JP2008110632A

JP2008110632A - ガラスホルダー

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Publication number: JP2008110632A
Application number: JP2006293586A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Shimozaki; 啓下崎
Original assignee: Nifco Inc
Current assignee: Nifco Inc
Priority date: 2006-10-30
Filing date: 2006-10-30
Publication date: 2008-05-15
Anticipated expiration: 2026-10-30
Also published as: DE102007051381A1; CN101173583A; KR20080039276A; JP5004329B2; US20080099647A1

Abstract

【課題】仮組み付け作業をより簡単に行えるとともに、ボルトによる締め付け作業を良好に行えるようにする。
【解決手段】連結部４に対しウインドガラス２を取り付けるときに用いられ、ヒンジ部３０を介して対向配置される第１支持板部１０及び第２支持板部２０と、ウインドガラス２の周縁部に設けられた取付孔２ａ及び連結部４に設けられたボルト挿入孔４ａに対応して両支持板部１０，２０に設けられた挿通孔とを有し、両支持板部でウインドガラス２を挟持した態様でボルト挿入孔４ａから挿入されるボルト３１と該ボルトに螺合される雌ねじ部（例えば、ナット３５の雌ねじ部）にて連結部４に締結するガラスホルダー１において、両支持板部１０，２０の一方に突設されて、各支持板部がヒンジ部３０を介して展開された非挟持態様で、取付孔２ａに対する挿入操作によりウインドガラス２に係止する仮止め手段（係止爪６）を有している。
【選択図】図５

Description

本発明は、特にウインドガラスをキャリアプレート等の連結部にボルト及び雌ねじ部により締結する場合に用いられるガラスホルダーに関する。

図９及び図１０は特許文献１に記載のガラスホルダー（ガラス固定用グロメット）を示している。このガラスホルダー３は、自動車のドア１にあって、ウインドガラス２の下周縁部を挟持した状態で、昇降機構５にて上下動されるキャリアプレート４に対しウインドガラス２を取り付けるときに用いられる。構造特徴は、ヒンジ部を介して対向配置される第１支持板部６及び第２支持板部８と、ウインドガラス２の周縁部に設けられた取付孔１２及びキャリアプレート４に設けられたボルト挿入孔に対応して両支持板部６，８に設けられた挿通孔（ボルト入口孔）１３及び挿通孔（ボルト出口孔）２３と、第１支持板部６及び第２支持板部８に設けられた外筒１４及び内筒２０とを有し、ウインドガラス２の取付孔１２内において、外筒１０及び内筒２０が嵌合されることで、両支持板部６，８にてウインドガラス２を挟持し、その挟持態様でキャリアプレート４のボルト挿入孔から挿入されるボルト１６とナット３１の雌ねじ部にてキャリアプレート４に締結する。符号７は第２支持板部８の連結板部である。この連結板部７と第１支持板部６との間にヒンジ部が形成されている。

また、この構造では、第２支持板部８が内板部１７と外板部１８との間に設けられてナット３１の鍔部３２を保持する保持空間を有している点、外筒１０及び内筒２０が嵌合状態で離間不能にする係合片１４，２１を有している点、外筒１０が一部に設けられて内筒２０の嵌合状態で拡径されて取付孔１２の内周に圧接する不図示の可動片を有している点でも改良されている。

上記した構造において、取付手順では、まず、ガラスホルダー３をウインドガラス２に仮組み付けした後、キャリアプレート４に対しボルト１６により締め付け操作される。ここで、ウインドガラス２に対するガラスホルダー３の仮組み付け操作では、第１支持板部６が外筒１０を取付孔１２に差し込んでウインドガラス２の一方面に当接された後、第２支持板部８が連結板部７のヒンジ部を介してウインドガラス２の他方面に向けて折り曲げられる。すると、第２支持板部８は、内筒２０が外筒１０内に嵌合されるとともに、係合片１４，２１同士の係合により第１支持板部６から離間不能となって該第１支持板部６との間でウインドガラス２の周縁部を挟持する。この挟持態様では、ガラスホルダー３が上記した外筒側の可動片を取付孔１２の内周に圧接した状態でウインドガラス２に組み付けられるとともに、内筒２０の内孔と第２支持板部８に保持されるナット３１の雌ねじ部とが同軸線上に位置している。そして、この状態から、キャリアプレート４に対して第１支持板部６が位置決め配置された後、ボルト１６がキャリアプレート４のボルト挿入孔、第１支持板部６の挿通孔１３、内筒２０、第２支持板部８の挿通孔２３を通ってナット３１の雌ねじ部に螺合操作されることになる。
特開２００５−９７８７８号公報

