JP2008308065A - 粉粒体運搬車のホース支持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】粉粒体排出作業における負担を軽減可能な粉粒体運搬車のホース支持構造を提供することである。
【解決手段】粉粒体を貯留するタンクＴに接続される排出パイプＰの先端に連結される排出ホースＨの先端側をアームＡで支持する粉粒体運搬車のホース支持構造において、アームＡは、車体フレームＦ１に回動可能に連結されるとともに、回動支点を中心として排出ホースＨの支持点の半径方向への移動を許容するようになっているので、オペレータは、重量物である排出ホースを持ち上げることなくアームで支持された状態の排出ホースの先端側を移動させることが可能となり、オペレータの排出作業の負担が飛躍的に軽減される。
【選択図】図１

Description

この発明は、粉粒体を運搬する粉粒体運搬車の排出ホースを支持する粉粒体運搬車のホース支持構造に関する。

およそ粉粒体運搬車にあっては、セメント、小麦粉、その他の粉粒体を運搬する必要性から架台にタンクを搭載しており、タンクから粉粒体を排出するには、タンク内に圧縮空気を送り込んで粉粒体を流動化させ、タンク内に連通される排出パイプおよび排出パイプに接続される排出ホースを介して排出するようにしている。

詳しくは、排出パイプは、粉粒体を効率的にタンク外へ排出することができるように、タンクを形成する壁を貫通し、その一端開口部をタンクの中央部の底部側へ向けてある。そして、排出パイプの他端開口部は、粉粒体運搬車の停車姿勢にある程度依存せずに粉粒体を望む場所へ排出することが可能なように可撓性を備えた排出ホースに接続してある（たとえば、特許文献１参照）。
特開平８−１８８０８１号公報

上述のように、粉粒体運搬車にあっては、オペレータの望む場所へ粉粒体を排出可能なように可撓性を備えた排出ホースを備えているのであるが、当該排出ホースは粉粒体排出時の圧縮空気の圧力に耐える必要があるので大変重い。

したがって、オペレータは、重たい排出ホースの取り回しを強いられており、排出作業の軽減が強く要望されている。

そこで、本発明は、上記不具合を改善するために創案されたものであって、その目的とするところは、粉粒体排出作業における負担を軽減可能な粉粒体運搬車のホース支持構造を提供することである。

上記した目的を達成するために、本発明の課題解決手段は、粉粒体を貯留するタンクに接続される排出パイプの先端に連結される排出ホースの先端側をアームで支持する粉粒体運搬車のホース支持構造において、アームは、車体フレームに水平方向に回動可能に連結されるとともに、回動支点を中心として排出ホースの支持点の半径方向への移動を許容するようにした。

本発明によれば、排出ホースを支持するアームは、車体フレームに回動可能に連結されるとともに回動支点を中心として排出ホースの支持点の半径方向への移動を許容しているので、この排出ホースのアームで支持される先端側を移動させる際に、オペレータは、重量物である排出ホースを持ち上げることなくアームで支持された状態の排出ホースの先端側を移動させることが可能となり、オペレータの排出作業の負担が飛躍的に軽減される。

さらに、アームで排出ホースを支持した状態で排出ホースの先端側を広範な範囲で移動させることが可能となるので、粉粒体運搬車の停車姿勢に左右されず、作業負担が軽減される状態で、オペレータの望む場所へ粉粒体を排出させることができ、排出作業効率も向上する。

以下に、図示した実施の形態に基づいて、この発明を説明する。図１は、一実施の形態におけるホース支持構造が具現化した粉粒体運搬車の後部の平面図である。図２は、一実施の形態におけるホース支持構造が具現化した粉粒体運搬車の後部の斜視図である。

