JP2008285315A

JP2008285315A - エレベーターのシーブ支持装置

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Publication number: JP2008285315A
Application number: JP2007134435A
Authority: JP
Inventors: Yosuke Murao; 洋輔村尾; Kazuhiro Izumi; 一裕和泉; Tsutomu Mishiro; 努三代
Original assignee: Toshiba Elevator Co Ltd
Current assignee: Toshiba Elevator and Building Systems Corp
Priority date: 2007-05-21
Filing date: 2007-05-21
Publication date: 2008-11-27
Anticipated expiration: 2027-05-21
Also published as: JP5105512B2; US7882936B2; MY144807A; CN101311097B; US20080289908A1; CN101311097A

Abstract

【課題】かご枠の梁と乗りかごの天井面との間のスペースを拡張することなく、シーブを強固に支えることができるエレベーターのシーブ支持装置を得ることにある。
【解決手段】エレベーターのシーブ支持装置は、乗りかご(1)を支持するとともに、水平方向に延びる梁(4)を有するかご枠(3)と、かご枠(3)の梁(4)に対し交差した状態で水平方向に延びるように取り付けられ、ロープ(8)が巻き掛けられる一対のシーブ(7a,7b)を回転自在に支持するシーブ支持部材(9)とを備えている。シーブ支持部材(9)は、かご枠(3)の梁(4)を上下方向から挟んだ状態で梁(4)に固定される第１および第２の支持梁(11,12)を含み、これら第１の支持梁(11)の端部と第２の支持梁(12)の端部との間でシーブ(7a,7b)を支持する。
【選択図】図１

Description

本発明は、昇降路に沿って昇降動する乗りかごに、牽引用のロープが巻き掛けられるシーブを設けたエレベーターに係り、特に乗りかごを支えるかご枠にシーブを強固に固定するための構造に関する。

マシンルームレスエレベーターでは、乗りかごを支持するかご枠に一対のシーブが設けられている。シーブは、乗りかごを牽引するロープが巻き掛けられるものであって、例えば特許文献１に開示されているように、シーブ支持梁を介してかご枠の上梁に支持されている。

シーブ支持梁は、上梁に対してＸ字状に交差するような姿勢で上梁の下面に固定されている。シーブ支持梁の長手方向に沿う一端および他端に夫々ブラケットが取り付けられている。ブラケットは、シーブ支持梁から上向きに突出しており、これらブラケットにシーブが回転自在に支持されている。

この構成によれば、シーブの回転軸線をシーブ支持梁の高さ寸法の範囲内に位置させて、かご枠の上梁を乗りかごの天井面に極力近づけることができる。これにより、乗りかごが昇降路の最上位まで上昇した時に、昇降路の最上部と乗りかごの天井面との間のオーバヘッド寸法を小さくできる利点がある。
特開２００４−１８９３４６号公報

上記公開特許公報に開示されたシーブの支持構造によると、シーブを支えるブラケットは、シーブ支持梁から上向きに突出しているので、シーブ支持梁に片持ちの状態で支持されている。このため、乗りかごの昇降動に伴ってシーブが回転した時に、シーブをブラケットで強固に支えるには限界がある。すなわち、シーブ支持梁に対するシーブの姿勢が不安定となり易く、シーブがスラスト方向に振動してしまう。

乗りかごが昇降動する時にシーブが振動してしまうと、ロープからシーブを通じて乗りかごに伝わる振動が助長されたり、騒音が発生するといった不具合が生じてくる。

本発明の目的は、かご枠の梁と乗りかごの天井面との間のスペースを拡張することなく、ロープが巻き掛けられるシーブを強固に支えることができるエレベーターのシーブ支持装置を得ることにある。

上記目的を達成するため、本発明の一つの形態に係るエレベーターのシーブ支持装置は、
乗りかごを支持するとともに、水平方向に延びる梁を有するかご枠と、
上記かご枠の梁に対し交差した状態で水平方向に延びるように取り付けられ、ロープが巻き掛けられる一対のシーブを回転自在に支持するシーブ支持部材と、を備えている。

上記シーブ支持部材は、上記かご枠の梁を上下方向から挟んだ状態で上記梁に固定される第１および第２の支持梁を含み、上記第１の支持梁の端部と上記第２の支持梁の端部との間で上記シーブを支持してなることを特徴としている。

