JP2007514078A - ハウジング又はキャビネットにおけるドア又は壁部を多重施錠するための施錠装置 - Google Patents

Abstract

本発明は、ハンドルレバーのような施錠可能な作動部材を用いる、特に屋外で利用するための、ハウジング又はキャビネット（１４）のドア又は壁部の多重施錠用のファスナ（１０）を目的としており、このファスナ（１０）は、ドア（１２）内に支持される作動部材（１６）に対して回転しないように接続された駆動歯車（１８）を有し、この駆動歯車（１８）は、軸方向に移動可能にドア１２内に支持される少なくとも一方の側面に歯を持つロックロッド２０と、回転又は旋回できるようにドア内に留め付けされてそしてかかるロックロッド２０と連結するロック要素２２とに係合する。本発明によると、ロック要素に対して回転しないように接続し、ロックロッド２０の歯と係合する被駆動歯車が、各ロック要素に対して、ロックロッド２０とロック要素２２とを連結するために、回転可能にドアに留め付けされる。

Description

本発明は、ハンドルレバー等の施錠可能な作動部材を用いる、特に屋外で利用するための、ハウジング又はキャビネットのドア又は壁部の多重施錠用のファスナを目的としており、このファスナは、ドア内に支持される作動部材に対して回転しないように接続された駆動歯車を有し、この駆動歯車は、軸線方向に移動可能にドア内に支持される少なくとも一方の側面に歯を持つロックロッドと、回転又は旋回可能にドア内に留め付けられてそして上記ロックロッドと連結された１つ以上のロック要素に係合する。

米国特許第４,６３１,９３７号明細書（特許文献１）は、ハンドルレバー等の施錠可能な作動部材を用いて施錠を行なうキャビネットのドア用のファスナ装置を開示しており、このファスナ装置は、ドア内に支持される作動部材に対して回転しないように接続され、軸線方向に移動可能にドア内に支持される少なくとも一方の側面に歯を持つロックロッドと係合する駆動歯車を有する。しかしながら、ロックロッドによって作動するロック要素の外観は開示されていない。

米国特許第４,７４７,６２８号明細書（特許文献２）は、両側面に歯を持つロッキングロッドを、一方の側面でハンドホイールにより作動される歯車によって駆動しつつ、他方の側面の歯で複数のギア型のロック要素を駆動する金庫の施錠装置を開示している。歯車自体がロック要素を形成するので、歯車の直径を非常に大きくする必要がある。そして、ストップベベルもプルイン作動装置も設けられていない。従って、この金庫のファスナの構造は、密閉ストリップを備えるキャビネットには適さない。従って、これは屋外での使用を意図するものではない。

また、本出願人の知るところでは、作動部材の歯車によって駆動される歯付きロッキングロッドが、このロッキングロッドと関節でつながり、ドア内に旋回可能に留め付けられるレバー型のロック要素を駆動する構造がある。このレバーの接続に必要なスペースが不利である。
米国特許第４,６３１,９３７号明細書 米国特許第４,７４７,６２８号明細書

本発明の目的は、前記の種類のファスナを改良して、省スペースで収容できるようにすること、ドアの締め動作すなわちプルイン動作をできるようにすることで密閉を可能にすること、および予期せぬ開放を高い信頼性で防ぐことができるようにすることにある。

前記の目的は、回転しないように各ロック要素に接続されており、ロックロッドの歯と係合する駆動歯車を、ロックロッドとひとつ又は複数のロック要素を連結するために、回転可能にドアに留め付けることで、達成される。

このようにして、プルイン動作を可能にするロック要素を複数持つドア又は蓋を閉じることができ、そして、中央の施錠可能な作動要素を用いて、省スペースでロック要素を駆動できる。特に、この種類のファスナは、風雨や水及び塵からの保護及び／又は電磁の遮蔽のために対応する密閉システムを使用する際に、閉力を強くしたり、閉路を長くしたりする必要がある場合、そして許可無しに開けることを防ぐことが非常に重要な場合に適用されうる。

特に、ロック要素をレバー型駆動する場合の構造よりも実質的に細く保護効果の高い構造とすることが可能である。

本発明の更なる展開によれば、軸線方向に移動可能に支持されたロックロッドを、１つ以上の分離した金属又はプラスチックのガイド部内に案内することが、更にスペースを節約する上で有利である。これによって、本装置がより滑らかに作動するという更なる利点も生まれる。また、これは、ガイド部を潤滑剤で被膜することで達成又は増強することができる。

