JP2008195238A

JP2008195238A - カバー

Info

Publication number: JP2008195238A
Application number: JP2007032576A
Authority: JP
Inventors: Junichi Toyoda; 順一豊田
Original assignee: Isuzu Motors Ltd
Current assignee: Isuzu Motors Ltd
Priority date: 2007-02-13
Filing date: 2007-02-13
Publication date: 2008-08-28
Anticipated expiration: 2027-02-13
Also published as: JP5093646B2

Abstract

【課題】販売店などに搬送された後の車両に車載部品を取り付ける際の作業性が良く、車両の搬送時等において防水性や防塵性を確実に維持することが可能なカバーの提供。
【解決手段】カバー１は、カバー本体２と把持部３と収容部４とを備える。カバー本体２は、車体パネル２０の孔２１に外側２３から着脱自在に装着されて孔２１を閉止する。把持部３は、車体パネル２１の外側２３でカバー本体３から突出し、カバー本体２を孔２１から引き抜く際に把持される。収容部４は、車体パネル２０の内側２４に配策されるハーネス２２のコネクタ２５を着脱自在に収容して仮保持する。カバー本体２と把持部３と収容部４とは、弾性材によって一体形成されている。収容部４がコネクタ２５を仮保持したままカバー本体２が孔２１から引き抜かれた状態で、ハーネス２２が孔２１を挿通し、コネクタ２５が車体パネル２０の外側２３に位置する。
【選択図】図３

Description

本発明は、車両のパネルの孔を閉止するカバーに関する。

車両のパネルの外側に取り付けられる電装品などの車載部品の中には、車両製造時には取り付けられず、完成した車両が販売店などに搬送された後に別途取り付けられるものがある。また、このような車載部品を販売店などで容易に取り付けることができるように、車両の製造時に、パネルの内側に車載部品に接続されるハーネス（電線）を配索し、パネルの所定位置にハーネスを挿通させる孔を形成し、ハーネスの端部に固定されたコネクタをパネルの内側から外側に挿通してパネルの外面にテープ等により貼着しておく場合がある。この場合、販売店などにおいて、パネルの外面に貼着されたテープを剥がしてコネクタを取り外し、取り外したコネクタを車載部品に接続し、車載部品をパネルの外側で固定すればよいので、パネルの外側のみで車載部品の取り付け作業を行うことができる。

実開平５−２３４６２号公報

上記構成では、車載部品の取り付け時に使用する孔を予めパネルに形成した状態で車両が搬送されるため、車両の搬送時に、孔を介して雨水や埃などがパネルの内側に進入してしまう可能性がある。このような不都合を回避する方法としては、孔を塞ぐ簡易なフィルムをテープ等によってパネルの外面に貼着することが考えられる。

しかし、上記方法では、搬送中にフィルムが破損したり、テープが剥がれてしまうおそれがあるため、防水性や防塵性が維持されない可能性がある。また、車載部品を取り付ける際に、コネクタやフィルムをパネルに貼着しているテープを、パネルの外面を傷付けないように慎重に剥がす必要があり、作業の煩雑化を招く可能性がある。

そこで、本発明は、販売店などに搬送された後の車両に車載部品を取り付ける際の作業性が良好であり、且つ車両の搬送時等において防水性や防塵性を確実に維持することが可能なカバーの提供を目的とする。

上記課題を解決するため、本発明のカバーは、カバー本体と把持部と収容部とを備える。カバー本体は、車体に固定されるパネルの一側から他側へ貫通する孔に一側から着脱自在に装着されて孔を閉止する。把持部は、カバー本体が孔に装着された状態で、パネルの一側でカバー本体から突出し、カバー本体を孔から引き抜く際に把持される。収容部は、パネルの他側の配策される長尺部材の端部を着脱自在に収容して仮保持する。カバー本体と把持部と収容部とは、弾性材によって一体形成されている。収容部が長尺部材の端部を仮保持したままカバー本体が孔から引き抜かれた状態で、長尺部材が孔を挿通し、長尺部材の端部がパネルの一側に位置する。