上記した従来構造では、ウインドガラス２に対するガラスホルダー３の仮組み付け作業、及びキャリアプレート４に対する締結作業において次のような不具合があった。
（ア）、両支持板部６，８がヒンジ部を介して展開された非挟持態様で、第１支持板部６の外筒１０をウインドガラス２の取付孔１２に挿入し、該挿入状態を維持しながら、第２支持板部８をヒンジ部を介して第１支持片部６と対向配置し、かつ内筒２０を取付孔１２内で外筒１０の内側に挿入しなければならず作業性が悪かった。すなわち、この仮組み付け作業では、係合片１４，２１同士が係合するまで、外筒１０が取付孔１２から外れないよう第１支持板部６をウインドガラス２側に押し付けなくてはならない。これは、第２支持板部８を挟持態様に折り曲げるときに外筒１０に抜け方向の応力が加わったり、内筒２０を取付孔１２から外筒１０内に挿入するときに係合片２１の先端爪部が外筒１０を取付孔１２から外れる方向に押圧するためである。
（イ）、従来構造では、例えば、ウインドガラス２に対するガラスホルダー３の仮組み付け状態において、第２支持板部８が薄肉帯状のヒンジ部を介して上下に微動可能になっているため第１支持板部６の挿通孔１３（及びキャリアプレート４のボルト挿入孔）に対し第２支持板部８の挿通孔２３やナット３１の軸心が一致しなくなることもあり、そのような場合にナット３１対するボルト１６の螺合締め付けが良好に行えなくなる。
（ウ）、取付孔１２の孔径はできるだけ小さくしたいが、外筒１０及び内筒２０を取付孔内で嵌合する構造だと大きくなりやすい。

そこで、本発明は以上のような課題を解消するものであり、その目的は仮組み付け作業をより簡単に行えるとともに、ボルトによる締め付け作業を良好に行えるようにしたり、ウインドガラス側取付孔の孔径を相対的に小さくできるようにして作業性及び信頼性を向上することにある。

請求項１の発明は、形態例及び変形例の仮止め手段の構成から特定したもので、キャリアプレート等の連結部に対しウインドガラスを取り付けるときに用いられ、ヒンジ部を介して対向配置される第１支持板部及び第２支持板部と、前記ウインドガラスの周縁部に設けられた取付孔及び前記連結部に設けられたボルト挿入孔に対応して前記両支持板部に設けられた挿通孔とを有し、前記両支持板部でウインドガラスを挟持した態様で前記ボルト挿入孔から挿入されるボルトと該ボルトに螺合される雌ねじ部にて前記連結部に締結するガラスホルダー（以下、この構造を前提要件という）において、前記両支持板部の一方に突設されて、各支持板部が前記ヒンジ部を介して展開された非挟持態様で、前記取付孔に対する挿入操作により前記ウインドガラスに係止する仮止め手段を有していることを特徴としている。
以上の構造において、前記両支持板部のうち、前記ヒンジ部の近傍部にそれぞれ設けられて、前記両支持板部の間に前記ウインドガラスを挟持する態様で互いに係合して、前記支持板部同士の挟持態様を保つ保持手段を有していることが好ましい（請求項２）。

請求項３の発明は、形態例及び変形例の保持手段の構成から特定したもので、前記前提要件において、前記両支持板部のうち、前記ヒンジ部の近傍部にそれぞれ設けられて、前記両支持板部の間に前記ウインドガラスを挟持する態様で互いに係合して、前記支持板部同士の挟持態様を保つ保持手段を有していることを特徴としている。

