CN110748642B - 一种汽车p档驻车控制方法、电子设备及汽车 - Google Patents
一种汽车p档驻车控制方法、电子设备及汽车 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开一种汽车P档驻车控制方法、电子设备及汽车,方法包括:响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者响应于整车下电事件,执行P档驻车操作。本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
Description
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域,特别是一种汽车P档驻车控制方法、电子设备及汽车。
背景技术
汽车的P档驻车操作,指的是对汽车变速器齿轮的锁定,P档解锁,指的是解锁汽车变速器齿轮的锁定。现有的汽车P档驻车,一般通过换档杆操纵换档,汽车响应于换档请求,执行P档解锁或P档驻车。
然而,现有技术在如下技术问题:
当需要整车前进或倒车时,在驾驶员操作换档杆换档后,需要等待P档锁解锁,存在一个等待时间。而当停车时,部分新手驾驶员可能会忘记P档驻车而直接整车下电。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术的P档驻车不便的技术问题,提供一种汽车P档驻车控制方法、电子设备及汽车。
本发明提供一种汽车P档驻车控制方法,包括:
响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者
响应于整车下电事件,执行P档驻车操作。
本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
进一步地:
所述执行P档解锁操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档解锁操作,否则停止执行P档解锁操作。
本实施例在整车上电后,先检查制动盘状态,仅在制动盘驻车状态下执行P档解锁操作,避免溜车情况,保证安全。
进一步地,所述执行P档驻车操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档驻车操作,否则执行P档驻车操作并告警。
本实施例在整车下单后,先检测制动盘状态,对于未进行制动盘驻车的情况进行告警,保证安全。
进一步地,还包括:响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
本实施例对于驾驶员操作换挡的P档解锁换档事件进行忽略,仅显示P档解锁指示,使得驾驶员清楚P档解锁换档事件已经完成。
进一步地,还包括:响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
本实施例忽略驾驶员在整车下电后的P档驻车换档事件,仅响应整车下电前的P档驻车换档事件,以满足驾驶员在未整车下电时的P档驻车需求。
本发明提供一种汽车P档驻车控制电子设备,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者
响应于整车下电事件,执行P档驻车操作。
本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
进一步地:
所述执行P档解锁操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档解锁操作,否则停止执行P档解锁操作。
本实施例在整车上电后,先检查制动盘状态,仅在制动盘驻车状态下执行P档解锁操作,避免溜车情况,保证安全。
进一步地,所述执行P档驻车操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档驻车操作,否则执行P档驻车操作并告警。
本实施例在整车下单后,先检测制动盘状态,对于未进行制动盘驻车的情况进行告警,保证安全。
进一步地,所述处理器还能够:响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
本实施例对于驾驶员操作换挡的P档解锁换档事件进行忽略,仅显示P档解锁指示,使得驾驶员清楚P档解锁换档事件已经完成。
进一步地,所述处理器还能够:响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
本实施例忽略驾驶员在整车下电后的P档驻车换档事件,仅响应整车下电前的P档驻车换档事件,以满足驾驶员在未整车下电时的P档驻车需求。
本发明提供一种汽车,包括车体、以及如前所述的电子设备,所述电子设备控制所述车体进行P档驻车控制。
本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
附图说明
图1为本发明一种汽车P档驻车控制方法的工作流程图;
图2为本发明最佳实施例一种汽车P档驻车控制方法的工作流程图;
图3为本发明一种汽车P档驻车控制电子设备的硬件结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。
如图1所示为本发明一种汽车P档驻车控制方法的工作流程图,包括:
步骤S101,响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者
步骤S102,响应于整车下电事件,执行P档驻车操作。
