WO2016102032A1 - Sitzlehne für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz und fahrzeug - Google Patents

Sitzlehne für einen fahrzeugsitz, fahrzeugsitz und fahrzeug Download PDF

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Jürgen Warwel
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/68—Seat frames
    • B60N2/688—Particular seat belt attachment and guiding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
    • B60R22/03—Means for presenting the belt or part thereof to the wearer, e.g. foot-operated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90—Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2002/905—Details or parts not otherwise provided for the head-rest or seat used as an anchorage point, for an object not covered by groups in B60N, e.g. for a canvas

Definitions

  • the invention relates to a seat back for a vehicle seat. Furthermore, the invention relates to a vehicle seat with such a seat back and a vehicle with such a vehicle seat.
  • a vehicle In general, a vehicle is known with a safety belt, which is a three-point belt.
  • a safety belt which is a three-point belt.
  • a first attachment point is usually arranged in a lower region of a B pillar of the vehicle.
  • a second attachment point forms a buckle, in which a arranged on a strap of the seat belt buckle tongue can be inserted.
  • a third attachment point is located in an upper area of the B-pillar.
  • the belt-carrier system has an arm which is attached to a vehicle pillar, wherein the arm can assume an enrichment position and a parking position.
  • An end portion of the arm is connected via a hinge to a fixed arm portion, so that the end portion relative to the fixed
  • Armabites is bendable about a pivot axis.
  • the invention has for its object to provide a comparison with the prior art, improved seat back, an improved vehicle seat with such a seat back and an improved vehicle with such a vehicle seat.
  • a seatback for a vehicle seat includes a seat belt webbingser of a seatbelt apparatus, wherein the seatbelt feeder is disposed in an upper portion of the seatback, and a portion of the webbing is automatically positionable in a carry position from a home position by means of the seatbelt.
  • a Gurtbringfunktion is always positionally fixed to an occupant on the vehicle seat available.
  • the belt feeder is arranged positionally fixed to the occupant regardless of a position of the vehicle seat and regardless of a set inclination of the seat back.
  • FIG. 1 is a schematic plan view of a vehicle seat with a belt feeder in a starting position
  • FIG. 2 schematically shows a top view of the vehicle seat with the belt feeder in a bringing position
  • Fig. 3 shows schematically a plan view of a frame of the seat back with the
  • Gurtbringer in the starting position 4 shows schematically a perspective view of a section of the frame with the belt feeder in the starting position
  • Fig. 5 shows schematically a further perspective view of a section of the
  • Fig. 6 schematically shows a perspective view of the Gurtbringers in the
  • Fig. 7 shows schematically another perspective view of the Gurtbringers in the
  • Fig. 8 shows schematically a perspective view of the Gurtbringers without a
  • Fig. 9 schematically shows a perspective view of a front Aufsteckers the Gurtbringers
  • FIG. 10 is a schematic perspective view of a Gurtbringerarmes with a
  • Figure 1 shows a plan view of a vehicle seat 1, which in particular in
  • Rear area of a vehicle is arranged.
  • the vehicle seat 1 may be arranged in any row of seats of the vehicle or predetermined position in the vehicle.
  • the vehicle seat 1 is associated with a seatbelt device, a webbing 2, a non-illustrated, slidable arranged on this Gutschzunge, a buckle 3, a belt retractor 4, a Gurtendbeschlag 5 and a u. a.
  • the belt feeder 6 illustrated in more detail comprises.
  • the belt feeder 6 is arranged in an upper region of the seat back 1.1 facing the rear of the vehicle, in particular in the region of a headrest 1.2.
  • the belt feeder 6 is shown in a starting position A, wherein the belt feeder 6 is not visible in the starting position except for a guide tongue 7.
  • FIG. 2 shows the belt feeder 6 in a carrying position B, in which a section of the belt 2 is passed to the occupant on the vehicle seat 1 without the latter having to turn towards the belt 2.
  • the webbing 2 can be positioned by means of the Gurtbringers 6 in a handle area of the occupant.
  • the belt feeder 6 For positioning the webbing 2 in the grip area, the belt feeder 6 comprises a Gurtbringerarm 8, which is curved and at the free end 8.1, the guide plate 7 is attached.
