプリテンショナーアセンブリーに取り付けられ、イニシエーターの起動に際して、カップとイニシエーターチャージ燃焼生成物の間の流体連絡を可能にする。これは所定量のガス生成組成物がイニシエーターに対して所定の位置に簡単に配置され、しっかりと取り付けられる一方、アセンブリー中にカップ３４を気密密封する必要を回避することを可能にする。

図１および２を再び参照する。ストラップ３６は、クラッチアセンブリー４０（以下に記載される）の周囲に巻かれてしっかりと固定された相対する端部分、端部分の間に伸びるボディ３６ａ、および１対の相対する側面の端３６ｂおよび３６ｃを有する。ストラップボディ３６ａは、側面の端３６ｂおよび３６ｃの間の幅Ｗを有し、ストラップの側面の端３６ｂおよび３６ｃに沿って、第１のプレート１８および第２のプレート２０に若干の動きばめを提供する。ボディ３６ａはクラッチアセンブリー４０から伸び、スペーサー２２およびマイクロガス生成装置２４の周囲に巻かれ、それにより一般に３７（図４）で示されるエンクロージャーを、第１および第２プレート１８、２０、並びにストラップボディ３６ａによって画定する。ストラップ３６は、鋼または他の固く展性のある金属または、アロイから好ましくは作られる。例えば、ストラップ３６は鋼シート金属から切断されることができる。以下に記載された方法で、ストラップ３６は、膨張ガスの膨張によって生成された力をクラッチアセンブリー（以下に記載される）へ伝える媒体の役割をし、それにより、プリテンショナーを始動させる。

図１を再び参照する。ストラップ３６の伸張と、その結果としてのチャンバーの膨張の間に、膨張ガスをチャンバー３７内に維持するために、シール３８が提供される。１つの実施態様では、シール３８は、たとえば、Ａｌｂａｎｙ、Ｎ．ＹのＭｏｈａｗｋ Ｉｎｎｏｖａｔｉｖｅ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｉｎｃ．により製造される、コンプライアントフォイルシールである。コンプライアントフォイルシールは、滑らかなコンプライアントフォイル３８ａを含み、これは空間的に可変な固さを提供し、フォイル３８ａの支持を弱めるように設計された弾性ストリップ３８ｂよって支持される。フォイルと支持ストリップは、第１のプレート１８の内部表面１８ａおよび第２のプレート２０の内部表面２０ａに固定される。本発明のプリテンショナーにおいて使用可能なフォイルシールの構造の原理は、参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許番号６，５０５，８３７、５，８３３，３６９および５，９０２，０４９に記載されている。実質的にチャンバー３７内の膨張ガスを維持するのにふさわしいフォイルシールおよび異なるタイプのシールの他の実施態様も、ここに記載されたプリテンショナーで使用するために企図される。

一般に４０で示されるクラッチアセンブリーは、プリテンショナーの作動およびストラップ３６の伸張に際して、リトラクタシャフト１６にストラップ３６を連結するために提供される。本明細書において使用される用語「クラッチアセンブリー」は、シートベルトリトラクタおよびプリテンショナー技術に有用な任意のクラッチ要素または要素の組み合わせを総括的にいう。別の言い方をすれば、「クラッチアセンブリー」は、リトラクタシャフト１６に回転力を及ぼし、それにより組み合わせられたウエビングリール１３を巻くことによりベルト１２をプリテンショニングするかまたは締める、任意の要素または要素の組み合わせをいう。一般に、クラッチアセンブリー４０の一部分は、それにしっかりと取り付けられられたストラップ３６の端を有しており、緩みが、プリテンショナーの起動前にストラップから実質的に取り除かれるように、ばねで留められている。多くのそのようなアセンブリーは当該技術分野において公知である。例えば参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許番号５７４３４８０、６４１９１７７および５２２２９９４は、本発明のプリテンショナーでの使用にふさわしいいくつかの公知のクラッチアセンブリーを開示する。

クラッチアセンブリー４０の要素は、アルミニウム、鋼またはそれらの適当なアロイからのダイキャストであることができる。あるいは、プラスチック物質が使用される場合には、該要素は射出成形で成形されることができる。好ましい実施態様では、クラッチアセンブリー要素は固い弾力のあるプラスチックから形成され、それによりプリテンショナー１０の重量を減らす。

