JP2007327647A - 転がり軸受および組立体 - Google Patents

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Abstract

【課題】部品点数を少なくして、製造コストを低減できる転がり軸受および組立体を提供する。
【解決手段】転がり軸受は、段部２ａを有する段付軸２に嵌合する内輪３と、外輪４と、内輪３と外輪４との間に配置された複数のボール５とを備える。内輪３の軸方向の段部２ａ側の一端部には、外輪４の軸方向の段部２ａ側の一端部よりも段部２ａ側に向かって軸方向に突出して段部２ａに当接する突出部３ａが一体に形成されて、内輪３の軸方向の幅が外輪４の軸方向の幅よりも長くなっている。突出部３ａの内周縁部に形成されたコーナ１２の曲率半径は、段付軸２が有する段部２ａのＲ部１１の曲率半径よりも大きく設定されて、突出部３ａのコーナ１２と段部２ａのＲ部１１との間に隙間が形成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、半浮動式のリヤアクスル等に使用される転がり軸受に関する。また、そのような転がり軸受を備えた組立体に関する。
従来、転がり軸受を備えた組立体としては、図２に示すようなものがある。より詳しくは、上記組立体は、段部２２ａを有する段付軸２２を備え、段付軸２２の小径部２２ｂに転がり軸受２１の内輪２３を嵌合させ、その段部２２ａが応力集中で破壊されないように、その段部２２ａのＲ(アール)部３１の曲率半径を大きく設定している。さらに、このＲ部３１と転がり軸受２１の内輪２３とが干渉しないように、上記段付軸２２の大径部２２ｃと内輪２３との間に、Ｒ部３１の曲率半径よりも大きな曲率半径を有するアール部を有するスペーサ２９を介挿している。
ところが、上記組立体では、大きなＲ部３１と内輪２３との干渉を防ぐために、スペーサ２９を使用しているので、部品数が多くなり、製造コストが増大するという問題がある。
実願昭５８−７８６２３号（実開昭５９−１８３５３９号公報）のマイクロフィルム
そこで、本発明の目的は、部品点数を少なくして、製造コストを低減できる転がり軸受および組立体を提供することにある。
上記課題を解決するため、本発明の転がり軸受は、
段部を有する段付軸に嵌合する内輪と、外輪と、上記内輪と上記外輪との間に配置された複数のボールとを備えた転がり軸受において、
上記内輪の軸方向の上記段部側の一端部には、上記外輪の軸方向の上記段部側の一端部よりも上記段部側に向かって軸方向に突出して上記段部に当接する突出部が一体に形成されて、上記内輪の軸方向の幅が上記外輪の軸方向の幅よりも長くなっていると共に、
上記突出部の内周縁部に形成されたコーナの曲率半径は、上記段付軸が有する上記段部のＲ部の曲率半径よりも大きく設定されて、上記突出部のコーナと上記段部のＲ部との間に隙間が形成されていることを特徴としている。
上記構成の転がり軸受によれば、例えば、段部を有する段付軸に対して上記内輪を嵌合させる場合、突出部の内周縁部に形成されたコーナの曲率半径を、段部のＲ部の曲率半径よりも大きくすることにより、突出部のコーナと段部のＲ部とが干渉せず、内輪を段付軸の段部に押し付けて確実に固定できる。このように、例えばスペーサを用いなくても、内輪が段付軸に確実に嵌合するので、スペーサを省いて、製造コストを低減できる。
一実施形態の転がり軸受では、上記突出部のコーナの曲率半径は、上記内輪の軸方向の他端部の内周縁部に形成されたコーナの曲率半径よりも大きく設定されている。
本発明の組立体は、
本発明の転がり軸受と、上記段付軸と、上記転がり軸受の外輪を支持するハウジングとを備え、
上記内輪が有する上記突出部のコーナの曲率半径が、上記段付軸が有する上記段部のＲ部の曲率半径よりも大きく設定されていることを特徴としている。
上記構成の組立体によれば、上記段付軸が有する段部のＲ部の曲率半径よりも、内輪が有する突出部のコーナの曲率半径が大きく設定されているので、段部のＲ部と突出部のコーナとが干渉せず、内輪を段付軸の段部に押し付けて確実に固定できる。このように、例えばスペーサを用いなくても、内輪が段付軸に確実に嵌合するので、スペーサを省いて、製造コストを低減できる。
一実施形態の組立体では、上記ハウジングは、上記段付軸を取り囲むと共に、上記内輪の突出部の径方向外方に重なるように配置されている。
本発明の転がり軸受によれば、例えば、段部を有する段付軸に対して内輪を嵌合させる場合、内輪の突出部におけるコーナの曲率半径を、段付軸の段部におけるＲ部の曲率半径よりも大きくすることにより、例えばスペーサを用いなくても、突出部のコーナと段部のＲ部とが衝突せず、内輪を段付軸の段部に押し付けて確実に固定できるので、スペーサを省いて、製造コストを低減できる。
本発明の組立体は、上記段付軸の段部におけるＲ部の曲率半径よりも、内輪の突出部におけるコーナの曲率半径の方を大きく設定しているので、例えばスペーサを用いなくても、段部のＲ部と突出部のコーナとがぶつからず、内輪を段付軸の段部に押し付けて確実に固定できる。したがって、上記スペーサを省いて、製造コストを低減できる。
以下、本発明の転がり軸受および組立体を図示の実施の形態により詳細に説明する。
図１は本発明の実施の一形態の組立体における要部の概略断面図である。この組立体は、図１に示すように、転がり軸受１と、この転がり軸受１が嵌合し、段部２ａを有する段付軸２とを備えている。また、上記段付軸２は小径部２ｂと大径部２ｃと備え、段部２ａにはＲ部１１を形成している。
上記転がり軸受１は、内輪３と、外輪４と、内輪３と外輪４との間に配置される複数のボール(図１では１つのみ図示する)５とを備えている。上記内輪３は、大径部２ｃと固定部材８との間において小径部２に嵌合している。また、上記内輪３には軸方向に突出する突出部３ａが形成されて、内輪３の軸方向の幅が外輪４の軸方向の幅よりも長くなっている。一方、上記外輪４は、段付軸２を取り囲むように配置されたハウジング７に嵌合している。なお、６は保持器である。
上記突出部３ａは、大径部２ｃの段部２ａ側の端に当接している。この突出部３ａのコーナ１２の曲率半径は、突出部３ａ以外の端部の曲率半径よりも大きく設定されている。具体的には、上記突出部３ａのコーナ１２の曲率半径は、突出部３ａを除く、内輪３,外輪４の軸方向の端部３ｂ,４ａ,４ｂにおけるコーナの曲率半径よりも大きくなっている。さらに、上記突出部３ａのコーナ１２の曲率半径は、段部２ａにおけるＲ部１１の曲率半径よりも大きく設定されている。
上記構成の転がり軸受１と段付軸２との組立体によれば、Ｒ部１１の曲率半径よりもコーナ１２の曲率半径の方が大きいから、Ｒ部１１とコーナ１２とが衝突せず、内輪３を段付軸２の段部２ａに押し付けて確実に固定できる。このとき、上記突出部３ａが軸方向に突出して、外輪４より内輪３の方が軸方向に長いので、内輪３の嵌合部の幅、いわゆる嵌合しろＤ１が減少せず、図２の従来例のスペーサ２９を用いなくても、内輪３を段付軸２の段部２ａに押し付けて確実に固定できる。もし、このような突出部３ａを内輪３に設けないで、内輪３の軸方向の端部におけるコーナの曲率半径を大きくしたとするならば、嵌合しろＤ１が減少してしまうのである。
また、上記Ｒ部１１の曲率半径を大きくても、Ｒ部１１の曲率半径よりコーナ１２の曲率半径が大きいので、Ｒ部１１とコーナ１２とが干渉しない。したがって、上記Ｒ部１１の曲率半径を大きくできるので、段付軸２の強度の低下を防ぐことができる。
また、このように、上記スペーサ２９(図２参照)を用いなくても、内輪３を確実に固定でき、かつ、段付軸２の強度が低下しないので、スペーサ２９を省いて、製造コストを削減することができる。
図１は本発明の実施の一形態の組立体の要部の概略断面図である。 図２は従来の組立体の要部の概略断面図である。
符号の説明
１ 転がり軸受
２ 段付軸
２ａ 段部
３ 内輪
３ａ 突出部
３ｂ 内輪の端部
４ 外輪
４ａ 外輪の端部
４ｂ 外輪の端部
５ ボール
１１ Ｒ部
１２ コーナ

