JP2008014248A - 内燃機関の燃料噴射制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジンECUは、フューエルカットからの復帰時に非同期噴射要求があると(S100にてNO、S200にてYES)、各気筒毎に非同期噴射が同期噴射に重なるか否かを判断するステップ(S700)と、噴射が重なると(S700にてYES)非同期噴射する燃料量Qを減量して算出するステップ(S800)と、吸気弁が閉じることにより非同期噴射された燃料の全量が燃焼室に導入されない場合には(S1100にてYES)、非同期噴射のタイミングを同期噴射のタイミングまで遅延させるように遅延時間Tを設定するステップ(S1300)とを含む、プログラムを実行する。
【選択図】図4
Description
図1に示すように、本実施の形態に係る内燃機関の燃料噴射制御装置が搭載された車両は、エンジン150と、吸気系152と、排気系154と、ECU(Electronic Control
Unit)100とを含む。なお、このエンジン150は、吸気系のみにインジェクタ126(いわゆるポートインジェクタ)を備えるが、本実施の形態に係る内燃機関の燃料噴射制御装置が適用されるエンジンは、ポートインジェクタに加えてさらに直噴インジェクタ(燃焼室内に直接燃料を噴射するインジェクタ)を有しても構わない。
以下、本発明の第2の実施の形態について説明する。なお、本実施の形態に係る内燃機関の燃料噴射制御装置が適用されるエンジンは第1の実施の形態の図1〜図3に示したエンジンと同じである。したがって、それらについての詳細な説明はここでは繰り返さない。
なお、第2の実施の形態については、第1の実施の形態で示したフローチャート(図4)におけるS1400の処理を、非同期噴射の燃料量とタイミングとを決定するのみに留めた上で、以下のようにしても良い。
さらに、第2の実施の形態については、第1の実施の形態で示したフローチャートのS1400の処理を、非同期噴射の燃料量とタイミングとを決定するのみに留めた上で、以下のようにしても良い。
Claims (8)
- 車両の状態が予め定められた条件を満足すると、複数の気筒を備えた内燃機関への燃料供給を停止するフューエルカットが実行される内燃機関の燃料噴射制御装置であって、
前記フューエルカットの実行が中止されると、必要に応じて非同期噴射を実行するように、燃焼室に燃料を供給するために吸気通路に燃料を噴射するように各気筒毎に設けられた燃料噴射機構を制御するための手段と、
各前記複数の気筒において、同期噴射と前記非同期噴射とが重なるか否かを判断するための判断手段と、
前記同期噴射と前記非同期噴射とが重なる気筒においては、噴射される燃料量を減量するように前記燃料噴射機構を制御するための制御手段とを含む、内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記制御手段は、前記非同期噴射により噴射される燃料量を減量するように前記燃料噴射機構を制御するための手段を含む、請求項1に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
- 前記燃料噴射制御装置は、前記燃料噴射機構から噴射される燃料量が、前記燃料噴射機構の最小噴射燃料量を下回る場合には、燃料噴射を中止するための手段をさらに含む、請求項1または2に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
- 前記最小噴射燃料量は、前記燃料噴射機構における燃料噴射時間と燃料噴射量との関係にリニアリティが成立する最低限の燃料量である、請求項3に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
- 車両の状態が予め定められた条件を満足すると、複数の気筒を備えた内燃機関への燃料供給を停止するフューエルカットが実行される内燃機関の燃料噴射制御装置であって、
前記フューエルカットの実行が中止されると、必要に応じて非同期噴射を実行するように、燃焼室に燃料を供給するために吸気通路に燃料を噴射するように各気筒毎に設けられた燃料噴射機構を制御するための手段と、
各前記複数の気筒における吸気弁の開閉状態を検出するための検出手段と
前記吸気弁の開閉状態に基づいて、前記非同期噴射により噴射された燃料が前記燃焼室に導入されるか否かを判断するための判断手段と、
前記非同期噴射により噴射された燃料の一部でも前記燃焼室に導入されない場合には、前記同期噴射と前記非同期噴射とが重なるように、前記燃料噴射機構を制御するための制御手段とを含む、内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記判断手段は、前記非同期噴射の期間と前記吸気弁の閉弁タイミングに基づいて、前記非同期噴射により噴射された燃料が前記燃焼室に導入されるか否かを判断するための手段を含む、請求項5に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
- 車両の状態が予め定められた条件を満足すると、左右の各バンクにそれぞれ複数の気筒を備えた内燃機関への燃料供給を停止するフューエルカットが実行される内燃機関の燃料噴射制御装置であって、前記左右のバンクに対応して2台の触媒機構が設けられ、
前記フューエルカットの実行が中止されると、必要に応じて非同期噴射を実行するように、燃焼室に燃料を供給するために吸気通路に燃料を噴射するように各気筒毎に設けられた燃料噴射機構を制御するための手段と、
各前記複数の気筒において、同期噴射と前記非同期噴射とが重なるか否かを判断するための判断手段と、
前記同期噴射と前記非同期噴射とが重なる気筒の数が、前記左右のバンクで同じ数になるように、前記燃料噴射機構を制御するための制御手段とを含む、内燃機関の燃料噴射制御装置。 - 前記制御手段は、前記同期噴射と前記非同期噴射とが重なる気筒の数が、前記左右のバンクで同じ数になるように、前記非同期噴射するタイミングを変更するための手段を含む、請求項7に記載の内燃機関の燃料噴射制御装置。
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