JP2007265672A

JP2007265672A - コネクタ

Info

Publication number: JP2007265672A
Application number: JP2006086121A
Authority: JP
Inventors: Takashi Kaoku; 貴史加奥
Original assignee: JTEKT Corp
Current assignee: JTEKT Corp
Priority date: 2006-03-27
Filing date: 2006-03-27
Publication date: 2007-10-11

Abstract

【課題】電線の端子側外周部を被覆するハウジングと前記被覆層との間の防水性を、防水部材を設けることなく高めることができるコネクタを提供する。
【解決手段】複数の端子１と、各端子１に接続される芯線２１及び各芯線２１を別個に被覆する被覆層２２を有する複数の電線２と、各電線２の端子側外周部を被覆する合成樹脂製のハウジング３とを備え、前記被覆層２２の端子側外周部に輪形をなす複数の粗面２３を設け、該粗面２３に密着してハウジング３を成形することによりハウジング３と被覆層２２との間の防水性を高めるようにした。
【選択図】図１

Description

本発明は端子に接続された導線と、該導線を被覆する被覆層及び該被覆層の導線側外周部を被覆するハウジングとを有するコネクタに関する。

コネクタは、端子と、該端子に接続される芯線及び該芯線を被覆する被覆層を有する電線と、該電線の端子側外周部を被覆する合成樹脂製のハウジングとを備える。

ところで、車両用のコネクタはエンジンルーム内等の水がかかる可能性がある箇所で使用されるため、電線の端子側外周部を被覆するハウジングと前記電線との間にホットメルト樹脂層を設けることによりハウジングと電線との間の防水性を高めるように構成されたコネクタが知られている（例えば、特許文献１参照）。

また、特許文献２に記載されているように、被覆層の端子側外周部を被覆するハウジング内に筒状の防水シールを設けることによりハウジングと被覆層との間の防水性を高めるように構成されたコネクタも知られている。
特開２００５−２７２７２１号公報特開平８−５０９５７号公報

ところが、特許文献１のようにハウジングと被覆層との間にホットメルト樹脂層が設けられたコネクタ、及び特許文献２のようにハウジング内に防水シールが設けられたコネクタにあっては、防水性を高めるためのホットメルト樹脂層、防水シールが必要であるため、構造が複雑であり、コスト高になるし、また、コネクタの重量も増加するという問題がある。

本発明は斯かる事情に鑑みてなされたものであり、主たる目的は被覆層の端子側外周部を被覆するハウジングと前記被覆層との間の防水性を、特別の防水部材を設けることなく高めることができるコネクタを提供することにある。

第１発明に係るコネクタは、端子と、該端子に接続される芯線及び該芯線を被覆する被覆層を有する電線と、該電線の端子側外周部を被覆する合成樹脂製のハウジングとを備えたコネクタにおいて、前記被覆層の外周部は粗面をなし、前記ハウジングは前記粗面に密着して成形してあることを特徴とするコネクタ。

第２発明に係るコネクタは、前記粗面は、長手方向に離隔して複数並置してあることを特徴とする。

第３発明に係るコネクタは、前記粗面は輪形であることを特徴とする。

第４発明に係るコネクタは、前記粗面は互いに交差する複数の溝により形成してあることを特徴とする。

第１発明によれば、被覆層の外周部の粗面にハウジングが密着し、ハウジングが粗面の凹部を埋め、凸部が粗面のハウジングに食込んでいるため、ハウジングと被覆層との間の防水性を高めることができる。しかも、芯線を被覆する被覆層が粗面を有するため、特別の防水部材を用いるものに比べて構造が簡単であり、防水性を高めることができる割にコストの低減及び軽量化を図ることができる。

また、第２発明によれば、既存の被覆層の大きさを変えることなく被覆層及びハウジングの接触面積を増加することができるため、防水性をより一層高めることができる。

また、第３発明によれば、粗面の夫々が無端であるため、防水性をより一層高めることができる。

また、第４発明によれば、互いに交差する複数の溝により粗面を形成してあるため、防水性をより一層高めることができる。

以下本発明をその実施の形態を示す図面に基づいて詳述する。図１はコネクタの構成を示す断面図、図２は側面図、図３は横断平面図、図４は底面図である。

本発明に係るコネクタは、並置される複数の端子１と、各端子１に接続される複数の芯線２１及び各芯線２１を別個に被覆する被覆層２２を有する複数の電線２と、各電線２の端子側外周部を被覆する合成樹脂製のハウジング３と、該ハウジング３内に端子１を保持する合成樹脂製の保持体４と、該保持体４に結合された二つのナット５，５とを備える。

端子１は途中が屈曲する導電ピンからなり、一端部が芯線２１に半田付けされている。

保持体４は端子１の一端部及び各被覆層２２の一端部を別個に収容する複数の収容孔４１を有し、略角柱形をなす収容部４２と、該収容部４２の端末から被覆層２２の径方向外方へ延出された円板形をなすフランジ４３とを備え、該フランジ４３の周方向二等配位置にナット５，５が結合されている。

電線２の被覆層２２は架橋ポリエチレンを筒状に成形してなり、一端部がハウジング３の被覆部３１により被覆され、端末が保持体の収容孔４１内に開口している。成形された被覆層２２の外周部は平滑になっており、該被覆層２２の端子側外周部で、且つハウジング３により被覆される被被覆部分２２ａに、輪形をなす複数の粗面２３を長手方向に離隔して複数並置してある。