図４および５を参照する。起動に先立って、プリテンショナー１０は操作可能にリトラクタシャフト１６から離され、リトラクタの正常運転（すなわち、シートベルトの解きおよび巻直し）の邪魔をしないようにする。操作では、イニシエーター２８の電気的な接触は、プリテンショナー１０の発動を示すセンサーと通信する。操作に際して、イニシエーター２８が、たとえば加速度計から信号を受容する場合、イニシエーター２８に含まれていたイニシエーターチャージが点火され、ガス生成組成物３２を含んでいるカップ３４の壁を破壊するかまたは他の態様で貫通して、ガス生成組成物を点火する。ガス生成物質３２の燃焼からのガス圧力は、ストラップ３６に沿って作用する張力を生成し、ストラップの対応する伸張を引き起こし、矢Ｂによって示された方向にチャンバー３７を拡張させる。チャンバー３７の拡張とともに、ストラップ３６に加わる張力は、クラッチアセンブリー４０に取り付けられたストラップ３６の端部分を、クラッチアセンブリー上で引っ張る。それによりストラップ３６に取り付けたアセンブリー部分の、矢Ａによって示された方向への突然の回転を引き起こす。この突然の回転はクラッチアセンブリーを作動させ、その結果これとリトラクタシャフト１６が噛み合い、リトラクタシャフトを矢Ａによって示された方向に回転させ、それにより安全ベルトをプリテンショニングする。前記のコンプライアントフォイルシールの１つの実施態様では、膨張ガスの膨張とその結果としてのストラップ３６の伸びの間に、薄い高圧ガスフィルムが各々のストラップ側面端３６ｂ、３６ｃおよび、プレート１８および２０のうちの１つの対応する隣接した内部の表面に沿って配置したフォイル表面３８ａの間で形成される。この薄いガスフィルムはストラップ３６の側面の端からフォイル表面を隔て、プレート内部表面１８ａおよび２０ａに沿ったストラップ３６の非接触運動を可能にし、フォイル３８ａおよびストラップ３６の間からの膨張ガスの漏れを禁じる。内部表面１８ａおよび２０ａに沿ったスペーサーの相対的配置は、ハウジング内部の所望の部分内へのストラップの要求されるチャンネルまたはガイド膨張に応じて決定される（たとえば、ハウジング１７により占められるエンベロープがあるサイズまたは構造に制限される場合）。

図５を参照する。ある用途では、本明細書に記載されたマイクロガス生成装置２４は、乗り物乗員拘束システム１８０の中で使用される、安全ベルトアセンブリー１５０で使用される、安全ベルトプリテンショナー１０に組み入れられる。安全ベルトアセンブリー１５０は安全ベルトハウジング１５２、およびハウジング１５２から伸びる安全ベルト１００を含んでいる。安全ベルトリトラクタメカニズム１５４（例えばばね式のメカニズム）は、ベルトの端部分に連結されることができる。衝突の際にリトラクタメカニズムを始動させるために、安全ベルトプリテンショナー１０はベルトリトラクターメカニズム１５４に連結されることができる。マイクロガス生成装置２４はシートベルトリトラクタメカニズム１５４を始動させ、安全ベルト１６０にプリテンションを加えるように適応される。安全ベルト１６０と共に使用されることができる典型的なシートベルトリトラクタメカニズムは、参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第５，７４３，４８０、５，５５３，８０３、５，６６７，１６１、５，４５１，００８、４，５５８，８３２および４，５９７，５４６に記載される。安全ベルトアセンブリー１５０は、例えばマイクロガス生成装置２４の中のイニシエーター２８（図５の中で示されない）の起動によってベルトプリテンショナー１０の作動の信号を発する公知のクラッシュセンサーアルゴリズム（示されない）と作動可能な接続にある、公知の衝突センサー１５８（例えば慣性センサーまたは加速度計）と接続されていることができる。米国特許第６，５０５，７９０および６，４１９，１７７は、そのような方法で始動するプリテンショナーの例を提供する。

図５を再び参照する。乗り物乗員拘束システム１８０は、さらにエアバッグシステム２００のような追加の要素を含むことができる。図５に示される実施態様では、エアバッグシステム２００は少なくとも１つのエアバッグ２０２、およびエアバッグの内部と流体連絡を可能にするようにエアバッグ２０２に連結されたインフレータ３００を含む。エアバッグシステム２００はさらに衝突センサー２１０を含む（または接続されている）ことができる。衝突センサー２１０は、例えば衝突の際にエアバッグインフレータ３００の起動によってエアバッグシステム２００の発動の信号を発する公知のクラッシュセンサーアルゴリズムを含んでいる。

安全ベルトアセンブリー１５０、エアバッグシステム２００、また、より広範な乗り物乗員保護システム１８０が例示されたが、本発明において企図されたガス生成システムを制限するものではないことは認識されるべきである。

本明細書に記載されたマイクロガス生成装置の実施態様は、さらに、乗り物乗員保護システムの中で典型的に使用される他の要素において用途を有することができる。乗り物乗員保護システムは下記の少なくとも１つを含むと定義されることができる；エアベルト、バックルプリテンショナー、および／または、火工品のアクチュエーターのようなデバイス。本明細書に記載されたマイクロガス生成装置の実施態様は、エアベルト（参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第６６８５２２０の中で例証される）、バックルプリテンショナー（参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第６４６０９３５の中で例証される）、ピストンに基づいた火工品のアクチュエーター（参照され本明細書の一部として組み込まれる、米国特許第６５６８１８４の中で例証される）、または乗り物乗員保護システム内の本発明のマイクロガス生成装置を組込む他のデバイスとともに使用されることができる。さらに、乗り物乗員保護システムはさらに、マイクロガス生成装置を含む１つまたは複数のデバイスに加えて、たとえば上記のエアバッグ膨張システム２００のような乗り物乗員保護システムの中で典型的に使用される他のデバイスを含むことができる。

