JP5261645B2 - 自動車用制御装置 - Google Patents

Description

本発明は、請求項１の上位概念に記載の自動車用制御装置に関する。

自動車において、電子制御モジュール及び種々の目的用のセンサのような付属部品を持つ制御装置が使用される。例えば伝動装置に使用する場合、センサにより軸の回転数及び速段設定器の位置が検出される。これらの情報により、電子制御モジュールが伝動装置の変速過程を制御する。電子制御モジュールは一般に支持板上に設けられ、ハウジングにより包囲されている。センサは、使用により規定されて電子制御モジュールから分離されて、検出すべき部分のすぐ近くに位置せしめられ、導体特に打抜き格子を経て電子制御モジュールに電気接続されている。打抜き格子は通常プラスチックで被覆成形され、電気部品としてのセンサ及びセンサカバーと共に、センサドームとも称される部品支持体を形成している。

複数の部品支持体を使用する際、これらが特に被覆成形過程で単一の一体構造体となるように全体被覆成形される。この一体構造体は一般に電子制御モジュールを包囲するハウジングの一部であり、このハウジングがなるべくねじ止め、かしめ又は鋲止めにより支持板に結合されている。従ってセンサは部品支持体にある打抜き格子及び特に支持板上に積層される可撓膜導体を介して、支持板上の電子制御モジュールと電気接続可能である。

制御装置は、完成後伝動装置又は液圧装置のようなシステムインタフェースと結合可能である。基準点としてのシステムインタフェースと制御装置との結合部を持つ検出すべき部分に対するセンサの位置ぎめの際の公差連鎖は、特に一体構造体の製造の際における工具パラメータ及び全体被覆成形後の収縮過程に関係している。一体構造体又はハウジングと支持板との結合の際、更に公差連鎖の生じる可能性がある。場合によってはそれに続く加熱過程は、センサの位置ぎめにおける付加的な不正確さを生じる。

従って本発明の課題は、検出すべき部分に対するセンサのような電子部品の位置ぎめの際における公差連鎖を減少する、請求項１の上位概念に記載の自動車用制御装置を提示することである。

本発明によればこの課題は、請求項１の上位概念の特徴を持つ制御装置において、請求項１の特徴部分によって解決される。

制御装置の支持板は、部品支持体基部を収容する凹所を持っている。部品支持体基部の範囲においてＸ，Ｙ方向における凹所の寸法は、Ｘ，Ｙ方向における部品支持体基部の最大寸法に一致している。

支持板が部分的に連続する凹所を持ち、部品支持体がこの凹所を貫通可能であり、凹所が更に部品支持体基部の受入れに適している。部品支持体の範囲及び部品支持体基部の範囲で凹所の寸法が、Ｘ，Ｙ方向において部品支持体及び部品支持体基部の最大許容寸法に一致している。支持板の凹所又は部品支持体基部に、それぞれＺ方向に少なくとも１つの押付け幾何学的形状片が設けられて、伝動装置又は液圧装置のようなシステムインタフェースへの支持板のはまり合い又は摩擦結合後、部品支持体基部が凹所内に遊隙なしに固定されるように、押付け幾何学的形状片又はこの押付け幾何学的形状片に当接する部分が変形されている。支持板に部品支持体をこのようにモジュール状に設けることの利点は、複数の部品支持体の場合特に公差連鎖が、単一の一体構造体となるようにする全体被覆成形によってなくなることである。ただ１つ残っている公差連鎖は、部品支持体自体にある電子部品の位置及びシステムインタフェースへの制御装置の位置ぎめによって生じる。

請求項２〜４に記載の制御装置は、材料及び取付けの仕方に関して押付け幾何学的形状片の多様な構成を可能にし、特にＺ方向における公差連鎖を減少する。

更に請求項１に記載の制御装置は、支持板に部品担体を設ける際及び支持板をシステムインタフェースに結合する際の取扱いを簡単にする。なぜならば、検出すべき部分に対する部品支持体従って電子部品の最終的な位置ぎめが、この最終段階において初めて行われるからである。

請求項５に記載の制御装置は、部品支持体のセンサポケットにある電子部品と支持板上の電子制御回路との電気接続を、部品支持体の最終的な位置ぎめの前に行うのを可能にする。

請求項６に記載の制御装置は、Ｘ，Ｙ方向における部品支持体の位置ぎめを簡単に可能にする。

請求項７に記載の制御装置は、システムインタフェースの穴内で部品支持体の心出しほぞの締付けを行い、この締付け従ってＸ，Ｙ方向における位置ぎめが、特に部品支持体の周囲温度の変動の際にも維持される。