上記構成では、車両の製造時には、パネルに孔を形成し、パネルの内側（他側）にハーネスなどの長尺部材（例えばハーネス）を配索し、パネルの内側から外側（一側）に向かって長尺部材の端部（例えばハーネスの末端に固定されたコネクタ）を孔に挿通し、パネルの外側で長尺部材の端部をカバーの収容部に収容して仮保持させ、カバー本体を孔に装着して孔を閉止する。これにより、車両の搬送時には、パネルの孔がカバー本体によって閉止され、孔を介して雨水や埃などがパネルの外側から内側へ進入してしまうことを確実に防止することができる。

なお、カバー本体を孔に装着した後に、長尺部材の端部を収容部に収容して仮保持させてもよい。また、カバー本体を孔に装着した状態で、収容部はパネルの内側又は外側の何れに位置してもよく、両者に跨って位置してもよい。

車両の販売店などにおいて、搬送された車両に電装品などの車載部品を取り付けるときは、パネルの外側から把持部を把持して、カバー本体を孔から引き抜く。このとき、長尺部材の端部は、収容部に仮保持されたままカバー本体とともに移動する。そして、カバー本体を孔から引き抜いた後、収容部から長尺部材の端部を取り外し、長尺部材の端部を車載部品に接続し、車載部品をパネルの外側で固定する。このように、販売店などにおいて、把持部を把持してカバーをパネルの孔から外側へ引き抜き、カバーから長尺部材の端部を取り外し、取り外した端部を車載部品に接続し、車載部品をパネルの外側で固定すればよいので、パネルの外側のみで車載部品の取り付け作業を行うことができる。また、カバーに把持部を設けたので、カバーを孔から容易に引き抜くことができる。さらに、孔の閉止や長尺部材の端部の仮保持のためにパネルの外面にテープを貼着する必要がなく、パネルの外面を傷付け易いテープの剥がし作業を伴うこともない。従って、車載部品の取り付け作業性が向上する。

また、販売店などでパネルから取り外されたカバーは、回収により再使用することができる。

本発明によれば、販売店など搬送された後の車両に車載部品を取り付ける際の作業性を向上させるとともに、車両の搬送時等において防水性や防塵性を確実に維持することができる。

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。

図１は本実施形態のカバーを示す斜視図、図２は図１のカバーの断面図であり、（ａ）は図１のIIａ−IIａ矢視断面図、（ｂ）は図１のIIｂ−IIｂ矢視断面図である。図３は図１のカバーを車体パネルに取り付ける前の状態を示す断面図、図４は図１のカバーを車体パネルに取り付けた後の状態を示す断面図である。

図３及び図４に示すように、カバー１は、車体に固定される車体パネル２０の所定位置に形成されて車体パネル２０の外側（一側）２３から内側（他側）２４へ貫通する略円形状の孔２１に、着脱自在に装着される。車体パネル２０の内側２４には、孔２１の近傍へ延びる長尺部材としてのハーネス（電線）２２が配策される。孔２１は、電装品などの所定の車載部品を、車両製造時には取り付けず、完成した車両を販売店などに搬送した後に車体パネル２０の外側２３に別途取り付ける場合に、ハーネス２２の端部側を車体パネル２０の内側２４から外側２３へ挿通し、ハーネス２２の端部に固定されたコネクタ２５を車体パネル２０の外側２３で車載部品に接続するために使用される。

図１〜図４に示すように、カバー１は、カバー本体２と把持部３と収容部４とを備える。カバー本体２と把持部３と収容部４とは、合成ゴムなどの弾性材によって一体形成されている。

