JP2008143279A - シートベルト装置 - Google Patents

Abstract

【課題】シートの着座者の体格の大小に応じて変化する着座者の肩部の位置に対応した適切な位置にショルダアンカを位置調節することができるシートベルト装置を提供する。
【解決手段】大柄な体格の着座者Ｐに合わせてヘッドレスト３Ｃを上方に位置調節すると、連動支持機構によりショルダアンカ１Ｄが上方に位置調節され、かつ、前部シート３のシートバック３Ｂの幅方向外側に位置調節される。また、小柄な体格の着座者Ｐに合わせてヘッドレスト３Ｃを下方に位置調節すると、連動支持機構によりショルダアンカ１Ｄが下方に位置調節され、かつ、シートバック３Ｂの幅方向内側に位置調節される。その結果、着座者Ｐの体格の大小に応じた適切な状態でシートベルト１Ａのショルダベルト部分１Ａ２を着座者Ｐの胸部にフィットさせることができ、車両の正面衝突時の初期拘束性能を向上させることができる。
【選択図】 図１

Description

本発明は、シートベルト装置に関し、詳しくは、シートの着座者の肩部近傍にショルダアンカが配設されるシートベルト装置に関するものである。

車両用シートに装備されるシートベルト装置として、所謂３点式のシートベルト装置が従来一般に知られている。この種の３点式シートベルト装置としては、シートの着座者の肩部側のショルダアンカを車体のセンターピラーに配設したものが一般的であるが、ショルダアンカを着座者の肩部近傍に配設したものも知られている(例えば特許文献１、２参照)。

ここで、特許文献１には、上下に位置調節自在なヘッドレストと共に上下動するベルトガイド部材により、ショルダアンカから繰り出される肩ベルト(肩ウェビング)の高さ位置を上下に調節する構造が開示されている。

また、特許文献２には、シートクッションの前後動を上下動に変換する連動手段により、シートクッションの前後位置調節に連動してヘッドレストおよびショルダアンカを上下に位置調節する構造が開示されている。
特開２００２−２４９０２０号公報（要約書、段落１３、図１） 実用新案登録第２５５３７８６号公報(第３頁第６カラム第４〜３９行、第１図)

ところで、特許文献１または特許文献２に開示されたシートベルト装置においては、シートの着座者の体格の大小に応じてショルダアンカの位置をシート幅方向に調節することができず、その結果、着座者の体格の大小に応じた適切な位置に肩ベルト(ショルダベルト)をフィットさせることができないという問題がある。

そこで、本発明は、シートの着座者の体格の大小に応じて変化する着座者の肩部の位置に対応した適切な位置にショルダアンカを位置調節することができるシートベルト装置を提供することを課題とする。

第１の発明に係るシートベルト装置は、シートの着座者の肩部近傍にショルダアンカが配設されるシートベルト装置であって、ショルダアンカは、シートのシートバックに連動支持機構を介して支持されており、連動支持機構は、ショルダアンカの上下方向の位置調節に連動してショルダアンカをシート幅方向に位置調節することを特徴とする。

第１の発明に係るシートベルト装置では、連動支持機構により着座者の体格の大小に応じてショルダアンカを上下方向に位置調節すると、これに連動してショルダアンカがシート幅方向に位置調節される。

第１の発明のシートベルト装置において、連動支持機構がショルダアンカの上方への移動に連動してショルダアンカをシート幅方向の外側に移動させるように構成されていると、ショルダアンカの上下方向の位置およびシート幅方向の位置が着座者の体格の大小に応じて変化する着座者の肩部の位置に対応した適切な位置に同時に調節される。

第２の発明に係るシートベルト装置は、シートの着座者の肩部近傍にショルダアンカが配設されるシートベルト装置であって、ショルダアンカは、シートのシートバックの上部に上下位置調節自在に装着されるヘッドレストと共に連動支持機構を介してシートバックに支持されており、連動支持機構は、ヘッドレストの上下位置調節に連動してショルダアンカをシート幅方向に位置調節することを特徴とする。

第２の発明に係るシートベルト装置では、連動支持機構により着座者の体格の大小に応じてヘッドレストを上下に位置調節すると、これに連動してショルダアンカが上下方向およびシート幅方向に同時に位置調節される。

第２の発明のシートベルト装置において、連動支持機構がヘッドレストの上方への移動に連動してショルダアンカをシート幅方向の外側に移動させるように構成されていると、ショルダアンカの上下方向の位置およびシート幅方向の位置が着座者の体格の大小に応じて変化する着座者の肩部の位置に対応した適切な位置に同時に調節される。