請求項４の発明は、形態例をより具体的に特定したもので、前記前提要件において、前記両支持板部の一方に設けられて前記ウインドガラスの取付孔に挿入される概略筒形の差込部と、前記差込部の一部をそれぞれ形成して、該差込部が前記各支持板部の非挟持態様で前記取付孔に対する挿入操作により前記ウインドガラスに係止する仮止め用係止爪、及び前記ボルトを前記ボルト挿入孔から該差込部の内孔に挿入したときに拡径して前記取付孔内周に圧接するがた吸収用膨出部とを有していることを特徴としている。
以上の構造において、前記係止爪及び／又は膨出部が少なくとも３箇所に有していることが好ましい（請求項５）。

請求項６の発明は、変形例２をより具体的に特定したもので、前記前提要件において、前記両支持板部のうち、前記ヒンジ部の近傍にそれぞれ設けられて、前記ウインドガラスを前記両支持板部の間に挟持する態様で互いに係合して前記支持板部同士の挟持態様を保つ保持手段と、前記両支持板部の一方に設けられて前記ウインドガラスの取付孔に挿入される概略筒形の差込部と、前記差込部の一部に設けられて、該差込部が前記各支持板部の非挟持態様で前記取付孔に対する挿入操作により前記ウインドガラスに係止する仮止め用係止爪とを備えていることを特徴としている。
また、以上の各構造において、前記ボルトを抜け止めするボルト抜け止め部を有していることが好ましい（請求項７）。

請求項１の発明では、ガラスホルダーのウインドガラスへの仮組み付け作業において、両支持板部を展開した非挟持態様で、両支持板部のうち、一方の支持板部がウインドガラスの取付孔に対する挿入操作によりウインドガラスに対し仮止め手段によって抜け止め係止される。このため、この構造では、ウインドガラスに対する一方支持板部の仮止め状態から、他方支持板部をヒンジ部を支点として折り曲げることにより両支持板部を簡単に挟持態様にできる。この場合、請求項２の発明では、更に、前記両支持板部の挟持態様が保持手段により維持されるため両支持板部の挿通孔同士が設計通り同軸線上に保たれ、それによりボルトによる締め付け作業を良好に行うことができる。

請求項３の発明では、請求項２と同様に、両支持板部の挟持態様が保持手段により維持されるため、ヒンジ部が薄肉帯状つまり上下に微動可能なタイプでもそのヒンジ部に起因した動きが保持手段により規制される結果、両支持板部の挿通孔同士が設計通り同軸線上に保たれ、それによりボルトによる締め付け作業を良好に行うことができる。

請求項４の発明は、図４と図５に示されるように、両支持板部のうち、一方支持板部が差込部をウインドガラスの取付孔に挿入操作すると、差込部に設けられている係止爪を介して抜け止め係止される。このように一方支持板部がウインドガラスに対し仮止めされることにより以後の仮組み作業が簡単に行える。同時に、ボルトが連結部のボルト挿入孔から差込部の内孔に挿入されると、差込部に設けられている膨出部が拡径してウインドガラスの取付孔の内周に圧接するため取付孔に対する遊びが無くなって安定した締結状態が得られる。この場合、請求項５の発明では、取付孔に対し少なくとも３箇所の膨出部で圧接することでセンタリング作用が期待でき、３箇所の係止爪で係止することで応力集中を緩和できる。

請求項６の発明は、図８に示されるように、両支持板部のうち、一方支持板部が差込部をウインドガラスの取付孔に挿入操作すると、差込部に設けられている係止爪を介して抜け止め係止される。同時に、両支持板部の挟持態様が保持手段により維持されるため、両支持板部の挿通孔同士が設計通り同軸線上に保たれ、それによりボルトによる締め付け作業を良好に行うことができる。