本発明によれば、ロープからシーブを通じて乗りかごに伝わる振動や騒音を抑制することができる。

以下本発明の第１の実施の形態を、図１および図２に基づいて説明する。

図１および図２において、符号１は例えばマシンルームレスエレベーターの乗りかごを示している。乗りかご１は、天井面１ａを有する四角い箱状をなしている。乗りかご１は、図示しない建物の昇降路内に位置するとともに、この昇降路内に設置した一対のガイドレール２ａ，２ｂに沿って昇降路内を昇降するようになっている。

図１に示すように、乗りかご１を支持するかご枠３は、上梁４を有している。上梁４は、一対の側板４ａ，４ｂおよび底板４ｃを有する四角い筒状をなしている。上梁４の側板４ａ，４ｂの上縁には、フランジ状に曲げられた補強部４ｄが形成されている。上梁４は、乗りかご１の真上に位置するとともに、ガイドレール２ａ，２ｂの間に跨るように乗りかご１の左右方向に沿って水平に延びている。上梁４の左端部および右端部には、ガイドレール２ａ，２ｂに摺動可能に嵌合するガイドシュー５ａ，５ｂが取り付けられている。

図１に示すように、乗りかご１の上部に一対のシーブ７ａ，７ｂが配置されている。シーブ７ａ，７ｂは、乗りかご１を牽引する複数本のロープ８が巻き掛けられるものであり、上梁４を間に挟んで乗りかご１の前後方向に振り分けて配置されている。

シーブ７ａ，７ｂは、シーブ支持部材９を介してかご枠３の上梁４に支持されている。シーブ支持部材９は、一対の軸受部１０ａ，１０ｂ、第１の支持梁１１および第２の支持梁１２を備えている。

軸受部１０ａ，１０ｂは、夫々一対のブラケット１３ａ，１３ｂを有している。ブラケット１３ａ，１３ｂは平板状をなすとともに、互いに間隔を存して向かい合っている。シーブ７ａ，７ｂは、ブラケット１３ａ，１３ｂの間に介在されるとともに、夫々支持軸１４を介してブラケット１３ａ，１３ｂに回転自在に支持されている。

第１の支持梁１１は、乗りかご１の天井面１ａと上梁４との間で水平方向に延びるように配置されているとともに、上梁４に対しＸ字状に交差している。第１の支持梁１１は、一対の梁構成部材１１ａ，１１ｂを有している。梁構成部材１１ａ，１１ｂは、例えば上縁および下縁にフランジ状に曲げられた補強部１６を有する溝形の形材により形成され、上梁４と交差する方向に真っ直ぐに延びている。梁構成部材１１ａ，１１ｂは、夫々一方のシーブ７ａに対応する第１の端部１７と、他方のシーブ７ｂに対応する第２の端部１８と、第１の端部１７と第２の端部１８との間に位置する中間部１９とを有している。

梁構成部材１１ａ，１１ｂの第１の端部１７は、軸受部１０ａを構成するブラケット１３ａ，１３ｂの下端部の外側面にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。同様に、梁構成部材１１ａ，１１ｂの第２の端部１８は、軸受部１０ｂを構成するブラケット１３ａ，１３ｂの下端部の外側面にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。そのため、梁構成部材１１ａ，１１ｂは、互いに間隔を存して平行に配置されている。

梁構成部材１１ａ，１１ｂの第１の端部１７とブラケット１３ａ，１３ｂとの固定部、および梁構成部材１１ａ，１１ｂの第２の端部１８とブラケット１３ａ，１３ｂとの固定部は、夫々シーブ７ａ，７ｂの回転中心となる支持軸１４よりも下方に位置している。

梁構成部材１１ａ，１１ｂの中間部１９は、平板状の連結板２０を介して互いに連結されている。連結板２０は、梁構成部材１１ａ，１１ｂの中間部１９にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。

第２の支持梁１２は、上梁４に対しＸ字状に交差するように上梁４の上を横切っている。第２の支持梁１２は、一対の梁構成部材１２ａ，１２ｂを有している。梁構成部材１２ａ，１２ｂは、例えば上縁および下縁にフランジ状に曲げられた補強部２２を有する溝形の形材により形成され、上梁４と交差する方向に真っ直ぐに延びている。梁構成部材１２ａ，１２ｂは、夫々一方のシーブ７ａに対応する第１の端部２３と、他方のシーブ７ｂに対応する第２の端部２４と、第１の端部２３と第２の端部２４との間に位置する中間部２５とを有している。

