JP2007250141A - ディスク装置のトレイドア取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】 ディスク装置のトレイドア取付構造において、部品を追加することなく、ねじりコイルばねに対する複雑な曲げ加工を必要とせず、トレイドアの組立工程数の増加をきたすことをなくする。
【解決手段】 トレイドア３が、ドア本体４とドアアーム５とを有する。ドアアーム５側の支軸部６に嵌合したねじりコイルばね８の一端部８１を、フロントパネル１２の裏面によって形成した第１ばね受け面１２ａに重なり状に係止させ、その他端部８２をドアアーム５側の突片５５の外面によって形成した第２ばね受け面５５ａに重なり状に係止させる。ドアアーム５の補強リブ５４の付け根に形成した切込み部９に、線材の他端部８２を折り曲げて形成した線状末端部８２ａを圧入することにより、ねじりコイルばね８をトレイドア３に保持させておく。
【選択図】 図１

Description

本発明は、ディスク装置のトレイドア取付構造、特に、ディスク装置のフロントパネルに取り付けられているトレイドアがその取付箇所から外れたようなときに、トレイドアを閉動方向に付勢しているねじりコイルばねがディスク装置の内部に落下することを防ぐための対策を講じたディスク装置のトレイドア取付構造に関する。

図５及び図６を参照してディスク装置の概略構成及びトレイドアの基本的な取付構造を説明する。

図５に示したディスク装置の外観図から判るように、このディスク装置は、前面が開放したキャビネット本体１１の前端にフロントパネル１２を取り付けることによって形成された横長のキャビネット１を備えていて、フロントパネル１２には、キャビネット１に収容されているディスクローディング機構（不図示）のトレイが出退されるトレイ出退口１３や設定モードなどが表示される表示窓１４、各種の操作ぼたん２などが配備された開口１５などを備えている。また、トレイ出退口１３が、トレイドア３によって開閉されるようになっている。

図６は上記トレイドア３の正面図である。このトレイドア３は、図５に示したトレイ出退口１３に対応してその大きさ及び形状が定められている横長のドア本体４と、一端部に支軸部６を有してその他端部がドア本体４の裏面に連設されているドアアーム５とを備えている。図例のトレイドア３では、ドアアーム５が左右１つずつのアーム要素５１，５２に分割され、かつ、支軸部６もそれぞれのアーム要素５１，５２の一端部に同心状に設けられた軸要素６１，６２に分割されている。これに対応して、フロントパネル（不図示）側に備わっている軸受片７も左右１つずつの軸受要素７１，７２に分割されていて、片側の軸受要素７１の軸孔７３に片側の上記軸要素６１が嵌合され、かつ、他側の軸受要素７２の軸孔７４に他側の上記軸要素６２が嵌合されている。また、片側の軸要素６１にはねじりコイルばね８が嵌合保持されていて、このねじりコイルばね８の作用によって上記ドア本体４が常時閉動方向に弾発付勢されている。

ところで、上記トレイドア３では、ドア本体４とドアアーム５と支軸部６とが合成樹脂で一体成形されていて、ドア本体４は比較的肉薄の板片状に形成されている。そして、トレイドア３をフロントパネル１２（図５参照）に取り付けるときには、ドア本体４を湾曲状に撓ませながら左右の軸要素６１，６２をフロントパネル１２側の左右の軸受要素７１，７２の軸孔７３，７４に内側から嵌め込んだ後、ドア本体４を初期形状に復帰させるという取付作業が行われる。

次に、ドアトレイ取付構造の従来例を図７及び図８を参照して説明して説明する。図７は図６のＶＩＩ矢視方向から見たトレイドア３の拡大側面図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う部分の断面図である。

