JP2008231971A - 自動車用マフラーカッター - Google Patents

Abstract

【課題】マフラーカッターの脱落による事故を確実に防止することができ、装着時の見栄えも良好で、脱落の原因となる振動を抑止することも可能な自動車用マフラーカッターを提供する。
【解決手段】マフラーカッター１の内部にマフラー本体Ｐに外嵌する二重筒体４を設ける。該二重筒体４の一部に内部切欠部５を形成する。この内部切欠部５の位置で二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の一部がマフラー本体Ｐの外側面を緊締するように設ける。マフラーカッター１の外側面に外部切欠部６を形成する。二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の連結端部が外部切欠部６から表出するように設ける。マフラーカッター１の外側面に導電性の連結補助部材３を装着し、該連結補助部材３を車体に連結する。
【選択図】図１

Description

本発明は、極めて体裁良く装着することができると共に、使用時の振動等による落下を防止することが可能な自動車用マフラーカッターに関するものである。

主に装飾用として使用される自動車用のマフラーカッターは、マフラー本体の端部に装着するため、装着時の見栄えを良好にする必要があった。そこで、従来のマフラーカッターにおいて、特許文献１乃至特許文献３に記載のように、固定手段にベルトを用いたものが提案されている。

特許文献１に記載されたマフラーカッターは、マフラー本体を囲むマフラーカッターの端部から突き出すように設けた板部材にベルト部材を装着し、このベルト部材をマフラー本体に巻き付けて緊締することでマフラーカッターを固定するものである。

特許文献２及び特許文献３に記載のマフラーカッターは、いずれもマフラー本体の端部が斜め下向きになっているマフラー本体に装着するものである。すなわち、特許文献２は、マフラーカッターの上面からマフラー本体の端部上面方向に延長された結合部材にベルト本体を装着し、このベルト本体でマフラー本体の端部を保持するものである。

一方、特許文献３は、マフラーカッターの端部上面に切り欠きを設け、この切り欠きに、屈曲したマフラー本体の端部を挿入すると共に、この切り欠きに沿って開穿された長孔にベルトを装着し、このベルトでマフラー本体を固定するものである。
特開２００５‐４８６６８号公報 特開２００５‐１８０２００号公報 特開２００６‐１１８４０９号公報

ベルトを利用した従来のマフラーカッターは、いずれも使用時の振動等で脱落するおそれがあった。すなわち、特許文献１の構造によると、マフラー本体の端部をマフラーカッターの端部で囲むように装着し、このマフラーカッターの端部からマフラー本体方向に突出した板体を利用してベルト部材をマフラー本体に巻き付ける構造を成している。すなわち、マフラー本体の上面にマフラーカッターが重合するが、マフラー本体の下面にはマフラーカッターが接触しない状態でベルト部材のみがマフラー本体を固定するものである。このため、マフラーカッターの振動により生じる負荷が、全てこの板体やベルト部材に伝わることになる。

しかも、マフラー本体の下面にマフラーカッターが接触せず、マフラーカッターの上面のみでマフラー本体に係止した状態になっているので、マフラーカッター自体が極めて揺れ易い構造になっている。この結果、ベルト部材に大きな負荷が加わることになり、この負荷が次第にベルト部材を伸張させると、このベルト部材のみで連結されているマフラーカッターは脱落することになる。そのため、特許文献１では、このベルト部材の伸張を防止するために、マフラーカッターを外側からベルト部材方向に貫通するネジを複数本配置し、このネジの先端でベルト部材の外側面を強力に押さえつける案も開示している。ところが、ベルトの伸張をネジで防止しようとすると、数多くのネジが必要になり、装着作業に極めて多くの手間を要するといった不都合が生じることになる。

また、特許文献２では、斜め下方を向いたマフラー本体の下端部をマフラーカッターの内部に圧着した状態でベルト部材により固定するものである。したがって、マフラーカッターが上下に振動すると、マフラー本体の下端部に接している部分が支点となり、マフラーカッターの上部に設けた結合部材やベルト部材が作用点となって極めて大きな負荷が集中する構造になっている。この結果、これらの大きな負荷が結合部材やベルト部材を伸張させ、あるいは切断する可能性がある。そうすると、この特許文献２においてもベルト部材によってのみマフラーカッターを連結しているので、走行中にマフラーカッターが脱落するおそれがある。