  • the Gurtbringerarm 8 which is curved and at the free end 8.1, the guide plate 7 is attached.
  • Guide plate 7 closed, which may alternatively be open.
  • FIGS. 3 to 5 show a frame 1.3 of the seat back 1.1 with the belt carrier 6 fastened to the frame 1.3, in particular to a head restraint 1.4.
  • the belt conveyor 6 is provided by openings and / or contour elements introduced into the frame 1.3 as a back frame positioned, adjusted and held securely.
  • Figure 3 shows a plan view of the frame 1.3, wherein in Figure 4 a
  • Frame 1.3 of the seat back 1.1 is shown with the attached belt feeder 6.
  • FIG. 1 A perspective view of the belt feeder 6 is shown in FIG.
  • the belt feeder 6 comprises, as described above, the Gurtbringerarm 8, which is arranged in the present embodiment in a housing 9 with a Gurtbringerarm Entry and a drive unit 10th
  • the drive unit 10 has a motor with a spur gear, wherein the spur gear is concealed by means of a cover 11. This is the spur gear, in particular protected against a dirt entry, protected. Alternatively or additionally, the drive unit 10 may be formed as another suitable element.
  • the drive unit 10 may be arranged locally separate from the housing 9. In this case may be arranged at the current position of the drive unit 10 coupled thereto output unit.
  • a holding element 12 is provided by means of which the belt feeder 6 is attached at least in sections to the frame 1.3 of the seat back 1.1.
  • a further cover member 13 is provided, which forms a visible aperture in the mounted state of the seat belt 6 in the seat back 1.1.
  • Cover member 13 is detachably attached to the housing 9 as the visible panel.
  • the further cover member 13 is attached via a latching connection to the housing 9, wherein the holding member 12 also serves as a receptacle for the further cover 13 in the field of view.
  • FIG. 7 shows another perspective view of the Gurtbringers 6, wherein the
  • Belt feeder 6 is shown in Figure 8 without the housing 9.
  • FIG. 9 A perspective view of the connecting element designed as a plug-in part 14 is shown in FIG. 9, and FIG. 10 shows the belt-feeding arm 8 with the plug-on part 14 and the drive unit 10.
  • the arranged in the seat back 1.1 of the vehicle seat 1 Gurtbringer 6 is due to this arrangement always fixed in position with respect to an occupant on the vehicle seat 1, regardless of the position of the vehicle seat 1 in the interior of the vehicle and regardless of the inclination of the seat back 1.1.
  • the Gurtbringer 6 is modular so that the Gurtbringer 6 is at identical distances with respect to the headrest mount 1.4 and identical seat structures in each such vehicle seats 1 is independent of a vehicle structure built.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sitzlehne (1.1) für einen Fahrzeugsitz (1). Erfindungsgemäß ist ein Gurtbringer (6) für ein Gurtband (2) einer Sicherheitsgurtvorrichtung in einem oberen Bereich der Sitzlehne (1.1) angeordnet, wobei ein Abschnitt des Gurtbandes (2) mittels des Gurtbringers (6) von einer Ausgangsposition (A) automatisch in eine Bringposition (B) positionierbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz (1) mit einer solchen Sitzlehne (1.1) und ein Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugsitz (1).

Description

Sitzlehne für einen Fahrzeugsitz, Fahrzeugsitz und Fahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Sitzlehne für einen Fahrzeugsitz. Weiterhin betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer solchen Sitzlehne und ein Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugsitz.
Im Allgemeinen ist ein Fahrzeug mit einem Sicherheitsgurt, bei dem es sich um einen Dreipunktgurt handelt, bekannt. Mittels eines solchen Sicherheitsgurtes ist ein
Fahrzeuginsasse über drei Befestigungspunkte an eine tragende Fahrzeugkarosserie angebunden. Ein erster Befestigungspunkt ist üblicherweise in einem unteren Bereich einer B-Säule des Fahrzeuges angeordnet. Einen zweiten Befestigungspunkt bildet ein Gurtschloss, in welches eine an einem Gurtband des Sicherheitsgurtes angeordnete Gurtschlosszunge einsteckbar ist. Ein dritter Befestigungspunkt befindet sich in einem oberen Bereich der B-Säule. Dort ist entweder ein Gurtaufroller mit integrierter
Höhenverstellung oder eine Umlenkrolle mit integriertem Höhenversteller angeordnet. Zudem sind Gurtbringer, die einen Abschnitt des Gurtbandes in eine Bringposition positionieren, so dass das Gurtband von einem Fahrzeuginsassen bequem ergriffen werden kann, vor allem für zweitürige Fahrzeuge bekannt. Bei diesen Fahrzeugen befindet sich beispielsweise ein Umlenkbeschlag, der an der B-Säule angeordnet ist, vergleichsweise weit von den Vordersitzen des Fahrzeuges entfernt.
