JP2008285991A - 建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置 - Google Patents

Abstract

【課題】各種バルブブロックを上部旋回体に装着及び組立てる作業時間を短縮することができるようにした建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置を提供する。
【解決手段】油圧シリンダにより駆動されるブーム、アーム及びバケットを含める作業装置と、操作レバーからの操作信号に応じて切り換えられ、作業装置に供給される作動油の量と流れ方向を制御するそれぞれのスプールを含める主制御弁１２と、主制御弁に供給される作動油を制御するオプションバルブ１５と、主制御弁及びオプションバルブを油圧配管Ｓで継手連結するバルブブロック１６ａ，１６ｂとを包含し、サブプレート１７に主制御弁、オプションバルブ及びバルブブロックを設置し、これらバルブを油圧配管により継手連結したのちに、上部旋回体２に装着する。
【選択図】図４

Description

本発明は、ブームなどの作業装置を駆動させることができるように油圧ポンプから供給される作動油を制御する主制御弁(ＭＣＶ)、オプションバルブ(ａｃｃｅｓｓｏｒｙ ｖａｌｖｅ)及び各弁等を油圧配管(油圧ホース又は油圧パイプ)を介して継ぎ手連結する各種バルブブロック(以下、油圧弁と称する)、を上部旋回体に装着及び組み立てる作業時間を短縮することができるようにした建設機械における作業装置制御用油圧弁装着装置に係る。

さらに詳しくは、油圧弁を別度のサブプレートに装着及び組み立てたのちに、サブプレートを上部旋回体に装着することによって、油圧弁の組立性及び作業性を向上させ、組立のリードタイムを短縮することが可能となるようにした建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置に係る。

図１に示したように、一般の掘削機は、下部走行体１と、下部走行体１上に左右方向に旋回可能に搭載される上部旋回体２と、上部旋回体２上の前・後方に装着の運転室３及びエンジンルーム４と、上部旋回体２に取り付けられ、ブームシリンダ５により駆動されるブーム６、アームシリンダ７により駆動されるアーム８、バケットシリンダ９により駆動されるバケット１０を包含する作業装置１１と、運転者による操作レバー(ＲＣＶ)の操作信号に応じて切り換えられ、切換時、当該作業装置１１に供給される作動油の供給量と流れ方向を制御するそれぞれのスプールを含める主制御弁１２と、上部旋回体２の後方に装着され、装備のバランスを取るカウンタウェイト１３とを含める。

図２に示したように、従来の技術による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置は、作業装置に供給される作動油を制御するそれぞれのスプールを含める主制御弁１２を上部旋回体２の後方中央に設置し、ソレノイド弁などを含めるオプションバルブ１５は、主制御弁１２に隣接した空間に設ける。主制御弁１２とオプションバルブ１５とは、油圧ホースｓ又は油圧パイプとして継手連結するようになっている。

そこで、オプションバルブ１５とは、主制御弁１２に供給される作動油を制御するセレクター弁、ソレノイド弁、シャトル弁、バルブブロック１６(合流ブロック、ドレーンブロックなど)、比例制御弁などを意味する。

装備の組立ラインに載せられる上部旋回体２の所定位置に主制御弁１２とオプションバルブ１５をそれぞれ装着した後、油圧ホースｓとしてこれらバルブを継手連結する。

即ち、油圧弁を上部旋回体２に設ける作業工程と、油圧弁を油圧ホースｓで継手連結する作業工程とに分けて作業を行うため(二元化された作業工程からなっている)、組立のリードタイムが増大し、製造コストの上昇を招くという問題点を抱えている。

また、作業者が、狭小な空間の上部旋回体２の上に上り、油圧ホースを連結する作業を行うようになっているので、作業の困難性を招き、作業能率が劣るという問題点をも持っている。

