JP2007269229A - コンソールボックス - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、大型化を抑制するとともに、簡素な構造で所望の被収容物を収容できるコンソールボックスを提供する。
【解決手段】コンソールボックス１０は、フロアパネル７に設けられて収容すべき第１，２の缶８１，８２を収容する。コンソールボックス１０は、本体２０とパネル部材４０,１００とを備える。本体２０に、第２の缶８２を収容するとともに第２の缶８２が通る開口部２６ｃ,２８ｃが設けられる第４,６の収容部２６,２８を設ける。本体２０をフロアパネル７に固定する。パネル部材４０,１００は、本体２０に取り付けられて開口部２６ｃ,２８ｃを覆う。パネル部材４０,１００に、第２の缶８２を収第４,６の収容部２６,２８内へ導く前記第２の缶８２に対応した第２,４,５の開口部７２,７４,７５を形成する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、例えば自動車に設けられるコンソールボックスに関する。

自動車に設置されるコンソールボックスには、缶、ＣＤ（compact disk）ケース、小物などを収容する収容部が設けられている。これら各収容部には、当該収容部に収容される物が動かないように保持する構造を備えていることが好ましい。例えば、飲料水などの缶を収容する収容部は、当該缶の周面を周囲から保持できるようになっている。具体的には、飲料水などの缶を保持する収容部は、当該缶が略嵌る大きさになっており、それゆえ、缶の周面が収容部の内面などによって保持されるので、缶は動かないように保持される。

一般的に、これら収容部はコンソールボックスに一体に形成されている。しかしながら、コンソールボックスに収容されるものは、乗員によって異なる。言い換えると、コンソールボックスに形成される各収容部に望まれる構造は、乗員によって異なる。

それゆえ、缶やＣＤケースなどを個別に保持可能な収容部を一つの部品としてコンソールボックスの本体とは別部品とし、この収容部を本体に組み付ける構造を有するコンソールボックスが提案されている。

この種のコンソールボックスでは、本体は、各収容部を移動可能に保持するレール部材を備えている。レール部材は、幅方向両側から内側に折れ曲がるとともに長手方向に延びる一対の爪部を有している。各収容部の下部には、両爪部が係合する溝が形成されている。つまり、レール部材の両爪部は、各収容部の溝に幅方向外側から入り込んでいる。

レール部材の両爪部が各収容部の溝に係合することによって、各収容部は、本体に係合するとともにレール部材の長手方向に移動可能となっている。乗員は、当該乗員が望む収容部を任意にレール部材に組み付ける（例えば、特許文献１参照）。
特開２００３−２３７４７８号公報

しかしながら、特許文献１に開示されているコンソールボックスでは、レール部材が幅方向外側から収容部の溝に入り込む構造であるため、コンソールボックスが幅方向に大きくなる傾向にある。

このコンソールボックスが自動車の運転席と助手席との間に配置される場合では、車幅方向においてコンソールボックスの配置可能スペースには制限があるので、コンソールボックスが大きくなることは好ましくない。

また、各収容部が各々一つの部品であってこれらを本体に組み付ける構造であると、コンソールボックスの構造が複雑になる傾向にあり、好ましくない。

したがって、本発明の目的は、大型化を抑制するとともに、簡素な構造で所望の被収容物を収容できるコンソールボックスを提供することでる。

本発明のコンソールボックスは、車体に設けられて収容すべき被収容物を収容する。前記コンソールボックスは、本体とパネル部材とを備える。前記本体に、前記被収容物を収容するとともに前記被収容物が通る収容部側開口部が設けられる収容部を設ける。前記本体を前記車体側に固定する。前記パネル部材は、前記本体の収容部側開口部を覆うように取り付けられる。前記パネル部材に、前記被収容物を前記収容部内に導く前記被収容物に対応したパネル側開口部を形成する。

この構造によれば、コンソールボックスに収容が望まれる被収容物に対応する開口部を有するパネル部材を用いることによって、収容が望まれる被収容物がコンソールボックスに収容される。

本発明の好ましい形態では、前記パネル部材を透視可能な材料で形成する。

この構造によれば、収容部内をパネル部材の外側から確認することができる。

上記形態のさらに好ましい形態では、前記パネル部材は、前記収容部側開口部を挟んで前記収容部の底壁部と反対側に位置する天井壁部と、前記収容部内を側方から透視可能とする縦壁部とを有する。

この構造によれば、収容部内を側方からも確認することができる。

本発明によれば、コンソールボックスは、大型化を抑制しつつ簡素な構造で所望の被収容物を収容できる。

本発明の一実施形態に係るコンソールボックスを、図１〜６を用いて説明する。本実施形態では、自動車の運転席と助手席との間に設けられるフロアコンソールボックスを一例に説明する。