Die DE 10 2011 112 831 A1 beschreibt ein Gurtbringersystem für ein
Sicherheitsgurtsystem eines Fahrzeuges. Das Gurtbringersystem weist einen Arm auf, der an einer Fahrzeugsäule befestigt ist, wobei der Arm eine Anreichposition und eine Parkposition einnehmen kann. Ein Endabschnitt des Armes ist über ein Gelenk mit einem festen Armabschnitt verbunden, so dass der Endabschnitt relativ zum festen
Armabschnitt um eine Schwenkachse abknickbar ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Sitzlehne, einen verbesserten Fahrzeugsitz mit einer solchen Sitzlehne und ein verbessertes Fahrzeug mit einem solchen Fahrzeugsitz anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich der Sitzlehne durch die in Anspruch 1 , hinsichtlich des Fahrzeugsitzes durch die in Anspruch 5 und hinsichtlich des Fahrzeuges durch die in Anspruch 6 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Eine Sitzlehne für einen Fahrzeugsitz weist einen Gurtbringer für ein Gurtband einer Sicherheitsgurtvorrichtung auf, wobei der Gurtbringer in einem oberen Bereich der Sitzlehne angeordnet ist und ein Abschnitt des Gurtbandes mittels des Gurtbringers von einer Ausgangsposition automatisch in einer Bringposition positionierbar ist.
Mittels des in der Sitzlehne angeordneten Gurtbringers ist eine Gurtbringfunktion immer positionsfest zu einem Insassen auf dem Fahrzeugsitz vorhanden. Insbesondere ist der Gurtbringer unabhängig von einer Position des Fahrzeugsitzes sowie unabhängig von einer eingestellten Neigung der Sitzlehne positionsfest zu dem Insassen angeordnet.
Dabei erfolgt eine Bewegung des Gurtbringers in Richtung einer Fahrzeuglängs-, Fahrzeugquer- und/oder Fahrzeughochachse.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.
Dabei zeigen:
Fig. 1 schematisch eine Draufsicht eine Fahrzeugsitzes mit einem Gurtbringer in einer Ausgangsposition,
Fig. 2 schematisch eine Draufsicht des Fahrzeugsitzes mit dem Gurtbringer in einer Bringposition,
Fig. 3 schematisch eine Draufsicht eines Gestelles der Sitzlehne mit dem
Gurtbringer in der Ausgangsposition, Fig. 4 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Ausschnittes des Gestelles mit dem Gurtbringer in der Ausgangsposition,
Fig. 5 schematisch eine weitere perspektivische Ansicht eines Ausschnittes des
Gestelles mit dem Gurtbringer in der Ausgangsposition,
Fig. 6 schematisch eine perspektivische Ansicht des Gurtbringers in der
Ausgangsposition,
Fig. 7 schematisch eine weitere perspektivische Ansicht des Gurtbringers in der
Ausgangsposition,
Fig. 8 schematisch eine perspektivische Ansicht des Gurtbringers ohne ein
Gehäuse,
Fig. 9 schematisch eine perspektivische Ansicht eines vorderen Aufsteckteiles des Gurtbringers und
Fig. 10 schematisch eine perspektivische Ansicht eines Gurtbringerarmes mit einer
Antriebseinheit.
Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Figur 1 zeigt eine Draufsicht eines Fahrzeugsitzes 1 , welcher insbesondere im
Fondbereich eines Fahrzeuges angeordnet ist. Alternativ dazu kann der Fahrzeugsitz 1 in jedweder Sitzreihe des Fahrzeuges oder vorgegebenen Position im Fahrzeug angeordnet sein.