本発明の他の構造によれば、軸線方向に移動可能に支持されたロックロッドを、細長い金属又はプラスチックのプロファイル内に案内すると特に有利である。これによって、外部の影響に対する優れた保護が成される。

また、ファスナロックを歯車（被駆動歯車及び任意で駆動歯車）上に回転しないように配置する本発明の一実施様態においては、本発明のシステムの小型性も恩恵を受ける。

ファスナロックは、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭の後方で旋回可能なベント及び／又は成形板金ラグを有しうる。

更により有利な態様においては、ファスナロックは、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭の後方で旋回可能な、成形又は射出成型プラスチックラグ又は金属ラグを有しうる。

ファスナロックが、ベント及び／又は成形板金射出成型のプラスチック又は金属のラグ等の金属キャリア部を有し、この上に滑り特性の良好なプラスチック又は他の素材からなる成形部が配置されており、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭の後方で旋回可能であると、特にまた有利である。

金属又はプラスチックのプロファイルが、ロックロッド及び歯車を囲み、かつ風雨や不正開錠に対する保護機能を増強する実質的にＵ字型の断面を有すると、特に有利であると分かっている。

このＵ字型のプロファイルを、この上に配置するカバーによって閉じることができ、これにより、塵、風雨及び不正開錠に対する保護機能を更に増強する。

作動部材が、ドアに配置されたトラフに折り畳んで入れることのできるスイベルレバーを有するのが有利である。

許可の無い開錠に対する安全性を向上するためには、トラフが、防鋸保護部を有するのが有利である。

この防鋸保護部は、トラフの内側の輪郭に後付けすることもできる。防鋸保護部は、嵌挿した部分を回転可能に取り付けることで更に改良することができる。

トラフが、回転方向又はその他の文字及び／又はシンボル（例えば会社ロゴ）を表示するためのレタリング面を有すると有利である。この種類のレタリングを、特に耐候性とすることができる。

また、安全上の理由から、トラフが、把持工具を用いて把持するのが難しい浅い傾斜した外側側壁を有すると有利である。

以下、図面に示す実施様態を参照しつつ、本発明をより詳細に説明する。

図１は、キャビネット１４のドア１２の多重施錠を行なうファスナ１０の分解斜視図である。ファスナ１０は、図３に示すハンドルレバー１６のような、ドア１２内に支持される作動部材に対して回転しないように接続された駆動歯車１８を有する。駆動歯車１８は、ロックロッド２０と係合し、かかるロックロッド２０は、軸方向に移動できるようにドア内に支持され、一方の側面に歯を備える。さらに、ロックロッド２０と連結するロック要素２２は、回転可能にドア内に留め付けられる。各例において、ロック要素２２に対して回転しないように接続され、かつロックロッド２０の歯２４と係合する被駆動歯車２６がロックロッド２０と各ロック要素２２を連結する役目を果たしており、かかる被駆動歯車２６は、回転可能にドア上に留め付けられる（ベアリング２８を参照）。

歯付きロッド２０の歯２４は、全体に設けることができ、又は、図２に示すように部分的にすなわち歯部２４や、歯部１２４や、歯部２２４や、歯部３２４等として設けることができる。これら歯部の１つ、例えば歯部３２４が、駆動歯車１８と噛合し、残りの歯部２４、１２４、２２４が、別の回転式のロック要素２２に接続する被駆動歯車２６と噛合する。

歯付きロックロッド２０は、昇降動することで、駆動歯車１８の周動を、ロック要素２２にポジティブ係合及び／又は摩擦係合で接続している被駆動側の歯車２６に伝える。歯付きロッド２４のガイドを、押出成形のプロファイル３０内に、金属製（例えば亜鉛ダイカスト製）又はプラスチック製（射出成型）の別々のガイド部によって又はシェープアウト部３５によって留め付けることができる。

ハンドレバー１６によって駆動する歯車１８は、ロック要素２２を担持することもできるが、駆動歯車と被駆動歯車２６を空間的に分離するほうがより簡素である（被駆動部（開口４５）の下方に位置し、図１に参照番号４１で示すドライブシャフトの端部を参照）。ロック要素２２と歯車１８及び２６とのポジティブ係合はそれぞれ、例えば、歯車２６が、ロック要素２２の突起３４が適合するボアホール又は凹部３２を持つことによって達成される。従って、ファスナロック２２で周動を発生させるための、ロックロッド２４の被駆動側への歯車２６の接続を、付加的な中間部材無しに行ない、そのため、かかる接続は、特にコンパクトにでき又、不正開錠の恐れがない。