第１の発明に係るシートベルト装置によれば、着座者の体格の大小に応じてショルダアンカを上下方向に位置調節することにより、これに連動してショルダアンカをシート幅方向に位置調節することができる。その結果、着座者の体格の大小に応じた適切な状態でショルダベルトを着座者にフィットさせることが可能となる。

ここで、第１の発明のシートベルト装置において、連動支持機構がショルダアンカの上方への移動に連動してショルダアンカをシート幅方向の外側に移動させるように構成されている場合には、ショルダアンカの上下方向の位置およびシート幅方向の位置を着座者の体格の大小に応じて変化する着座者の肩部の位置に対応した適切な位置に同時に調節することができる。その結果、着座者の体格の大小に応じた適切な状態でショルダベルトを着座者にフィットさせることができ、衝突時の初期拘束性能を向上させることができる。着座者Ｐ適切な位置

第２の発明に係るシートベルト装置によれば、着座者の体格の大小に応じてヘッドレストを上下に位置調節することにより、これに連動してショルダアンカを上下方向およびシート幅方向に同時に位置調節することができる。その結果、着座者の体格の大小に応じた適切な状態でショルダベルトを着座者にフィットさせることが可能となる。

ここで、第２の発明のシートベルト装置において、連動支持機構がヘッドレストの上方への移動に連動してショルダアンカをシート幅方向の外側に移動させるように構成されている場合には、ショルダアンカの上下方向の位置およびシート幅方向の位置を着座者の体格の大小に応じて変化する着座者の肩部の位置に対応した適切な位置に同時に調節することができる。その結果、着座者の体格の大小に応じた適切な状態でショルダベルトを着座者にフィットさせることができ、衝突時の初期拘束性能を向上させることができる。

以下、図面を参照して本発明に係るシートベルト装置の最良の実施形態を説明する。参照する図面において、図１は一実施形態として車両用の前部シートに適用されたシートベルト装置の正面図、図２は図１に示した前部シートおよびシートベルト装置の斜視図、図３は一実施形態のシートベルト装置の要部として図１および図２に示した前部シート内に構成される連動支持機構の正面図である。

図１に示すように、一実施形態のシートベルト装置１は、例えば車両の前部ドア２に隣接して配置された前部シート３に適用される。この前部シート３は、図２に示すように、シートクッション３Ａの後部にシートバック３Ｂが前後に角度調節自在に連結され、シートバック３Ｂの上部にヘッドレスト３Ｃが上下に位置調節自在に装着された構造を有する。

ここで、シートバック３Ｂは、図１に示した着座者Ｐの両肩部を除く背中から腰の部分を支える形状に形成されており、着座者Ｐの左右の肩部を支える部分は、左ショルダレスト３Ｄおよび右ショルダレスト３Ｅとしてヘッドレスト３Ｃの下部の左右に配設されている。

そして、ヘッドレスト３Ｃの下部の左右と左ショルダレスト３Ｄおよび右ショルダレスト３Ｅとの間は、それぞれジャバラ状ブーツ３Ｆ，３Ｇを介して連結されている。また、ヘッドレスト３Ｃの幅方向中央部の下部とシートバック３Ｂの幅方向中央部の上部との間は、ジャバラ状ブーツ３Ｈを介して連結されている。

シートベルト装置１は、所謂３点式であって、図１および図２に示すように、シートベルト１Ａにスライド自在に装着されたタング１Ｂと、タング１Ｂ部分からシートクッション３Ａ側に延びるシートベルト１Ａのラップベルト部分１Ａ１の端部をシートクッション３Ａの左側部の後部付近に固定するアンカ１Ｃと、タング１Ｂ部分から左ショルダレスト３Ｄ側に延びるシートベルト１Ａのショルダベルト部分１Ａ２を繰り出すショルダアンカ１Ｄと、タング１Ａをシートクッション３Ａの右側部の後部付近に着脱自在に固定するバックル１Ｅとを備えている。

ショルダアンカ１Ｄは、左ショルダレスト３Ｄの上部に固定されており、内蔵するリトラクタ（図示省略）からシートベルト１Ａのショルダベルト部分１Ａ２を繰り出すように構成されている。

ここで、図３は、前部シート３内に構成された連動支持機構４における左ショルダレスト３Ｄに対応した左半分(向かって右側の半分)の構造を示している。なお、連動支持機構４の右半分(向かって左側の半分)の構造は、左半分の構造と左右対称であるため、図示および詳細な説明は省略する。