図１は、コンソールボックス１０を自動車の前方から見た斜視図である。図１に示すように、コンソールボックス１０は、運転席５と助手席６との間に配置されている。なお、コンソールボックス１０を明確にするために、運転席５と助手席６とは２点鎖線で示されている。

図２は、コンソールボックス１０の分解斜視図である。図２に示すように、コンソールボックス１０は、本体２０と、パネル部材４０とを備えている。本体２０は、車体前後方向に長い形状であって、フロアパネル７に固定されている。

図３は、コンソールボックス１０の車体前後方向に沿う断面図である。図２，３に示すように、本体２０は、第１の部分２１と第２の部分と２２とを備えている。第１の部分２１は、本体２０の基部として機能しており、車体前後方向に長い形状である。第１の部分２１の前部と後部とがフロアパネル７に例えばピン９によって固定されている。第２の部分２２は、第１の部分２１の前後方向略中央から後ろ部分において助手席側の半分の範囲の上に固定されている。

図２に示すように、本体２０には、第１の収容部２３と、第２の収容部２４と、第３の収容部２５と、第４の収容部２６と、第５の収容部２７と、第６の収容部２８とが設けられている。

第１の収容部２３は、本体２０の第１の部分２１の前部において運転席５側に形成されている。図１に示すように、第１の収容部２３は、パーキングブレーキレバー８の一部を収容する。具体的には、第１の収容部２３は、第１の部分２１に上下方向に貫通する孔が形成されており、この孔が第１の収容部２３になっている。パーキングブレーキレバー８は、第１の収容部２３を通って車内に出ている。

図２に示すように、第２の収容部２４は、第１の部分２１において第１の収容部２３の後方に形成されている。第２の収容部２４は、例えば車体前後方向に長い形状であって、第１の部分２１が下方に向かって凹む凹状に形成されることによって構成されている。

第３の収容部２５は、第１の部分２１の前端部において第１の収容部２３の横に形成されている。具体的には、第１の部分２１の前端部には、上方に向かって突出する第１の突部３１が形成されている。第１の突部３１の内側には下方に向かって凹む凹部が形成されており、この凹部が第３の収容部２５となっている。第３の収容部２５は、例えば２５０ｍｌの第１の缶８１（図１に示す）が略嵌る大きさである。

第４の収容部２６は、第３の収容部２５の後方であって、かつ、第１の収容部２３の横に形成されている。第４の収容部２６の構造について具体的に説明すると、図２，３に示すように、第２の部分２２の前端部には、上方に向かって突出する第２の突部３２が形成されている。それゆえ、第１，２の突出部３１，３２に囲まれる凹部が規定される。この凹部が第４の収容部２６となっている。第４の収容部２６は、例えば内側にＣＤ（compact disk）ケースを収容できる大きさを有している。

図４は、図１に示されたＦ４−Ｆ４線に沿うコンソールボックス１０の断面図である。図４は、第４の収容部２６を車幅方向に横切る断面図である。図４に示すように、第４の収容部２６の助手席６側の縦壁２６ａは、運転席５側の縦壁２６ｂよりも低い。

図３に示すように、第２の突部３２の内側は、下方に凹んでおり、凹部となっている。この凹部が第５の収容部２７となっている。

第６の収容部２８は、第２の突部３２の後方に形成されている。第６の収容部２８について具体的に説明すると、第２の部分２２の後端部には、上方に向かって突出する第３の突部３３が形成されている。それゆえ、第２，３の突出部３２，３３と第２の収容部２４とによって囲まれる凹部が規定される。この凹部が第６の収容部２８となっている。また、図２に示すように、第４の収容部２６と同様に、第６の収容部２８の助手席６側の縦壁２８ａは、運転席５側の縦壁２８ｂよりも低い。

パネル部材４０は、本体２０に着脱可能に固定される。図３に示すように、パネル部材４０は、第３〜６の収容部２５〜２８の上方を覆う大きさを有している。図２に示すように、パネル部材４０は、透視可能材料で形成されており、天井壁部４１と側壁部４２と前壁部４３と後壁部４４とを有している。

天井壁部４１は、第３〜６の収容部２５〜２８の開口部２５ａ,２６ｃ,２７ａ,２８ｃを挟んで第３〜６の収容部２５〜２８の底壁部２５ｄ〜２８ｄの反対側に位置している。天井壁部４１は、第３〜６の収容部２５〜２８の上方を覆う大きさを有している。前壁部４３は、天井壁部４１の前縁から下方に向かって延びている。後壁部４４は、天井壁部４１の後縁から下方に向かって延びている。側壁部４２は、天井壁部４１の側縁から下方に向かって延びている。側縁とは、第１の収容部２３と反対側の縁である。