そのため、全体としての構成が非常に狭幅であり、扉を他の目的に、例えば温度制御に必要な換気口に実質的に利用可能である。

ロック要素２２は、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭３６の後方で旋回可能なベント及び／又は成形板金ラグを有することができる。或いは、ロック要素を、図３に示すような成形又は射出成型のプラスチック又は金属のラグ３８によって作ることもできる。滑り特性の良好なプラスチック又は他の素材で作る成形部４０を、このようなラグ３８上に配置することができ、そして、回転することで、成形部４０は、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭、例えば輪郭３６の後方で旋回することができる。

金属又はプラスチックのプロファイル３０は、歯付きロックロッド２０の支持も行ない、実質的にＵ字型の断面４２を有する成形板金部とすることも実質的にできる。この断面は、ロックロッドだけでなく歯車１８又は歯車２６をも囲む。有利には、例えば防塵を確実にするために、このＵ字型のプロファイルを、この上に設置するカバー４４によって密閉することができる。被駆動歯車及び駆動歯車は、同じ形状を有し、かつ、例えば中央方形開口４６を有するのが有利である。この中央方形開口４６は、ベアリング部２８の丸心棒４８に回転可能にベアリングで支持することを可能にし、又一方で、ハンドレバー１６に回転しないように接続するための方形の受け口としても適切である。

歯車２６とラグ３８は、このラグ３８の突起３４が歯車２６の凹部３２に受け入れられることで、ポジティブ係合によって接続し、かかる歯車２６とラグ３８は、丸心棒４８が形成するねじ付ボア孔４９内に受け入れられる押さえネジによって軸線方向に留め付けられる。

滑り特性の良好なプラスチック又は他の素材からなり、ファスナロックの金属キャリア部に取り付けられた成形部を使用することで、摩擦が低減され、ロック要素２２のカウンタベアリング又はベアリング２８への損傷の恐れがなくなる。これに対し、最大９０度まで回すことでハウジング又はキャビネットフレームの輪郭３６の後方で旋回可能なベント及び／又は成形板金ラグを使用すると、一方では大きい摩擦抵抗が生まれ、また他方ではほんの短いプルイン経路が可能になるのみで、それゆえ厚い密閉ストリップ５２を持つドアには適切でないという不具合が生じる。

適切な材料特性であるなら、ファスナロック２２を、全てプラスチックまたは他の適切な材料から製造することもできる。

従って、図１の成形部４０の長い湾曲部によって、長いプルイン経路が比較的小さな回動力によって実現されることが確実になる。かかるプルイン経路は、例えば密閉ストリップ５２、１５２が圧縮される締めの過程においてこの密閉ストリップ５２、１５２に起因して生じる。

ドア上に配置されるトラフ５４に折り畳んで入れることができるスイベルレバー１６は、作動部材の役割を担う（レバーの作動構成の平面図、縦断面図および横断面図を示す図６ａ，６ｂおよび６ｃを参照）。

スイベルレバー１６は、駆動軸５６に、この駆動軸の軸に垂直に延在する軸５８周りで旋回できるように支持される。駆動軸５６は、内側を向く端部において、方形開口４６を設けた駆動歯車１８がポジティブ係合で配置される方形部を形成又は担持し、これにより、出した状態のスイベルレバー１６を駆動軸５６の軸周りに回したとき、駆動歯車１８が、例えば、９０度以上回転できるようになる。こうして、ロックロッド２０は、動かされると同時に、被駆動歯車２６が例えば９０度回転するように、この被駆動歯車２６を動かす。そして、被駆動歯車２６に配置するつまみファスナ３８が、ロックロッド２０と平行な開放位置から、ロックロッド２０と９０度垂直の位置まで回転し、そこにおいて、このつまみファスナ３８は、キャビネットのフレーム輪郭３６の後方で係合する。

多くの用途において、ファスナを開閉するためにユーザが選択しなければならない作動レバー１６の回転方向をユーザに表示することが好ましい。このために、図６ａに示すレタリング領域６０を使用することができる。