請求項８に記載の制御装置は、システムインタフェースへの支持板従って制御装置の簡単かつ安価な結合を可能にする。

本発明のそれ以外の利点及び特徴は、図面による本発明の実施例の以下の説明から明らかになる。

システムインタフェースへの結合前における制御装置を示す。 穴内にある２つの締付けひれを持つ心出しほぞを示す。

図１は、ねじ１２によるねじ止めによってシステムインタフェース８に結合する前の、部品支持体４を持つ制御装置の支持板１を示す。部品支持体４は、一端に電子部品この場合センサ１４を受入れるセンサポケット１５を持っている。カバー１６がセンサポケット１５を閉鎖している。特にセンサ１４及びセンサポケット１５は、組立てられた状態でカバー１６がセンサ１４を特定の予荷重でセンサポケット１５内に固定するように、寸法を定められている。部品支持体４は他端に部品支持体基部５を持ち、この基部５の断面は少なくとも部分的に本来の部品支持体４自体の断面より大きい。例えば円柱状部品支持体４では、部品支持体基部５の直径は、本来の部品支持体４の直径より大きい。長方形断面も考えられる。例えば２つの片持ち梁の形の部品支持体基部５が部品支持体４の端部で直角に突出することも考えられる。

支持板１の凹所６は、２つの異なる断面をもつ連続する穴として形成されている。支持板１の上側２における断面は、本来の部品支持体４の断面の公称寸法と最大に可能な公差寸法との和に等しい。支持板１の下側における断面は、部品支持体基部５の断面の公称寸法と最大に可能な公差寸法との和に等しい。両方の断面のそれぞれ最大に可能な公差寸法が互いに相互している場合、両者のうち大きい方が使用される。

部品支持体４の外側には２つの係止突起１３が設けられて、部品支持体４を凹所６へ導入する際、係止突起１３が支持板１の上側を通過した後、部品支持体４が支持板１においてＸ，Ｙ，Ｚ方向になお遊隙を持つように、部品支持体４が係止されている。係止突起１３の数は２個とは異なっていてもよい。

凹所６内で金属の支持板１の下側３に、下側３から突出する押付け幾何学的形状片７が支持板１と一体に形成されている。その代りに支持板１の下側３に、凹所６の適当な範囲において、押付け幾何学的形状片７をプラスチックから一体成形することもできる。プラスチックから製造される押付け幾何学的形状片７を、部品支持体基部５の上側又は下側に設けることも考えられる。この場合特に押付け幾何学的形状片７と部品支持体基部５が１片から成っていてもよい。押付け幾何学的形状片７の寸法と部品支持体基部５の寸法との和は、Ｚ方向において、大きい断面を持つ範囲における凹所６の（同様Ｚ方向における）深さ１７より特に大きい。支持板１をシステムインタフェース８に取付ける際、押付け幾何学的形状片７は、それがプラスチック製である場合、変形される。しかしそれが金属の支持板１の一部である場合、支持板１をシステムインタフェース８に取付ける際、押付け幾何学的形状片７に対向する部分即ちプラスチックから成る部品支持体基部５が変形される。いずれの場合も取付けの際、部品支持体４が部品支持体基部５の範囲で、システムインタフェース８の当接面１８へ押付けられ、それにより固定される。押付け幾何学的形状片７は、点状に、部分的に又は完全に凹所６又は部品支持体基部５を囲繞して、例えば隆起として形成することができる。

図１に示すように、部品支持体基部５の下側が、直角に突出する円柱状心出ほぞ９を持っている。この場合心出ほぞ９は部品支持体基部５の下側の中央に設けられている。しかし部品支持体基部５の下側に均一に又は任意に分布している複数の心出ほぞ９を使用することもできる。

心出ほぞ９は、周囲に均一に分布して、心出ほぞ９の軸線に対して平行に延びる少なくとも２つの締付けひれ１１を持っている。支持板１をシステムインタフェース８に取付ける際、システムインタフェース８にある適当な穴１０へ心出ほぞ９が挿入される。図２に示すように、心出ほぞ９の直径は、締付けひれ１１の範囲で、システムインタフェース８にある穴１０の直径より少し大きい。それにより心出ほぞ９は、システムインタフェース８の穴１０への取付け後に圧縮され、部品支持体４従ってセンサ１４はＸ，Ｙ方向に位置ぎめされる。Ｚ方向におけるセンサ１４の位置ぎめが心出ほぞ９によって影響されないように、Ｚ方向における心出ほぞ９の寸法は穴１０の深さより小さくなければならない。

センサ１４のＸ，Ｙ方向位置ぎめのため、部品支持体基部５は必ずしも心出ほぞ９を持たなくてもよい。支持板１をシステムインタフェース８に取付ける際、部品支持体４の外面が、検出すべき部分の近くにおいて制御装置及びシステムインタフェース８外のＸ，Ｙ基準点に当接せしめられるようにすることも、考えられる。

