JP2008037417A - 自転車の右側のクランクアーム・アセンブリならびにそのクランクアームおよび前スプロケット - Google Patents
自転車の右側のクランクアーム・アセンブリならびにそのクランクアームおよび前スプロケット Download PDFInfo
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Abstract
【解決手段】右側のクランクアーム(5)と、そのクランクアームの少なくとも1つの第1結合部(44)において前記クランクアームに組み合わされる少なくとも1つの前スプロケット(10)とを有する自転車の右側のクランクアーム・アセンブリ(1)。前スプロケット(10)は、使用時に自転車のフレームに面する内側の面、およびその内側の面の反対側である外側の面を有する。このアセンブリ(1)は、前スプロケット(10)に前記面の一方において接触して作用する少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30)と、前スプロケット(10)に前記面の他方において接触して作用する少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35)とを有する。
【選択図】図12
Description
・右側のクランクアームと、
・使用時に自転車のフレームに面する内側の面、およびその内側の面の反対側である外側の面を有し、前記クランクアームの少なくとも1つの第1結合部において前記クランクアームに組み合わされる少なくとも1つの前スプロケットと
を有し、さらに
・前記面の一方において前記少なくとも1つの前スプロケットに接触して作用する少なくとも1つの第1クランクアーム部材
を有する自転車の右側のクランクアーム・アセンブリにおいて、
前記面の他方において前記少なくとも1つの前スプロケットに接触して作用する少なくとも1つの第2クランクアーム部材を有することを特徴とする右側のクランクアーム・アセンブリに関する。
Claims (116)
- 右側のクランクアーム(5、5’)と、
使用時に自転車のフレームに面する内側の面、およびその内側の面の反対側である外側の面を有し、前記クランクアーム(5、5’)の少なくとも1つの第1結合部(44)において前記クランクアーム(5、5’)に組み合わされる少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)と、
前記面の一方において前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に接触して作用する少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)とを有する自転車の右側のクランクアーム・アセンブリ(1)において、
前記面の他方において前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に接触して作用する少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)を有することを特徴とするクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1において、
前記クランクアーム(5、5’)が本体(20、20’)を有し、前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30’、30)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記本体(20、20’)と一体に形成されているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1において、
前記クランクアーム(5、5’)が本体(20、20’)を有し、前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30’、30)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記本体(20、20’)とは別体であって、前記本体(20、20’)に組み合わされているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から3までのいずれか一項において、
複数の第1クランクアーム部材(30、30’)および複数の第2クランクアーム部材(35、35’)を有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から4までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)のうちの複数が、少なくとも部分的に、前記クランクアーム(5、5’)の回転軸心に対して半径方向でないそれぞれの方向に沿って延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項5において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)のうちの複数が、少なくとも部分的に、円周方向に延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項6において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)のうちの複数が、前記クランクアーム(5、5’)の前記回転軸心を中心として、360°未満の角度の広がりを有するそれぞれの円弧に沿って延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項5から7までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記クランクアーム(5、5’)の異なる角度位置において前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に当接して作用するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から8までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)に関して相反する側から延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項9において、
前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、ペダルを踏む際の前記クランクアーム(5、5’)の回転方向に関して前記少なくとも1つの第1結合部(44)に先行する位置に配置され、前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)が、前記回転方向に関して前記少なくとも1つの第1結合部(44)に後続する位置に配置されているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から10までのいずれか一項において、
前記クランクアーム(5、5’)が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に対する前記クランクアーム(5、5’)の正確な角度の位置決めをする少なくとも1つの当接面(70、70’、72)を有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項11において、
前記少なくとも1つの当接面(70、70’、72)が、少なくとも部分的に、前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)に設けられているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から12までのいずれか一項において、
第1の直径を有する第1前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)と、前記第1の直径とは異なる第2の直径を有する少なくとも1つの第2前スプロケット(16)とを有し、
前記第1前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)において前記クランクアーム(5、5’)に組み合わされ、前記少なくとも1つの第2前スプロケット(16)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)とは異なる少なくとも1つの第2結合部(47)において前記クランクアーム(5、5’)に組み合わされているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項13において、
前記少なくとも1つの第1結合部(44)が、前記クランクアーム(5、5’)の回転軸心に中心を有する第1の円周に設けられ、前記少なくとも1つの第2結合部(47)が、前記第1の円周と同心でありかつ前記第1の円周の直径とは異なる直径を有する第2の円周に設けられているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項14において、