多くの用途においては、特に屋外用途においては、部外者が、キャビネットを開くのを防止しなければならない。従って、例えば、シリンダ錠６２を用いて、ハンドレバー１６を施錠可能にするのが通常有効であり、このシリンダ錠６２は、ハンドレバー１６の端部に配置し、閉錠時にこのシリンダ錠のカムがトラフ５４の一部の後方で係合するものとする。カバー６４によってキー溝を保護することができる。ラグ６８の開口６６を通して挿入可能な南京錠によって、更なる安全を達成することができる。ラグ６８は、トラフ５４からハンドレバー１６を通って延在しており、南京錠をこのラグ６８に通した際に、ハンドレバー１６が折り畳まれた状態から旋回する状態になるのが防止される。ラグ６８とヒンジ５８の間のレバーを切断して、この安全装置が回避されることを防ぐために、防鋸保護部７０を設ける。防鋸保護部７０は、硬質材でできているパイプ等を有し、このパイプは、場合によっては事後的に、ハンドレバー１６の逆トラフ成形断面７２に接着されるか又は回転可能に支持される。プライヤ等でトラフを把持するのを難しくするため、このトラフは、側壁７４に、プライヤの先端が滑ることからプライヤの使用を難しくする平坦な山形鋼を有する。

Ｕ字型のプロファイル３０のカバー４４は、ラグ３８のベース部３９を貫通にする穴部４５を有する（図３を参照）。歯付きロッド２０が、プラスチック製の特別なガイドストリップ２１内に留め付けされることもまた図３に示される。

カバー２４を、ネジ４３、１４３によって、Ｕ字型のプロファイル４２内に固定することができる。歯車１８、２６上の隆起部３７は、回転経路を制限する役割を行うことができる。この隆起部３７は、ベアリング２８が形成する円形溝２９内に突出することができる。

小型化と強度のために、歯付きラックが、ドアの端縁と歯車の軸の間に止まるように、例えばＵ字型のプロファイル内において支持される。従って、歯付きロッドがまた、ドアベベル及びこのドアベベルに接するハウジングによって、特に保護される。

本発明は、配電盤の構造に産業上利用可能である。

図１は、本発明の一実施様態を背面から示す分解斜視図である。 図２は、歯付きのロッドの一実施様態を示す側面図である。 図３は、図１に示す本発明の実施様態の断面図である。 図４Ａは、歯付きのロッドに係入する歯車の前面及び背面からの斜視図である。 図４Ｂは、歯付きのロッドに係入する歯車の前面及び背面からの斜視図である。 図５は、本発明によるファスナの一部分の背面図である。 図６Ａは、本発明によるファスナ用に特に有利に設計された駆動レバーを示す。 図６Ｂは、本発明によるファスナ用に特に有利に設計された駆動レバーを示す。 図６Ｃは、本発明によるファスナ用に特に有利に設計された駆動レバーを示す。

符号の説明

１０ ファスナ
１２ ドア
１４ キャビネット
１６ 作動部材、ハンドルレバー、ハンドレバー、スイベルレバー
１８ 駆動歯車
２０ ロックロッド
２１ ガイド部、ガイドストリップ
２２ ロック要素
２４、１２４、２２４、３２４ 歯、歯部
２６ 被駆動歯車
２８ ベアリング部、カウンタベアリング
２９ 円形溝
３０ 金属又はプラスチックのプロファイル
３２ ノッチ、凹部
３４ 突起
３５ シェープアウト部
３６ ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭
３７ 隆起部
３８ キャリア部、プラスチックのラグ、金属のラグ、つまみファスナ
３９ ベース部
４０ 成形部
４１ 駆動軸
４２ Ｕ字型の断面
４３、１４３ ネジ
４４ カバー
４５ 穴部
４６ 方形開口、角穴
４８ 丸心金
５０ 押さえネジ
４９ ねじ付ボア孔
５２、１５２ 密閉ストリップ
５４ トラフ
５６ 駆動軸
５８ 軸
６０ レタリング面
６２ シリンダ錠
６４ カバー
６６ 穴部
６８ ラグ
７０ 防鋸保護部
７２ 断面
７４ 側壁

Claims (19)