具体来说,当整车上电时,触发步骤S101,在未接收到驾驶员的换档操作前,预先执行P档解锁操作。P档解锁操作采用现有的解锁操作,对变速器的齿轮进行解锁。而当整车下电时,触发步骤S102,直接执行P档驻车操作,避免驾驶员忘记P档驻车。P档驻车操作采用现有的驻车操作,对变速器的齿轮进行锁定。
本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
在其中一个实施例中:
所述执行P档解锁操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档解锁操作,否则停止执行P档解锁操作。
制动盘驻车,指的是驾驶员通过电子驻车制动系统(Electrical Park Brake,EPB)、手刹、或脚刹等方式,对汽车车轮的制动盘进行锁定的驻车方式。制动盘驻车,能够有效防止溜车,因此,即使执行P档解锁操作,解锁了变速器齿轮,也不会导致溜车的情况。
本实施例在整车上电后,先检查制动盘状态,仅在制动盘驻车状态下执行P档解锁操作,避免溜车情况,保证安全。
在其中一个实施例中,所述执行P档驻车操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档驻车操作,否则执行P档驻车操作并告警。
本实施例在整车下单后,先检测制动盘状态,对于未进行制动盘驻车的情况进行告警,保证安全。
在其中一个实施例中,还包括:响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
具体来说,驾驶员在整车上电后,操作例如换挡杆或换档按键进行P档解锁换档操作,即从P档换到其他档位,例如从P档换到N档、D档或R档,此时,由于整车上电后,已经执行P档解锁操作,因此,不再执行P档解锁操作,仅显示P档解锁指示,例如显示相应的换档灯等。而如果驾驶员是在整车上电后,先进行P档驻车,然后再执行P档解锁,则此时将检测到未执行P档解锁操作,从而执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
本实施例对于驾驶员操作换挡的P档解锁换档事件进行忽略,仅显示P档解锁指示,使得驾驶员清楚P档解锁换档事件已经完成。
在其中一个实施例中,还包括:响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
具体来说,如果在整车下电后,驾驶员再操作例如换挡杆或换档按键进行P档驻车换档操作,即从其他档位换到P档,例如从N档、D档或R档换到P档,此时,由于整车下电后,已经执行P档驻车操作,因此,不再执行P档驻车操作,直接忽略该操作。而如果驾驶员是在整车上电后,进行的P档驻车,则此时将检测到未执行P档驻车操作,从而执行P档驻车操作并显示P档驻车指示,例如显示相应的换档灯等。
本实施例忽略驾驶员在整车下电后的P档驻车换档事件,仅响应整车下电前的P档驻车换档事件,以满足驾驶员在未整车下电时的P档驻车需求。
如图2所示为本发明最佳实施例一种汽车P档驻车控制方法的工作流程图,包括:
步骤S201,响应于整车上电事件,整车已通过EPB、手刹、或脚刹执行车轮制动盘驻车功能,执行P档解锁操作;
步骤S202,响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示;或者
步骤S202,响应于整车下电事件,执行P档驻车操作;
步骤S203,响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
本发明整车上电时,发送P档解锁请求,解除P档锁;整车下电时,发送P档驻车请求,实现P档驻车。由于省去换挡杆控制P档锁解锁或驻车,因此减少了等待时间。而整车带有EPB、手刹、或脚刹执行车轮制动盘驻车功能,P档锁只是作为安全备份,因此在上电解锁P档时不存在溜车等情况发生。
如图3所示为本发明一种汽车P档驻车控制电子设备的硬件结构示意图,包括:
至少一个处理器301;以及,
与所述至少一个处理器301通信连接的存储器302;其中,
所述存储器302存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者
响应于整车下电事件,执行P档驻车操作。
电子设备优选为电子控制器单元(Electronic Control Unit,ECU),图3中以一个处理器301为例。
电子设备还可以包括:输入装置303和显示装置304。
处理器301、存储器302、输入装置303及显示装置304可以通过总线或者其他方式连接,图中以通过总线连接为例。
存储器302作为一种非易失性计算机可读存储介质,可用于存储非易失性软件程序、非易失性计算机可执行程序以及模块,如本申请实施例中的汽车P档驻车控制方法对应的程序指令/模块,例如,图1所示的方法流程。处理器301通过运行存储在存储器302中的非易失性软件程序、指令以及模块,从而执行各种功能应用以及数据处理,即实现上述实施例中的汽车P档驻车控制方法。
存储器302可以包括存储程序区和存储数据区,其中,存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序;存储数据区可存储根据汽车P档驻车控制方法的使用所创建的数据等。此外,存储器302可以包括高速随机存取存储器,还可以包括非易失性存储器,例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实施例中,存储器302可选包括相对于处理器301远程设置的存储器,这些远程存储器可以通过网络连接至执行汽车P档驻车控制方法的装置。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