梁構成部材１２ａ，１２ｂの第１の端部２３は、軸受部１０ａを構成するブラケット１３ａ，１３ｂの上端部の外側面にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。同様に、梁構成部材１２ａ，１２ｂの第２の端部２４は、軸受部１０ｂを構成するブラケット１３ａ，１３ｂの上端部の外側面にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。そのため、梁構成部材１２ａ，１２ｂは、互いに間隔を存して平行に配置されている。

梁構成部材１２ａ，１２ｂの第１の端部２３とブラケット１３ａ，１３ｂとの固定部、および梁構成部材１１ａ，１１ｂの第２の端部２４とブラケット１３ａ，１３ｂとの固定部は、夫々シーブ７ａ，７ｂの回転中心となる支持軸１４よりも上方に位置している。

梁構成部材１２ａ，１２ｂの中間部２５は、平板状の連結板２６を介して互いに連結されている。連結板２６は、梁構成部材１２ａ，１２ｂの中間部２５にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。

このことから、一方のシーブ７ａを支持するブラケット１３ａ，１３ｂは、梁構成部材１１ａ，１１ｂの第１の端部１７と梁構成部材１２ａ，１２ｂの第１の端部２３との間で支持されている。同様に、他方のシーブ７ｂを支持するブラケット１３ａ，１３ｂは、梁構成部材１１ａ，１１ｂの第２の端部１８と梁構成部材１２ａ，１２ｂの第２の端部２４との間で支持されている。よって、シーブ７ａ，７ｂを支持する軸受部１０ａ，１０ｂは、夫々四本の梁構成部材１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂにより支えられている。

図１に示すように、第１の支持梁１１の連結板２０と第２の支持梁１２の連結板２６との間に空間２８が形成されている。空間２８は、シーブ７ａ，７ｂの間に位置している。第１の支持梁１１の連結板２０は、空間２８の下端を規定するとともに、第２の支持梁１２の連結板２６は、空間２８の上端を規定している。

第１の支持梁１１の連結板２０は、上梁４の底板４ｃに重ねられて、例えばボルト締めあるいは溶接等の手段により底板４ｃに固定されている。第２の支持梁１２の連結板２６は、上梁４の上縁に位置するフランジ状の補強部４ｄに重ねられて、例えばボルト締めあるいは溶接等の手段により補強部４ｄに固定されている。

したがって、第１の支持梁１１および第２の支持梁１２は、上梁４を上下方向から挟み込んだ状態で上梁４に強固に固定されている。この固定により、上梁４が空間２８に敷設されて、上梁４とシーブ支持部材９とが一体構造物となるとともに、シーブ７ａ，７ｂの回転中心が上梁４の高さ寸法の範囲内に位置している。

このような第１の実施の形態によると、シーブ７ａ，７ｂは、軸受部１０ａ，１０ｂの下端部間に跨る第１の支持枠１１と、軸受部１０ａ，１０ｂの上端部間に跨る第２の支持枠１２とで支持されている。それとともに、第１および第２の支持梁１１，１２は、シーブ７ａ，７ｂの間において上梁４を上下方向から挟み込んだ状態で上梁４に固定されている。

そのため、シーブ７ａ，７ｂがかご枠３の上梁４の脇に位置し、シーブ７ａ，７ｂが上梁４よりも乗りかご１の天井面１ａに向けて大きく張り出すことはない。よって、上梁４を乗りかご１の天井面１ａに近づけて、上梁４と乗りかご１との間から無駄なスペースを排除できる。この結果、乗りかご１が昇降路の最上位まで上昇した時に、昇降路の天井と乗りかご１の天井面１ａとの間に生じるオーバヘッド寸法を減らすことができる。

しかも、第１の支持梁１１は、シーブ７ａ，７ｂを支える軸受部１０ａ，１０ｂの下端部に固定されているとともに、第２の支持梁１２は、シーブ７ａ，７ｂを支える軸受部１０ａ，１０ｂの上端部に固定されている。この結果、軸受部１０ａ，１０ｂは、支持軸１４を間に挟んだ上端と下端との二箇所で支えられることになり、シーブ７ａ，７ｂを第１および第２の支持梁１１，１２の間で強固に支持することができる。