更に、特許文献３によると、マフラーカッターをマフラー本体にベルトで吊り下げる構造なので、マフラーカッターの荷重及び振動による負荷の全てがベルトに集中する構造を成している。しかも、このベルトは、下向きに傾斜したマフラー本体の外周面に巻きつけるものであるから、ベルトが僅かに伸張した場合でも、マフラーカッターがマフラー本体の傾斜面に沿って滑り落ちる可能性がある。

このように、ベルトを用いた従来のマフラーカッターは、いずれも走行時の振動等により、脱落する可能性があった。このようなマフラーカッターの脱落は、一般道路でも極めて危険であるが、特に、高速道路などでマフラーカッターが脱落すると大惨事につながるおそれもある。

そこで、本発明は上述の如き課題を解消するため創出されたもので、マフラーカッターの脱落による事故を確実に防止することができ、しかも、装着時の見栄えも良好で、脱落の原因となる振動をある程度抑止することも可能な自動車用マフラーカッターの提供を目的とするものである。

上述の目的を達成すべく本発明の第１の手段は、自動車のマフラー本体Ｐの端部に外装されるマフラーカッター１において、マフラー本体Ｐの外側面に緊締する固定ベルト２をマフラーカッター１に装着すると共に、マフラーカッター１の外側面に連結補助部材３を装着し、該連結補助部材３を車体に連結することにある。

第２の手段の前記連結補助部材３は、導電性材にて設けられ、前記マフラーカッター１が接地するように車体に連結されている。

第３の手段は、前記マフラーカッター１の内部にマフラー本体Ｐに外嵌する二重筒体４を設け、該二重筒体４の一部に内部切欠部５を形成し、この内部切欠部５の位置で二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の一部がマフラー本体Ｐの外側面を緊締するように設けると共に、マフラーカッター１の外側面に外部切欠部６を形成し、二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の連結端部が外部切欠部６から表出するように設け、この外部切欠部６を通して連結端部を緊締操作するものである。

第４の手段は、前記マフラーカッター１の内部に前記固定ベルト２を挿通して係止する係止体７を設け、該係止体７に係止された固定ベルト２でマフラー本体Ｐの外側面を緊締すると共に、マフラーカッター１の外側面に切欠部８を形成して固定ベルト２の連結端部が切欠部８から表出するように設け、該切欠部８を通して連結端部を緊締操作することを課題解消のための手段とする。

本発明の請求項１により、フラーカッター１の外側面に連結補助部材３を装着し、該連結補助部材３を車体に連結することで、たとえ固定ベルト２が緩んでマフラーカッター１が脱落しかけても、この連結補助部材３がマフラーカッター１の脱落を防止する。また、固定ベルト２が緩んだ場合に、マフラーカッター１の振動による大きな異音が生じることになり、運転者の注意を惹きつける効果もある。この結果、マフラーカッター１の脱落により生じる事故や大惨事等を確実に防止することができるものである。

請求項２によると、連結補助部材３は、導電性材にて設けられ、前記マフラーカッター１が接地するので、マフラーカッターの脱落防止と共に、アース効果を得ることができる。この結果、マフラーカッターが帯電することにより生じる種々の不都合を解消することができる。実験によると、マフラーカッター１を接地すると、マフラーカッター１自体の振動を軽減する効果があることが判明した。

請求項３では、マフラーカッター１の内部にマフラー本体Ｐに外嵌する二重筒体４を設け、該二重筒体４の一部に内部切欠部５を形成し、この内部切欠部５の位置で二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の一部がマフラー本体Ｐの外側面を緊締するように設けているので、マフラーカッター１は、この二重筒体４と固定ベルト２との二つの部材で強固に連結することになる。しかも、二重筒体４を利用して固定ベルト２を装着した場合には、固定ベルト２に加わる負荷が少なくなり、しかも、マフラーカッター１を強固に固定できるので、固定ベルト２が伸張してマフラーカッター１が脱落する確率自体が極めて低くなるものである。

また、マフラーカッター１の外側面に外部切欠部６を形成し、二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の連結端部が外部切欠部６から表出するように設け、この外部切欠部６を通して連結端部を緊締操作するので、マフラーカッター１の装着作業を簡略化することができる。しかも、前記内部切欠部５やこの外部切欠部６の切り欠き位置の設計変更は自由になるので、マフラーカッター１の長さや口径、あるいはマフラー本体Ｐの形態に応じ、最適な位置に固定ベルト２を装着することができる利点もある。