前記少なくとも1つの第1結合部(44)が、前記クランクアーム(5、5’)の回転軸心に対して少なくとも1つの第1の実質半径方向に沿って設けられ、前記少なくとも1つの第2結合部(47)が、前記第1の実質半径方向とは異なる少なくとも1つの第2の実質半径方向に沿って設けられているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項13から15までのいずれか一項において、
一方が他方から第1の所定の角度間隔に配置されている少なくとも2つの第1結合部(44)と、一方が他方から第2の所定の角度間隔に配置されている少なくとも2つの第2結合部(47)とを有し、前記第2の所定の角度間隔が、前記第1の所定の角度間隔よりも小さいクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項2から16までのいずれか一項において、
前記クランクアーム(5、5’)の前記本体(20、20’)が、自転車のペダルとの接続のための第1本体部(21)と、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)および自転車のボトムブラケット・アセンブリの軸との接続のための第2本体部(22)とを有し、
前記第2本体部(22)が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)との接続のための少なくとも1つのアーム(27、27’)であって、前記クランクアーム(5、5’)の回転軸心に対して実質半径方向に延びている少なくとも1つのアーム(27、27’)を有し、
前記少なくとも1つの第1結合部(44)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)に設けられ、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)に関して相反する側において、半径方向でない方向に沿って前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)から延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項17において、
前記クランクアーム(5、5’)が複数の接続アーム(27、27’)を有し、前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記接続アーム(27、27’)のうちの複数から延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項17または18において、
前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、それぞれの接続アーム(27、27’)から片持ちで延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項18または19において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)が、2つの隣り合う接続アーム(27、27’)の間を構造的な中断なしで円周方向に延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項20において、
前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35、35’)が、前記2つの隣り合う接続アームのうちでペダルを踏む際の前記クランクアーム(5、5’)の回転方向に関して他方の接続アーム(27、27’)に先行している方の接続アーム(27、27’)から延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項18または19において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30、30’)が、それぞれの接続アーム(27、27’)から片持ちで延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項13から16までのいずれか一項に従属する請求項17から22までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第2結合手段(47)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)に設けられているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項17から23までのいずれか一項において、
前記クランクアーム(5、5’)が、前記第1本体部(21)に設けられた追加の結合部(46)をさらに有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項24において、
前記第1前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)および前記少なくとも1つの第2前スプロケット(16)が、前記追加の結合部(46)において前記クランクアーム(5、5’)に組み合わされているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から25までのいずれか一項において、
前記クランクアーム(5、5’)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項1から26までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30)と協働する少なくとも1つの第1前スプロケット部材(55)、および前記少なくとも1つの第2クランクアーム部材(35)と協働する少なくとも1つの第2前スプロケット部材(65)を有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項6に従属する請求項27において、
前記少なくとも1つの第1前スプロケット部材(55)が、前記少なくとも1つの第1クランクアーム部材(30)の角度の広がりに実質等しい角度の広がりを有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項27または28において、
前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)が、環状の部材(11)を有し、その環状の部材(11)の半径方向内側の表面(13)から、少なくとも1つの結合部材(98)が前記クランクアーム(5、5’)に向かって半径方向に片持ちで延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項29において、
前記少なくとも1つの第1前スプロケット部材(55)および前記少なくとも1つの第2前スプロケット部材(65)が、前記環状の部材(11)において前記半径方向内側の表面(13)から片持ちで半径方向に延びている本体部(14)であって、前記少なくとも1つの結合部材(98)を有する本体部(14)に設けられているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項29において、
前記少なくとも1つの第2前スプロケット部材(65)が、前記環状の部材(11)において前記半径方向内側の表面(13)から片持ちで半径方向に延びているそれぞれの本体部(14)に設けられ、そのそれぞれの本体部(14)が、前記少なくとも1つの結合部材(98)を有さないクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項29から31までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、所定の直径Tを有する原円に沿い半径方向外側に向かって延びている歯付き部分(100)を有し、
前記少なくとも1つの第1前スプロケット部材(55)および前記少なくとも1つの第2前スプロケット部材(65)が、直径T’≧aT(aは、2/3、3/4、4/5、5/6または6/7から選択される値を有する)を有する仮想の円周から出発して半径方向外側に向かって広がっている第1の領域に完全に含まれているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項29から32までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 本体(20、20’)を有し、
その本体(20、20’)が、本体(20、20’)の少なくとも1つの第1結合部(44)において自転車のクランクセットの少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に組み合わされ、