したがって、シーブ７ａ，７ｂのスラスト方向への振動が制限されて、ロープ８からシーブ７ａ，７ｂを通じて乗りかご１に伝わる振動や騒音を確実に抑制することができる。

加えて、上記構成によると、第１および第２の支持梁１１，１２は、夫々溝形の形材からなる一対の梁構成部材１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂにより形成されているので、四本の梁構成部材１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂでシーブ７ａ，７ｂを支えていると見なすことができる。この結果、個々の梁構成部材１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂの断面係数を低くすることが可能となり、各梁構成部材１１ａ，１１ｂ，１２ａ，１２ｂの高さ寸法を小さくできる。

よって、シーブ７ａ，７ｂの支持を強固として、シーブ７ａ，７ｂの振動を抑制しつつ、シーブ支持部材９の高さ寸法を低く抑えることができる。

本発明は、上記第１の実施の形態に特定されるものではなく、発明の主旨を逸脱しない範囲ないで種々変形して実施可能である。

図３は、本発明の第２の実施の形態を開示している。第２の実施の形態は、シーブ支持部材３０の構成が上記第１の実施の形態と相違しており、それ以外の構成は第１の実施の形態と同様である。そのため、第２の実施の形態において、第１の実施の形態と同一の構成部分には、同一の参照符号を付してその説明を省略する。

図３に示すように、シーブ支持部材３０は、一対の軸受部３１ａ，３１ｂ、第１の支持梁３２および第２の支持梁３３を備えている。

軸受部３１ａ，３１ｂは、夫々一対のブラケット３４ａ，３４ｂを有している。ブラケット３４ａ，３４ｂは、例えば下縁にフランジ状に曲げられた第１の補強部３５ａを有するとともに、上縁にフランジ状に曲げられた第２の補強部３５ｂを有する溝形の形材により形成されている。ブラケット３４ａ，３４ｂは、シーブ７ａ，７ｂを間に挟んで互いに向かい合っている。シーブ７ａ，７ｂは、支持軸３６を介してブラケット３４ａ，３４ｂに回転自在に支持されている。

第１および第２の支持梁３２，３３は、互いに同一の形状を有するため、上梁４の上を横切る第２の支持梁３３を代表して説明する。図３に示すように、第２の支持梁３３は、ブラケット３４ａ，３４ｂの間に跨る幅寸法を有する平板状をなしており、上梁４と交差する方向に沿って真っ直ぐに延びている。第２の支持梁３３の両側縁には、夫々直角に折り曲げられたフランジ状の補強部３７が形成されている。

第２の支持梁３３は、一方のシーブ７ａに隣接する第１の端部３９と、他方のシーブ７ｂに隣接する第２の端部４０と、第１の端部３９と第２の端部４０との間に位置する中間部４１とを有している。

第２の支持梁３３の第１の端部３９は、ブラケット３４ａ，３４ｂの上縁に位置する第２の補強部３５ｂの上面にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。同様に、第２の支持梁３３の第２の端部４０は、ブラケット３４ａ，３４ｂの上縁に位置する第２の補強部３５ｂの上面にボルト締めあるいは溶接等の手段により固定されている。

したがって、第２の支持梁３３は、軸受部３１ａ，３１ｂの間に跨って、これら軸受部３１ａ，３１ｂの上端を互いに連結している。

第１の支持梁３２は、上梁４の底板４ｃと乗りかご１の天井面１ａとの間に配置されているとともに、上梁４に対しＸ字状に交差している。第１の支持梁３２は、第２の支持梁３３と同様の手段でブラケット３４ａ，３４ｂの第１の補強部３５ａの下面に固定されて、軸受部３１ａ，３１ｂの下端を互いに連結している。

図３に示すように、第１の支持梁３２の中間部４１と第２の支持梁３３の中間部４１との間に、空間４２が形成されている。空間４２は、シーブ７ａ，７ｂの間に位置している。第１の支持梁３２の中間部４１は、空間４２の下端を規定し、第２の支持梁３３の中間部４１は、空間４２の上端を規定している。

第１の支持梁３２の中間部４１は、上梁４の底板４ｃに重ねられて、例えばボルト締めあるいは溶接等の手段により底板４ｃに固定されている。第２の支持梁３３の中間部４１は、上梁４の上縁に位置するフランジ状の補強部４ｄに重ねられて、例えばボルト締めあるいは溶接等の手段により補強部４ｄに固定されている。

したがって、第１の支持梁３２および第２の支持梁３３は、上梁４を上下方向から挟み込んだ状態で上梁４に強固に固定されている。この固定により、上梁４が空間４２に敷設されて、上梁４とシーブ支持部材３０とが一体構造物となるとともに、シーブ７ａ，７ｂの回転中心が上梁４の高さ寸法の範囲内に位置している。

