JP2008105284A - タイヤ成形用金型におけるピースの製造方法 - Google Patents
タイヤ成形用金型におけるピースの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008105284A JP2008105284A JP2006290659A JP2006290659A JP2008105284A JP 2008105284 A JP2008105284 A JP 2008105284A JP 2006290659 A JP2006290659 A JP 2006290659A JP 2006290659 A JP2006290659 A JP 2006290659A JP 2008105284 A JP2008105284 A JP 2008105284A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piece
- cutting
- tire
- tire circumferential
- circumferential direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
- B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
- B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
- B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
- B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
- B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
- B29D2030/0612—Means for forming recesses or protrusions in the tyres, e.g. grooves or ribs, to create the tread or sidewalls patterns
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T83/00—Cutting
- Y10T83/04—Processes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
【解決手段】製造されるピースは、切削前ピース1からタイヤ周方向両端面を切り出されたものであって、切削前ピース1は、その周方向両端にタイヤ周方向断面形状が同形状の切削領域を有する。そして各切削前ピース1から幅調整ための前記ピースを切り出す切削工程で、切り出し後の各ピースのタイヤ周方向長さが等しく、かつ前記切削領域内に切り出し後のピースの周方向両端がいずれも含まれるように、各ピースの切り出し位置がタイヤ周方向に異なる2箇所以上(a-a’とb-b’)に設定され、設定された前記切り出し位置うち、いずれかの位置から前記ピースを切り出すことを特徴とする。
【選択図】図1
Description
また文献1記載のセグメントを組み合わせて得られるピッチ(AA,AB,BA,BB)は、タイヤ周方向ピッチ長の異なるピッチであって、ピッチごとにピースとする場合、タイヤ周方向長さの異なるピースが配列されたセグメントを持つことになる。周方向セグメント長が決まった長さであるが、該セグメント長の中にぴたりとピースを収めるためには、ピース1つ1つがその寸法どおりに仕上がっている必要がある。すなわち、1のセグメントを構成する全部のピースの周方向ピース長の合計長さが、セグメント長と異なっていた場合、任意の一つのピースを取り替えるだけでは済まず、その調整には多大な労力が必要となる。
前記ピースは、切削前ピースからタイヤ周方向両端面を切り出されて製造され、
前記切削前ピースは、そのタイヤ周方向両端に切削領域を有し、前記切削領域では、タイヤ周方向断面形状が同形状であって、
各ピースのタイヤ周方向幅を所定の長さに揃えるために、前記各切削前ピースから前記ピースを切り出す切削工程において、
切り出し後の各ピースのタイヤ周方向長さが等しく、かつ前記切削領域内に切り出し後のピースの周方向両端がいずれも含まれるように、各ピースの切り出し位置がタイヤ周方向に異なる2箇所以上に設定され、
設定された前記切り出し位置うち、いずれかの位置から前記ピースを切り出すことを最も主要な特徴とする。
本発明は、タイヤ周方向に分割された複数のセグメントで構成され、前記セグメントは、更に分割されたピースを備えているタイヤ成形用金型、いわゆる割モード式のタイヤ成型用金型のセグメントに用いられるピースの製造方法である。
また本発明で製造されたピースを備えたタイヤ成形用金型にて加硫成型されるタイヤは、タイヤ周方向に繰り返されるブロック列の最小繰り返しパターンの単位を1ピッチとした場合に、前記各ピッチのタイヤ周方向のピッチ長さが異なるピッチを含むトレッドパターンを備えた空気入りタイヤ、いわゆるバリアブルピッチ配列を持つ空気入りタイヤである。
すなわち本発明を簡単に言えば、バリアブルピッチ配列を持つ空気入りタイヤを成型するための、割りモード式金型に用いるピースの製造方法であり、また前記ピースを備えたタイヤ成型用金型、さらに前記金型を用いて加硫成型された空気入りタイヤの発明である。
本発明では、前記切削前ピース1の両端に切削領域Cを設ける。この切削領域Cにおいては、タイヤ周方向断面形状が同形状である。すなわち、切削領域Cにはタイヤ幅方向や斜め方向に伸びるラグ溝などを設けるための突起を設けない。したがってラグ溝などを形成するための突起は、切削領域C以外の部位に設ける。
なお、1ピース中の切削領域C以外のトレッド領域では、設けるパターン形状に特段の制限はない。ただし、本製造方法で得られたタイヤのトレッドパターンは、当該領域パターンが繰り返されることになるため、当該領域に表されたパターンが1ピッチとなり、或いは当該領域にn(ただしnは2以上の整数)の繰り返しパターンが表された場合には、nピッチとなる。
まず切り出し後の各ピース2A,2Bのタイヤ周方向長さが等しくなるように設定する。切り出された各ピースのタイヤ周方向長さを一定の長さにそろえるためである。さらに前記切削領域内に切り出し後のピースの周方向端(a,a’,b,b’)が含まれるように設定する。切り出された各ピースのタイヤ周方向の両端面のパターン形状を一定の形状とするためである。このため切り出されるピースのいずれの周方向端(a,a’,b,b’)も切削領域に位置させる必要がある。また切削に際しては、余肉領域が切削されるように切り出し位置が設定される。
上記条件を満たす切り出し位置を、タイヤ周方向に異なる位置に、少なくとも2箇所設定する。図1の切削前ピースには、2種類のピース2A及び2Bのそれぞれの切り出し位置(a,a’とb,b’)を一点鎖線にて示した。各ピースは、設定された前記切り出し位置のうち、いずれかの位置(図1の例では、a-a’またはb-b’のいずれか)から切り出される。設定された各位置で切り出されるピースの数はほぼ均等であることが好ましい。例えば図1の様態の場合、切り出し位置Aで切り出されるピースの数と切り出し位置Bで切り出されるピースの数が、ほぼ同じであることが好ましい。