さらに前記本体(20、20’)が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に対してその少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)の使用時に自転車のフレームに面する内側の面およびその内側の面の反対側である外側の面のうちの一方において作用する少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)を有する自転車の右側のクランクアーム(5、5’)において、
前記本体(20、20’)が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に対して前記面の他方において作用する少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)を有することを特徴とするクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30’、30)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、前記本体(20、20’)と一体に形成されているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30’、30)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、前記本体(20、20’)とは別体であって、前記本体(20、20’)に組み合わされているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から36までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、複数の第1接触部材(30、30’)および複数の第2接触部材(35、35’)を有するクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から37までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)のうちの複数が、少なくとも部分的に、当該クランクアーム(5、5’)の回転軸心に対して半径方向でないそれぞれの方向に沿って延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項38において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)のうちの複数が、少なくとも部分的に、円周方向に延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項39において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)のうちの複数が、当該クランクアーム(5、5’)の前記回転軸心を中心として、360°未満の角度の広がりを有するそれぞれの円弧に沿って延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項40において、
前記それぞれの円弧が、前記回転軸心に対して異なる角度位置を有するクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から41までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)に関して相反する側から延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項42において、
前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、ペダルを踏む際の当該クランクアーム(5、5’)の回転方向に関して前記少なくとも1つの第1結合部(44)に先行する位置に配置され、前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)が、前記回転方向に関して前記少なくとも1つの第1結合部(44)に後続する位置に配置されているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から43までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に対する当該クランクアーム(5、5’)の正確な角度の位置決めをする少なくとも1つの当接面(70、70’、72)を有するクランクアーム(5、5’)。 - 請求項44において、
前記少なくとも1つの当接面(70、70’、72)が、少なくとも部分的に、前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)に設けられているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から45までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、自転車のクランクセットの第1前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)との少なくとも1つの第1結合部(44)、および前記少なくとも1つの第1前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の直径とは異なる直径を有する自転車のクランクセットの少なくとも1つの第2前スプロケット(16)との少なくとも1つの第2結合部(47)を有し、
前記少なくとも1つの第2結合部(47)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)とは別体であるクランクアーム(5、5’)。 - 請求項46において、
前記少なくとも1つの第1結合部(44)が、当該クランクアーム(5、5’)の回転軸心に中心を有する第1の円周に設けられ、前記少なくとも1つの第2結合部(47)が、前記第1の円周と同心でありかつ前記第1の円周の直径とは異なる直径を有する第2の円周に設けられているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項47において、
前記少なくとも1つの第1結合部(44)が、前記回転軸心に対して少なくとも1つの第1の実質半径方向に沿って設けられ、前記少なくとも1つの第2結合部(47)が、前記第1の実質半径方向とは異なる少なくとも1つの第2の実質半径方向に沿って設けられているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項46から48までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、一方が他方から第1の所定の角度間隔に配置されている少なくとも2つの第1結合部(44)と、一方が他方から第2の所定の角度間隔に配置されている少なくとも2つの第2結合部(47)とを有し、前記第2の所定の角度間隔が、前記第1の所定の角度間隔よりも小さいクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から49までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、自転車のペダルとの接続のための第1本体部(21)と、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)および自転車のボトムブラケット・アセンブリの軸との接続のための第2本体部(22)とを有し、
前記第2本体部(22)が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)との接続のための少なくとも1つのアーム(27、27’)であって、当該クランクアーム(5、5’)の回転軸心に対して実質半径方向に延びている少なくとも1つのアーム(27、27’)を有し、
前記少なくとも1つの第1結合部(44)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)に設けられ、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、前記少なくとも1つの第1結合部(44)に関して相反する側において、半径方向でない方向に沿って前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)から延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項50において、
前記本体(20、20’)が複数の接続アーム(27、27’)を有し、前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)および前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、前記接続アーム(27、27’)のうちの複数から延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項50または51において、