カバー本体２は、略円板状のカバー部５と、カバー部５の裏面５ｂから一体的に突出する孔挿入部６と、カバー部５と孔挿入部６との間に区画形成された嵌合溝部７とを有する。カバー部５と孔挿入部６とは、ともに孔２１よりも大きい外径を有する。カバー部５の外径は、弾性変形によって孔２１に挿入不可能な大きさに設定され、孔挿入部６の外径は、弾性変形によって孔２１に挿入可能な大きさに設定されている。孔挿入部６の先端部には、先細りする傾斜面状のガイド面６ａが形成されている。ガイド面６ａの先端を車体パネル２０の外側２３から孔２１に合わせ、カバー本体２を車体パネル２０に向かって押圧すると、孔挿入部６は、ガイド面６ａに案内されながら弾性変形して孔２１を挿通し、車体パネル２０の内側２４へ移動する。この状態で、嵌合溝部７に孔２１の周縁部が嵌合し、カバー本体２が車体パネル２０に装着されるとともに、カバー部５によって孔２１が閉止される。

把持部３は、カバー部５の表面５ａの略中央から一体的に突設されている。把持部３は、カバー本体２が孔２１に装着された状態で、車体パネル２０の外側２３でカバー本体２から突出し、カバー本体２を孔２１から引き抜く際に把持される。

収容部４は、孔挿入部６の先端側から一体的に延びる略筒状の周壁８と、周壁８の内部に区画形成されてハーネス２２のコネクタ２５を収容する収容凹部９とを有する。収容凹部９は、コネクタ２５の外形に沿った形状に設定され、収容凹部９に収容されたコネクタ２５は、周壁８によって弾性的に仮保持される。周壁８の先端部には、収容凹部９へのコネクタ２５の挿入を許容する切り欠き状の開口部１０が形成されている。また、周壁８の先端には、収容凹部９に収容されたコネクタ２５の脱落を防止する係止突起１１が突設されている。コネクタ２５を収容凹部９に対して斜め方向から開口部１０へ挿入すると、収容部４の弾性変形によってコネクタ２５が収容凹部９に進入し収容される。すなわち、収容部４は、コネクタ２５を着脱自在に収容して仮保持する。

収容部４がコネクタ２５を仮保持したまま把持部３が把持されてカバー本体２が孔２１から車体パネル２０の外側２３へ引き抜かれた状態で、ハーネス２２の端部近傍が孔２１を挿通し、コネクタ２５が車体パネル２０の外側２３に位置する。

また、カバー本体２及び把持部３の内部には、収容凹部９と連通する空間部１２が形成されている。この空間部１２により、孔挿入部６及び収容部４が弾性変形し易くなり、孔２１に対するカバー本体２の着脱作業及び収容凹部９へのコネクタ２５の着脱作業を容易に行うことができる。

車両の製造時には、車体パネル２０に孔２１を形成し、車体パネル２０の内側２４にハーネス２２を配索し、車体パネル２０の内側２４から外側２３に向かってハーネス２２の末端に固定されたコネクタ２５を孔２１に挿通する。次に、車体パネル２０の外側２３でコネクタ２５をカバー１の収容部４（収容凹部９）に収容して仮保持させ、カバー本体２を孔２１に装着して孔２１を閉止する。なお、この状態で、図４に示すように、収容部４に仮保持されたコネクタ２５は、車体パネル２０の内側２４に位置する。

これにより、車両の搬送時には、車体パネル２０の孔２１がカバー本体２によって閉止され、孔２１を介して雨水や埃などが車体パネル２０の外側２３から内側２４へ進入してしまうことを確実に防止することができる。

