JP2008055977A - 自動車のドアドアシール構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車体側の傾斜したシール面7とウエザーストリップ取付面12cとの相対位置関係はドア全周を通し同じとし、またウエザーストリップ4の一般部4Aは全周において同一断面形状とする。一般部4Aは、取付基部5と、取付基部5から直立している車外側壁部10と、取付基部5と車外側壁部10とを共有するかたちで断面略D字状の中空シールリップ6を形成している円弧状壁部13と、アウタシールリップ17と、取付基部5と円弧状壁部13との接続部に薄肉形状をもって形成された変形容易部15とを備えている。
【選択図】図3
Description
2…フロントドア
4…ドアウエザーストリップ
4A…一般部
4B…コーナー型成形部
5…取付基部
6…中空シールリップ
7…シール面
9…クリップ
10…車外側壁部
11…車体パネル
12c…ウエザーーストリップ取付面
13…円弧状壁部
15…変形容易部
17…アウタシールリップ
18…サブシールリップ
25…屈曲部
F1,F2,F3…撓み加重入力方向
Claims (5)
- 自動車のドアの周囲にドアウエザーストリップが閉ループ状に装着されていて、ドア閉時に上記ドアウエザーストリップが車体側のドア開口部における開口縁のシール面に弾接することにより車室内外をシールするようにした自動車のドアシール構造において、
上記車体側のシール面は、ドア閉時においてそのドア側のウエザーストリップ取付面を基準とした場合に車外側に向かって仰角をなす傾斜面として形成されている一方、
上記ドアウエザーストリップのうち長手方向両端末部同士を接続しているコーナー型成形部を除いた一般部が全周において同一断面形状となっていて、
上記一般部は、
ドア側のウエザーストリップ取付面に着座することになる取付基部と、
この取付基部から直立している車外側壁部と、
上記取付基部と車外側壁部とを相互に接続しつつ車室内側に向かって膨出していて、上記取付基部と車外側壁部とを共有するかたちで断面略D字状の中空シールリップを形成しているとともに、ドア閉時に上記傾斜したシール面に弾接することになる円弧状壁部と、
上記車外側壁部と円弧状壁部との接続部から車外側に向かって突出形成されて常時ドアに接触することになるアウタシールリップと、
上記取付基部と円弧状壁部との接続部に薄肉形状をもって形成された変形容易部と、
を備えていることを特徴とする自動車のドアシール構造。 - 上記取付基部と円弧状壁部とが、上記変形容易部に代わる略S字状の屈曲部を介して相互に接続されていることを特徴とする請求項1に記載の自動車のドアシール構造。
- 上記車外側壁部と円弧状壁部との接続部近傍に、ドア閉時に車体側のドア開口部におけるシール面よりも車外側の開口縁に弾接するサブシールリップが突出形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の自動車のドアシール構造。
- 上記車外側壁部が車内側に向かって凸形状となるように湾曲していることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の自動車のドアシール構造。
- 上記ドアウエザーストリップは、その全周において取付基部内に埋め込まれたクリップによりその取付基部がドア側のウエザーストリップ取付面に着座するように装着されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の自動車のドアシール構造。
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