本体２０においてパネル部材４０が取り付けられる範囲の周縁には、パネル部材４０の前壁部４３と後壁部４４と側壁部４２と天井壁部４１とを支持するように、支持代４５が形成されている。側壁部４２と前壁部４３と後壁部４４とは、本発明で言う縦壁部である。

図５は、コンソールボックス１０の後端部を後方から見た斜視図である。図５に示すように、パネル部材４０は、ピン５０によって本体２０に着脱可能に固定されている。パネル部材４０の固定構造について具体的に説明する。

図３に示すように、パネル部材４０の後端部には、ピン５０が貫通する第１の貫通孔５１が形成されている。第３の突部３３の上端部には、ピン５０が通る第２の貫通孔５２が形成されている。

また、第１の部分２１において第３の突部３３と対向する部位には、ピン受け部５３が形成されている。ピン受け部５３は、上方に向かって突出している。ピン受け部５３の上端部には、ピン５０が略嵌る第３の貫通孔５４が形成されている。ピン５０が第１〜３の貫通孔５１〜５４に嵌ることによって、各孔の縁とピン５０との摩擦によってパネル部材４０は、本体２０に固定される。

図２に示すように、天井壁部４１には、第１〜５の開口部７１〜７５が形成されている。第１の開口部７１は、パネル部材４０において第４の収容部２６の開口部２６ｃ一部と第３の収容部２５の開口部２５ａと重なる部位に形成されている。第１の開口部７１は、第１の範囲７１ａと第２の範囲７１ｂとを有している。

図１に示すように、第１の範囲７１ａは、第２の範囲７１ｂよりも前方に配置されており、第３の収容部２５の開口部２５ａと重なっており、かつ、開口部２５ａと略同形状である。つまり、開口部２５ａは、第１の缶８１が略嵌る大きさである。第２の範囲７１ｂは、第４の収容部２６の開口部２６ｃの前部と対向しており、例えば３５０ｍｌなどの第２の缶８２が略嵌る大きさである。第１の範囲７１ａと第２の範囲７１ｂとは、互いに連通している。

第２の開口部７２は、第１の開口部７１の後方において第４の収容部２６の開口部２６ｃの後方部分と対向する部位に形成されている。第２の開口部７２は、例えば第２の缶８２が略嵌る大きさである。第３の開口部７３は、第５の収容部２７の開口部２７ａと対向する部位に形成されており、第５の収容部２７の開口部２７ａと略同じ大きさを有している。

第４の開口部７４は、第３の開口部７３の後方において第６の収容部２８の開口部２８ｃの前部分と対向する部位に形成されている。第４の開口部７４は、例えば第２の缶８２が略嵌る大きさである。第５の開口部７５は、第４の開口部７４の後方において第６の収容部２８の開口部２８ｃの後部分と対向する部位に形成されている。第５の開口部７５は、例えば第２の缶８２が略嵌る大きさである。

第１〜５の開口部７１〜７５は、本発明で言うパネル側開口部である。

パネル部材４０に第１〜５の開口部７１〜７５が形成されることによって、図１に２点鎖線で示すように、コンソールボックス１０は、第１，２の缶８１，８２を保持できるようになる。

なお、パネル部材４０に形成される開口部は、第１〜５の開口部７１〜７５に限定されるものではない。パネル部材４０には、コンソールボックス１０に収容する物に対応した開口部が形成される。コンソールボックス１０に収容する物に対応するとは、当該被収容物を周方向から保持することや、非収容物を収容部内に導く大きさを有していることなどである。

図６には、第２のパネル部材１００が示されている。第２のパネル部材１００は、パネル部材４０と略同形状である。第２のパネル部材１００においてパネル部材４０と同様な機能を有する構成は、同一の符号を付して説明を省略する。なお、第２のパネル部材１００の天井壁部４１には、第１〜５の開口部７１〜７５ではなく、第６〜９の開口部７６〜７９が形成されている。

第６の開口部７６は、天井壁部４１において第３の収容部２５の開口部２５ａと対向する部位に形成されている。第６の開口部７６は、第３の収容部２５の開口部２５ａと略同形状であって例えば第１の缶８１が略嵌る大きさである。

