JP2008239318A - エレベータのかご上運転装置 - Google Patents

Abstract

【課題】人がかご上に乗った際に、走行スイッチがオン故障しても、かごが走行しないエレベータのかご上運転装置を提供する。
【解決手段】かご上に設けられると共に、エレベータを手動運転モードと自動運転モードに切換える運転モード切換えスイッチ１８と、かご上に乗った人を検出すると共に、人が乗ったことにより荷重検出信号を発生する荷重検出器５と、かご上に設けられると共に、荷重検出信号に基づいて自動運転モードを阻止すると共に、手動運転モードを可能にする荷重リレーと、手動運転モードにおいてかごの昇降方向を選択することにより手動上昇信号を発生する手動上昇スイッチ１６及び手動上昇リレー２６，手動下降信号を発生する手動下降スイッチ１４及び手動下降リレー２４とを備えた。
【選択図】図２

Description

本発明は、エレベータのかご上運転装置に関するものである。

従来のエレベータのかご上運転装置は下記特許文献１に記載のように、エレベータの保守点検時にエレベータを手動運転モードに切換え、且つ、通常運転時に自動運転モードに切換える運転モード切換えスイッチと、手動運転モード切り換え時にエレベータを手動にて走行操作する走行スイッチと、を備えたエレベータのかご上保守運転装置において、かご上天井に乗った人を検出する荷重検出手段と、この荷重検出手段の出力信号に基づいて手動運転モードに切り換わる手動運転モード切換手段とを備えたものである。

かかるかご上運転装置によれば、荷重検出手段がかご上天井に乗った人を検出し、この荷重検出手段の出力信号に基づいて手動運転モード切換手段は手動運転モードに切換える。
保守運転装置が操作し易い位置に無い場合や操作を忘れた場合においてもエレベータのかご上に乗ることにより手動運転モードに切り換わるとともに、かご上乗車時は、手動運転しかできないことになるため安全に保守を行なうことができる。
特開平９−３０７４７号公報

しかしながら、上記エレベータのかご上運転装置は、かご上天井に乗った人を検出する荷重検出手段と、この荷重検出手段の出力信号に基づいて手動運転モードに切り換わる手動運転モード切換手段とを備えていたので、かご上に、保守員が乗ると、荷重検出手段の出力信号により手動運転モードに切り換る。この状態で手動運転が可能な状態になる。
したがって、走行スイッチがオン故障すると、荷重検出手段の出力信号に基づいてかごが手動走行するという課題があった。

本発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、人がかご上に乗った際に、走行スイッチがオン故障しても、かごが走行しないエレベータのかご上運転装置を提供することを目的とする。

第１の発明に係るエレベータのかご上運転装置は、エレベータのかご上に設けられると共に、エレベータを手動運転モードと自動運転モードに切換える切換え手段と、前記かご上に乗った人を検出すると共に、該人が乗ったことにより荷重検出信号を発生する荷重検出手段と、前記かご上に設けられると共に、前記荷重検出信号に基づいて前記自動運転モードを阻止すると共に、前記手動運転モードを可能にする手動運転可能手段と、前記手動運転モードにおいて前記かごの昇降方向を選択することにより手動上昇信号又は手動下降信号を発生する昇降方向選択手段と、を備えたことを特徴とするものである。

第２の発明に係るエレベータのかご上運転装置は、手動運転可能手段が荷重検出信号に基づいて自動運転モードを阻止すると共に、手動運転モードを可能した後、直ちに手動上昇信号又は手動下降信号とが発生した場合に、異常と判断する判断手段を、備えることが好ましい。これにより、判断手段が手動運転モードを可能した後、直ちに手動上昇信号又は手動下降信号とが発生した場合に、異常と判断する。かかる異常は、昇降方向選択手段がオン故障したことに該当する。これにより、昇降方向選択手段がオン故障しても、かごの運転を阻止できるので、かご上運転の安全性がさらに向上する。