前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、それぞれの接続アーム(27、27’)から片持ちで延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項51または52において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)が、2つの隣り合う接続アーム(27、27’)の間を構造的な中断なしで円周方向に延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項53において、
前記少なくとも1つの第2接触部材(35、35’)が、ペダルを踏む際の当該クランクアーム(5、5’)の回転方向に関して前記少なくとも1つの結合部(44)に先行している接続アーム(27、27’)から延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項51または52において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(30、30’)が、それぞれの接続アーム(27、27’)から片持ちで延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項46から49までのいずれか一項に従属する請求項50から55までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第2結合部(35、35’)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)に設けられているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項34から56までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム(5、5’)。 - 環状の部材(11)を有し、
その環状の部材(11)が、使用時に自転車のフレームに面する内側の面およびその内側の面の反対側である外側の面を有する自転車の右側のクランクアーム(5、5’)との少なくとも1つの結合部(99)を有し、
さらに前記環状の部材(11)が、前記面の一方において前記クランクアーム(5、5’)に当接して作用する少なくとも1つの第1接触部材(55)を有する自転車のクランクセットの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)において、
前記環状の部材(11)が、前記面の他方において前記クランクアーム(5、5’)に当接して作用する少なくとも1つの第2接触部材(65)を有することを特徴とする前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項58において、
前記環状の部材(11)が、複数の第1接触部材(55)および複数の第2接触部材(65)を有する前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項58または59において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(55)および前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、少なくとも部分的に、当該前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の回転軸心に対して半径方向でないそれぞれの方向に沿って延びている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項60において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(55)および前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、当該前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の前記回転軸心を中心として、360°未満の角度の広がりを有するそれぞれの円弧に沿って、少なくとも部分的に円周方向に延びている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項61において、
前記それぞれの円弧が、前記回転軸心に対して異なる角度位置を有する前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項58から62までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(55)および前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、前記少なくとも1つの結合部(99)に関して相反する側から延びている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項63において、
前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、ペダルを踏む際の当該前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の回転方向に関して前記少なくとも1つの結合部(99)に先行する位置に配置され、前記少なくとも1つの第1接触部材(55)が、前記回転方向に関して前記少なくとも1つの結合部(99)に後続する位置に配置されている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項58から64までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、当該前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の前記クランクアーム(5、5’)に対する正確な角度の位置決めをする少なくとも1つの当接面(74、76)を有する前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項65において、
前記少なくとも1つの当接面(74、76)が、少なくとも部分的に、前記少なくとも1つの第2接触部材(65)に設けられている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項58から66までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、前記クランクアームとの少なくとも1つの結合部材(99)が半径方向に延びている半径方向内側の表面(13)を有し、前記少なくとも1つの結合部が、前記少なくとも1つの結合部材(98)に設けられている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項67において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(55)および前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、前記半径方向内側の表面(13)から半径方向に片持ちで延びていて前記少なくとも1つの結合部材(98)を有する前記環状の部材(11)の本体部(14)に設けられている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項67において、
前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、前記半径方向内側の表面(13)から半径方向に片持ちで延びている、前記環状の部材(11)のそれぞれの本体部(14)に設けられ、そのそれぞれの本体部(14)が、前記少なくとも1つの結合部材(98)を有さない前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項67から69までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの第1接触部材(55)が、2つの隣り合う結合部材(98)の間を構造的な中断なしで円周方向に延びている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項66から70までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、所定の直径Tを有する原円に沿い半径方向外側に向かって延びている歯付き部分(100)を有し、