請求項７の発明は、ガラスホルダーがウインドガラスに仮組み付けされるとともに、連結部に対し位置決め配置された状態で、ボルトが連結部のボルト挿入孔からウインドガラスの取付孔や差込部内に挿入される初期段階、つまり雌ねじ部と螺合する前の段階でボルト抜け止め部により抜け止めされる。このため、この構造では、例えば、ボルトの仮止めないしはセット作業と、ボルトを回転して雌ねじ部に螺合する締め付け作業とを分けて行うことも可能にし、それにより作業性を改善できる。

以下、本発明の形態を図面を参照しながら説明する。この説明では、図１〜図５を参照しながら基本形態の構造と取付作業等ついて述べた後、図６の変形例１と図７及び図８の変形例２に言及する。

（構造）このガラスホルダー１は、樹脂成形体からなり、例えば、図１０のもの（同図の符号３で示されているガラスホルダー）と同じく自動車用ドアにあって、ウインドガラス２の下周縁部に仮組み付けされた状態で、昇降機構５を構成して上下動されるキャリアプレート４に対し締結するときに使用される。また、ガラスホルダー１は、ウインドガラス２の一方の面に配置される第１支持板部１０と、ウインドガラス２の他方の面に配置される第２支持板部２０とがヒンジ部３０を介して連結されており、両支持板部１０，２０が図１のごとくヒンジ部３０を介して展開された非挟持態様と、図５のごとくヒンジ部３０を介して対向配置されて間にウインドガラス２の周縁部を挟む挟持態様とに切換可能となっている。

また、第１支持板部１０及び第２支持板部２０は、概略矩形板状をなし、第１支持板部１０に突設されて前記非挟持態様でウインドガラス２の取付孔２ａに対する挿入操作によりウインドガラス２に抜け止め状態に係止する仮止め手段としての係止爪６と、両支持板部１０，２０に設けられて前記挟持態様で互いに係合して該挟持態様を保つ保持手段としての係合片７及び係止孔２３と、第１支持板部１０にそれぞれ設けられてボルト３１の挿入により拡径して取付孔２ａの内周に圧接するがた吸収用膨出部８及びボルト３１の雄ねじ部の谷と弾性係合してボルトの外れを防ぐ抜け止め部９とを備えている。

ここで、第１支持板部１０は、端側からヒンジ部３０の少し手前までを形成してウインドガラス２の一方の面に接面可能なガラス当接部１１と、ガラス当接部１１からヒンジ部３０までを形成してウインドガラス２の厚さを吸収する一段高くなった段差部１２とからなる。このうち、段差部１２には係合片７が幅方向に突設されている。この係合片７は、先端に設けられて差込部１３側へ突出した爪７ａと、反対側に設けられて両側と幅中間部の３箇所に突出された段部７ｂとを有している。

ガラス当接部１１には、図４に示されるごとく略中央部に貫通されたボルト入口用の挿通孔１１ａと、上面（前記挟持態様にしたときに内側に配置される面）にあって挿通孔１１ａを囲むよう突出されてドアガラス２の取付孔２ａに挿入される差込部１３と、端側から下面（前記挟持態様にしたときに外側に配置される面）側へＬ形に曲げられている折曲部１４とが設けられている。このうち、挿通孔１１ａはボルト３１を通す孔である。挿通孔１１ａの内周には、図３（ｃ）に示されるごとくボルト３１の雄ねじ部の谷に弾性係合する複数（この例では３個）の抜け止め部９が設けられている。差込部１３は、挿通孔１１ａの中心と同心円上に位置して間隔を保って突設されている３個の係止爪６及び３個の膨出部８にて構成されている。各係止爪６は、筒形を周囲等分する３箇所に設けられているとともに片の先端に外向きの爪を有し、取付孔２ａに対し縮径されながら貫通されると、弾性復元されて取付孔２ａの孔縁に係止される。各膨出部８は、筒形を周囲等分する３箇所で、係止爪６同士の間に係止爪６より低く突設されており、ボルト３１が挿入されてくると拡径されて取付孔２ａの内周に圧接される。折曲部１４は、先端の複数箇所から更に略Ｌ形に突出した部分１４ａを有し、キャリアプレート４の上端を折曲部１４内に当接した状態で部分１４ａにて外れ難くする（図５を参照）。なお、符号１５〜１７は型抜き用として形成された孔、符号１８はヒンジ部３０を区画している孔である。ヒンジ部３０は、孔１８により板幅の両側部分に形成されている。