本発明によれば、人がかご上に乗った際に、昇降方向選択手段がオン故障しても、切換え手段を手動運転モードに切換えないと、かごが走行しないという効果がある。

実施の形態１．
本発明の一実施の形態を図１及び図２によって説明する。図１は本発明の一実施の形態を示すエレベータのかご全体図(ａ)、かご上運転装置のスイッチボックスの正面図(ｂ)、図２は本発明の一実施の形態を示すエレベータのかご上運転装置の回路図である。
図１おいて、エレベータの移動部２には、かご３と、かご３の上に設けられた床７と、床７とかご３の天井との間に設けられた荷重検出器５と、床７からリード線を引き出したポータブルスイッチ１０を備え、荷重検出器５は、床７に保守員８が乗ることにより荷重検出信号を発生するように形成されている。

ポータブルスイッチ１０には、電源を投入遮断する電源スイッチ１２と、保守員８がＤＮ釦を押している時のみかご３を下降方向に運転させる手動下降スイッチ１４と、保守員８がＵＰ釦を押している時のみかご３を上昇方向に運転させる手動上昇スイッチ１６と、エレベータを手動運転モードと自動運転モードに切換える切換え手段としての運転モード切換えスイッチ１８とを備えている。

図２において、かご上運転装置の回路は、荷重検出器５の荷重検出信号の発生により付勢し、荷重検出信号の消滅により消勢する手動運転可能手段としての荷重リレー２１を有している。荷重リレー２１には、消勢時に閉成している荷重常閉接点２１ａと、消勢時に開放している荷重常開接点２１ｂとを有している。また、制御電源（＋）(−)には、電源スイッチ１２、運転モード切換えスイッチ１８、常閉接点２１ａを介して自動リレー１２１が接続されており、自動リレー１２１は自動常閉接点１２１ａを有している。同様に、制御電源（＋）(−)には、電源スイッチ１２、運転モード切換えスイッチ１８、荷重常開接点２１ｂを介して手動リレー１２２が接続されており、手動リレー１２２は手動常閉接点１２２ａを有している。

手動リレー１２２には、手動下降スイッチ１４を介して手動下降リレー２４と、手動上昇スイッチ１６を介して手動上昇リレー２６とが並列接続されており、手動下降リレー２４、手動上昇リレー２６には、それぞれ手動下降信号としての手動下降常開接点２４ａ、手動上昇信号としての手動上昇常開接点２６ａを有している。そして、手動常閉接点１２２ａ、自動常閉接点１２１ａ、手動下降常開接点２４ａ、手動上昇常開接点２６ａが判断手段としてのエレベータ運転制御部２０１に入力されている。
ここで、下降方向の昇降方向選択手段は、手動下降スイッチ１４と手動下降リレー２４とが該当し、上昇方向の昇降方向選択手段は、手動上昇スイッチ１６と手動上昇リレー２６とが該当する。

エレベータ運転制御部２０１は、荷重検出器５の荷重検出信号の発生により手動常開接点１２２ａが閉成した後、直ちに手動上昇常開接点２６ａが閉成すると、異常と判断してかご３を停止した状態とする。同様に、荷重検出器５の荷重検出信号の発生により手動常開接点１２２ａが閉成した後、直ちに手動下降常開接点２４ａが閉成すると、異常と判断してかご３を停止状態にするように形成されている。

上記のように構成されたエレベータのかご上運転装置の動作を図１から図４によって説明する。図３及び図４は、エレベータのかご上運転装置の動作を示すタイムチャートで、図３が正常時、図４が異常時を示す。
＜通常運転時＞
いま、電源スイッチ１２が投入されていて、図３の時間ｔ0で、かご３が停止している時に保守員８がかご３の床７に乗り込むと、荷重検出器５が荷重を検出して荷重検出信号を発生して荷重リレー２１を付勢することにより荷重常閉接点２１ａが開放すると共に、荷重常開接点２１ｂが閉成する。時間ｔ1で、保守員８が運転モード切換えスイッチ１８を手動側に切換えると、手動リレー１２２が付勢して手動常開接点１２２ａが閉成し、エレベータ運転制御部２０１は、手動常開接点１２２ａが閉成により手動運転が可能な状態になる。

時間ｔ2で、保守員８が手動上昇スイッチ１６を押し続けると、手動リレー２６が付勢して手動上昇接点２６ａを閉成し、エレベータ運転制御部２０１は、手動上昇接点２６ａの閉成によりかご３を手動で上昇運転する。