前記少なくとも1つの第1接触部材(55)および前記少なくとも1つの第2接触部材(65)が、直径T’≧aT(aは、2/3、3/4、4/5、5/6または6/7から選択される値を有する)を有する仮想の円周から出発して半径方向外側に向かって広がっている第1の領域に完全に含まれている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項58から71までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、軽金属合金または複合材料で作られている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 右側のクランクアーム(5、5’)と、
そのクランクアーム(5、5’)に組み合わされた少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)とを有する自転車の右側のクランクアーム・アセンブリ(1)において、
前記クランクアーム(5、5’)の回転軸心に関して半径方向でない方向に沿って延びていて、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)に接触して作用する少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)を有することを特徴とするクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項73において、
前記クランクアーム(5、5’)が、実質半径方向に沿って延びている、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)との少なくとも1つの接続アーム(27、27’)を有し、
前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)から延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項74において、
前記クランクアーム(5、5’)が複数の接続アーム(27、27’)を有し、前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)が、前記接続アームのうちの複数から延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項73から75までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)が、前記クランクアーム(5、5’)の前記回転軸心を中心として、所定の角度の広がりを有する円弧に沿って、少なくとも部分的に円周方向に延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項76において、
前記角度の広がりが360°に等しいクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項76において、
前記角度の広がりが360°未満かつ15°以上であるクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項78において、
前記角度の広がりが15°〜100°の間であるクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項79において、
前記角度の広がりが30°〜75°の間であるクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項75において、
前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)が、2つの隣り合う接続アーム(27、27’)の間を構造的な中断なしで円周方向に延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項78から81までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)から片持ちで延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項73から82までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)が、使用時に自転車のフレームに面する内側の面、およびその内側の面の反対側である外側の面を有し、
前記少なくとも1つのクランクアーム部材(35、35’)が、前記外側の面において前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)に作用するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項73から83までのいずれか一項において、
前記クランクアーム(5、5’)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項73から84までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)と協働する少なくとも1つの前スプロケット部材(55、65)を有し、その少なくとも1つの前スプロケット部材(55、65)が、前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’)の角度の広がりに実質等しい角度の広がりを有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項85において、
前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)が、環状の部材(11)を有し、その環状の部材(11)の半径方向内側の表面から、前記クランクアーム(5、5’)との少なくとも1つの結合部材(98)が、半径方向に片持ちで延びているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項86において、
前記少なくとも1つの結合部材(98)が、前記少なくとも1つのクランクアーム部材(30、30’、35、35’)とは別体であるクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項86または87において、
前記環状の部材(11)が、所定の直径Tを有する原円に沿い半径方向外側に向かって延びている歯付き部分(100)を有し、
前記少なくとも1つの前スプロケット部材(55、65)および前記少なくとも1つの結合部材(98)が、直径T’≧aT(aは、2/3、3/4、4/5、5/6または6/7から選択される値を有する)を有する仮想の円周から出発して半径方向外側に向かって広がっている第1の領域に完全に含まれているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項86から88までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 自転車のクランクセットの少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)に組み合わされる本体(20、20’)を有する自転車の右側のクランクアーム(5、5’)において、
前記本体(20、20’)が、当該クランクアーム(5、5’)の回転軸心に関して半径方向でない方向に沿って延びている、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)との少なくとも1つの接触部材(30、30’、35、35’)を有することを特徴とするクランクアーム(5、5’)。 - 請求項90において、
前記本体(20、20’)が、実質半径方向に沿って延びている、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)との少なくとも1つの接続アーム(27、27’)を有し、前記少なくとも1つの接触部材(30、30’、35、35’)が、前記少なくとも1つの接続アーム(27、27’)から延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項91において、
前記本体(20、20’)が複数の接続アーム(27、27’)を有し、前記少なくとも1つの接触部材(30、30’、35、35’)が、前記接続アームのうちの複数から延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項90から92までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの接触部材(30、30’、35、35’)が、所定の角度の広がりを有する円弧に沿い、前記回転軸心を中心として少なくとも部分的に円周方向に延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項93において、
前記角度の広がりが360°に等しいクランクアーム(5、5’)。 - 請求項93において、
前記角度の広がりが360°未満かつ15°以上であるクランクアーム(5、5’)。 - 請求項95において、
前記角度の広がりが15°〜100°の間であるクランクアーム(5、5’)。 - 請求項96において、