2A a,a’を両端として切り出されたピース
2B b,b’を両端として切り出されたピース
a,a’,b,b’ 切り出し後のピースのタイヤ周方向端に相当する位置
C 切削領域
Claims (4)
- タイヤ周方向に繰り返されるブロック列の最小繰り返しパターンの単位を1ピッチとした場合に、前記各ピッチのタイヤ周方向のピッチ長さが異なるピッチを含むトレッドパターンを備えた空気入りタイヤを成型するタイヤ成型用金型であって、前記タイヤ成型用金型は、タイヤ周方向に分割された複数のセグメントで構成され、前記セグメントは、更に分割されたピースを備えているタイヤ成形用金型における前記ピースの製造方法において、
前記ピースは、切削前ピースからタイヤ周方向両端面を切り出されて製造され、
前記切削前ピースは、そのタイヤ周方向両端に切削領域を有し、前記切削領域では、タイヤ周方向断面形状が同形状であって、
各ピースのタイヤ周方向幅を所定の長さに揃えるために、前記各切削前ピースから前記ピースを切り出す切削工程において、
切り出し後の各ピースのタイヤ周方向長さが等しく、かつ前記切削領域内に切り出し後のピースの周方向両端がいずれも含まれるように、各ピースの切り出し位置がタイヤ周方向に異なる2箇所以上に設定され、
設定された前記切り出し位置うち、いずれかの位置から前記ピースを切り出すことを特徴とするタイヤ成形用金型におけるピースの製造方法。 - 前記切削領域のタイヤ周方向幅をそれぞれ3〜10mmとする請求項1記載のタイヤ成形用金型におけるピースの製造方法。
- 請求項1または2記載の製造方法で製造されたピースをセグメントに有するタイヤ成型用金型。
- 請求項3記載のタイヤ成型用金型により成型される空気入りタイヤ。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006290659A JP4880422B2 (ja) | 2006-10-26 | 2006-10-26 | タイヤ成形用金型におけるピースの製造方法 |
US11/862,349 US8641950B2 (en) | 2006-10-26 | 2007-09-27 | Manufacturing method of a piece in a tire mold for molding |
DE200710051327 DE102007051327A1 (de) | 2006-10-26 | 2007-10-26 | Verfahren zum Herstellen eines Stücks in einer Form zum Formen eines Reifens |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006290659A JP4880422B2 (ja) | 2006-10-26 | 2006-10-26 | タイヤ成形用金型におけるピースの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008105284A true JP2008105284A (ja) | 2008-05-08 |
JP4880422B2 JP4880422B2 (ja) | 2012-02-22 |
Family
ID=39244617
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006290659A Expired - Fee Related JP4880422B2 (ja) | 2006-10-26 | 2006-10-26 | タイヤ成形用金型におけるピースの製造方法 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8641950B2 (ja) |
JP (1) | JP4880422B2 (ja) |
DE (1) | DE102007051327A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPWO2013015030A1 (ja) * | 2011-07-27 | 2015-02-23 | 不二商事株式会社 | タイヤ加硫成形用金型およびそれを用いたタイヤの製造方法 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016191446A1 (en) * | 2015-05-26 | 2016-12-01 | Bridgestone Bandag, Llc | Method and apparatus for improved tread splicing |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09315110A (ja) * | 1996-03-29 | 1997-12-09 | Bridgestone Corp | 横方向溝を備えた空気入りタイヤおよびその加硫モールド |
JP2001018235A (ja) * | 1999-07-07 | 2001-01-23 | Bridgestone Corp | タイヤ成型用金型 |
JP2002240042A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-08-28 | Bridgestone Corp | タイヤ加硫成型用金型 |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6026651B2 (ja) * | 1979-05-21 | 1985-06-25 | 株式会社ブリヂストン | 割モ−ルド方式のタイヤ成形用金型の製造方法 |
JPS5658817A (en) * | 1979-10-18 | 1981-05-22 | Bridgestone Corp | Dividing method of ring shaped metal mold and cutting apparatus therefor |
JPS6225016A (ja) * | 1985-07-26 | 1987-02-03 | Hashiba Tekko Kk | 分割モ−ルド式のタイヤ成形用金型の製造方法 |
JPS6384894A (ja) * | 1986-09-25 | 1988-04-15 | 株式会社 放電精密加工研究所 | 割モ−ルド方式のタイヤ成形用金型の製造方法とそれに使用する切断治具 |
US5309964A (en) * | 1988-05-11 | 1994-05-10 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire having tread pattern arrayed for reduced noise |
JP3749348B2 (ja) | 1997-05-06 | 2006-02-22 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ用加硫金型 |