車両の販売店などにおいて、搬送された車両に電装品などの車載部品を取り付けるときは、車体パネル２０の外側２３から把持部３を把持して、カバー本体２を孔２１から引き抜く。このとき、コネクタ２５は、収容部４に仮保持されたままカバー本体２とともに移動する。そして、カバー本体２を孔２１から引き抜いた後、収容部４（収容凹部９）からコネクタ２５を取り外し、コネクタ２５を車載部品に接続し、車載部品を車体パネル２０の外側２３（例えば、車体パネル２０の外面）に固定する。このように、販売店などにおいて、把持部３を把持してカバー１を車体パネル２０の孔２１から外側２３へ引き抜き、カバー１からコネクタ２５を取り外し、取り外したコネクタ２５を車載部品に接続し、車載部品を車体パネル２０の外側２３で固定すればよいので、車体パネル２０の外側２３のみで車載部品の取り付け作業を行うことができる。また、カバー１に把持部３を設けたので、カバー１を孔２１から容易に引き抜くことができる。さらに、孔２１の閉止やコネクタ２５の仮保持のために車体パネル２０の外面にテープなどを貼着する必要がなく、車体パネル２０の外面を傷付け易いテープの剥がし作業を伴うこともない。従って、車載部品の取り付け作業性が向上する。

また、販売店などで車体パネル２０から取り外されたカバー１は、回収により再使用することができる。

このように、本実施形態によれば、販売店など搬送された後の車両に車載部品を取り付ける際の作業性を向上させるとともに、車両の搬送時等において防水性や防塵性を確実に維持することができる。

なお、上述の実施形態は本発明の一例である。このため、本発明は上述の実施形態に限定されることはなく、本発明に係る技術的思想を逸脱しない範囲であれば、上述の実施形態以外であっても種々の変更が可能であることは勿論である。

例えば、上記実施形態では、車体パネル２０の内側２４から外側２３に向かってコネクタ２５を孔２１に挿通し、車体パネル２０の外側２３でコネクタ２５をカバー１の収容部４に収容して仮保持させ、カバー本体２を孔２１に装着したが、これに代えて、カバー本体２を車体パネル２０の外側２３から孔２１に装着した後に、コネクタ２５を車体パネル２０の内側２４で収容部４に収容して仮保持させてもよい。

また、上記実施形態では、カバー本体２を孔２１に装着した状態で、収容部４（収容凹部９）は車体パネル２０の内側２４に位置するが、これに代えて収容凹部９を車体パネル２０の外側２３に配置してもよく、また車体パネル２０の内側２４と外側２３とに跨って配置してもよい。

また、長尺部材は、上記ハーネス２２に限定されず、例えばフレキシブルに変形自在なチューブ状の配管などであってもよい。

本発明は、車両のパネルの孔を閉止するカバーに用いることができる。

本実施形態のカバーを示す斜視図である。図１のカバーの断面図であり、（ａ）は図１のIIａ−IIａ矢視断面図、（ｂ）は図１のIIｂ−IIｂ矢視断面図である。図１のカバーを車体パネルに取り付ける前の状態を示す断面図である。図１のカバーを車体パネルに取り付けた後の状態を示す断面図である。

符号の説明

１：カバー
２：カバー本体
３：把持部
４：収容部
２０：車体パネル（パネル）
２１：孔
２２：ハーネス（長尺部材）
２３：車体パネルの外側（一側）
２４：車体パネルの内側（他側）
２５：コネクタ

Claims

車体に固定されるパネルの一側から他側へ貫通する孔に前記一側から着脱自在に装着されて前記孔を閉止するカバー本体と、
前記カバー本体が前記孔に装着された状態で、前記パネルの前記一側で前記カバー本体から突出し、前記カバー本体を前記孔から引き抜く際に把持される把持部と、
前記パネルの前記他側の配策される長尺部材の端部を着脱自在に収容して仮保持する収容部と、を備え、
前記カバー本体と前記把持部と前記収容部とは、弾性材によって一体形成され、
前記収容部が前記長尺部材の前記端部を仮保持したまま前記カバー本体が前記孔から引き抜かれた状態で、前記長尺部材が前記孔を挿通し、前記長尺部材の前記端部が前記パネルの前記一側に位置する
ことを特徴とするカバー。