前記角度の広がりが30°〜75°の間であるクランクアーム(5、5’)。 - 請求項92において、
前記少なくとも1つの接触部材(30、30’、35、35’)が、2つの隣り合う接続アーム(27、27’)の間を構造的な中断なしで円周方向に延びているクランクアーム(5、5’)。 - 請求項90から98までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’、16)が、使用時に自転車のフレームに面する内側の面、およびその内側の面の反対側である外側の面を有し、
前記少なくとも1つの接触部材(30、30’)が、前記外側の面において前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)に作用するクランクアーム(5、5’)。 - 請求項90から99までのいずれか一項において、
前記本体(20、20’)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム(5、5’)。 - 自転車の右側のクランクアーム(5、5’)に組み合わされる環状の部材(11)を有する自転車のクランクセットの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)において、
前記環状の部材(11)が、当該前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の回転軸心に関して半径方向でない方向に沿って延びている、前記クランクアーム(5、5’)との少なくとも1つの接触部材(55、65)を有することを特徴とする前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項101において、
前記環状の部材(11)が、少なくとも1つの結合部材(98)を有し、前記少なくとも1つの接触部材(55、65)が、前記少なくとも1つの結合部材(98)から延びている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項101または102において、
前記少なくとも1つの結合部材(98)が、前記環状の部材(11)の半径方向内側の表面(13)から半径方向に片持ちで延びている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項101から103までのいずれか一項において、
前記少なくとも1つの結合部材(98)が、前記少なくとも1つの接触部材(55、65)とは別体である前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項101から104までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、所定の直径Tを有する原円に沿い半径方向外側に向かって延びている歯付き部分(100)を有し、
前記少なくとも1つの接触部材(55、65)および前記少なくとも1つの結合部材(98)が、直径T’≧aT(aは、2/3、3/4、4/5、5/6または6/7から選択される値を有する)を有する仮想の円周から出発して半径方向外側に向かって広がっている第1の領域に完全に含まれている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項101から105までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、軽金属材料または複合材料で作られている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 右側のクランクアーム(5、5’)と、
少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)とを有し、
その少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)が、少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の少なくとも1つの結合部(99)において前記クランクアーム(5、5’)に組み合わされる自転車の右側のクランクアーム・アセンブリ(1)において、
前記クランクアーム(5、5’)に接触して作用し、前記少なくとも1つの結合部(99)とは別体である少なくとも1つの前スプロケット部(55、65)を有することを特徴とするクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項107において、
前記少なくとも1つの前スプロケット部が、前記少なくとも1つの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)の半径方向内側の表面(13)から片持ちで半径方向に延びている少なくとも1つの前スプロケット部材(55、65)に設けられ、前記少なくとも1つの結合部(99)が、前記少なくとも1つの前スプロケット部材(55、65)の角度位置とは異なる角度位置において前記半径方向内側の表面(13)から片持ちで半径方向に延びている少なくとも1つの第1結合部材(98)に設けられているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項107または108において、
前記前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)が、軽金属材料または複合材料で作られた環状の部材(11)を有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項107から109までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、所定の直径Tを有する原円に沿い半径方向外側に向かって延びている歯付き部分(100)を有し、
前記少なくとも1つの前スプロケット部材(55、65)および前記少なくとも1つの第1結合部材(98)が、直径T’≧aT(aは、2/3、3/4、4/5、5/6または6/7から選択される値を有する)を有する仮想の円周から出発して半径方向外側に向かって広がっている第1の領域に完全に含まれているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項107または110において、
前記少なくとも1つの第1前スプロケット部材(55、65)と協働する少なくとも1つのクランクアーム部材(30、35)、および前記少なくとも1つの第1結合部材(98)と協働する少なくとも1つの第2接続部材(27)を有するクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 請求項107から111までのいずれか一項において、
前記クランクアーム(5、5’)が、軽金属材料または複合材料で作られているクランクアーム・アセンブリ(1)。 - 環状の部材(11)を有し、
その環状の部材(11)が、環状の部材(11)の結合部(99)において自転車の右側のクランクアーム(5、5’)に組み合わされる自転車のクランクセットの前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)において、
前記環状の部材(11)が、前記クランクアーム(5、5’)との少なくとも1つの接触部(55、65)であって、前記少なくとも1つの結合部(99)とは別体である少なくとも1つの接触部(55、65)を有することを特徴とする前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項113において、
前記少なくとも1つの接触部が、前記環状の部材(11)の半径方向内側の表面(13)から片持ちで半径方向に延びている少なくとも1つの接触部材(55、65)に設けられ、
前記少なくとも1つの接続部(99)が、前記少なくとも1つの接触部材(55、65)の角度位置とは異なる角度位置において前記半径方向内側の表面(13)から片持ちで半径方向に延びている少なくとも1つの結合部材(98)に設けられている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項113または114において、
前記環状の部材(11)が、軽金属材料または複合材料で作られている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。 - 請求項113から115までのいずれか一項において、
前記環状の部材(11)が、所定の直径Tを有する原円に沿い半径方向外側に向かって延びている歯付き部分(100)を有し、
前記少なくとも1つの接触部材(55、65)および前記少なくとも1つの結合部材(98)が、直径T’≧aT(aは、2/3、3/4、4/5、5/6または6/7から選択される値を有する)を有する仮想の円周から出発して半径方向外側に向かって広がっている第1の領域に完全に含まれている前スプロケット(10、10’、10’’、15、15’)。
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