連動支持機構４は、ヘッドレスト３Ｃと共に図示の左ショルダレスト３Ｄおよび図示しない右ショルダレスト３Ｅをシートバック３Ｂに対して上下に位置調節自在に支持するものであり、連動支持機構４の左半分(向かって右半分)は、ヘッドレスト３Ｃの上下位置調節に連動して左ショルダレスト３Ｄを左右のシート幅方向に位置調節自在に支持するように構成されている。

連動支持機構４の左半分は、シートバック３Ｂに対してヘッドレスト３Ｃを上下に移動自在に案内する構造として、一組の中央ガイドステー４Ａおよび中央ガイドパイプ４Ｂを備えている。

中央ガイドステー４Ａは、その下端部がシートバック３Ｂ内のアッパフレーム３Ｂ１に溶接されており、シートバック３Ｂの幅方向中央部付近に配置されている。一方、中央ガイドパイプ４Ｂは、ヘッドレスト３Ｃ内の図示しないヘッドレストフレームに溶接されており、ヘッドレスト３Ｃの幅方向中央部付近に配置されている。そして、この中央ガイドパイプ４Ｂに中央ガイドステー４Ａの略上半分が摺動自在に嵌合しており、両者の間には、ヘッドレスト３Ｃを上下に位置調節するための図示しないロック機構が構成されている。

また、連動支持機構４の左半分は、ヘッドレスト３Ｃに対して左ショルダレスト３Ｄを左右のシート幅方向に移動自在に案内する構造として、一組の上部ガイドバー４Ｃおよび上部ガイドパイプ４Ｄと、同様の他の一組の下部ガイドバー４Ｅおよび下部ガイドパイプ４Ｆとを備えている。

上部ガイドバー４Ｃは、向かって右側の一端部側が左ショルダレスト３Ｄ内のショルダレストフレーム３Ｄ１に溶接されており、左ショルダレスト３Ｄの上部に略水平に配置されている。一方、上部ガイドパイプ４Ｄは、ヘッドレスト３Ｃ内の図示しないヘッドレストフレームおよび中央ガイドパイプ４Ｂに溶接されており、ヘッドレスト３Ｃの上下方向中央部付近に配置されている。そして、この上部ガイドパイプ４Ｄに上部ガイドバー４Ｃの中間部から向かって左側の他端部側が摺動自在に嵌合している。

同様に、下部ガイドバー４Ｅは、向かって右側の一端部側が左ショルダレスト３Ｄ内のショルダレストフレーム３Ｄ１に溶接されており、左ショルダレスト３Ｄの下部付近に略水平に配置されている。一方、下部ガイドパイプ４Ｆは、ヘッドレスト３Ｃ内の図示しないヘッドレストフレームおよび中央ガイドパイプ４Ｂに溶接されており、ヘッドレスト３Ｃの下部付近に配置されている。そして、この下部ガイドパイプ４Ｆに下部ガイドバー４Ｅの中間部から向かって左側の他端部側が摺動自在に嵌合している。

さらに、連動支持機構４の左半分は、ヘッドレスト３Ｃの上下移動に連動して左ショルダレスト３Ｄを左右のシート幅方向に移動させる構造として、上下方向に延びる縦ラックバー４Ｇと、左右方向に延びる横ラックバー４Ｈと、両者を連動させる２連の小径ピニオンギヤ４Ｊおよび大径ピニオンギヤ４Ｋとを備えている。

縦ラックバー４Ｇは、その下端部がシートバック３Ｂ内のアッパフレーム３Ｂ１に溶接されており、中央ガイドステー４Ａと平行にその向かって右側方に配置されている。そして、この縦ラックバー４Ｇは、ヘッドレスト３Ｃの下面に設置されているガイドブッシュ４Ｌを貫通してヘッドレスト３Ｃ内に延出しており、その上部の向かって右側の側面にラック４Ｇ１が形成されている。

横ラックバー４Ｈは、向かって右側の一端部側が左ショルダレスト３Ｄ内のショルダレストフレーム３Ｄ１に溶接されており、上部ガイドバー４Ｃおよび下部ガイドバー４Ｅと平行に両者の間に水平に配置されている。そして、この横ラックバー４Ｈは、ヘッドレスト３Ｃの下部の向かって右側の左側面に配設されているガイドブッシュ４Ｍを貫通してヘッドレスト３Ｃ内に延出しており、その向かって左側の他端部の上面にラック４Ｈ１が形成されている。

