JP2008232179A - 軸受装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】組立作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができると共に、精度及び耐久性を損なうことのない軸受装置を提供する。
【解決手段】軸受装置１０は、内輪１４と外輪１３との間に複数の転動体１５が配設された転がり軸受１１と、該転がり軸受１１をハウジングに固定すべく、外輪１３の軸方向の端部外周部に設けられた小径段部１８に嵌合される嵌合孔１２ａを有する固定プレート１２と、を備える。小径段部１８の外周部には、固定プレート１２の嵌合孔１２ａが嵌合される嵌合面１８ａと、該嵌合面１８ａに嵌合された固定プレート１２を外輪１３に固定する止め輪１９の装着溝１８ｂと、が形成される。固定プレート１２の嵌合孔１２ａの軸方向の端部には、嵌合孔１２ａより大径の大径孔部１２ｂが形成され、大径孔部１２ｂと嵌合孔１２ａとの段差部２１に、装着溝１８ｂに装着された止め輪１９が軸方向に係合可能とされている。
【選択図】図１

Description

本発明は、例えば、トランスミッションにおけるギヤ等の回転支持部に用いられる軸受装置に関する。
従来のこの種の軸受装置としては、例えば、図４に示すように、内輪１と外輪２との間に複数の転動体３が配設された転がり軸受４と、該転がり軸受４の外輪２の軸方向端面に当接して転がり軸受４をハウジング（不図示）に固定する固定プレート５と、を備えるものがある（例えば、特許文献１参照）。
また、自動車の小型化と共にトランスミッションの小型化が要請されており、このような要請に応える軸受装置として、図５に示すように、転がり軸受４の外輪２の外周面の軸方向端部に小径段部６を設け、該小径段部６に固定プレート７を嵌合固定したものがある（例えば、特許文献２参照）。
この軸受装置では、外輪２の小径段部６に固定プレート７を嵌合した後、固定プレート７の内周部周縁の円周方向の複数箇所をプレス装置等により軸方向に押圧成形する。これにより、小径段部６に外挿された固定プレート７の内周部に径方向内側に突出する係止爪８を円周方向の複数箇所に形成し、該係止爪８を小径段部６の外周面に形成した係止溝９に係止させる。
この軸受装置によれば、外輪２の軸方向端面に固定プレート５を当接させる場合（図４に示された軸受装置）に比べて軸方向の寸法を短くすることができ、トランスミッションの小型化を図ることができる。
特開２００４−０２８１２３号公報 独国特許出願公開１０２００４０３１８３０号明細書
しかし、上記特許文献２では、上述したように、外輪２の小径段部６に固定プレート７を嵌合した後、固定プレート７の内周部の周縁の円周方向の複数箇所を軸方向にプレス装置等により押圧して、該固定プレート７の内周部に外輪２の係止溝９に係止する係止爪８を形成する。
このため、プレス装置等による固定プレート７の押圧作業が面倒になるばかりか、固定プレート７の内周部に係止爪８が適切に形成されたか否かの確認が難しく、軸受装置の組立作業の効率が低下して生産性に劣るという問題がある。さらに、係止爪８が設計値以上に突出してしまった場合、外輪２の外周面と固定プレート７の内周面との間に望まない内力が発生してしまい、軸受装置の精度及び耐久性を損なう嫌いがある。
本発明は、このような不都合を解消するためになされたものであり、その目的は、組立作業の効率を高めて生産性の向上を図ることができると共に、精度及び耐久性を損なうことのない軸受装置を提供することにある。
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１） 内輪と外輪との間に複数の転動体が配設された転がり軸受と、転がり軸受をハウジングに固定すべく、外輪の軸方向の端部外周部に設けられた小径段部に嵌合される嵌合孔を有する固定プレートと、を備える軸受装置であって、
小径段部の外周部に、固定プレートの嵌合孔が嵌合される嵌合面と、嵌合面に嵌合された固定プレートを外輪に固定する止め輪の装着溝と、が形成され、
固定プレートの嵌合孔の軸方向の端部に、嵌合孔より大径の大径孔部が形成され、大径孔部と嵌合孔との段差部に、装着溝に装着された止め輪が軸方向に係合可能とされていることを特徴とする軸受装置。
本発明によれば、軸受装置を組み立てる際に、プレス装置等による固定プレートの押圧作業および固定プレートの内周部に係止爪が適切に形成されたか否かの確認作業が不要となるため、軸受装置の組立作業の効率が高めることができ、これにより、生産性の向上を図ることができる。さらに、外輪の外周面と固定プレートの内周面との間に望まない内力が発生してしまうことがなく、軸受装置の精度及び耐久性を損なうことがない。