一実施の形態における粉粒体運搬車のホース支持構造は、図１および図２に示すように、粉粒体運搬車１に具現化されており、この粉粒体運搬車１は、粉粒体を貯留するタンクＴと、タンクＴに接続されてタンクＴ内に連通される排出パイプＰと、基端が排出パイプＰに連結される可撓性の排出ホースＨと、車体フレームＦ１に水平方向に回動自在に連結されて排出ホースＨの先端側を下方から支持するアームＡとを備えて構成されている。なお、水平方向とは、鉛直方向に対して直交する方向を指すが、取付誤差、寸法公差等の製造上の誤差により鉛直方向に対して完全に直交しない場合を除く趣旨ではない。

そして、詳しくは、タンクＴは左右の車体フレームＦ１，Ｆ２にタンクフレーム５を介して固定されて搭載され、このタンクＴの中央部の一端側下方に一端がタンクＴの壁を貫通して内部に突出する排出パイプＰが固定されており、また、排出パイプＰの他端側は、車体フレームＦ１にステー３を介して結合した把持部材２によって支持されている。

さらに、この排出パイプＰの他端開口部は、排出ホースＨの基端に接続され、排出ホースＨは、この排出パイプＰを介してタンクＴ内に連通され、これによってタンクＴ内の粉粒体を排出ホースＨの他端から排出することが可能とされている。

また、排出ホースＨの先端は、タンクＴの一端側から後端をぐるりと巻くようにしてタンクＴの他端側へ回されて、その先端側の任意の位置は、車体フレームＦ１に回動自在に連結されたアームＡの先端に設けたＵ字状の支持金具１０で下方から支持されている。

アームＡは、車体フレームＦ１に回動可能に連結されるフレーム側アームＡ１と、排出ホースＨを下方から支持する支持金具１０を備えたホース支持アームＡ２と、フレーム側アームＡ１とホース支持アームＡ２との間に介装され双方に対して回動可能に連結される中間アームＡ３とを備えて構成されている。なお、支持金具１０は、ホース支持アームＡ２に対して回転可能に取り付けられている。

したがって、アームＡは、フレーム側アームＡ１、中間アームＡ３およびホース支持アームＡ２がそれぞれの回動支点部分以外で重なることなく直線を成す姿勢をとると最長となり、たとえば、図１中破線で示すように、フレーム側アームＡ１、中間アームＡ３およびホース支持アームＡ２の姿勢を変化させることで、アームＡを最長として排出ホースＨを支持する支持点となる支持金具１０の位置を車体フレームＦ１とフレーム側アームＡ１との回動支点から最も遠ざかる位置から上記回動支点の近傍にまで動かすことができる。すなわち、排出ホースＨを支持するアームＡは、車体フレームＦ１に回動可能に連結されるとともに回動支点を中心として排出ホースＨの支持点の半径方向への移動を許容している。

つまり、フレーム側アームＡ１、中間アームＡ３およびホース支持アームＡ２の姿勢を変化させることで、車体フレームＦ１とフレーム側アームＡ１との回動支点を中心として上記最長となったアームＡの長さを半径とした円の範囲内でかつタンクや排出パイプＰ等の粉粒体運搬車１に設けられる架装物に干渉しない範囲で、排出ホースＨを支持する支持点となる支持金具１０の位置を自由に移動させることができる。

そして、このように、排出ホースＨを支持するアームＡは、車体フレームＦ１に回動可能に連結されるとともに回動支点を中心として排出ホースＨの支持点の半径方向への移動を許容しているので、この排出ホースＨのアームＡで支持される先端側を移動させる際に、オペレータは、重量物である排出ホースＨを持ち上げることなくアームＡで支持された状態の排出ホースＨの先端側を移動させることが可能となり、オペレータの排出作業の負担が飛躍的に軽減される。

さらに、排出ホースＨを支持するアームＡは、車体フレームＦ１に回動可能に連結されるとともに回動支点を中心として排出ホースＨの支持点の半径方向への移動を許容しているので、アームＡで排出ホースＨを支持した状態で排出ホースＨの先端側を広範な範囲で移動させることが可能となり、粉粒体運搬車１の停車姿勢に左右されず、作業負担が軽減される状態で、オペレータの望む場所へ粉粒体を排出させることができ、排出作業効率も向上する。