請求項４によると、係止体７に係止された固定ベルト２でマフラー本体Ｐの外側面を緊締することで、マフラーカッター１の口径が大きいものでも安定した取付けが可能になる。しかも、マフラーカッター１の外側面に切欠部８を形成して固定ベルト２の連結端部が切欠部８から表出するように設け、該切欠部８を通して連結端部を緊締操作するので、口径が大きいマフラーカッター１でも、装着作業が容易である。

このように、本発明によると、マフラーカッターの脱落による事故を確実に防止することができ、しかも、装着時の見栄えも良好で、脱落の原因となる振動をある程度抑止することも可能であるなどといった有益な種々の効果を奏するものである。

本発明の最良の形態は、マフラー本体Ｐの外側面に緊締する固定ベルト２をマフラーカッター１に装着する。マフラーカッター１の外側面に連結補助部材３を装着し、該連結補助部材３を車体に連結する。連結補助部材３を、導電性材にて設け、マフラーカッター１が接地するように車体に連結する。マフラーカッター１の内部にマフラー本体Ｐに外嵌する二重筒体４を設け、該二重筒体４の一部に内部切欠部５を形成する。この内部切欠部５の位置で二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の一部がマフラー本体Ｐの外側面を緊締するように設ける。マフラーカッター１の外側面に外部切欠部６を形成する。二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の連結端部が外部切欠部６から表出するように設ける。この外部切欠部６を通して連結端部を緊締操作することで、当初の目的を達成するものである。

以下、本発明を図示例に基づいて説明する。本発明の基本構成は、マフラーカッター１、固定ベルト２、連結補助部材３にて構成される（図１参照）。

マフラーカッター１は、マフラー本体Ｐの端部に外装し、固定ベルト２で固定する。また、マフラーカッター１の外側面には連結補助部材３が装着されており、この連結補助部材３を車体に連結する。このように、本発明マフラーカッターは、固定ベルト２と連結補助部材３との二つの部材を使用して接続するものである。

固定ベルト２は、マフラー本体Ｐの外側面に巻き付けて緊締する部材である。図示の固定ベルト２は、金属製の固定ベルト２で、固定ベルト２の連結端部を連結具２Ａにて長さ調整自在に連結する（図１、２参照）。この固定ベルト２をマフラーカッター１に固定するには、このマフラーカッター１の内部に設けた二重筒体４や、係止体７を使用する。

二重筒体４は、マフラー本体Ｐに外嵌する筒体で、この二重筒体４の一部に内部切欠部５を形成している（図１、図２参照）。そして、この内部切欠部５の位置で二重筒体４に固定ベルト２を巻き付けると、固定ベルト２の一部が内部切欠部５から表出するマフラー本体Ｐの外側面を緊締するものである。このとき、マフラー本体Ｐは、既に二重筒体４内に嵌合状態になっているので、固定ベルト２による緊締力は、二重筒体４の嵌合状態を強固にすると共に、二重筒体４の位置ずれを防止するように作用する。また、二重筒体４は、マフラーカッター１の内部全体に設けることで、マフラー本体Ｐとの嵌合状態を確かなものにできる（図１乃至図３参照）。また、固定ベルト２を装着する部分のみに二重筒体４を設けても良い（図４、図５参照）。

更に、マフラーカッター１の外側面に外部切欠部６を形成し、二重筒体４に巻き付けた固定ベルト２の連結端部が外部切欠部６から表出するように設ける（図１、図２参照）。そして、この外部切欠部６を通して、固定ベルト２の連結端部を緊締操作するものである。図示の連結端部は、連結具２Ａに設けたネジ２Ｂを回転させることで固定ベルト２が締め付けられるものである。そのため、外部切欠部６を通してこのような緊締作業を行うものである。また、この外部切欠部６は、体裁上の都合から、できるだけ外部から目立たない位置に設ける必要があるが、外部切欠部６を通して行う固定ベルト２の取り付け作業が容易であるから、外部切欠部６の設定位置は目立たない位置に自由に選択することができる。

