JP2007522993A - 車両のボディ - Google Patents
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Abstract
Description
図1は全体を1で示した、上開き車両(キャブリオレー)のボディを示している。両サイド構造部2の間には、車両横面内を水平方向に延びるクロスメンバー3が右側のボディ固定受容部4と左側のボディ固定受容部4との間に位置するようにほぼ胸高の高さで設けられている。クロスメンバー3はほぼ長方形の横断面を有し、且つ溝形横断面の上面5と下面6(図2を参照)とにそれぞれ貫通穴を有し、これらの貫通穴に全体を8で示した転倒保護装置のU字形のロールバー7が挿着されている。
Claims (15)
- 乗員室と荷物室との間の領域においてボディサイド構造部をほぼ胸高の高さで互いに結合させているクロスメンバーを備えた、車両のボディ、特に上開きの乗用車のボディにおいて、
少なくとも1つの左側および右側のストラット(9)が設けられ、各ストラット(9)はその上部端部部分の領域においてクロスメンバー(3)と結合され、斜め下方へ車両外面の方向へ延びており、且つその下部端部部分(22)がボディ(1)と結合されていることを特徴とするボディ。 - ストラット(9)がクロスメンバー(3)に対しほぼ45゜で延びていることを特徴とする、請求項1に記載のボディ。
- ストラット(9)の少なくとも1つの端部部分が取り付け状態でほぼ鉛直方向においてクロスメンバー(3)とボディとの結合点の下方にあることを特徴とする、請求項1または2に記載のボディ。
- 走行方向に見て右側および左側のストラット(9)がそれぞれクロスメンバー(3)の前後に設けられていることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか一つに記載のボディ。
- ストラットの上部端部部分が車両中心面(M)の外側側方でクロスメンバー(3)に当接していることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一つに記載のボディ。
- 右側および左側のストラット(9)がストラット部材(19)の形態で一体に形成されていることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか一つに記載のボディ。
- ストラット部材(19)がボディ(1)への取り付け位置でほぼ水平方向に延在してストラット(9)の上部端部部分を互いに結合させている脚部(10)を有していることを特徴とする、請求項6に記載のボディ。
- ストラット(9)が閉じた四角形横断面を有していることを特徴とする、請求項1から7までのいずれか一つに記載のボディ。
- ストラット(9)がねじ(25,27)によりボディ(1)および/またはクロスメンバー(3)と結合されていることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一つに記載のボディ。
- 乗員室と荷物室との間の領域においてボディサイド構造部をほぼ胸高の高さで互いに結合させているクロスメンバーを備えた、車両のボディ、特に上開きの乗用車のボディにおいて、
ボディサイド構造部(2)からほぼ水平方向内側へクロスメンバー(3)のための受容部(4)が突出していることを特徴とするボディ。 - クロスメンバー(3)を受容部(4)内へ形状拘束的に押し込み可能であるように、または、受容部(4)の上へ差し込み可能であるように、受容部(4)が成形されていることを特徴とする、請求項10に記載のボディ。
- 受容部がフランジ状のねじ止め面を有していることを特徴とする、請求項10に記載のボディ。
- 受容部(4)を薄板シェルによって形成させることを特徴とする、請求項10から12までのいずれか一つに記載のボディ。
- クロスメンバー(3)が閉じた異形中空部材であり、その中空空間(34)が乗員室(F)の通気および排気用の空気誘導ダクトとして用いられていることを特徴とする、請求項10から13までのいずれか一つに記載のボディ。
- 車両のボディへの取り付けのためにボディの外側で組み立てられる、請求項1から14までのいずれか一つに記載のボディのためのプリアッセンブリユニットにおいて、
クロスメンバー(3)にストラット(9)および/または転倒保護装置(8)および/または車両アッセンブリが予め取り付けられていることを特徴とするプリアッセンブリユニット。
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