输入装置303可接收输入的驾驶员点击,以及产生与汽车P档驻车控制方法的驾驶员设置以及功能控制有关的信号输入。显示装置304可包括显示屏等显示设备。
在所述一个或者多个模块存储在所述存储器302中,当被所述一个或者多个处理器301运行时,执行上述任意方法实施例中的汽车P档驻车控制方法。
本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
在其中一个实施例中:
所述执行P档解锁操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档解锁操作,否则停止执行P档解锁操作。
本实施例在整车上电后,先检查制动盘状态,仅在制动盘驻车状态下执行P档解锁操作,避免溜车情况,保证安全。
在其中一个实施例中,所述执行P档驻车操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档驻车操作,否则执行P档驻车操作并告警。
本实施例在整车下单后,先检测制动盘状态,对于未进行制动盘驻车的情况进行告警,保证安全。
在其中一个实施例中,所述处理器还能够:响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
本实施例对于驾驶员操作换挡的P档解锁换档事件进行忽略,仅显示P档解锁指示,使得驾驶员清楚P档解锁换档事件已经完成。
在其中一个实施例中,所述处理器还能够:响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
本实施例忽略驾驶员在整车下电后的P档驻车换档事件,仅响应整车下电前的P档驻车换档事件,以满足驾驶员在未整车下电时的P档驻车需求。
本发明提供一种汽车,包括车体、以及如前所述的电子设备,所述电子设备控制所述车体进行P档驻车控制。
本发明在整车上电或下电时,提前执行P档解锁操作或P档驻车操作,而不通过响应换档杆的换档事件来进行P档驻车或解锁,省去换档杆控制P档锁解锁或驻车,减少等待时间。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种汽车P档驻车控制方法,其特征在于,包括:
响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者
响应于整车下电事件,执行P档驻车操作;
所述执行P档解锁操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档解锁操作,否则停止执行P档解锁操作,P档解锁操作为对变速器的齿轮进行解锁。
2.根据权利要求1所述的汽车P档驻车控制方法,其特征在于,所述执行P档驻车操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档驻车操作,否则执行P档驻车操作并告警。
3.根据权利要求1所述的汽车P档驻车控制方法,其特征在于,还包括:响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
4.根据权利要求1所述的汽车P档驻车控制方法,其特征在于,还包括:响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
5.一种汽车P档驻车控制电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
响应于整车上电事件,执行P档解锁操作;或者
响应于整车下电事件,执行P档驻车操作;
所述执行P档解锁操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档解锁操作,否则停止执行P档解锁操作,P档解锁操作为对变速器的齿轮进行解锁。
6.根据权利要求5所述的汽车P档驻车控制电子设备,其特征在于,所述执行P档驻车操作,具体包括:检测制动盘状态,如果制动盘状态为制动盘驻车状态,则执行P档驻车操作,否则执行P档驻车操作并告警。
7.根据权利要求5所述的汽车P档驻车控制电子设备,其特征在于,所述处理器还能够:响应于P档解锁换档事件,如果已经执行P档解锁操作,则显示P档解锁指示且不再执行所述P档解锁操作,如果未执行P档解锁操作,则执行P档解锁操作并显示P档解锁指示。
8.根据权利要求5所述的汽车P档驻车控制电子设备,其特征在于,所述处理器还能够:响应于P档驻车换档事件,如果已经执行P档驻车操作,则不再执行所述P档驻车操作,如果未执行P档驻车操作,则执行P档驻车操作并显示P档驻车指示。
9.一种汽车,其特征在于,包括车体、以及如权利要求5至8任一项所述的电子设备,所述电子设备控制所述车体进行P档驻车控制。
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CN110748642A (zh) | 2020-02-04 |
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PB01 | Publication | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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