第７の開口部７７は、天井壁部４１において第４の収容部２６の開口部２６ｃと対向する部位に形成されており、第４の収容部２６の開口部２６ｃと略同形状である。第８の貫通孔７８は、天井壁部４１において第６の収容部２８の開口部２８ｃの前部分と対向する部位に形成されており、例えば第２の缶８２が略嵌る大きさである。第９の貫通孔７９は、天井壁部４１において第６の収容部２８の開口部２８ｃの後部分と対向する部位に形成されており、例えば第２の缶８２が略嵌る大きさである。

なお、第２のパネル部材１００は、形成される開口部が異なるパネル部材の一例として示したものである。パネル部材の各開口部の形状は、パネル部材４０，１００に限定されるものではない。パネル部材に形成される開口部は、乗員がコンソールボックス１０に収容したい物に対応して形成されてよい。

乗員は、コンソールボックス１０に収容したい物によって、パネル部材を使い分けることができる。例えば、コンソールボックス１０にＣＤを収容したい場合には、本体２０に第２のパネル部材１００を固定する。

このように構成されるコンソールボックス１０では、乗員の用途に合わせてパネル部材を取り替えることによってコンソールボックス１０の使用自由度が向上する。さらに、パネル部材４０，１００は、本体２０に上方から覆いかぶせるだけであるので大型化が抑制されるとともに、ピン５０を第１〜３の５１〜５４に嵌め込むだけで簡単に本体２０に固定される構造であるので、構造が簡素である。

それゆえ、コンソールボックス１０は、大型化が抑制されるとともに、簡素な構造で所望の被収容物を収容できる。

また、パネル部材４０，１００が透視可能な部材で形成されることによって、第４，６の収容部２６，２８内を確認しやすくなる。

図４に示すように、パネル部材４０が固定された状態で例えば第４の収容部２６内に比較的小さな被収容物１１０を収容した場合、パネル部材４０が透視可能な材料で形成されることによって第４の収容部２６内の様子をパネル部材４０の外側から確認できるので、被収容物１１０の位置を容易に把握するとともに容易に取り出すことができる。このことは、第６の収容部２８内であっても同様である。

また、本体２０において第４，６の収容部２６，２８の助手席６側の縦壁部２６ａ，２８ａを低くするとともにパネル部材４０，１００が側壁部４２と前壁部４３と後壁部４４とを有することによって、第４，６の収容部２６，２８内の様子を側方前方後方からも確認できるようになる。

また、第４，６の収容部２６，２８が大きく形成されることによって、コンソールボックス１０の使用自由度が向上する。例えば、パネル部材４０を用いることによって、第４，６の収容部２６，２８に各々第２の缶８２を２本ずつ保持できるようになる。また、例えば、第２のパネル部材１００を用いることによって、第４の収容部２６にＣＤを保持できるようになる。つまり、収容部が大きいほど、コンソールボックス１０の使用自由度は向上する。

また、パネル部材４０，１００が透明であることによって、コンソールボックス１０の見た目が向上する。

本発明の一実施形態に係るコンソールボックスを前方から見た状態を示す斜視図。 図１に示されたコンソールボックスが分解して示す斜視図。 図１に示されたコンソールボックスを車体前後方向に沿って示す断面図。 図１に示されたＦ４−Ｆ４線に沿って示すコンソールボックスの断面図。 図１に示されたコンソールボックス１０の後端部を示す斜視図 第２のパネル部材を取り付ける様子を示す斜視図。

符号の説明

１０…コンソールボックス、２０…本体、２５…第３の収容部、２５ａ…開口部（収容部側開口部）、２５ｄ〜２８ｄ…底壁部、２６…第４の収容部、２６ｃ…開口部（収容部側開口部）、２７…第５の収容部、２７ａ…開口部（収容部側開口部）、２８…第６の収容部、２８ｃ…開口部（収容部側開口部）、４０…パネル部材、４１…天井壁部、７１〜７９…第１〜９の開口部（パネル側開口部）、８２…第２の缶（被収容物）、１００…第２のパネル部材。

Claims (3)

1. 車体に設けられて収容すべき被収容物を収容するコンソールボックスであって、
   前記被収容物を収容するとともに前記被収容物が通る収容部側開口部が設けられる収容部を備えて前記車体側に固定される本体と、
   前記本体の前記収納部側開口部を覆うように取り付けられるとともに前記被収容物を前記収容部内に導く前記被収容物に対応したパネル側開口部が形成されるパネル部材と、
   を備えることを特徴とするコンソールボックス。
2. 前記パネル部材は、透視可能な材料で形成されることを特徴とする請求項１に記載のコンソールボックス。
3. 前記パネル部材は、前記収容部側開口部を挟んで前記収容部の底壁と反対側に位置する天井壁部と、前記収容部内を側方から透視可能とする縦壁部とを有することを特徴とする請求項２に記載のコンソールボックス。

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