これに対し、第２支持板部２０は、端側からヒンジ部３０の少し手前までを形成してウインドガラス２の他方の面に接面可能なガラス当接部２１と、前記挟持態様で段差部１２と一部重ねられる部分２２とからなる。このうち、部分２２には、係合片７が押圧されて係合する係止孔２３が設けられている。この係止孔２３は、図４のごとくヒンジ部３０から離れる側の端面が傾斜面に形成されている。また、係止孔２３と孔１８との間の部分２４は一段低く形成されている。これらは、図５のごとく係合片７が係止孔２３に係合する際、爪７ａが前記傾斜面に沿って係止孔２３を通過しやすく、一旦係合されると外れ難くしたり、段部７ｂを部分２４に当接して係合片７が係止孔２３に過剰に挿入されないよう規制する構成である。

ガラス当接部２１には、差込部１３を挿通するボルト出口を兼ねる挿通孔２５と、端側から下面（前記挟持態様にしたときに外側に配置される面）側へＬ形に曲げられている折曲部２６と、下面にあって折曲部２６との間でナット３５の鍔部３５ａを位置出しする複数の突起部２７、及び挿通孔２５を挟んだ両側に突出されたナット係止用の爪部２８とが設けられている。そして、ナット３５は、ガラス当接部２１の外面に対し図５のごとく折曲部２６と突起部２７との間に鍔部３５ａを配置し、かつ図３（ａ）のごとく対向している各爪部２８により抜け止めされることにより、挿通孔１１ａと同軸線上に装着される。なお、符号１９は型抜き用として形成された孔である。

（取付作業）次に、以上のガラスホルダー１を用いてウインドガラスを連結部としてキャリアプレート４に対しボルト３１及びナット３５により締結する操作について説明する。この構造では、まず、ガラスホルダー１をウインドガラス２に仮組み付けする。この操作では、図４のごとくガラスホルダー１が展開された非挟持態様で差込部１３をウインドガラス２に設けられている取付孔２ａに押し入れる。すると、ガラスホルダー１は、各係止爪６が取付孔１２ａに対し縮径されながら孔内に圧入され、かつ通過したときに復元されて抜け止め係止される。これにより、この構造では、ガラスホルダー１がウインドガラス２に仮組み付けされ後は振動を受けても外れるという虞が無くなる。

また、ウインドガラス２は、ガラスホルダー１を仮組み付けした状態でドア組立工程に投入される。この場合、通常は、図４の状態から第２支持板部２０をヒンジ部３０を介してウインドガラス２側に折り曲げて挟持態様に切り換えてからドア組立工程に投入される。つまり、この構造では、第２支持板部２０がウインドガラス２側に折り曲げられると、係合片７が上記したように係止孔２３に弾性係合されて挟持態様に切り換えられ、かつその挟持態様に保たれる。この利点は、非挟持態様から挟持態様への切換操作がワンタッチで行うことができることに加え、係合片７と係止孔２３との係合が図５のごとくヒンジ部３０より上側に設定されている関係で、一旦係合されると、ガラス当接部２１が位置固定されることである。この点は、図９の第２支持板部８が薄肉帯状のヒンジ部に起因して上下に微動しやすいのと対照的である。この構造では、第２支持板部２０が係合片７と係止孔２３との係合によりそのような上下動を確実になくすことができるため、挿通孔１１ａに対する挿通孔２３、及び上記したように下面に保持されているナット３５が設計通りの精度で同軸線上に配され、それにより後述するボルト３１の締め付け操作性を良好に維持できるのである。