粗面は次の方法のいずれかにより形成する。
(1) 被覆層２２の被被覆部分２２ａに熱を加えて軟化させる雰囲気で鋸歯状の複数の円弧歯を有する二つの工具を被被覆部分２２ａに径方向両側から押付けることにより形成する。
(2) 粗面２３に対応する成形部を有する成形型により形成する。

ハウジング３はポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）を成形してなり、各電線２の端子側外周部を被覆する被覆部３１と、該被覆部３１に連なり保持体４の外周りを被覆する筒部３２と、該筒部３２の開放端に突設された二つの位置決め凸部３３と、筒部３２の開放端で、且つ位置決め凸部３３より径方向外側に設けられた環状溝３４とを備える。ポリブチレンテレフタレートは比較的高い剛性を有する合成樹脂であり、射出成形されるとき、被覆層２２の粗面２３に密着し、粗面の凹部を埋めるとともに、粗面の凸部が被覆部３１に食込み、ハウジング３と被覆層２２との間の防水性を高めている。

以上のように構成されたコネクタは、芯線２１に端子１が接続された電線２及び二つのナット５，５が成形型のキャビティに配置され、該キャビティに溶融合成樹脂が注入されることにより保持体４が成形される。この成形により端子１、電線２及びナット５，５が保持体４と一体に結合される。

成形された保持体４と、該保持体４に結合された被覆層２２の被被覆部分２２ａ及びナット５，５は成形型のキャビティに配置され、該キャビティにポリブチレンテレフタレートの溶融合成樹脂が注入されることによりハウジング３が成形される。この成形時の溶融合成樹脂が被覆層２２の粗面２３に密着し、硬化することによりハウジング３が凹部を埋めるとともに、凸部が被覆部３１に食込み、被覆層２２とハウジング３との密着性を高めることができる。従って、ハウジング３及び被覆層２２間の防水性を高めることができる。

図５は使用状態を示す断面図である。以上のように構成されたコネクタは例えば車両用の電動パワーステアリング装置のトルクセンサに接続される。トルクセンサは、舵取手段に加わる操舵トルクを検出するもので、マイクロプロセッサを用いてなる制御部に、コネクタを有する電導体により接続される。電動パワーステアリング装置は、トルクセンサを収容支持し、略筒形をなす支持体６と、支持体６に収容され、トルクセンサに接続される検出回路基板７と、前記制御部が出力する指令信号により駆動制御される電動モータとを備える。

また、前記支持体６には、検出回路基板７に臨む位置で貫通し、保持体４の収容部４２が挿通される貫通孔６１と、該貫通孔６１の周りに開口し、ナット５，５に対応する二つの挿通孔６２，６２及び位置決め凸部３３に対応する位置決め凹部６３とが設けられている。

電動パワーステアリング装置に用いられるコネクタは、ハウジング３の環状孔３４にＯリング等の封止環８が保持され、ハウジング３の位置決め凸部３３が位置決め凹部６３に嵌合されるとともに、保持体４の収容部４２が貫通孔６１に挿入され、挿通孔６２に挿通されるボルト９をナット５に緊締することにより支持体６に取着することができる。端子１は検出回路基板７に半田付けされる。

このように取着されたコネクタは、被覆層２２の被被覆部分２２ａに複数の粗面２３を設けてあり、該粗面２３に密着してハウジング３を成形してあるため、被覆層２２の外周部からハウジング３内に水が浸入するのを防ぐことができ、また、ハウジング３と支持体６との間は封止環８により封止されるため、ハウジング３と支持体６との間からハウジング３内に水が浸入するのを防ぐことができる。

図６はコネクタの他の実施の形態を示す断面図である。以上説明した実施の形態では被覆層２２の外周部に輪形をなす粗面２３を設けたが、その他、図６に示すように互いに交差する複数の螺旋状の溝により粗面２３を形成してもよいし、また、ローレット状の粗面としてもよいし、また、円弧状の粗面２３を長手方向及び周方向に離隔して複数設けてよいのであり、粗面２３の構成は特に制限されない。互いに交差する複数の溝により形成する粗面２３は、例えば、被覆層２２の被被覆部分２２ａを鑢等の工具で研削することにより形成する。

尚、以上説明した実施の形態では合成樹脂製の被覆層２２を有する構成としたが、その他、被覆層２２は合成樹脂製に制限されない。
また、以上説明した実施の形態ではコネクタを電動パワーステアリング装置に用いたが、その他、本発明に係るコネクタが用いられる個所は特に制限されない。

本発明に係るコネクタの構成を示す断面図である。本発明に係るコネクタの構成を示す側面図である。本発明に係るコネクタの構成を示す横断平面図である。本発明に係るコネクタの構成を示す底面図である。本発明に係るコネクタの使用状態を示す断面図である。本発明に係るコネクタの他の実施の形態を示す断面図である。

符号の説明

１端子、２電線、２１芯線、２２被覆層、２３粗面、３ハウジング

Claims

端子と、該端子に接続される芯線及び該芯線を被覆する被覆層を有する電線と、該電線の端子側外周部を被覆する合成樹脂製のハウジングとを備えたコネクタにおいて、前記被覆層の外周部は粗面をなし、前記ハウジングは前記粗面に密着して成形してあることを特徴とするコネクタ。
前記粗面は、長手方向に離隔して複数並置してある請求項１記載のコネクタ。
前記粗面は輪形である請求項２記載のコネクタ。
前記粗面は互いに交差する複数の溝により形成してある請求項１記載のコネクタ。