一方、図面には示されていないが、小旋回装備(後方小旋回装備)の場合、後方旋回半径を減らすべく、上部旋回体２の長さが一般仕様のものより短く形成されている。

そのことから、主制御弁１２を上部旋回体２に装着するための空間が十分得られないため、ブームの右側に主制御弁１２を設置し、オプションバルブ１５を主制御弁１２の周辺に設置したり、それぞれのオプションバルブ１５を上部旋回体２に設置したのちに、これら弁を油圧ホースなどで継手連結する。

そこで、各種油圧弁を上部旋回体２の狭小な空間に設置及び組み立てる作業が大変であり、作業性及び組立性が悪くなる。しかも、組立のリードタイムが長くなることから、装備を製造する全体的な原価コストが上昇してしまう。

本発明の実施例は、サブプレートに油圧弁を装着及び組み立てたのちに、上部旋回体にサブプレートを装着することによって、上部旋回体に油圧弁を装着及び組み立てるためのリードタイムを短縮せしめ、装備を製造する製造コストを削減し、且つ、作業が容易となることにより組立性及び作業性を向上させることができるようにした建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置に係る。

本発明の実施例による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置は、下部走行体、下部走行体上に左右方向に旋回可能に搭載される上部旋回体と、上部旋回体上に装着の運転室及びエンジンルームと、上部旋回体に取り付けられ、それぞれの油圧シリンダにより駆動されるブーム、アーム及びバケットを含める作業装置と、操作レバーからの操作信号に応じて切り換えられ、切換時、当該作業装置に供給される作動油の量と流れ方向を制御するそれぞれのスプールを含める主制御弁と、上部旋回体の所定位置に取り付けられるサブプレートと、サブプレート上に設けられ、主制御弁に供給される作動油を制御するオプションバルブと、サブプレート上に設けられ、主制御弁及びオプションバルブを油圧配管で継手連結するバルブブロックを包含し、サブプレートに主制御弁、オプションバルブ及びバルブブロックを設置し、これらバルブを油圧配管で継手連結したのちに、上部旋回体にサブプレートを装着する。

以上述べたように、本発明の実施例による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置は、次のような利点を有する。油圧弁を別度のサブプレートに装着及び組立をした後、サブプレートを上部旋回体に装着することによって、油圧弁を上部旋回体に装着及び組み立てるためのリードタイムが短縮でき、且つ、製造コストの削減が図られる。さらに、狭い空間で上部旋回体にサブプレートを容易に装着することが可能となり、組立性及び作業性が向上する。

以下、本発明の望ましい実施例を添付図面に基づいて述べるが、これは、
本発明の属する技術分野において通常の技術を有する者が発明を容易に実施し得る程度に詳細に説明するためのものであって、これにより本発明の技術的思想及び範疇が限定されることを意味するのではない。

図３及び図４に示したように、本発明の実施例による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置は、下部走行体１、この下部走行体１上に左・右方向に旋回可能に搭載される上部旋回体２と、上部旋回体２上に装着される運転室３及びエンジンルーム４と、上部旋回体２に取り付けられ、それぞれの油圧シリンダ５、７、９により駆動されるブーム６、アーム８及びバケット１０を含める作業装置１１と、操作レバー(ＲＣＶ)からの操作信号に応じて切り換えられ、切換時、当該作業装置に供給される作動油の量と流れ方向を制御するそれぞれのスプールを含める主制御弁１２(ＭＣＶ)と、上部旋回体２の所定位置に装着されるサブプレート１７と、サブプレート１７上に設けられ、油圧ポンプ(図示せず)から主制御弁１２に供給される作動油を制御するオプションバルブ１５と、サブプレート１７上に設けられ、主制御弁１２及びオプションバルブ１５を油圧配管(油圧ホースｓ又は油圧パイプを用いる)で継手連結するバルブブロック１６ａ、１６ｂを包含し、サブプレート１７に主制御弁１２、オプションバルブ１５及びバルブブロック１６ａ、１６ｂを設置し、これらバルブ１２、１５、１６ａ、１６ｂを油圧配管で継手連結したのちに、上部旋回体２にサブプレート１７を装着するようになっている。