すなわち、ドア組立工程では、ウインドガラス２がキャリアプレート４にガラスホルダー１を介してナット３５に対するボルト３１の締め付け操作により締結される。勿論、キャリアプレート４にはボルト挿入孔４ａが予め設けられている。そして、この締結操作では、まず、ウインドガラス２がガラスホルダー１を仮組み付けした状態で、キャリアプレート４の上端に折曲部１４の内面を掛け止めるようにしながら、第１支持板部２０の外面をキャリアプレート４の対応面に当接させる。これにより、ウインドガラス２は、第１支持板部２０の挿通孔１１ａがキャリアプレート４のボルト挿入孔４ａと同軸線上に配置されてキャリアプレート４に対し位置出しされる。このため、ボルト３１は、座金３２、ボルト挿入孔４ａ、挿通孔１１ａ、差込部１３の内径、挿通孔２５を通ってナット３５の雌ねじ部に螺合締め付けされる。

以上のボルト３１の締め付け操作では、両支持板部１０，２０の挟持態様が係合片７と係止孔２３との係合により維持されるため、ヒンジ部３０が薄肉帯状つまり上下に微動可能なタイプでもそのヒンジ部に起因した動きが規制されて、挿通孔１１ａと挿通孔２５及びナット３５の雌ねじ部が精度良く同軸線上に保たれ、その結果、ボルト３１による締め付け作業を良好に行うことができる。また、この構造では、ボルト３１がキャリアプレート４のボルト挿入孔４ａから挿通孔１１ａ及び差込部１３の内孔に挿入されると、差込部１３を構成している膨出部８が拡径してウインドガラス２の取付孔２ａの内周に圧接するため遊びが無くなって安定した締結状態が得られる。この場合、膨出部８が筒形を等分する箇所に複数設けられているためセンタリング作用も期待できる。加えて、この構造では、ボルト３１がキャリアプレート４のボルト挿入孔４ａから差込部１３内に挿入される初期段階、つまりナット３５と螺合する前の段階で、抜け止め部９がボルト３１の雄ねじ部の谷に係合して、ボルト３１が不用意に外れないよう抜け止めされる。このため、この構造では、例えば、ボルト３５の仮止めないしはセット作業と、ボルト３５を回転してナット３５の雌ねじ部に螺合する締め付け作業とを分けて行うことも可能にしそれにより作業性を改善できる。

（変形例１）図６は上記したガラスホルダー１のうちナットを保持する構成を変更した一例を示している。なお、図６は図５に比べてガラスホルダーを中央部で断面した拡大断面図である。同図のガラスホルダーでは、図１〜図５の形態と実質的に同じ部位に同一符号を付し変更点のみを説明する。すなわち、この変形例では、上記した折曲部２６を少し低く形成しているとともに、上記した突起部２７側にナット３５の鍔部３５ａを外側から押さえる押さえ片部２９を付設している。そして、ナット３５は、ガラス当接部２１の下面に対し長手方向の端部から（図６だと折曲部２６を避けるため斜めにした姿勢で上から下向きに）動かして、下側の突起部２７に当接することにより、鍔部３５ａの両側が図３（ａ）と同様に対向した爪部２８で抜け止めされ、かつ、上側が折曲部２６で抜け止めされ、下側が押さえ片部２９で抜け止めされることにより、挿通孔１１ａと同軸線上に装着される。このようにナット３５を支持する構成は適宜に変更可能なものである。

（変形例２）図７及び図８は上記したガラスホルダー１の変形例であり、図７は図１に対応し、図８は図５に対応して図示している。なお、図７及び図８でも図１〜図５の形態と作用的に同じ部位に同一符号を付し、極力重複した説明を省く。