第２の実施の形態によると、シーブ７ａ，７ｂを支持するブラケット３４ａ，３４ｂがフランジ状の第１および第２の補強部３５ａ，３５ｂを有し、それ自体の強度が十分に確保されている。このため、ブラケット３４ａ，３４ｂの上端と下端が第１および第２の支持梁３２，３３によって結合されることと合わせて、シーブ７ａ，７ｂをより強固に支持することができる。よって、シーブ７ａ，７ｂの振動を確実に抑制することができる。

図４は、本発明の第３の実施の形態を開示している。

この第３の実施の形態は、上記第１の実施の形態を発展させたものであって、上梁４およびシーブ支持部材９の基本的な構成は、第１の実施の形態と同様である。図４は、かご枠３の上梁４とシーブ支持部材９との位置関係を平面的に示している。このため、第２の支持梁１２の下方に位置する第１の支持梁１１は、第２の支持梁１２によって上から覆い隠されており、図４では図示されない状態となっている。

図４に示す第３の実施の形態では、第１および第２の支持梁１１，１２の第１の端部１７，２３と上梁４の一方の側板４ａとの間に第１の結合部材５１が架け渡されている。同様に、第１および第２の支持梁１１，１２の第２の端部１８，２４と上梁４の他方の側板４ｂとの間に第２の結合部材５２が架け渡されている。

第１の結合部材５１の一端は、例えばボルト締めあるいは溶接等の手段により第１および第２の支持梁１１，１２に結合されている。第１の結合部材５１の他端は、一端と同様の手段により上梁４の一方の側板４ａに結合されている。本実施の形態では、第１の結合部材５１と上梁４とは、互いに直交し合うような位置関係を保っている。

第２の結合部材５２の一端は、例えばボルト締めあるいは溶接等の手段により第１および第２の支持梁１１，１２に結合されている。第２の結合部材５２の他端は、一端と同様の手段により上梁４の他方の側板４ｂに結合されている。本実施の形態では、第２の結合部材５２と上梁４とは、互いに直交し合うような位置関係を保っている。

このような第３の実施の形態によると、上梁４の側方に張り出すシーブ支持部材９の軸受部１０ａ，１０ｂを第１および第２の結合部材５１，５２によって支えることができる。そのため、シーブ支持部材９の軸受部１０ａ，１０ｂが自由端となるのを回避でき、シーブ７ａ，７ｂより一層強固に支持することができる。

図５は、本発明の第４の実施の形態を開示している。

この第４の実施の形態は、上記第３の実施の形態をさらに発展させたものであり、上梁４、シーブ支持部材９、第１および第２の結合部材５１，５２の基本的な構成は、第３の実施の形態と同様である。図５は、かご枠３の上梁４とシーブ支持部材９との位置関係を平面的に示している。第２の支持梁１２の下方に位置する第１の支持梁１１は、第２の支持梁１２によって上から覆い隠されており、図５では図示されない状態となっている。

第４の実施の形態によると、第１の結合部材５１と第１および第２の支持梁１１，１２の第１の端部１７，２３とは互いに直交するような位置関係を保っている。同様に、第２の結合部材５２と第１および第２の支持梁１１，１２の第２の端部１８，２４とは互いに直交するような位置関係を保っている。

このため、図５に示すように，上梁４およびシーブ支持部材９を平面的に見た場合に、第１および第２の結合部材５１，５２は、シーブ７ａ，７ｂの回転軸線Ａ，Ｂに沿って真っ直ぐに延びており、シーブ支持部材９の軸受部１０ａ，１０ｂをシーブ７ａ，７ｂの軸方向から支えている。

このような第４の実施の形態によると、シーブ支持部材９の軸受部１０ａ，１０ｂが自由端となるのを回避できる。加えて、第１および第２の結合部材５１，５２がシーブ７ａ，７ｂの回転軸線Ａ，Ｂに沿うようにして上梁４とシーブ支持部材９との間に介在されているので、スラスト方向へのシーブ７ａ，７ｂの振動を第１および第２の結合部材５１，５２によって確実に抑え込むことができる。よって、シーブ７ａ，７ｂをより一層強固に支持することができる。

なお、本発明を実施するに当っては、例えば図４に示す第１および第２の結合部材５１，５２と、図５に示す第１および第２の結合部材５１，５２の双方を併用してもよい。このようにすれば、シーブ７ａ，７ｂをより一層強固に支持することができる。