図７のように、片側のアーム要素５１でなるドアアーム５は弓形板片状に形成されていて、トレイ出退口１３を経由してドア本体４に連設されている。また、図７及び図８に示したように、このドアアーム５には、その外面の内縁部及び外縁部に沿って補強リブ５３，５４が備わっていて、これらの補強リブ５３，５４による補強作用によってドアアーム５に要求される強度が付与されていると共に、さらに加えて、ドアアーム５には突片５５が備わっている。そして、軸要素６１でなる支軸部６に嵌合されているねじりコイルばね８から引き出されている線材の一端部８１が、図７のようにフロントパネル１２の裏面によって形成されている第１ばね受け面１２ａに重なり状に係止されているのに対し、上記ねじりコイルばね８から引き出されている線材の他端部８２が、上記突片５５の外面（上面）によって形成されている第２ばね受け面５５ａに弾接状態で重なり状に係止されている。すなわち、ねじりコイルばね８から引き出されている線材の一端部８１や他端部８２は、上記した第１ばね受け面１２ａや第２ばね受け面５５ａに重なり状に弾圧状態で係止されているだけである。そのため、何らかの原因で、支軸部６が軸受要素７１でなる軸受片７の軸孔７３（図６参照）から抜け出ると、ねじりコイルばね８が支軸部６から容易に抜け落ちてしまうという状態になっていると云える。

一方、ディスク装置などに採用されているドア付勢用のばねの脱落を未然に防ぐための対策については従来より種々提案されている（たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３参照）。

このうち、特許文献１に記載されているものは、捩じりばねをフロントパネル側に保持させた円筒軸の外側に巻き付けておくと共に、トレイドアの支軸をその円筒軸に嵌合させている。これによると、トレイドアの支軸が円筒軸から抜け出てトレイドアがその取付箇所から外れても、捩じりばねが円筒軸を介してフロントパネル側に保持されたままになるために捩じりばね自体が脱落するという事態が起こらない。

また、特許文献２に記載されているものでは、コイルバネから引き出された線材を係止部に引掛けておくことによって、ドアがその取付箇所から外れても、コイルバネは係止部に吊り下がったままその箇所に残るようになっている。

さらに、特許文献３に記載されているものは、捩じりコイルバネから引き出された線材の端部を扉の回転軸に巻き付けてある。
特開２００６−４５４９号公報（図１） 特開２００５−１９０５５１号公報（図８） 特開２００５−７６６９１号公報（図１、図２）

しかしながら、図７及び図８を参照して説明した従来例では、ドア本体４が薄肉に形成されて撓みやすいために、悪戯やその他の予期しない状況が生じて支軸部６が軸受片７の軸孔７３（図６参照）から抜け出るという事態が起こり得る。そして、そのような事態が起こると、ねじりコイルばね８が支軸部６から抜け落ちてディスク装置の内部に紛れ込み、場合によっては配線基板の回路をショートさせて不測の事故を生じる原因になることがある。

そこで、上掲の特許文献１〜３に記載されてている技術を適用し、脱落したねじりコイルばねがディスク装置の内部に紛れ込むという事態を未然に防ぐことが有効であると考えられるけれども、上記したようにそれらの特許文献に記載されているものは、円筒軸を余分に追加したり、ねじりコイルばねから引き出した線材の端部を係止しておくための係止部をフロントパネルに余分に追加したり、ねじりコイルばねから引き出した線材の端部を複雑な形状に曲げ加工したりすることを要するために、部品増によるコスト高、係止部を設けることによるコスト高や複雑な曲げ加工に伴うコスト高を避けることができなくなることに加え、トレイドアの組立工程数の増加によるコスト高も避けることができなくなる。

本発明は以上の状況に鑑みてなされたものであり、部品を追加することなく、ねじりコイルばねに対する複雑な曲げ加工を必要とせず、さらにはトレイドアの組立工程数の増加をきたすことのないディスク装置のトレイドア取付構造を提供することを目的とする。

また、本発明は、図７及び図８を参照して説明した従来例に簡単な構成を追加するだけで実現することのできるディスク装置のトレイドア取付構造を提供することを目的とする。

本発明に係るディスク装置のトレイドア取付構造では、フロントパネル側の軸孔に嵌合された支軸部を有するトレイドアのドア本体が上記軸孔を中心として上記フロントパネルのトレイ出退口に対して開閉動可能とされ、上記支軸部に嵌合されているねじりコイルばねから引き出された線材の一端部が上記フロントパネル側の第１ばね受け面に重なり状に係止されているのに対し、そのねじりコイルばねから引き出された線材の他端部が、上記トレイドア側に設けられた第２ばね受け面に弾接状態で重なり状に係止されてそのねじりコイルばねによって上記トレイドア本体が上記閉動方向に弾発付勢されている。そして、上記ねじりコイルばねから引き出された線材の上記他端部が、上記第２ばね受け面の隣接箇所でトレイドア側に形成された切込み部に圧入されてトレイドアに保持されている。