この変形例のガラスホルダー１Ａは、ウインドガラス２の一方の面に配置される第１支持板部１０と、ウインドガラス２の他方の面に配置される第２支持板部２０とがヒンジ部３０を介して連結されており、両支持板部１０，２０が図７のごとくヒンジ部３０を介して展開された非挟持態様と、図８のごとくヒンジ部３０を介して対向配置されて間にウインドガラス２の周縁部を挟む挟持態様とに切換可能となっている点、第１支持板部１０に突設されて前記非挟持態様でウインドガラス２の取付孔２ａに対する挿入操作によりウインドガラス２に抜け止め状態に係止する仮止め手段としての係止爪６と、両支持板部１０，２０に設けられて前記挟持態様で互いに係合して該挟持態様を保つ保持手段としての係合片７Ａ及び係止孔２３ａを有している点で上記形態と同じくしている。しかし、このガラスホルダー１Ａは、上記形態の差込部１３に対応する差込部１３Ａが膨出部８や抜け止め部９を省略して簡略化され、また、ナット３６の雌ねじ部を形成している部分３６ｂを第１支持板部１０の差込部１３Ａの内側に配置している。

すなわち、この差込部１３Ａは、挿通孔を形成している概略筒形であり、該筒形の一部を利用して２つの係止爪６を形成している。各係止爪６は、筒形の対向部にあって両側の縦スリットを介して区画形成されているとともに片の先端に外向きの爪を有し、取付孔２ａに対し縮径されながら貫通されると、弾性復元されて取付孔２ａの孔縁に係止される。そして、ナット３６は、第２支持板部２０に保持された状態で部分３６ｂが差込部１３Ａの内孔に差し込まれることで、係止爪６を拡径してウインドガラス２の取付孔２ａ内周に圧接し、かつ係止爪６の仮止め力を大幅に増大可能にする。このため、この変形例では係止爪６（及び係止部６同士の間を形成している片部）が上記形態の膨出部のがたつき吸収作用も兼ねることができる。このようにして、本発明のガラスホルダーは、上記した基本形態に何ら制約されず、細部は必要に応じて種々変更可能なものである。また、連結部についてもキャリアプレートに限られず、ウインドガラスを締結する箇所であればよい。

形態例のガラスホルダーを展開した非挟持態様で示す概略外観図である。上記ガラスホルダーを非挟持態様で示し、（ａ）は上面図、（ｂ）は下面図、（ｃ）は側面図である。（ａ）は図２のＡ−Ａ線拡大断面図、（ｂ）は図２のＢ−Ｂ線拡大断面図、（ｃ）は図２のＣ−Ｃ線拡大断面図である。上記ガラスホルダーをウインドガラスに仮組み付けした状態を示す拡大断面図である。上記ガラスホルダーを用いてウインドガラスを連結部に締結した状態を示す図２（ｂ）のＤ−Ｄ線に沿った拡大断面図である。変形例１のガラスホルダーを図５と同じ態様で示す図である。変形例２のガラスホルダーを展開した非挟持態様で示す概略外観図である。図７のガラスホルダーを用いてウインドガラスを連結部に締結した状態を示す拡大断面図である。ガラスホルダーの用途例として特許文献１の開示のものを示す説明図である。特許文献１の開示のガラスホルダーを用いてウインドガラスを連結部に締結した状態を示す拡大断面図である。

符号の説明

１，１Ａ…ガラスホルダー
２…ウインドガラス（２ａは取付孔）
３…ガラスホルダー
４…キャリアプレート（４ａはボルト挿入孔）
７，７ａ…係合片（保持手段）
１０…第１支持板部
１１ａ…挿通孔（９は抜け止め部）
１３，１３Ａ…差込部（６は仮止め手段としての係止爪、８は膨出部）
１４…折曲部
２０…第２支持板部
２３，２３ａ…係止孔（保持手段）
３０…ヒンジ部
３１…ボルト
３５，３６…ナット（３５ａ，３６ａは鍔部）

