JP2007333475A - 恒温試験装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】供試体TPを試験するための試験室SP1を内部に形成する内槽22と、内槽22の外側に密閉室SP2を形成する外槽23と、密閉室SP22を横断して外槽23の外側から試験室SP1に通じる通路21を形成する通路形成部25と、密閉室SP2の温度を調整する温度調整手段42,43とを備える。供試体TPが破壊され、供試体TPから油が噴出しても、その油が密閉室SP2に達することはない。
【選択図】図2
Description
試験室内の供試体に、通路を介して試験力を負荷する負荷手段をさらに備えることもできる。
温度調整手段として、密閉室にヒータを配置し、負荷手段を、高圧油を用いて供試体に内圧を負荷する内圧負荷装置としてもよい。
通路を介して外槽の外側から供試体を支持する支持手段をさらに備えることもできる。
図1は、本発明の実施の形態に係る恒温試験装置の全体構成を示す図である。図1では、ディーゼルエンジンなどに用いられるインジェクションを供試体TPとして用いており、この供試体TPに所定サイクルの内圧をかけて疲労試験を行う。恒温試験装置は、供試体TPに内圧を負荷する負荷装置10と、供試体TPの周囲に所定条件の雰囲気を形成する恒温槽20と、供試体周囲の雰囲気温度を調整する温度調整装置40とを有する。なお、供試体TPとしてのインジェクションには、燃料の代わりに油によって内圧を負荷する。また、内圧を負荷するために、インジェクションの燃料噴射用の孔は塞いでいる。
まず、恒温槽20をレール18に沿ってスライドさせ、通路21を介し試験室SP1内に供試体TPをセットする。次いで、ファン41を駆動するとともに、恒温槽20の設定温度と温度センサの検出値とに応じて熱交換機43およびヒータ42を制御する。これにより温度調整室SP3と密閉室SP2の間で所定温度の空気を循環させ、試験室SP1内の雰囲気温度を一定の試験温度、例えばエンジン室相当の温度に保つ。
(1)恒温槽20を内槽22と外槽23の二槽構造として試験室SP1と密閉室SP2とを形成するとともに、密閉室SP2を横断して外槽23の外側から試験室SP2にかけて通路21を設けるようにした。これにより恒温槽20の外部に負荷装置10を設置して試験を行うことができるとともに、供試体TPが破壊した場合にヒータ42等に油が接触することはなく、試験装置の被害を最小限に抑えることができる。ヒータ42の熱で油が引火こともないため、安全上も好ましい。
(2)恒温槽20の外部から通路21を介して試験力を負荷するので、恒温槽20を大型化することなく試験室SP1で試験を行うことができる。
(3)支持バー16の先端部に供試体TPを支持し、恒温槽20の通路21を介して試験室SP1内に供試体TPを挿入するので、供試体TPのセットが容易である。
(4)密閉室SP2内に仕切板26を設けて空気の流路を形成するので、内槽22の外表面を均一に空気が流れ、内槽22の温度が均一となって、良好な試験環境を構築できる。
16 支持バー
17 支柱
21 通路
22 内槽
23 外槽
25 パイプ部
42 ヒータ
43 熱交換機
Claims (4)
- 供試体を試験するための試験室を内部に形成する内槽と、
前記内槽の外側に密閉室を形成する外槽と、
前記密閉室を横断して前記外槽の外側から前記試験室にかけて通路を形成する通路形成部と、
前記密閉室の温度を調整する温度調整手段とを備えることを特徴とする恒温試験装置。 - 請求項1に記載の恒温試験装置において、
前記試験室内の供試体に、前記通路を介して試験力を負荷する負荷手段をさらに備えることを特徴とする恒温試験装置。 - 請求項2に記載の恒温試験装置において、
前記温度調整手段は、前記密閉室に配置されたヒータを有し、
前記負荷手段は、高圧油を用いて供試体に内圧を負荷する内圧負荷装置であることを特徴とする恒温試験装置。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の恒温試験装置において、
前記通路を介して前記外槽の外側から供試体を支持する支持手段をさらに備えることを特徴とする恒温試験装置。
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2006
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