1. ハンドルレバー（１６）等の施錠可能な作動部材を用いる、特に屋外で利用するための、ハウジング又はキャビネット（１４）のドア又は壁部の多重施錠用のファスナ（１０）であって、ドア内に支持される作動部材に対して回転しないように接続された駆動歯車（１８）を有し、該駆動歯車（１８）は、軸線方向に移動可能にドア（１２）内に支持される少なくとも一方の側面に歯を持つロックロッド（２０）と、回転又は旋回可能にドア（１２）内に留め付けられ、ロックロッド（２０）に連結された１つ以上のロック要素（２２）に係合し、回転しないようにロック要素に接続されており、ロックロッド（２０）の歯（２４）に係合する被駆動歯車（２６）を、ロックロッド（２０）とひとつ又は複数のロック要素を連結するために、回転可能にドア１２に留め付けされることを特徴とするファスナ。
2. 軸線方向に移動可能に支持されるロックロッド（２０）が、複数の分離した金属又はプラスチックのガイド部（２１）内に案内されることを特徴とする請求項１に記載のファスナ。
3. 軸線方向に移動可能に支持されるロックロッド（２０）が、細長い金属又はプラスチックのプロファイル（３０）内において、好適にはドア（１２）の端縁に近接して、案内されることを特徴とする請求項１に記載のファスナ。
4. ロック要素（２２）を歯車（被駆動歯車（１８）及び任意で駆動歯車（２６））上に設置することを特徴とする請求項１、２又は３のいずれか一項に記載のファスナ。
5. ロック要素（２２）が、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭（３６）の後方で旋回することができるベント及び／又は成形板金ラグを有することを特徴とする請求項１、２、３又は４のいずれか一項に記載のファスナ。
6. ロック要素が、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭（３６）の後方で旋回することができる成形又は射出成型のプラスチック又は金属のラグを有することを特徴とする請求項１、２、３又は４のいずれか一項に記載のファスナ。
7. ロック要素（２２）が、ベント及び／又は成形板金ラグ、射出成型のプラスチック又は金属のラグ等の金属キャリア部（３８）を有し、該キャリア部（３８）は、この上に滑り特性の良好なプラスチック又は他の素材からなる成形部（４０）が配置され、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭（３６）の後方で旋回することができる請求項１、２、３又は４のいずれか一項に記載のファスナ。
8. ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭（３６）の後方で係合するようにロック要素（２２）上に配置された前記成形部（４０）が、閉力がかかる場合に長い閉じ経路を可能にする湾曲した輪郭を持つことを特徴とする請求項７に記載のファスナ。
9. ロック要素（２２）を、良好な滑り特性のプラスチック又は他の素材でのみから作り、該ロック要素（２２）が、回転することで、ハウジング又はキャビネットフレームの輪郭の後方で旋回することができることを特徴とする請求項１、２、３又は４のいずれか一項に記載のファスナ。
10. ロック要素（２２）が、回転することでハウジング又はキャビネットフレームの輪郭の後方で旋回することができる成形部を囲むキャリア部（３８）を有し、該ロック要素（２２）の全体を、滑り特性の良好な素材で被膜したプラスチック部又は金属部で作ることを特徴とする請求項１、２、３又は４のいずれか一項に記載のファスナ。
11. 金属又はプラスチックのプロファイル（３０）が、ロックロッド（２０）及び歯車（２６、１６）を囲む実質的にＵ字型の断面を持つことを特徴とする請求項３〜１０のいずれか一項に記載のファスナ。
12. 前記Ｕ字型のプロファイルが、この上に配置されるカバー（４４）によって閉じられることを特徴とする請求項１１に記載のファスナ。
13. 作動部材（１６）が、ドア（１２）に配置されるトラフ（５４）に折り畳んで入れることのできるスイベルレバー（１６）を有することを特徴とする請求項１〜１２のいずれか一項に記載のファスナ。
14. 前記トラフ（５４）が、硬質材で作られる防鋸保護部（７０）を有することを特徴とする請求項１３に記載のファスナ。
15. 前記防鋸保護部（７０）をハンドルレバー（１６）の内側の輪郭に後付することもできることを特徴とする請求項１４に記載のファスナ。
16. 防鋸保護部（７０）が、硬質材の円筒状のピンであり、この円筒の軸線周りに回転できるようにハンドルレバー（１６）内に支持されることを特徴とする請求項１５に記載のファスナ。
17. トラフ（５４）が、回転方向又は会社のロゴ等の他の文字又はシンボルを表示するためのレタリング面（６０）を有することを特徴とする請求項１３〜１６のいずれか一項に記載のファスナ。
18. トラフ（５４）が、浅い傾斜した外側の側壁（７４）を有することを特徴とする請求項１３〜１７のいずれか一項に記載のファスナ。
19. ロックロッド（２０）が、ドアのフレームと歯車の軸（２６、１８）の間に位置するように、（場合によってはＵ字型のプロファイル（３０）内に）案内されることを特徴とする請求項１〜１８のいずれか一項に記載のファスナ。

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