Dem Fahrzeugsitz 1 ist eine Sicherheitsgurtvorrichtung zugeordnet, die ein Gurtband 2, eine nicht näher dargestellte, an diesem verschiebbare angeordnete Gutschlosszunge, ein Gurtschloss 3, einen Gurtaufroller 4, einen Gurtendbeschlag 5 und einen in u. a. in Figur 2 näher dargestellten Gurtbringer 6 umfasst.
Um zu ermöglichen, das Gurtband 2 einem auf dem Fahrzeugsitz 1 sitzenden Insassen unabhängig von einer Position des Fahrzeugsitzes 1 selbst und unabhängig von einer eingestellten Position einer Sitzlehne 1.1 , d. h. einer Neigung derselben, mittels des Gurtbringers 6 im Wesentlichen ungehindert zu reichen, ist vorgesehen, den
Gurtbringer 6 in der Sitzlehne 1.1 des Fahrzeugsitzes 1 anzuordnen.
Insbesondere ist der Gurtbringer 6 in einem oberen, einem Fahrzeugheck zugewandten Bereich der Sitzlehne 1.1 , insbesondere im Bereich einer Kopfstütze 1.2, angeordnet.
In Figur 1 ist der Gurtbringer 6 in einer Ausgangsposition A dargestellt, wobei der Gurtbringer 6 in der Ausgangsposition bis auf eine Führungslasche 7 nicht sichtbar ist.
Figur 2 zeigt den Gurtbringer 6 in einer Bringposition B, in welcher ein Abschnitt des Gurtbandes 2 dem Insassen auf dem Fahrzeugsitz 1 gereicht wird, ohne dass sich dieser nach dem Gurtband 2 drehen muss. Insbesondere ist das Gurtband 2 mittels des Gurtbringers 6 in einen Griff bereich des Insassen positionierbar.
Zur Positionierung des Gurtbandes 2 in den Griffbereich umfasst der Gurtbringer 6 einen Gurtbringerarm 8, welcher gekrümmt ausgeformt ist und an dessen freiem Ende 8.1 die Führungslasche 7 befestigt ist. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die
Führungslasche 7 geschlossen, wobei diese alternativ auch geöffnet sein kann.
Die Figuren 3 bis 5 zeigen ein Gestell 1.3 der Sitzlehne 1.1 mit dem an dem Gestell 1.3, insbesondere an einer Kopfstützen halterung 1.4, befestigten Gurtbringer 6. Alternativ oder zusätzlich ist der Gurtbringer 6 durch in das Gestell 1.3 als Lehnenrahmen eingebrachte Öffnungen und/oder Konturelemente positioniert, justiert und sicher gehalten.
Dabei zeigt Figur 3 eine Draufsicht des Gestelles 1.3, wobei in Figur 4 eine
perspektivische Ansicht und in Figur 5 eine weitere perspektivische Ansicht des
Gestelles 1.3 der Sitzlehne 1.1 mit dem befestigten Gurtbringer 6 dargestellt ist.
Eine perspektivische Ansicht des Gurtbringers 6 ist in Figur 6 dargestellt.
Der Gurtbringer 6 umfasst, wie oben beschrieben, den Gurtbringerarm 8, der in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel in einem Gehäuse 9 mit einer Gurtbringerarmführung angeordnet ist und eine Antriebseinheit 10.
Die Antriebseinheit 10 weist einen Motor mit einem Stirnradgetriebe auf, wobei das Stirnradgetriebe mittels eines Abdeckelementes 11 verdeckt angeordnet ist. Dadurch ist das Stirnradgetriebe, insbesondere vor einem Schmutzeintrag, geschützt angeordnet. Alternativ oder zusätzlich kann die Antriebseinheit 10 als ein anderes geeignetes Element ausgebildet sein.
In einer alternativen Ausführungsform kann die Antriebseinheit 10 örtlich getrennt von dem Gehäuse 9 angeordnet sein. In diesem Fall kann an der momentanen Position der Antriebseinheit 10 ein mit dieser gekoppelte Abtriebseinheit angeordnet sein.
Darüber hinaus ist ein Haltelement 12 vorgesehen, mittels dessen der Gurtbringer 6 zumindest abschnittsweise an dem Gestell 1.3 der Sitzlehne 1.1 befestigt ist.