特記のない限り、本明細書に記載されたガス生成装置およびプリテンショナーの要素は当該技術分野において公知の方法を使用して作られることができる。さらに、本明細書に記載されているようなガス生成装置は、種々様々の異なるプリテンショナー設計のうちの任意のものに組み入れられることができる。本明細書に記載されたガス生成装置の実施態様は、シートベルトプリテンショナーにおける使用に制限されず、他の用途においても使用されることができることは、理解されるだろう。本発明の実施態様の先の記述が例示の目的だけのためにあることはさらに理解されるだろう。そのため、ここに示された様々な構造操作上の特徴は、当該技術分野における当業者により、特許請求の範囲により規定される本発明の技術範囲を逸脱することなく多くの改良を行うことができる。

図１は、本発明に従うガス生成装置を組込むプリテンショナーの横断面図である； 図２は、図１の中で示されるプリテンショナーの透視図である； 図３は本発明に従うガス生成装置の横断面図である； 図４は、プリテンショナー起動前のストラップの配置を示す図１のプリテンショナーの横断面の平面図である； 図５は、図４においてプリテンショナー起動の後のストラップの伸張を示す図である； 図６は、本発明に従う爆風指向板を組込むマイクロガス生成装置を含む例示的な乗り物乗員拘束システムの概略図である。図７は、本発明に従う、オキサイドの使用した時の時間に伴う圧力の変化を示すグラフである。図８は、本発明に従う、オキサイドの使用した時の時間に伴う圧力の変化を示すグラフである。

Claims (11)

1. ガス生成物質コンテナー；
   ガス生成物質コンテナーから離隔して外側に配置され、イニシエーターの起動に際してコンテナーと流体連絡を可能にするイニシエーター；および
   コンテナーのイニシエーター内のガス生成組成物を含み、
   該ガス生成物質コンテナーは、イニシエーターの起動に起因する燃焼生成物が貫通可能である、
   ガス生成システム。
2. ガス生成物質コンテナーが気密密封される、請求項１記載のガス生成システム。
3. コンテナーがイニシエーターに連結される要素に連結され、コンテナーは、コンテナーの一部分が該要素に組み合わせることにより気密密封される、請求項２記載のガス生成システム。
4. コンテナーがイニシエーターに連結される要素に連結され、コンテナーは、コンテナーを該要素に固定する前に気密密封される、請求項２記載のガス生成システム。
5. コンテナーがイニシエーターと間隔を置いて配置される、請求項１記載のガス生成システム。
6. コンテナーがイニシエーターとの直接接触する、請求項１記載のガス生成システム。
7. ガス生成物質がコンテナー内に配置されたパケット内で気密密封され、該パケットはイニシエーターの起動に起因する燃焼生成物によって貫通可能である、請求項１記載のガス生成システム。
8. スプールを含むシートベルトリトラクタ；
   該スプールに巻きつけられたシートベルト；および
   それらに組み合わされたガス生成システムを含むシートベルトプリテンショナーを含むシートベルトデバイスであって、
   前記のガス生成システムは、ガス生成物質コンテナー；
   ガス生成物質コンテナーから離隔して外側に配置され、イニシエーターの起動に際してコンテナーと流体連絡を可能にするイニシエーター；および
   コンテナーの内部に配置されたガス生成組成物を含み、
   該ガス生成物質コンテナーは、イニシエーターの起動に起因する燃焼生成物が貫通可能であるガス生成システムである、
   シートベルトデバイス。
9. シートベルトプリテンショナーがさらに次のものを含んでいる、請求項８記載のシートベルトデバイス：
   ハウジング；
   ハウジング内に配置された柔軟なストラップであって、ガス生成システムの起動に際してガス生成組成物の燃焼からの副生成物をその内部に受容することに適応された拡張可能なチャンバーを画定するストラップ；および
   ストラップとハウジングの間のインターフェースに配置されたコンプライアントフォイルシールであって、ストラップとハウジングの間に実質的にガス密封性のシールを提供し、チャンバーの拡張の前にチャンバーから燃焼副生成物の排出を実質的に防ぐシール。
10. ガス生成物質コンテナー；
    ガス生成物質コンテナーから離隔して外側に配置され、イニシエーターの起動に際してコンテナーと流体連絡を可能にするイニシエーター；および
    コンテナーのイニシエーター内のガス生成組成物を含み、
    該ガス生成物質コンテナーは、イニシエーターの起動に起因する燃焼生成物が貫通可能である、
    ガス生成システムを含む、乗り物乗員拘束システム。
11. ガス生成物質コンテナーが、その内部へガス生成物質を配置する前に所定の形状を維持するために十分な剛性を有している、請求項１０記載の乗り物乗員拘束システム。

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