一方、二重筒体４の替わりに係止体７を使用して固定ベルト２を装着することもできる（図６参照）。この係止体７は、マフラーカッター１の内部に設けられ、固定ベルト２を挿通して係止する部材である。そして、この係止体７に係止された固定ベルト２でマフラー本体Ｐの外側面を緊締する。このとき、マフラーカッター１の外側面に切欠部８を形成して固定ベルト２の連結端部が切欠部８から表出するように設けてある（図７参照）。そして、この切欠部８を通して連結端部を緊締操作するものである。図示の係止体７は、マフラーカッター１の上面内側に配置しており、マフラー本体Ｐの下面に係止する固定ベルト２を挿通させるものである。そして、マフラーカッター１の下面に開口した切欠部８を通して固定ベルト２を装着するものである。

連結補助部材３は、万が一、固定ベルト２が緩んでマフラーカッター１が脱落する際に、固定ベルト２の変わりにマフラーカッター１を車体につなぎ止める部材である（図１参照）。図示の連結補助部材３は紐状の連結補助部材３を示している。この他、帯状、鎖状、板状など、連結補助部材３の形態は任意に変更することができる。

また、連結補助部材３を導電性の材質にて形成した場合、マフラーカッター１の防止と共に、マフラーカッター１の接地も行うものである。この場合、連結補助部材３は、被覆した銅線タイプやワイヤータイプなど任意の形態を選択することができる。また、連結補助部材３をマフラーカッター１の側面に接続する手段においても、ビス、リベット、溶接など、その接続手段においても自由に選択することができる。一方、車体に連結する手段として、例えば、リング状の連結端部３Ａを形成し、マフラー本体Ｐを支持している金具のボルトや、車体に止められた他のボルト等に連結端部３Ａを止めるなど、車体の各部に使用されているボルトやナットなどを利用する（図１参照）。また、連結端部３Ａの形状や構造も任意に変更できるものである。更に、連結補助部材３を非導電性の材質で設け、脱落防止のみとして使用することも可能である。

尚、本発明において、固定ベルト２や連結補助部材３の材質、形状、サイズ等は、本発明の要旨を変更しない範囲で任意に変更することができるものであり、マフラー本体の種類や排気量等による設計変更は自由である。

本発明マフラーカッターの一実施例を示す側面図である。 図１に示すマフラーカッターの他の側面図である。 図１に示すマフラーカッターの平面図である。 本発明マフラーカッターの他の実施例を示す側面図である。 図４に示すマフラーカッターの平面図である。 本発明マフラーカッターの他の実施例を示す側面図である。 図５に示すマフラーカッターの切欠部を示す斜視図である。

符号の説明

１ マフラーカッター
２ 固定ベルト
２Ａ 連結具
３ 連結補助部材
３Ａ 連結端部
４ 二重筒体
５ 内部切欠部
６ 外部切欠部
７ 係止体
８ 切欠部

Claims (4)

1. 自動車のマフラー本体の端部に外装されるマフラーカッターにおいて、マフラー本体の外側面に緊締する固定ベルトをマフラーカッターに装着すると共に、マフラーカッターの外側面に連結補助部材を装着し、該連結補助部材を車体に連結することを特徴とする自動車用マフラーカッター。
2. 前記連結補助部材は、導電性材にて設けられ、前記マフラーカッターが接地するように車体に連結された請求項１記載の自動車用マフラーカッター。
3. 前記マフラーカッターの内部にマフラー本体に外嵌する二重筒体を設け、該二重筒体の一部に内部切欠部を形成し、この内部切欠部の位置で二重筒体に巻き付けた固定ベルトの一部がマフラー本体の外側面を緊締するように設けると共に、マフラーカッターの外側面に外部切欠部を形成し、二重筒体に巻き付けた固定ベルトの連結端部が外部切欠部から表出するように設け、この外部切欠部を通して連結端部を緊締操作する請求項１又は２記載の自動車用マフラーカッター。
4. 前記マフラーカッターの内部に前記固定ベルトを挿通して係止する係止体を設け、該係止体に係止された固定ベルトでマフラー本体の外側面を緊締すると共に、マフラーカッターの外側面に切欠部を形成して固定ベルトの連結端部が切欠部から表出するように設け、該切欠部を通して連結端部を緊締操作する請求項１又は２記載の自動車用マフラーカッター。
   

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