＜異常運転時：手動上昇スイッチ１６又は手動下降スイッチ１４がオン故障した場合＞
いま、上昇スイッチ１６がオン故障していて、電源スイッチ１２が投入されている場合、図４の時間ｔ0で、かご３が停止している時に、保守員８がかご３の床７に乗り込むと、荷重検出器５が荷重を検出して荷重検出信号を発生して荷重リレー２１を付勢して、荷重常閉接点２１ａが開放し、荷重常開接点２１ｂが閉成する。時間ｔ1で、保守員９が運転モード切換えスイッチ１８を手動側に切換えると、手動リレー１２２が付勢して、手動常開接点１２２ａが閉成すると共に、手動上昇リレー２６が付勢して手動上昇常開接点２６ａが閉成する。エレベータ運転制御部２０１は、手動上昇常開接点２６ａと手動常開接点１２２ａとがほぼ同時に閉成することから、異常と判断してかご３を停止した状態とする。

上記実施の形態のかご上運転装置は、エレベータのかご３上に設けられると共に、エレベータを手動運転モードと自動運転モードに切換える運転モード切換えスイッチ１８と、かご３上に乗った人を検出すると共に、該人が乗ったことにより荷重検出信号を発生する荷重検出器５と、かご３上に設けられると共に、荷重検出信号に基づいて自動運転モードを阻止すると共に、手動運転モードを可能にする荷重リレー２１と、手動運転モードにおいてかご３の昇降方向を選択することにより手動上昇信号を発生する手動上昇スイッチ１６及び手動上昇リレー２６，手動下降信号を発生する手動下降スイッチ１４及び手動下降リレー２４とを備えたものである。

かかるかご上運転装置によれば、保守員８がかご３上に乗った際に、手動上昇スイッチ１６、手動上昇リレー２６又は手動下降スイッチ１４、手動下降リレー２４がオン故障しても、運転モード切換えスイッチ１８を手動運転モードに切換えないと、かご３が走行しないという効果がある。

かご上運転装置は、荷重リレー２１が荷重検出信号に基づいて自動運転モードを阻止すると共に、手動運転モードを可能した後、直ちに手動上昇信号又は手動下降信号とが発生した場合に、異常と判断するエレベータ運転制御部２０１を備えることが好ましい。これにより、エレベータ運転制御部２０１が手動運転モードを可能した後、直ちに手動上昇信号又は手動下降信号とが発生した場合に、異常と判断する。かかる異常は、手動上昇スイッチ１６、手動上昇リレー２６又は手動下降スイッチ１４、手動下降リレー２４がオン故障したことに該当する。これにより、該オン故障により、かご３の運転を阻止できるので、保守員８のかご３上運転の安全性がさらに向上する。

本発明は、エレベータのかご上運転装置に適用できる。

本発明の一実施の形態を示すエレベータのかご全体図(ａ)、かご上運転装置のスイッチボックスの正面図(ｂ)である。 本発明の一実施の形態を示すエレベータのかご上運転装置の回路図である。 本発明の一実施の形態によるエレベータのかご上運転装置の正常時の動作を示すタイムチャートである。 本発明の一実施の形態によるエレベータのかご上運転装置の異常時の動作を示すタイムチャートである。

符号の説明

３ かご、５ 荷重検出器、１４ 手動下降スイッチ、１６ 手動上昇スイッチ、１８ 運転モード切換えスイッチ、２１ 荷重リレー、２４ 手動下降リレー、２６ 手動上昇リレー、２０１ エレベータ運転制御部。

Claims (2)

1. エレベータのかご上に設けられると共に、エレベータを手動運転モードと自動運転モードに切換える切換え手段と、
   前記かご上に乗った人を検出すると共に、該人が乗ったことにより荷重検出信号を発生する荷重検出手段と、
   前記かご上に設けられると共に、前記荷重検出信号に基づいて前記自動運転モードを阻止すると共に、前記手動運転モードを可能にする手動運転可能手段と、
   前記手動運転モードにおいて前記かごの昇降方向を選択することにより手動上昇信号又は手動下降信号を発生する昇降方向選択手段と、
   を備えたことを特徴とするエレベータのかご上運転装置。
2. 前記手動運転可能手段が前記荷重検出信号に基づいて前記自動運転モードを阻止すると共に、前記手動運転モードを可能した後、直ちに前記手動上昇信号又は前記手動下降信号とが発生した場合に、異常と判断する判断手段を、
   備えたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのかご上運転装置。

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