JP2007284036A - 車両のパーキング制御システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両のパーキング制御システムは、自動変速機20の変速レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて自動的に駆動されて、自動変速機20の変速レンジを切り替えるとともに自動変速機20に備えられているパーキング機構27の係合状態および係合解除状態を切り替えるシフトバイワイヤ装置26と、レンジ位置信号に基づいて自動的に駆動されて、車両に備えられているパーキングブレーキ53を制動状態と制動解除状態に切り替える電動パーキングブレーキ装置50と、車両のレンジ位置信号と駐車レンジとの関係に基づいて、シフトバイワイヤ装置26および電動パーキングブレーキ装置50を駆動する自動変速機ECU60と、を備えている。
【選択図】 図4
Description
ディテントレバー31は、一端部がケーシング26aに回転自在に支持されたマニュアルシャフト33dの一端部に一体的に取り付けられており、マニュアルシャフト33dの軸回りにマニュアルシャフト33dとともに回動する。ディテントレバー31の他端の周縁には、油圧制御装置25に基端が固定されたディテントスプリング35の先端に回転自在に支持されているローラ36が係脱可能に係合する複数のレンジ溝が形成されている。これらレンジ溝がマニュアルバルブ25aのP位置、R位置、N位置、D位置に対応している。例えば、図3にて右端のレンジ溝がDレンジに対応しており、左端のレンジ溝がPレンジに対応している。図3は、ローラ36が右端のレンジ溝に係合している状態、すなわち自動変速機20がDレンジにある状態を示している。
そして、自動変速機ECU60は、パーキングブレーキ解放処理ルーチンを終了すると、実レンジ位置切り替え制御ルーチンを終了する。
その後、時刻t3にて操作者がブレーキペダル71の踏み込みを解除するので、ホイールブレーキによる制動が解除される。
Claims (23)
- 駆動装置と、
操作者によって操作され、前記駆動装置の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記駆動装置は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備えたことを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 自動変速機と、
操作者によって操作され、前記自動変速機の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記自動変速機は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記自動変速機に備えられている前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置および前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備えたことを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 請求項1または請求項2において、前記駆動レンジは、リバースレンジとドライブレンジを含み、前記非駆動レンジは、パーキングレンジとニュートラルレンジを含み、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号が、前記非駆動レンジのパーキングレンジに切り替えるための信号または前記非駆動レンジのパーキングレンジから切り替えるための信号のときに、前記シフトバイワイヤ装置および前記パーキング装置を駆動することを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、レンジ指令信号であることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、レンジ状態信号であることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項4において、
前記レンジ指令信号は、前記レンジ選択手段から前記制御装置に出力する前記レンジ信号であることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 請求項4において、前記レンジ指令信号は、前記制御装置から前記シフトバイワイヤ装置へのシフト信号であることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項5において、前記レンジ状態信号は、前記駆動レンジまたは前記非駆動レンジの状態を検出するレンジ状態検出手段から前記制御装置に出力する信号であることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、前記駆動装置の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記駆動装置の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記レンジ位置信号が前記非駆動レンジのパーキングレンジに切り替える信号のとき、前記制御装置は前記シフトバイワイヤ装置を駆動して前記ロック機構を係合状態に切り替えるとともに、前記車両パーキングブレーキ装置を駆動して前記ブレーキ装置を制動状態に切り替えることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、前記駆動装置の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記駆動装置の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記レンジ位置信号が前記非駆動レンジのパーキングレンジから切り替える信号のとき、前記制御装置は前記シフトバイワイヤ装置を駆動して前記ロック機構を係合解除状態に切り替えるとともに、前記車両パーキングブレーキ装置を駆動して前記ブレーキ装置を制動解除状態に切り替えることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、レンジ指令信号とレンジ状態信号とから構成され、前記シフトバイワイヤ装置および前記車両パーキングブレーキ装置は、前記レンジ指令信号または前記レンジ状態信号のいずれか一方の信号によって駆動されることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、レンジ信号とシフト信号とから構成され、前記シフトバイワイヤ装置および前記車両パーキングブレーキ装置は、前記レンジ信号または前記シフト信号のいずれか一方の信号によって前記ロック機構および前記ブレーキ装置をそれぞれ係合状態および制動状態とし、他方の信号によって前記ロック機構および前記ブレーキ装置をそれぞれ係合解除状態および制動解除状態とすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項1乃至請求項3の何れか一項において、前記レンジ位置信号は、レンジ指令信号とレンジ状態信号とから構成され、前記車両パーキングブレーキ装置は、前記レンジ指令信号または前記レンジ状態信号のいずれか一方の信号によって前記ブレーキ装置を前記係合状態とし、他方の信号によって前記ブレーキ装置を前記制動解除状態とすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項9において、前記ブレーキ装置が前記制動状態となった時点あるいはそれ以降に、前記ロック機構を係合状態とすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項10と請求項14の何れか一項において、前記ロック機構が係合解除状態となった時点あるいはそれ以降に、前記ブレーキ装置を前記制動解除状態とすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