US6426482B1 (en) * | 2000-06-15 | 2002-07-30 | Louis T. Fike | Segmented mold for curing tires |
-
2006
- 2006-10-26 JP JP2006290659A patent/JP4880422B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2007
- 2007-09-27 US US11/862,349 patent/US8641950B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2007-10-26 DE DE200710051327 patent/DE102007051327A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09315110A (ja) * | 1996-03-29 | 1997-12-09 | Bridgestone Corp | 横方向溝を備えた空気入りタイヤおよびその加硫モールド |
JP2001018235A (ja) * | 1999-07-07 | 2001-01-23 | Bridgestone Corp | タイヤ成型用金型 |
JP2002240042A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-08-28 | Bridgestone Corp | タイヤ加硫成型用金型 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPWO2013015030A1 (ja) * | 2011-07-27 | 2015-02-23 | 不二商事株式会社 | タイヤ加硫成形用金型およびそれを用いたタイヤの製造方法 |
US9592645B2 (en) | 2011-07-27 | 2017-03-14 | Fuji Shoji Co., Ltd. | Tire vulcanization forming mold |
KR101907936B1 (ko) * | 2011-07-27 | 2018-10-15 | 후지쇼지 가부시키가이샤 | 타이어 가류 성형용 금형 및 이것을 사용한 타이어의 제조 방법 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US8641950B2 (en) | 2014-02-04 |
DE102007051327A1 (de) | 2008-04-30 |
JP4880422B2 (ja) | 2012-02-22 |
US20080099114A1 (en) | 2008-05-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1782970B1 (en) | Pneumatic tire tread | |
EP2429833B1 (en) | Tire with a sipe having areas with reduced thickness and apparatus for making the same | |
RU2014101053A (ru) | Пневматическая шина, содержащая рисунок с высокой контрастностью и защищающие рисунок ребра | |
US10315339B2 (en) | Set of molding elements and mold | |
JP2008007102A (ja) | サイプを備えたトレッドを有するタイヤ、及びタイヤ用のサイプブレード | |
JP6076251B2 (ja) | タイヤ加硫成形用金型およびそれを用いたタイヤの製造方法 | |
CN105163920A (zh) | 轮胎成型用模具和轮胎 | |
JP4880422B2 (ja) | タイヤ成形用金型におけるピースの製造方法 | |
JPH0840017A (ja) | タイヤ、トレッドバンドのピッチ変化方法、及び金型セグメント | |
US10589481B2 (en) | Mould element comprising a high-contrast texture | |
JPWO2004101247A1 (ja) | タイヤ加硫金型および空気入りタイヤ | |
JP2007044946A (ja) | タイヤ加硫用金型 | |
JP2618198B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
US5163501A (en) | Split dies for casting small segments of tire mold | |
JP2005246931A (ja) | タイヤ設計支援システム | |
JP4759969B2 (ja) | タイヤ加硫用モールド | |
JP4742560B2 (ja) | タイヤ加硫用モールド | |
JP2011037188A (ja) | タイヤ用モールド | |
JP2009113768A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2005131685A (ja) | タイヤ金型の製造方法及びそれに用いるサイプ成形刃 | |
JP5080035B2 (ja) | タイヤ成型用金型の製造方法 | |
JP2006312272A (ja) | タイヤ加硫用金型 | |
JP2006247921A (ja) | タイヤ成形用金型及びそのタイヤ成形用金型により製造した空気入りタイヤ | |
JP2007069497A (ja) | タイヤ加硫成形用剛性中子及び空気入りタイヤの製造方法 | |
CN111405977B (zh) | 包括硬化结构的模制元件 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090330 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110907 |
|
RD01 | Notification of change of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7421 Effective date: 20110915 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110916 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111111 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20111129 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20111201 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141209 Year of fee payment: 3 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |