JP2008111424A - 内燃機関の可変動弁装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動アクチュエータ13は、電動モータ31と、電動モータ31と連係するボールネジ機構32と、ボールネジ機構32と制御軸12とを連係するリンク機構33とを備え、電動モータ31の回転力をボールネジ機構32及びリンク機構33を介して制御軸12に伝達する。ボールネジ機構32は、電動モータ31によって駆動されるボールネジ34と、ボールネジ34の回転により自身は回転することなくボールネジ34上を進退移動するボールナット35とを有している。そして、バネ部材39,40によりボールナット35は挟み込まれ付勢されている。これにより制御軸12は、その回転可能範囲の上限位置と下限位置との間となる中間位置にて保持可能となる。
【選択図】図3
Description
13…制御軸アクチュエータ
31…電動モータ
32…ボールネジ機構
33…リンク機構
34…ボールネジ
35…ボールナット
38…中間位置保持機構
39…第一バネ部材
40…第二バネ部材
Claims (4)
- クランクシャフトの回転に連動して回転し、ロッカーアームを介して吸気弁又は排気弁を開閉する駆動軸と、
制御軸アクチュエータの駆動によって回転し、前記ロッカーアームの位置を変化させて前記吸気弁又は排気弁のリフト特性を連続的に変化させる制御軸とを備えた内燃機関の可変動弁機構であって、
前記制御軸には前記制御軸の回転範囲を上限側と下限側とで規制するストッパが形成され、
前記制御軸を上限側の回転方向に付勢する第一バネ部材と、前記制御軸を下限側の回転方向に付勢する第二バネ部材とを備え、
前記内燃機関の停止時には、前記第一バネ部材の付勢力と前記第二バネ部材の付勢力との釣り合いにより、前記制御軸は前記ストッパで規制される回転範囲の上限位置と下限位置との間に保持される。 - 請求項1記載の内燃機関の可変動弁機構において、
前記制御軸アクチュエータは、駆動源と、前記駆動源と連係するボールネジ機構と、前記ボールネジ機構と前記制御軸とを連係するリンク機構とを備え、
前記ボールネジ機構は、前記駆動源によって回転駆動されるボールネジと、前記ボールネジの回転によって転動するボールと、前記ボールの転動により前記ボールネジ軸方向に進退移動するボールナットとを備え、
前記リンク機構は前記ボールナットの進退運動を前記制御軸の回転運動に変換し、
前記第一バネ部材は前記ボールナットを前記ボールネジ軸方向の一端側に付勢するよう配置され、前記第二バネ部材は前記ボールナットを前記ボールネジ軸方向の他端側に付勢するよう配置され、
前記第一バネ部材の付勢力により、前記ボールナットが前記ボールネジ軸方向の一端側に移動することによって、前記リンク機構を介して前記制御軸が上限側に回転し、
前記第二バネ部材の付勢力により、前記ボールナットが前記ボールネジ軸方向の他端側に移動することによって、前記リンク機構を介して前記制御軸が下限側に回転する。 - 請求項1記載の内燃機関の可変動弁機構において、
前記第一バネ部材は前記制御軸を上限側の回転方向に直接付勢し、前記第二バネ部材は前記制御軸を下限側の回転方向に直接付勢する。 - 請求項1記載の内燃機関の可変動弁機構において、
前記内燃機関の停止時に前記制御軸が前記ストッパで規制される回転範囲の上限位置と下限位置との間で保持された状態では、前記吸気弁又は排気弁のリフト特性が小リフト・小作動角側になるよう、前記第一バネ部材と前記第二バネ部材のバネ特性が設定される。
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