２連の小径ピニオンギヤ４Ｊおよび大径ピニオンギヤ４Ｋは、ヘッドレスト３Ｃ内の図示しないヘッドレストフレームに回転自在に支持されて一体に回転するようになっている。そして、ヘッドレスト３Ｃの上方移動に応じて左ショルダレスト３Ｄが向かって右側の左側方に移動するように、小径ピニオンギヤ４Ｊは縦ラックバー４Ｇのラック４Ｇ１に噛み合い、大径ピニオンギヤ４Ｋは横ラックバー４Ｈのラック４Ｈ１に噛み合っている。なお、小径ピニオンギヤ４Ｊと大径ピニオンギヤ４Ｋとのギヤ比は、着座者Ｐの頭部位置と肩幅との関係を求めた体格データにより決定されている。

以上のように構成された一実施形態のシートベルト装置１では、図１に示す着座者Ｐがシートベルト１Ａのショルダベルト部分１Ａ２をショルダアンカ１Ｄから引き出してタング１Ｂをバックル１Ｅに係着させることにより、シートベルト１Ａが着座者Ｐに装着される。

その際、ショルダアンカ１Ｄが前部シート３の左ショルダレスト３Ｄ上に配設されて着座者Ｐの肩部近傍に臨んでいるため、従来一般のショルダアンカが車体のセンターピラーに配置されているシートベルト装置に較べ、着座者Ｐがショルダアンカ１Ｄからショルダベルト部分１Ａ２を引き出す作業が容易である。また、ショルダアンカ１Ｄが着座者Ｐの肩部近傍に配置されているため、装着されたシートベルト１Ａのショルダベルト部分１Ａ２が着座者Ｐの胸部分に緩みなく適切にフィットする。

ここで、一実施形態のシートベルト装置１では、例えば大柄な体格の着座者Ｐがその体格に合わせて前部シート３のヘッドレスト３Ｃをシートバック３Ｂから上方に引き上げて位置調節すると、連動支持機構４により、左ショルダレスト３Ｄおよび右ショルダレスト３Ｅがヘッドレスト３Ｃと共にシートバック３Ｂの上方に移動しつつヘッドレスト３Ｃからシートバック３Ｂの幅方向外側に移動して位置調節される。その結果、左ショルダレスト３Ｄの上部に固定されたショルダアンカ１Ｄが前部シート３のシートバック３Ｂに対し上方および幅方向外側に移動して位置調節される。

すなわち、図３に示した連動支持機構４の左半分では、ヘッドレスト３Ｃを矢印方向の上方に引き上げると、シートバック３Ｂ側の中央ガイドステー４Ａに沿ってヘッドレスト３Ｃ側の中央ガイドパイプ４Ｂが上方移動することで、ヘッドレスト３Ｃ、左ショルダレスト３Ｄおよび右ショルダレスト３Ｅ(図２参照)が上方に位置調節される。

その際、シートバック３Ｂ側の縦ラックバー４Ｇのラック４Ｇ１に噛み合うヘッドレスト３Ｃ側の小径ピニオンギヤ４Ｊが向かって左向きの反時計方向に回転しつつ上方に移動し、左ショルダレスト３Ｄ側の横ラックバー４Ｈのラック４Ｈ１に噛み合う大径ピニオンギヤ４Ｋが小径ピニオンギヤ４Ｊと一体に向かって左向きの反時計方向に回転することで、横ラックバー４Ｈが左ショルダレスト３Ｄ側に押し出される。

そして、左ショルダレスト３Ｄ側の上部ガイドバー４Ｃおよび下部ガイドバー４Ｅがヘッドレスト３Ｃ側の上部ガイドパイプ４Ｄおよび下部ガイドパイプ４Ｆに沿って移動することで、左ショルダレスト３Ｄがヘッドレスト３Ｃから図３の矢印方向に移動して前部シート３のシートバック３Ｂの幅方向外側に位置調節される。

その結果、左ショルダレスト３Ｄの上部に固定されたショルダアンカ１Ｄが前部シート３のシートバック３Ｂの上方および幅方向外側に位置調節される。なお、右ショルダレスト３Ｅは、連動支持機構４の図示しない右半分が同様に動作することで、左ショルダレスト３Ｄと左右対称に前部シート３のシートバック３Ｂの上方および幅方向外側に位置調節される。