この構成であると、ねじりコイルばねから引き出された線材の他端部がトレイドア側に形成された切込み部に圧入されてトレイドアに保持されているために、トレイドアがその取付箇所から脱落したとしても、ねじりコイルばねはトレイドアに保持されたままになる。そのため、ねじりコイルばねが単独でディスク装置の内部に紛れ込むという事態を生じない。また、ねじりコイルばねをトレイドアに保持させたまま維持する手段として、ねじりコイルばねから引き出された線材の他端部を、第２ばね受け面の隣接箇所でトレイドア側に形成された切込み部に圧入する、という手段を採用しているので、上掲の特許文献１に見られるような円筒軸や特許文献２に見られるような係止部を追加したり、上記線材の端部を円弧形状のような複雑な形状に曲げ加工したりする必要がない。

本発明では、上記トレイドアが、上記ドア本体と、一端部に上記支軸部を備えて上記トレイ出退口を経由して他端部が上記ドア本体の裏面に連設されている弓形板片状のドアアームとを有し、上記第１ばね受け面が上記フロントパネルの裏面によって形成され、かつ、上記第２ばね受け面が上記ドアアームに設けられた突片の外面に備わっていると共に、上記切込み部が、上記ドア本体に具備された補強リブに形成されている、という構成を採用することが可能であり、これによれば、図７及び図８を参照して説明した従来例の構成を基本としてそれに簡単な改造を加えるだけで容易に構成することが可能になる。

これと同様の作用、上記切込み部が、上記突片に連設して形成された上記補強リブの上記突片に対する付け根に形成されている共に、上記コイルばねから引き出されて上記第２ばね受け面に弾接状態で重なり状に係止されている線材の他端部を折り曲げて上記切込み部に圧入してある、という構成を採用することによっても奏される。

本発明に係るディスク装置のトレイドア取付構造は、フロントパネル側の軸孔に嵌合された支軸部を有するトレイドアのドア本体が上記軸孔を中心として上記フロントパネルのトレイ出退口に対して開閉動可能とされ、上記支軸部に嵌合されているねじりコイルばねから引き出された線材の一端部が上記フロントパネル側の第１ばね受け面に重なり状に係止されているのに対し、そのねじりコイルばねから引き出された線材の他端部が、上記トレイドア側に設けられた第２ばね受け面に弾接状態で重なり状に係止されてそのねじりコイルばねによって上記トレイドア本体が上記閉動方向に弾発付勢されているディスク装置のトレイドア取付構造において、上記トレイドアが、上記ドア本体と、一端部に上記支軸部を備えて上記トレイ出退口を経由して他端部が上記ドア本体の裏面に連設されている弓形板片状のドアアームとを有し、上記第１ばね受け面が上記フロントパネルの裏面によって形成され、かつ、上記第２ばね受け面が上記ドアアームに設けられた突片の外面によって形成されていると共に、その突片に連設して上記ドアアームの縁部に沿って形成された補強リブの上記突片に対する付け根に、上記ねじりコイルばねから引き出された線材の他端部の直径寸法よりも短い隙間寸法を有して深さが上記支軸部の軸線方向に一致する切込み部が形成され、その切込み部に、上記線材の他端部を直角に折り曲げて形成されて上記補強リブの厚さよりも長い線状末端部が当該切込み部の深さ方向へ圧入されてトレイドアに保持されている、という構成を採用することによっていっそう具体化される。