以下、本発明に係る軸受装置の一実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は本発明に係る軸受装置の一実施形態を説明するための断面図、図２は図１に示す軸受装置の分解図、図３は止め輪を軸方向から見た図である。
本実施形態の軸受装置１０は、図１および図２に示すように、転がり軸受１１と、該転がり軸受１１をハウジング（不図示）に固定すべく、転がり軸受１１の外周部に嵌合される嵌合孔１２ａを有する固定プレート１２と、を備える。
転がり軸受１１は、内周面に外輪軌道面１３ａを有する外輪１３と、外周面に内輪軌道面１４ａを有する内輪１４と、内輪軌道面１４ａと外輪軌道面１３ａとの間に円周方向に転動可能に配設された複数の転動体１５と、を有する。
なお、図示は省略するが、必要に応じて、転がり軸受１１には、複数の転動体１５を円周方向に略等間隔に保持する保持器、ないし外輪１３の軸方向の両端部内周部にそれぞれ装着されて、外輪１３と内輪１４とにより画成される軸受空間と外部との間をシールするシール部材が設けられる。
また、外輪１３の軸方向の端部外周部には、小径段部１８が形成されており、該小径段部１８の外周部には、固定プレート１２の嵌合孔１２ａが嵌合される嵌合面１８ａが形成されている。嵌合面１８ａの外輪１３の端面寄りには、嵌合面１８ａに嵌合された固定プレート１２を外輪１３に固定する止め輪１９（図３参照）の装着溝１８ｂが形成されている。
一方、固定プレート１２は、例えば、外形が略三角形のフランジ状をなしており、三角形状の３つの頂点側にはボルト（不図示）の挿通穴２０が形成されている。また、固定プレート１２の嵌合孔１２ａの軸方向の端部には、嵌合孔１２ａより大径の大径孔部１２ｂが形成され、該大径孔部１２ｂと嵌合孔１２ａとの段差部２１に、装着溝１８ｂに装着された止め輪１９が軸方向に係合可能とされている。
本実施形態の軸受装置１０によれば、外輪１３の小径段部１８の嵌合面１８ａに固定プレート１２の嵌合孔１２ａを嵌合した後、装着溝１８ｂに止め輪１９を装着して、該止め輪１９を大径孔部１２ｂと嵌合孔１２ａとの段差部２１に軸方向に係合させることにより、固定プレート１２に対する外輪１３の軸方向の移動が規制されて、固定プレート１２と外輪１３とが結合される。これにより、軸受装置１０が組み立てられる。
従って、軸受装置１０を組み立てる際に、プレス装置等による固定プレート１２の押圧作業、および固定プレート１２の内周部に係止爪２１が適切に形成されたか否かの確認作業が不要となる。これにより、軸受装置１０の組立作業の効率を高めることができ、生産性の向上を図ることができる。また、外輪１３の外周面と固定プレート１２の内周面との間に望まない内力が発生してしまうことがなく、軸受装置の精度及び耐久性を損なうことがない。
なお、本発明の内輪、外輪、転動体、転がり軸受、固定プレート、嵌合孔、装着溝、大径孔部、小径段部、止め輪、段差部等の構成は、上記一実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
本発明に係る軸受装置の一実施形態を説明するための断面図である。 図１に示す軸受装置の分解図である。 止め輪を軸方向から見た図である。 従来の軸受装置を説明するための要部断面図である。 従来の他の軸受装置を説明するための要部断面図である。
符号の説明
１０ 軸受装置
１１ 転がり軸受
１２ 固定プレート
１２ａ 嵌合孔
１２ｂ 大径孔部
１３ 外輪
１４ 内輪
１５ 転動体
１８ 小径段部
１８ａ 嵌合面
１８ｂ 装着溝
１９ 止め輪
２１ 段差部

Claims (1)

  1. 内輪と外輪との間に複数の転動体が配設された転がり軸受と、該転がり軸受をハウジングに固定すべく、前記外輪の軸方向の端部外周部に設けられた小径段部に嵌合される嵌合孔を有する固定プレートと、を備える軸受装置であって、
    前記小径段部の外周部に、前記固定プレートの嵌合孔が嵌合される嵌合面と、
    該嵌合面に嵌合された前記固定プレートを前記外輪に固定する止め輪の装着溝と、が形成され、
    前記固定プレートの前記嵌合孔の軸方向の端部に、該嵌合孔より大径の大径孔部が形成され、
    該大径孔部と前記嵌合孔との段差部に、前記装着溝に装着された前記止め輪が軸方向に係合可能とされていることを特徴とする軸受装置。
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