上記実施の形態では、シーブを乗りかごの上部に配置したが、本発明はこれに限らず、乗りかごの底部にシーブを配置したエレベーターでも同様に実施可能である。

さらに、本発明に係るシーブ支持装置は、マシンルームレスエレベーター用に特定されず、昇降路の上端に機械室を設置した型式のエレベーターでも適用が可能である。

本発明の第１の実施の形態において、シーブ、シーブ支持部材およびかご枠の上梁との位置関係を示す斜視図。本発明の第１の実施の形態において、シーブ、シーブ支持部材およびかご枠の上梁との位置関係を示す平面図。本発明の第２の実施の形態において、シーブ、シーブ支持部材およびかご枠の上梁との位置関係を示す斜視図。本発明の第３の実施の形態において、シーブ支持部材、かご枠の上梁および結合部材の位置関係を示す平面図。本発明の第４の実施の形態において、シーブ支持部材、かご枠の上梁、第１および第２の結合部材の位置関係を示す平面図。

符号の説明

１…乗りかご、３…かご枠、４…梁（上梁）、７ａ，７ｂ…シーブ、８…ロープ、９，３０…シーブ支持部材、１１，３２…第１の支持梁、１２，３３…第２の支持梁、１１ａ，１１ｂ…梁構成部材、１３ａ，１３ｂ…ブラケット。

Claims

乗りかごを支持するとともに、水平方向に延びる梁を有するかご枠と、
上記かご枠の梁に対し交差した状態で水平方向に延びるように取り付けられ、ロープが巻き掛けられる一対のシーブを回転自在に支持するシーブ支持部材と、を具備し、
上記シーブ支持部材は、上記かご枠の梁を上下方向から挟んだ状態で上記梁に固定される第１および第２の支持梁を含み、上記第１の支持梁の端部と上記第２の支持梁の端部との間で上記シーブを支持してなることを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項１の記載において、上記シーブは、平板状をなす一対のブラケットの間に支持軸を介して回転自在に支持され、上記第１の支持梁の端部および上記第２の支持梁の端部は、上記ブラケットに結合されていることを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項２の記載において、上記第１および第２の支持梁は、夫々上記シーブを間に挟んで互いに平行に配置された一対の梁構成部材を有し、第１の支持梁の梁構成部材は、上記シーブの回転中心よりも下方で上記ブラケットに結合されているとともに、第２の支持梁の梁構成部材は、上記シーブの回転中心よりも上方で上記ブラケットに結合されていることを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項１の記載において、上記シーブは、外周縁に補強部を有する一対のブラケットの間に支持軸を介して回転自在に支持され、上記第１の支持梁の端部および上記第２の支持梁の端部は、上記ブラケットに結合されていることを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項２又は請求項４の記載において、上記支持軸は、上記ブラケットと上記第１の支持梁との結合部と上記ブラケットと上記第２の支持梁との結合部との間に位置することを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項１の記載において、上記シーブ支持部材は、一方のシーブが位置する第１の端部と他方のシーブが位置する第２の端部とを有し、上記シーブ支持部材の第１の端部と上記かご枠の梁との間を第１の結合部材を介して連結するとともに、上記シーブ支持部材の第２の端部と上記かご枠の梁との間を第２の結合部材を介して連結したことを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項６の記載において、上記第１の結合部材と上記かご枠の梁とは、互いに直交する位置関係を保って結合されているとともに、上記第２の結合部材と上記かご枠の梁とは、互いに直交する位置関係を保って結合されていることを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項６の記載において、上記第１および第２の結合部材は、上記シーブの回転軸線に沿うように上記シーブ支持部材と上記かご枠の梁との間に介在されていることを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
乗りかごを支持するとともに、水平方向に延びる梁を有するかご枠と、
上記かご枠の梁に対し交差した状態で取り付けられ、ロープが巻き掛けられる一対のシーブを回転自在に支持するシーブ支持部材と、を具備し、
上記シーブ支持部材は、上記一対のシーブの間に上記かご枠の梁が敷設される空間を有することを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。
請求項９の記載において、上記シーブ支持部材は、一方のシーブが位置する第１の端部と他方のシーブが位置する第２の端部とを有し、上記シーブ支持部材の第１の端部と上記かご枠の梁との間を第１の結合部材を介して連結するとともに、上記シーブ支持部材の第２の端部と上記かご枠の梁との間を第２の結合部材を介して連結したことを特徴とするエレベーターのシーブ支持装置。