以下で、本発明の実施例による建設機械の作業装置用油圧弁装着装置の使用例を添付図面に基づいて説明する。

図３及び図４に示したように、油圧ポンプからの作動油を作業装置１１に供給したり、油圧タンクに作動油が戻るように制御する油圧弁(主制御弁１２、オプションバルブ１５、バルブブロック１６ａ、１６ｂなど)をサブプレート１７に設置したのちに、主制御弁１２、オプション１５及びバルブブロック１６ａ、１６ｂを油圧ホースｓとして継手連結する。即ち、サブプレート１７に油圧弁１２、１５、１６ａ、１６ｂを設ける作業工程と、油圧ホースｓを介してこれらバルブを継手連結する作業工程とが単一作業工程により行われる。

前述したように、所定位置に装着された後、油圧ホースｓで継手連結させられた各種弁が取り付けられるサブプレート１７を上部旋回体２の所定位置に装着することによって、油圧弁を上部旋回体２に設置及び組み立てる作業が終わることになる。

即ち、主制御弁１２、オプションバルブ１５、バルブブロック１６ａ、１６ｂをサブプレート１７に設置する作業と、それぞれのバルブを油圧ホースｓにより継手連結する作業とを同時に行うようになる。

これにより、空間に制限されることなく、作業を行うことができるので、作業が簡単であり、作業の能率を向上させることができる(従来には、図２に示したように作業者が上部旋回体２の上に上がり、バルブ１２、１５を上部旋回体２の所定位置に設置し、これらバルブを油圧ホースｓなどで継手連結したため、作業性が劣る)。

また、サブプレート１７に各種バルブ１２、１５、１６ａ、１６ｂを設置する作業と、バルブ１２、１５、１６ａ、１６ｂ を油圧ホースｓなどにより継手連結する作業とが単一作業工程により行われる。

これにより、サブプレート１７にバルブ１２、１５、１６ａ、１６ｂを設ける作業と、油圧ホースｓの連結作業に要する作業の時間が短縮でき、且つ、装備を製造する製造コストの削減が図れる(従来には、上部旋回体２に各種バルブ１２、１５を設けた後、バルブ１２、１５を油圧ホースｓで継手連結する作業が別度の先・後作業工程に分かれて行われていた)。

一般的な掘削機の概略図である。 従来技術による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置の概略図である。 本発明の実施例による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置において、油圧弁の装着されたサブプレートの概略を示した図面である。 本発明の実施例による建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置の使用状態図である。

符号の説明

１ 下部走行体
２ 上部旋回体
３ 運転室
４ エンジンルーム
５ ブームシリンダ
６ ブーム
７ アームシリンダ
８ アーム
９ バケットシリンダ
１０ バケット
１１ 作業装置
１２ 主制御弁
１３ カウンタウェイト
１５ オプションバルブ
１６ａ、１６ｂ バルブブロック
１７ サブプレート

Claims (1)

1. 下部走行体、前記下部走行体上に左・右方向に旋回可能に搭載される上部旋回体、
   前記上部旋回体上に装着される運転室及びエンジンルーム、
   前記上部旋回体に取り付けられ、それぞれの油圧シリンダにより駆動されるブーム、アーム及びバケットを含める作業装置、
   操作レバーからの操作信号に応じて切り換えられ、切換時、当該作業装置に供給される作動油の量と流れ方向を制御するそれぞれのスプールを含める主制御弁、
   前記上部旋回体の所定位置に取り付けられるサブプレート、
   前記サブプレート上に設けられ、主制御弁に供給される作動油を制御するオプションバルブ、及び
   前記サブプレート上に設けられ、主制御弁及びオプションバルブを油圧配管で継手連結するバルブブロックを包含し、
   前記サブプレートに主制御弁、オプションバルブ及びバルブブロックを設け、これら弁を油圧配管で継手連結した後、上部旋回体にサブプレートを装着することを特徴とする建設機械の作業装置制御用油圧弁装着装置。

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