Claims (4)

  1. 段部を有する段付軸に嵌合する内輪と、外輪と、上記内輪と上記外輪との間に配置された複数のボールとを備えた転がり軸受において、
    上記内輪の軸方向の上記段部側の一端部には、上記外輪の軸方向の上記段部側の一端部よりも上記段部側に向かって軸方向に突出して上記段部に当接する突出部が一体に形成されて、上記内輪の軸方向の幅が上記外輪の軸方向の幅よりも長くなっていると共に、
    上記突出部の内周縁部に形成されたコーナの曲率半径は、上記段付軸が有する上記段部のＲ部の曲率半径よりも大きく設定されて、上記突出部のコーナと上記段部のＲ部との間に隙間が形成されていることを特徴とする転がり軸受。
  2. 請求項１に記載の転がり軸受において、
    上記突出部のコーナの曲率半径は、上記内輪の軸方向の他端部の内周縁部に形成されたコーナの曲率半径よりも大きく設定されていることを特徴とする転がり軸受。
  3. 請求項１または２に記載の転がり軸受と、請求項１または２に記載の段付軸と、上記転がり軸受の外輪を支持するハウジングとを備え、
    上記内輪が有する上記突出部のコーナの曲率半径が、上記段付軸が有する上記段部のＲ部の曲率半径よりも大きく設定されていることを特徴とする組立体。
  4. 請求項３に記載の組立体において、
    上記ハウジングは、上記段付軸を取り囲むと共に、上記内輪の突出部の径方向外方に重なるように配置されていることを特徴とする組立体。
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