図１には、ねじ１２により支持板１がシステムインタフェース８にねじ止めされることが示されている。その代りに、例えばかしめ又は鋲止めにより結合を行うこともできる。

前述した制御装置は、電子部品特にセンサ１４をＸ，Ｙ，Ｚ方向において検出すべき部分に対して位置ぎめする際、公差連鎖を部品支持体４及びシステムインタフェース８に減少することを可能にする。

本発明の原理及びその実際使用をできるだけよく説明するため、本発明が前述した説明により示された。しかし本発明は、適当な変更の際当然多数の他の実施形態で実現される。

１ 支持板
２ 支持板の上側
３ 支持板の下側
４ 部品支持体
５ 部品支持体基部
６ 支持板にある凹所
７ 押付け幾何学的形状片
８ システムインタフェース
９ 心出ほぞ
１０ システムインタフェースにある穴
１１ 締付けひれ
１２ ねじ
１３ 部品支持体にある係止突起
１４ 電子部品、センサ
１５ センサポケット
１６ センサポケットのカバー
１７ 大きい断面を持つ範囲にある凹所の深さ
１８ システムインタフェースの当接面
ｄ１ 心出ほぞと締付けひれとの直径和
ｄ２ 心出ほぞを収容するためシステムインタフェースにある穴の直径

Claims (8)

1. 自動車用制御装置であって、電子制御回路及び部品支持体基部（５）を持つプラスチックから成る少なくとも１つの部品支持体（４）を受入れる上側（２）及び下側（３）を持つ金属の支持板（１）を含み、支持板（１）が少なくともＺ方向に、また部品支持体基部（５）がＸ，Ｙ，Ｚ方向に寸法公差を持っているものにおいて、支持板（１）が部分的に連続する凹所（６）を持ち、部品支持体（４）がこの凹所（６）を貫通可能であり、凹所（６）が更に部品支持体基部（５）の受入れに適しており、部品支持体（４）の範囲及び部品支持体基部（５）の範囲で凹所（６）の寸法が、Ｘ，Ｙ方向においては部品支持体（４）及び部品支持体基部（５）の最大許容寸法に一致し、支持板（１）の凹所（６）又は部品支持体基部（５）に、それぞれＺ方向に少なくとも１つの押付け幾何学的形状片（７）が設けられて、支持板（１）を伝動装置又は液圧装置のようなシステムインタフェース（８）に結合する前に、部品支持体基部（５）の範囲で部品支持体（４）が、凹所（６）内で支持板（１）に遊隙をもって拘束され、システムインタフェース（８）への支持板（１）のはまり合い又は摩擦結合後、部品支持体基部（５）が凹所（６）内に遊隙なしに固定されるように、押付け幾何学的形状片（７）又はこの押付け幾何学的形状片（７）に対向する部分が変形されていることを特徴とする、制御装置。
2. 押付け幾何学的形状片（７）がプラスチックから製造され、かつ部品支持体基部（５）又は金属の支持板（１）の凹所（６）に設けられており、システムインタフェース（８）への支持板（１）の結合後押付け幾何学的形状片（７）が変形されていることを特徴とする、請求項１に記載の制御装置。
3. 押付け幾何学的形状片（７）が金属の支持板（１）の凹所（６）の一部であり、システムインタフェース（８）への支持板（１）の結合後、押付け幾何学的形状片（７）に対向する部品支持体基部（５）の部分が変形されていることを特徴とする、請求項１に記載の制御装置。
4. 押付け幾何学的形状片（７）が、部品支持体基部（５）又は支持板（１）の凹所（６）に、点状に又はＸ，Ｙ方向において周囲にわたって完全に又は部分的にＺ方向に変形可能に設けられていることを特徴とする、請求項１〜３の１つに記載の制御装置。
5. 部品支持体（４）が、部品支持体基部（５）とは反対側の端部において、センサポケット（１５）に少なくとも１つの部品（１４）を収容し、この部品（１４）が、部品支持体（４）に統合される導体及び支持板（１）に設けられる可撓導体膜を介して電子制御回路に接続可能であることを特徴とする、請求項１〜４の１つに記載の制御装置。
6. 部品支持体基部（５）がその下側に少なくとも１つの心出しほぞ（９）を持ち、支持板（１）をシステムインタフェース（８）に結合する際、この心出しほぞ（９）がシステムインタフェース（８）にある適当な穴（１０）へ摩擦をもって挿入可能であることを特徴とする、請求項１〜５の１つに記載の制御装置。
7. 心出しほぞ（９）が、周囲にわたって均一に分布して心出しほぞ（９）の軸線に対して平行に延びる少なくとも２つの締付けひれ（１１）を持ち、締付けひれ（１１）を持つ心出しほぞ（９）の直径が、システムインタフェース（８）にある穴（１０）の直径より少し大きいことを特徴とする、請求項６に記載の制御装置。
8. 支持板（１）がねじ止め、かしめ又は鋲止めによりシステムインタフェース（８）に結合可能であることを特徴とする、請求項１〜７の１つに記載の制御装置。

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