Claims

キャリアプレート等の連結部に対しウインドガラスを取り付けるときに用いられ、ヒンジ部を介して対向配置される第１支持板部及び第２支持板部と、前記ウインドガラスの周縁部に設けられた取付孔及び前記連結部に設けられたボルト挿入孔に対応して前記両支持板部に設けられた挿通孔とを有し、前記両支持板部でウインドガラスを挟持した態様で前記ボルト挿入孔から挿入されるボルトと該ボルトに螺合される雌ねじ部にて前記連結部に締結するガラスホルダーおいて、
前記両支持板部の一方に突設されて、各支持板部が前記ヒンジ部を介して展開された非挟持態様で、前記取付孔に対する挿入操作により前記ウインドガラスに係止する仮止め手段を有していることを特徴とするガラスホルダー。
前記両支持板部のうち、前記ヒンジ部の近傍部にそれぞれ設けられて、前記両支持板部の間に前記ウインドガラスを挟持する態様で互いに係合して、前記支持板部同士の挟持態様を保つ保持手段を有していることを特徴とする請求項１に記載のガラスホルダー。
キャリアプレート等の連結部に対しウインドガラスを取り付けるときに用いられ、ヒンジ部を介して対向配置される第１支持板部及び第２支持板部と、前記ウインドガラスの周縁部に設けられた取付孔及び前記連結部に設けられたボルト挿入孔に対応して前記両支持板部に設けられた挿通孔とを有し、前記両支持板部でウインドガラスを挟持した態様で前記ボルト挿入孔から挿入されるボルトと該ボルトに螺合される雌ねじ部にて前記連結部に締結するガラスホルダーおいて、
前記両支持板部のうち、前記ヒンジ部の近傍部にそれぞれ設けられて、前記両支持板部の間に前記ウインドガラスを挟持する態様で互いに係合して、前記支持板部同士の挟持態様を保つ保持手段を有していることを特徴とするガラスホルダー。
キャリアプレート等の連結部に対しウインドガラスを取り付けるときに用いられ、ヒンジ部を介して対向配置される第１支持板部及び第２支持板部と、前記ウインドガラスの周縁部に設けられた取付孔及び前記連結部に設けられたボルト挿入孔に対応して前記両支持板部に設けられた挿通孔とを有し、前記両支持板部でウインドガラスを挟持した態様で前記ボルト挿入孔から挿入されるボルトと該ボルトに螺合される雌ねじ部にて前記連結部に締結するガラスホルダーおいて、
前記両支持板部の一方に設けられて前記ウインドガラスの取付孔に挿入される概略筒形の差込部と、
前記差込部の一部をそれぞれ形成して、該差込部が前記各支持板部の非挟持態様で前記取付孔に対する挿入操作により前記ウインドガラスに係止する仮止め用係止爪、及び前記ボルトを前記ボルト挿入孔から該差込部の内孔に挿入したときに拡径して前記取付孔内周に圧接するがた吸収用膨出部とを有していることを特徴とするガラスホルダー。
前記係止爪及び／又は膨出部を少なくとも３箇所に有している請求項４に記載のガラスホルダー。
キャリアプレート等の連結部に対しウインドガラスを取り付けるときに用いられ、ヒンジ部を介して対向配置される第１支持板部及び第２支持板部と、前記ウインドガラスの周縁部に設けられた取付孔及び前記連結部に設けられたボルト挿入孔に対応して前記両支持板部に設けられた挿通孔とを有し、前記両支持板部でウインドガラスを挟持した態様で前記ボルト挿入孔から挿入されるボルトと該ボルトに螺合される雌ねじ部にて前記連結部に締結するガラスホルダーおいて、
前記両支持板部のうち、前記ヒンジ部の近傍にそれぞれ設けられて、前記ウインドガラスを前記両支持板部の間に挟持する態様で互いに係合して前記支持板部同士の挟持態様を保つ保持手段と、
前記両支持板部の一方に設けられて前記ウインドガラスの取付孔に挿入される概略筒形の差込部と、
前記差込部の一部に設けられて、該差込部が前記各支持板部の非挟持態様で前記取付孔に対する挿入操作により前記ウインドガラスに係止する仮止め用係止爪とを備えていることを特徴とするガラスホルダー。
前記ボルトを抜け止めするボルト抜け止め部を有している請求項１から６の何れかに記載のガラスホルダー。