- 請求項9において、前記車両パーキングブレーキ装置は、少なくとも電気信号に基づいて駆動される電動パーキングブレーキ装置またはホイールブレーキを駆動させるホイールブレーキ装置の一方から構成され、
前記電動パーキングブレーキ装置または前記ホイールブレーキ装置の何れか一方が前記制動状態となった時点あるいはそれ以降に、前記ロック機構を前記係合状態とすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 請求項10において、前記車両パーキングブレーキ装置は、少なくとも電気信号に基づいて駆動される電動パーキングブレーキ装置またはホイールブレーキを駆動させるホイールブレーキ装置の一方から構成され、
前記ロック機構が係合解除状態となった時点あるいはそれ以降に、前記電動パーキングブレーキ装置または前記ホイールブレーキ装置の何れか一方を前記制動解除状態とすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 駆動装置と、
操作者によって操作され、前記駆動装置の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記駆動装置は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備え、
前記レンジ位置信号は、前記駆動装置の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記駆動装置の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号がパーキングレンジに切り替えられた場合に前記ブレーキ装置を制動状態にした後に、前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合状態にすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 駆動装置と、
操作者によって操作され、前記駆動装置の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記駆動装置は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備え、
前記レンジ位置信号は、前記駆動装置の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記駆動装置の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号がパーキングレンジから切り替えられた場合に前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合解除状態にした後に前記ブレーキ装置を制動解除状態にすることを特徴とする車両パーキング制御システム。 - 駆動装置と、
操作者によって操作され、前記駆動装置の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記駆動装置は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記駆動装置の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備え、 前記レンジ位置信号は、前記駆動装置の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記駆動装置の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号がパーキングレンジに切り替えられた場合に前記前記ブレーキ装置を制動状態にした後に、前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合状態にし、
前記レンジ位置信号がパーキングレンジから切り替えられたときに前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合解除状態にした後に前記ブレーキ装置を制動解除状態にすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 自動変速機と、
操作者によって操作され、前記自動変速機の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記自動変速機は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備え、
前記レンジ位置信号は、前記自動変速機の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記自動変速機の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号がパーキングレンジに切り替えられた場合に前記ブレーキ装置を制動状態にした後に、前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合状態にすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。 - 自動変速機と、
操作者によって操作され、前記自動変速機の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記自動変速機は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備え、
前記レンジ位置信号は、前記自動変速機の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記自動変速機の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号がパーキングレンジから切り替えられた場合に前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合解除状態にした後に前記ブレーキ装置を制動解除状態にすることを特徴とする車両パーキング制御システム。 - 自動変速機と、
操作者によって操作され、前記自動変速機の駆動レンジと非駆動レンジを選択可能なレンジ選択手段とを備えた車両であって、
前記自動変速機は、車両の車輪に回転部材を介して連結された出力軸と、該出力軸と離脱可能に係合して前記出力軸の回転を防止するロック機構を有し、
前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジに対応する電気的なレンジ位置信号に基づいて駆動され、前記自動変速機の駆動レンジまたは非駆動レンジを切り替えるとともに、前記ロック機構を係合状態と係合解除状態に切り替え可能なシフトバイワイヤ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて駆動されて、車両の回転部材の回転を停止させるために備えられているブレーキ装置を制動状態と制動解除状態に切り替える車両パーキングブレーキ装置と、
前記レンジ位置信号に基づいて、前記シフトバイワイヤ装置と前記車両パーキングブレーキ装置を駆動する制御装置と、を備え、
前記レンジ位置信号は、前記自動変速機の駆動レンジであるリバースレンジ、ドライブレンジと前記自動変速機の非駆動レンジであるニュートラルレンジ、パーキングレンジに対応し、
前記制御装置は、前記レンジ位置信号がパーキングレンジに切り替えられた場合に前記ブレーキ装置を制動状態にした後に、前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合状態にし、 前記レンジ位置信号がパーキングレンジから切り替えられたときに前記シフトバイワイヤ装置により前記ロック機構を係合解除状態にした後に前記ブレーキ装置を制動解除状態にすることを特徴とする車両のパーキング制御システム。
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