JP2008213544A - ステアリングコラム装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明は、コラムジャケット(固定コラムジャケット3)の下部が、コラム支持ブラケット17の長孔部16に収容される軸支部材29を介してロアブラケット11に連結されており、コラム支持ブラケット17の長孔部16が、コラムジャケットと同一材料からなる支持部材31と、支持部材31の材料よりも塑性に優れ、かつ、軸支部材29の衝撃を受け止める衝撃受止部材33とによって形成されていることを特徴とする。
【選択図】図3
Description
まず、ステアリングコラム装置の構成について、図1及び図2を用いて説明する。図1は、本実施の形態に係るステアリングコラム装置の一部斜視図であり、図2は、本実施の形態に係るステアリングコラム装置の側面図である。
次に、上述した固定コラムジャケット3に設けられるコラム支持ブラケット17について、図3〜図6を用いて説明する。図3は、本実施の形態に係るコラム支持ブラケットの分解斜視図であり、図4は、本実施の形態に係るコラム支持ブラケットの側面断面図であり、図5は、本実施の形態に係るコラム支持ブラケットの正面断面図であり、図6は、本実施の形態に係るコラム支持ブラケットの一部拡大斜視図である。
上述した実施の形態に係るコラム支持ブラケット17を構成する衝撃受止部材33は、上方縁部分35C及び後方縁部分35Dを形成しているものとして説明したが、以下のように変更することができる。なお、上述した本発明の実施の形態に係るコラム支持ブラケット17と相違する部分を主として説明する。
通常、ステアリングコラム装置1は、軸支部材29がスリーブ45を介してブッシュ43内に固定されている。そのため、ステアリングコラム2の下部(ステアリングコラム2の車体前方側)は、ロアブラケット11により車体に取り付けられる。また、ステアリングコラム2の上部(ステアリングコラム2の車体後方側)は、固定コラムジャケット3に一体で形成された車体取付部15により車体に取り付けられている。
Claims (7)
- ステアリングホイールを先端で固定するステアリングシャフトを内部で軸支するコラムジャケットと、
前記コラムジャケットの上部を車体から離脱可能に支持する車体取付部と、
前記コラムジャケットの下部に前記ステアリングシャフトの軸方向に長い長孔部が形成されるコラム支持ブラケットと、
前記車体に固定され、前記コラムジャケットの下部を支持するロアブラケットとを備え、
前記コラムジャケットの下部は、前記コラム支持ブラケットの前記長孔部に収容される軸支部材を介して前記ロアブラケットに連結されており、
前記コラム支持ブラケットの前記長孔部は、前記コラムジャケットと同一材料からなる支持部材と、前記支持部材の材料よりも塑性に優れ、かつ、前記軸支部材の衝撃を受け止める衝撃受止部材とによって形成されていることを特徴とするステアリングコラム装置。 - 前記支持部材は、アルミ材又はマグネシウムにより成形され、
前記衝撃受止部材は、鉄材により成形されていることを特徴とする請求項1に記載のステアリングコラム装置。 - 前記衝撃受止部材は、前記長孔部における最もステアリングホイール側の縁である後方縁部分を形成することを特徴とする請求項1又は請求項2にステアリングコラム装置。
- 前記衝撃受止部材は、前記長孔部における車体上方側の縁である上方縁部分、及び、前記長孔部における最もステアリングホイール側の縁である後方縁部分を形成することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のステアリングコラム装置。
- 前記衝撃受止部材は、前記長孔部における最も車体前方側の縁である前方縁部分側へ向けて屈折する屈折部分を有し、
前記屈折部分は、ステアリングホイール側へ向けて前記支持部材を覆うことを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のステアリングコラム装置。 - 前記衝撃受止部材には、リブが設けられていることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれか1項に記載のステアリングコラム装置。
- 前記コラム支持ブラケットは、前記長孔部に嵌合するブッシュ嵌合部が多角形に形成されるブッシュ及び前記軸支部材を介してロアブラケットに連結されており、
前記長孔部における前記ブッシュが嵌合する長孔嵌合部は、前記ブッシュ嵌合部と略同一形状で形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載のステアリングコラム装置。
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