Zudem ist ein weiteres Abdeckelement 13 vorgesehen, welches im montierten Zustand des Gurtbringers 6 in der Sitzlehne 1.1 eine sichtbare Blende bildet. Das weitere
Abdeckelement 13 ist als die sichtbare Blende lösbar an dem Gehäuse 9 befestigt.
Vorzugsweise ist das weitere Abdeckelement 13 über eine Rastverbindung an dem Gehäuse 9 befestigt, wobei das Halteelement 12 zudem als Aufnahme für das weitere Abdeckelement 13 im Sichtbereich dient.
An dem freien Ende des Gurtbringerarmes 8 ist ein sogenanntes Aufsteckteil 14 angeordnet, welches ein Verbindungselement zwischen Gurtbringerarm 8 und
Führungslasche 7 darstellt.
Figur 7 zeigt eine weitere perspektivische Ansicht des Gurtbringers 6, wobei der
Gurtbringer 6 in Figur 8 ohne das Gehäuse 9 dargestellt ist.
Eine perspektivische Ansicht des als Aufsteckteil 14 ausgeführten Verbindungselementes ist in Figur 9 dargestellt und Figur 10 zeigt den Gurtbringerarm 8 mit dem Aufsteckteil 14 und der Antriebseinheit 10.
Der in der Sitzlehne 1.1 des Fahrzeugsitzes 1 angeordnete Gurtbringer 6 befindet sich aufgrund dieser Anordnung immer positionsfest in Bezug auf einen Insassen auf dem Fahrzeugsitz 1 unabhängig von der Position des Fahrzeugsitzes 1 im Innenraum des Fahrzeuges und unabhängig von der Neigung der Sitzlehne 1.1.
Da der Gurtbringer 6 in der Sitzlehne 1.1 angeordnet ist, ist es möglich, eine
Gurtbringerfunktion für Fahrzeugsitze 1 in allen Sitzreihen eines Fahrzeuges anzubieten, wodurch ein Komfort erhöht werden kann. In Abhängigkeit von einer Position des Gurtaufrollers 4 und/oder einer Gurtführung, insbesondere der Position des Gurtauf rollers 4 zu dem Fahrzeugsitz 1 , ist es möglich, den Gurtbringer 6 in Fahrzeugsitzen 1 eines zweitürigen Fahrzeuges anzuordnen. Auch kann vorgesehen sein, eine dritte Sitzreihe eines Fahrzeuges mit einem derart angeordneten Gurtbringer 6 zu versehen.
Darüber hinaus ist der Gurtbringer 6 modular aufgebaut, so dass der Gurtbringer 6 bei identischen Abständen in Bezug auf die Kopfstützenhalterung 1.4 und baugleiche Sitzstrukturen in jedem solcher Fahrzeugsitze 1 unabhängig von einer Fahrzeugstruktur verbaubar ist.

Claims

Patentansprüche
1. Sitzlehne (1.1) für einen Fahrzeugsitz (1),
dadurch gekennzeichnet, dass ein Gurtbringer (6) für ein Gurtband (2) einer Sicherheitsgurtvorrichtung in einem oberen Bereich der Sitzlehne (1.1) angeordnet ist, wobei ein Abschnitt des Gurtbandes (2) mittels des Gurtbringers (6) von einer Ausgangsposition (A) automatisch in eine Bringposition (B) positionierbar ist.
2. Sitzlehne (1.1) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass der Gurtbringer (6) einen gekrümmten
Gurtbringerarm (8) umfasst.
3. Sitzlehne (1.1) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass an einem freien Ende (8.1) des
Gurtbringerarmes (8) eine Führungslasche (7) angeordnet ist, durch welche das Gurtband (2) geführt ist.
4. Sitzlehne (1.1) nach Anspruch 2 oder 3,
dadurch gekennzeichnet, dass der Gurtbringerarm (8) in der Ausgangsposition (A) in der Sitzlehne (1.1) angeordnet ist.
5. Fahrzeugsitz (1) mit einer Sitzlehne (1.1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4.
6. Fahrzeug mit einem Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 5.
7. Fahrzeug nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass der Gurtbringer (6) in einem Fahrzeugsitz (1) in einem Fondbereich angeordnet ist.
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