CN105109469A - 挂车液压缓速及能量回收系统 - Google Patents

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CN105109469A CN201510589218.XA CN201510589218A CN105109469A CN 105109469 A CN105109469 A CN 105109469A CN 201510589218 A CN201510589218 A CN 201510589218A CN 105109469 A CN105109469 A CN 105109469A
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洪波
高风珍
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SHIYAN VICTOR INDUSTRIAL Co Ltd
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    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/08—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels using fluid or powdered medium
    • B60T1/087—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels using fluid or powdered medium in hydrodynamic, i.e. non-positive displacement, retarders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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Abstract

本发明提供挂车液压缓速及能量回收系统，包括驱动桥，驱动桥通过差速器、传动轴连接有变速器；变速器通过离合器连接有液压泵/马达，变速器还连接有离合器及自动选换档执行机构；控制器装于驾驶室内对变速器、离合器、选换档执行机构和液压泵/马达控制；液压泵/马达通过阀组连接有低压储能罐和高压储能罐；离合器还连接有自动离合器执行机构。本发明在使用时有利于车辆上坡或起步，尤其是挂车的上坡或起步，高压储能罐的内液压压力满足需要时，系统介入，此时高压储能罐内液压油经液压泵/马达流向低压罐，能量释放，辅助车辆上坡或起步。

Description

挂车液压缓速及能量回收系统
技术领域
本发明涉及运输领域中的挂车，具体是挂车液压缓速及能量回收系统。
背景技术
运输领域中的挂车在行驶中为了确保安全，对于刹车和缓速都有一定的要求，所以就有专利号为：2013100355220的一种应用于非驱动轿车的制动装置，和2010201963259的车辆用液力缓速器的出现和应用，前者的制动装置不利于散热，后者采用液力辅助刹车，也仅仅是辅助刹车而已。
挂车除了制动外还有起步，因为重力的作用，挂车的车头在起步时需要大马力的牵引，浪费大量的动力才能起步，尤其是上坡起步时的抖动非常伤车。
发明内容
本发明为了能够对挂车的起步做到减少能耗和快速起步，特提出挂车液压缓速及能量回收系统。
为此本发明的技术方案为，挂车液压缓速及能量回收系统，包括驱动桥，其特征在于：驱动桥通过差速器、传动轴连接有变速器；变速器通过离合器连接有液压泵/马达，变速器还连接有离合器及选换档执行机构；控制器装于驾驶室内对变速器、离合器、选换档执行机构和液压泵/马达控制；液压泵/马达通过阀组连接有低压储能罐和高压储能罐。
进一步的改进在于：离合器还连接有自动离合器执行机构。
进一步的改进在于：选换档执行机构为自动选换档执行机构。
有益效果：
本发明在使用时有利于车辆上坡或起步，尤其是挂车的上坡或起步，高压储能罐的内液压压力满足需要时，系统介入，此时高压储能罐内液压油经液压泵/马达流向低压罐，能量释放，辅助车辆上坡或起步。
本装置的设置解决了：
1、挂车的上坡或起步，减少能耗和辅助起动；
2、挂车在重载下坡时，系统介入，起到能量回收及车辆缓速作用；减少刹车，延长刹车系统寿命，车辆在重载下坡时更安全；
3、挂车重载高速行驶时，如需制动减速，系统介入，起到能量回收及车辆减速作用，提高车辆安全行驶性能。
附图说明
图1是本发明的连接示意图。
图中1是驱动桥；2是变速器；3是自动离合器执行机构；4是自动选换档执行机构；5是离合器；6是液压泵/马达；7是低压储能罐；8是高压储能罐；9是控制器。
具体实施方式
本发明如图1所示。
挂车液压缓速及能量回收系统，包括驱动1桥，驱动桥1通过差速器、传动轴连接有变速器2；变速器2通过离合器5连接有液压泵/马达6，变速器2还连接有离合器5及自动选换档执行机构4；控制器9装于驾驶室内对变速器2、离合器5、自动选换档执行机构4、自动离合器执行机构3和液压泵/马达6控制；液压泵/马达6通过阀组连接有低压储能罐7和高压储能罐8。
离合器5还连接有自动离合器执行机构3。
使用时驱动桥1，变速器2，自动离合器执行机构3，自动选换档执行机构4，离合器5，液压泵/马达6，低压储能罐7，高压储能罐8安装于挂车车架上；控制器9装于驾驶室内，对此系统进行控制。
车辆正常行驶时，此系统变速器2处于空挡，液压泵/马达⑥不工作。
车辆在下坡时，驾驶员认为需要此系统介入时，此系统工作，液压泵/马达6处于液压泵状态，液压油由低压储能罐7流向高压储能罐8，此时系统为一负载，系统处于车辆缓速及惯性能量回收状态。
车辆在上坡或起步时，在高压储能罐8内液压压力满足需要时，系统介入，此时高压储能罐8内液压油经液压泵/马达6流向低压罐7，能量释放，辅助车辆上坡或起步。

Claims (3)

1.挂车液压缓速及能量回收系统，包括驱动桥，其特征在于：驱动桥通过差速器、传动轴连接有变速器；变速器通过离合器连接有液压泵/马达，变速器还连接有离合器及选换档执行机构；控制器装于驾驶室内对变速器、离合器、选换档执行机构和液压泵/马达控制；液压泵/马达通过阀组连接有低压储能罐和高压储能罐。
2.根据权利要求1所述的挂车液压缓速及能量回收系统，其特征在于：离合器还连接有自动离合器执行机构。
3.根据权利要求1所述的挂车液压缓速及能量回收系统，其特征在于：选换档执行机构为自动执行机构。
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