反対に、小柄な体格の着座者Ｐがその体格に合わせて前部シート３のヘッドレスト３Ｃをシートバック３Ｂ側の下方に押し下げて位置調節すると、連動支持機構４が前述した動作と反対の動作をすることにより、左ショルダレスト３Ｄおよび右ショルダレスト３Ｅがヘッドレスト３Ｃと共にシートバック３Ｂ側の下方に移動しつつシートバック３Ｂの幅方向内側に移動して位置調節される。その結果、左ショルダレスト３Ｄの上部に固定されたショルダアンカ１Ｄが前部シート３のシートバック３Ｂに対し下方および幅方向内側に移動して位置調節される。

従って、一実施形態のシートベルト装置１によれば、着座者Ｐの体格の大小に応じて変化する着座者Ｐの肩部の位置に対応した適切な位置にショルダアンカ１Ｄを位置調節することができ、着座者Ｐの体格の大小に応じた適切な状態でシートベルト１Ａのショルダベルト部分１Ａ２を着座者Ｐの胸部分に緩みなく適切にフィットさせることができる。その結果、車両の正面衝突時のシートベルト装置１の初期拘束性能を十分に向上させることができる。

本発明に係るシートベルト装置は、前述した一実施形態に限定されるものではない。例えば、図３に示した連動支持機構４は、向かって右側の左半分だけの構造としてもよい。この場合、図２に示した右ショルダレスト３Ｅは、ヘッドレスト３Ｃと一体に構成してもよいし、シートバック３Ｂと一体に構成してもよい。

また、図１、図２に示したシートベルト装置１は、左側の前部シート３用に構成されているが、図示の例とは左右対称に構成して右側の前部シート３用としてもよい。そして、このシートベルト装置１は、後部シート用に構成することも可能である。

さらに、本発明に係るシートベルト装置は、自動車用シートに限らず、その他の車両や船舶、航空機などのシートにも適用可能である。

本発明の一実施形態として車両用の前部シートに適用されたシートベルト装置の正面図である。 図１に示した前部シートおよびシートベルト装置の斜視図である。 一実施形態のシートベルト装置の要部として図１および図２に示した前部シート内に構成される連動支持機構の左半分の正面図である。

符号の説明

１…シートベルト装置、１Ａ…シートベルト、１Ａ１…ラップベルト部分、１Ａ２…ショルダベルト部分、１Ｂ…タング、１Ｃ…アンカ、１Ｄ…ショルダアンカ、１Ｅ…バックル、２…前部ドア、３…前部シート、３Ａ…シートクッション、３Ｂ…シートバック、３Ｃ…ヘッドレスト、３Ｄ…左ショルダレスト、３Ｅ…右ショルダレスト、３Ｆ，３Ｇ，３Ｈ…ジャバラ状ブーツ、４…連動支持機構、４Ａ…中央ガイドステー、４Ｂ…中央ガイドパイプ、４Ｃ…上部ガイドバー、４Ｄ…上部ガイドパイプ、４Ｅ…下部ガイドバー、４Ｆ…下部ガイドパイプ、４Ｇ…縦ラックバー、４Ｈ…横ラックバー、４Ｊ…小径ピニオンギヤ、４Ｋ…大径ピニオンギヤ、４Ｌ，４Ｍ…ガイドブッシュ。

Claims (4)

1. シートの着座者の肩部近傍にショルダアンカが配設されるシートベルト装置であって、
   前記ショルダアンカは、前記シートのシートバックに連動支持機構を介して支持されており、
   前記連動支持機構は、前記ショルダアンカの上下方向の位置調節に連動してショルダアンカをシート幅方向に位置調節することを特徴とするシートベルト装置。
2. 前記連動支持機構は、前記ショルダアンカの上方への移動に連動してショルダアンカをシート幅方向の外側に移動させることを特徴とする請求項１に記載のシートベルト装置。
3. シートの着座者の肩部近傍にショルダアンカが配設されるシートベルト装置であって、
   前記ショルダアンカは、前記シートのシートバックの上部に上下位置調節自在に装着されるヘッドレストと共に連動支持機構を介して前記シートバックに支持されており、
   前記連動支持機構は、前記ヘッドレストの上下位置調節に連動して前記ショルダアンカをシート幅方向に位置調節することを特徴とするシートベルト装置。
4. 前記連動支持機構は、前記ヘッドレストの上方への移動に連動して前記ショルダアンカをシート幅方向の外側に移動させることを特徴とする請求項３に記載のシートベルト装置。

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