JP2008140631A - 車両用の電源装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用の電源装置は、電池1を収納している電池ケース2と、電子部品4を内蔵している電子部品ケース5と、電池ケース2に強制送風する送風機10とを備える。電池ケース2は、流入口11から流入される空気を、内部の空気通路6に送風して電池1を冷却し、排出口12から外部に排気する。さらに、電源装置は、電池1と電子部品4を接続しているリード線3を覆うハーネスカバー15を備え、ハーネスカバー15の内部に空気ダクト14を設けて、一端を電池ケース2の空気通路6に、他端を電子部品ケース5に連結している。電源装置は、送風機10でもって電池ケース2の空気通路6に送風される空気の一部をバイパスさせてハーネスカバー15の空気ダクト14に送風し、このハーネスカバー15で、電子部品ケース5に供給される空気で電子部品4を冷却する。
【選択図】図2
Description
さらにまた、本発明の他の大切な目的は、電池ケースと電子部品ケースとに接続されるリード線のハーネスカバーを空気ダクトに併用して、電池と電子部品の両方を冷却することから、電池と電子部品の両方を理想的な状態で冷却しながら、専用の空気ダクトを設ける必要がなく、全体の構造を簡単にして安価に多量生産できる車両用の電源装置を提供することにある。
車両用の電源装置は、電池1を収納する電池ケース2と、電子部品4を内蔵する電子部品ケース5と、電池ケース2に空気を送風する送風機10とを備える。電池ケース2は、収納する電池1を冷却する空気の流入口11と排出口12を開口している。電子部品ケース5は、電池ケース2に収納している電池1にリード線3を介して電気的に接続してなる電子部品4を内蔵している。送風機10は、電池ケース2に、流入口11から空気を流入して排出口12から排出して、電池1を空気で冷却する。電池ケース2は、送風機10で強制送風される空気を、流入口11から内部に流入し、流入される空気を電池ケース2の内部に設けている空気通路6に送風して電池1を冷却し、電池1を冷却した空気を排出口12から外部に排気する構造としている。さらに、電源装置は、電池ケース2の電池1と電子部品ケース5の電子部品4を接続しているリード線3を覆うハーネスカバー15を備える。このハーネスカバー15は、内部にリード線3を収納する状態で空気を通過できる空気ダクト14としている。このハーネスカバー15である空気ダクト14は、一端を電池ケース2の空気通路6に、他端を電子部品ケース5に連結している。電源装置は、送風機10でもって電池ケース2の空気通路6に送風される空気の一部をバイパスさせてハーネスカバー15の空気ダクト14に送風し、このハーネスカバー15でもって、電池ケース2の空気通路6からバイパスして電子部品ケース5に供給される空気でもって、電子部品ケース5の電子部品4を冷却する。
2…電池ケース
3…リード線 3A…出力リード線
3B…電圧検出リード線
3C…温度検出リード線
4…電子部品 4A…発熱電子部品
5…電子部品ケース
6…空気通路
7…冷却ダクト
8…流入側のダクト
9…排出側のダクト
10…送風機
11…流入口
12…排出口
13…中間壁
14…空気ダクト
15…ハーネスカバー
16…隔壁
17…コンタクタ
18…抵抗器 18A…プリチャージ抵抗
20…車両
21…電池ユニット
22…ホルダーケース
Claims (6)
- 収納する電池(1)を冷却する空気の流入口(11)と排出口(12)を開口してなる電池ケース(2)と、この電池ケース(2)に収納している電池(1)にリード線(3)を介して電気的に接続してなる電子部品(4)を内蔵している電子部品ケース(5)と、前記電池ケース(2)に流入口(11)から空気を流入して排出口(12)から排出して電池(1)を空気で冷却する送風機(10)とを備える車両用の電源装置であって、
前記電池ケース(2)は、送風機(10)で強制送風される空気を、流入口(11)から内部に流入し、流入される空気を電池ケース(2)の内部に設けている空気通路(6)に送風して電池(1)を冷却し、電池(1)を冷却した空気を排出口(12)から外部に排気する構造としており、
さらに、前記電池ケース(2)の電池(1)と電子部品ケース(5)の電子部品(4)を接続している前記リード線(3)を覆うハーネスカバー(15)を備え、このハーネスカバー(15)は、内部にリード線(3)を収納する状態で空気を通過できる空気ダクト(14)としており、このハーネスカバー(15)である空気ダクト(14)は、一端を電池ケース(2)の空気通路(6)に、他端を電子部品ケース(5)に連結しており、
前記送風機(10)でもって電池ケース(2)の空気通路(6)に送風される空気の一部をバイパスさせてハーネスカバー(15)の空気ダクト(14)に送風し、このハーネスカバー(15)でもって、電池ケース(2)の空気通路(6)からバイパスして電子部品ケース(5)に供給される空気でもって、電子部品ケース(5)の電子部品(4)を冷却するようにしてなる車両用の電源装置。 - 電池ケース(2)に隣接して電子部品ケース(5)を配置しており、ハーネスカバー(15)を電池ケース(2)と電子部品ケース(5)の側部に配設している請求項1に記載される車両用の電源装置。
- 車両(20)の後部に搭載される電源装置であって、ハーネスカバー(15)が、車両(20)の前方側に位置して、電池ケース(2)と電子部品ケース(5)の前方に配設されてなる請求項2に記載される車両用の電源装置。
- 電池ケース(2)と電子部品ケース(5)とが隣接して配設されると共に、電池ケース(2)と電子部品ケース(5)とが隔壁(16)で区画されてなる請求項2に記載される車両用の電源装置。
- ハーネスカバー(15)に、電池ケース(2)の電池(1)に接続してなる出力リード線(3A)と、電池(1)の電圧を検出する電圧検出リード線(3B)と、電池(1)の温度を検出する温度検出リード線(3C)とを内蔵している請求項1に記載される車両用の電源装置。
- 電子部品ケース(5)に収納される電子部品(4)が、流れる電流で発熱するコンタクタ(17)と、抵抗器(18)である請求項1に記載される車両用の電源装置。
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