なお、排出ホースＨをアームＡで支持する位置は、なるべく先端に近い位置にしておくとオペレータが排出ホースＨの最先端を取り回す際に負担する重量を軽減することができるので好ましい。

また、この実施の形態の場合、タンクＴの後端上部にバランサＢが取り付けられており、このバランサＢは排出ホースＨの先端側の任意の位置を吊り上げている。バランサＢは、吊り上げるものの重量に見合った張力を発揮するものであり、周知のスプリングバランサ、エアバランサや電動式のバランサを用いることができ、この場合、バランサＢは、排出ホースＨを吊り上げて、排出ホースＨの重量の全部あるいは一部を負担するようになっている。

したがって、アームＡで支持する排出ホースＨの重量をバランサＢとで共同して負担することになるため、アームＡに負担が軽減されてアームＡにおけるフレーム側アームＡ１、中間アームＡ３およびホース支持アームＡ２の回動支点における摩擦が軽減されて、アームＡの曲げ伸ばしが円滑となり、オペレータの排出作業負担が寄り一層軽減されるとともに、アームＡの劣化が抑制されて長寿命となる。

さらに、アームＡで支持する排出ホースＨの重量をバランサＢとで共同して負担するため、排出ホースＨを支持に関して冗長なシステムとなるので、排出ホースＨの支持が堅牢、強靭となり、実用性が向上する。

なお、上述したところでは、図１中左側の車体フレームＦ１にアームＡを取り付けているが、右側の車体フレームＦ２に取り付けてもよく、また、中間アームＡ３を省略してフレーム側アームＡ１に回動自在にホース支持アームＡ２を連結してアームＡを構成してもよく、さらには、中間アームＡ３の数を二つ以上にしてもよい。

さらに、アームＡは、車体フレームに回動可能に連結されるとともに回動支点を中心として排出ホースＨの支持点の半径方向への移動を許容することができればよいので、アームＡがテレスコピック型に設定されて車体フレームに回動自在に連結されるものであってもよい。

またさらに、支持金具１０の形状は、Ｕ字状でなくともよいが、Ｕ字状としておくことで、排出ホースＨを支持金具１０から簡単に取り外してアームＡとは無関係に取り回すことができる点で有利となる。

以上で、本発明の実施の形態についての説明を終えるが、本発明の範囲は図示されまたは説明された詳細そのものには限定されないことは勿論である。

一実施の形態におけるホース支持構造が具現化した粉粒体運搬車の後部の平面図である。 一実施の形態におけるホース支持構造が具現化した粉粒体運搬車の後部の斜視図である。

符号の説明

１ 粉粒体運搬車
２ 把持部材
３ ステー
５ タンクフレーム
１０ 支持金具
Ａ アーム
Ａ１ フレーム側アーム
Ａ２ ホース支持アーム
Ａ３ 中間アーム
Ｂ バランサ
Ｆ１，Ｆ２ 車体フレーム
Ｈ 排出ホース
Ｐ 排出パイプ
Ｔ タンク

Claims (4)

1. 粉粒体を貯留するタンクに接続される排出パイプの先端に連結される排出ホースの先端側をアームで支持する粉粒体運搬車のホース支持構造において、アームは、車体フレームに回動可能に連結されるとともに、回動支点を中心として排出ホースの支持点の半径方向への移動を許容することを特徴とする粉粒体運搬車のホース支持構造。
2. アームは、車体フレームに回動可能に連結されるフレーム側アームと、フレーム側アームに回動可能に連結されて排出ホースを下方から支持するホース支持アームとを備えたことを特徴とする請求項１に記載の粉粒体運搬車のホース支持構造。
3. アームは、車体フレームに回動可能に連結されるフレーム側アームと、排出ホースを下方から支持するホース支持アームと、フレーム側アームとホース支持アームとの間に回動可能に連結される少なくとも一つ以上の中間アームとを備えたことを特徴とする請求項１に記載の粉粒体運搬車のホース支持構造。
4. 排出ホースの先端側を吊り上げるバランサを備えたことを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の粉粒体運搬車のホース支持構造。

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