そして、この構成を採用することにより、特に、トレイドアの組立作業性が従来例と同等に維持されるようになるという利点がある。

以上のように、本発明によれば、部品を追加することなく、ねじりコイルばねに対する複雑な曲げ加工を必要とせず、さらにはトレイドアの組立工程数の増加をきたすことなく、トレイドアがその取付箇所から外れても、ねじりコイルばねが単独でディスク装置の内部に紛れ込むという事態や、ディスク装置の内部に紛れ込んだねじりコイルばねが回路のショートなどを引き起こすという不測の事態が確実に防止される。そのため、ユーザにとってのディスク装置の安全性が向上する。

図１〜図３は本発明に係るトレイドア取付装置の実施形態を示し、図１は基本的な取付構造を示した図６のＶＩＩ矢視方向から見たトレイドア３の拡大側面図、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う部分の拡大断面図、図３は図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う部分の断面図である。また、図４は組立工程を示した説明図である。

図１〜図３に示した実施形態は、図７及び図８を参照して説明した従来例の構成をそのまま備え、それに追加して次に説明する構成を有している。

すなわち、ドアアーム５に設けられている突片５５に連設されている補強リブ５４の上記突片５５に対する付け根に、ドアアーム５からの補強リブ５４の高さと同じ深さの切込み部９を形成してあり、その切込み部９に、ねじりコイルばね８から引き出された線材の他端部８２を直角に折り曲げて形成された線状末端部８２ａを圧入することにより、その他端部８２をトレイドア３に保持させてある。

そして、図４に示したように、上記切込み部９の隙間寸法Ａは、ねじりコイルばねから引き出された線材の他端部８２の直径寸法Ｂよりも少し短くなっていて、その切込み部６の深さ方向が図２などに示した支軸部６の軸線方向に一致している。また、切込み部６に圧入されている線状末端部８２ａの長さは、補強リブ５４の厚さよりも長くなっている。そのため、線状末端部８２ａを切込み部６の対してその深さ方向に圧入する作業は、図２及び図４を併せ見ることによって判るように、ねじりコイルばね８を支軸部６に嵌合させる工程を行うときに、線状末端部８２ａの先端をピンセットのような治具で掴んで、同時に、線材の他端部８２を突片５５の上に乗り上がらせたり、線状末端部８２ａを切込み部６の深さ方向（矢印Ｙ）に圧入することが可能になる。したがって、この実施形態のように構成しておくと、組立工程の手間が従来例と同等になってその量産性が阻害されにくいという利点がある。

上記したように、その他の構成は、図５及び図６を参照して説明した基本的な構成や図７及び図８を参照して説明した従来例の構成と同様である。したがって、説明の重複を避けるために、図５〜図８に示した要素と同一又は相応する要素に同一符号を付して説明を省略する。

上記の実施形態では、補強リブ５４の付け根に切込み部９を形成した事例を説明したけれども、切込み部の形成箇所はこれに限定されることはなく、他の箇所、たとえば突片５５に対してその幅方向に切り込まれた切込み部を形成することも可能である。

図１は基本的な取付構造を示した図６のＩ矢視方向から見たトレイドアの拡大側面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う部分の拡大断面図である。 図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う部分の断面図である。 組立工程を示した説明図である。 ディスク装置の外観図である。 トレイドアの正面図である。 図６のＶＩＩ矢視方向から見たトレイドアの拡大側面図である。 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線に沿う部分の断面図である。

符号の説明

３ トレイドア
４ ドア本体
５ ドアアーム
６ 支軸部
８ ねじりコイルばね
９ 切込み部
１２ フロントパネル
１２ａ 第１ばね受け面
１３ トレイ出退口
５４ 補強リブ
５５ 突片
５５ａ 第２ばね受け面
７３，７４ 軸孔
８１ 線材の一端部
８２ 線材の他端部
８２ａ 線状末端部
Ａ 隙間寸法
Ｂ 線材の他端部の直径寸法

Claims (4)

1. フロントパネル側の軸孔に嵌合された支軸部を有するトレイドアのドア本体が上記軸孔を中心として上記フロントパネルのトレイ出退口に対して開閉動可能とされ、上記支軸部に嵌合されているねじりコイルばねから引き出された線材の一端部が上記フロントパネル側の第１ばね受け面に重なり状に係止されているのに対し、そのねじりコイルばねから引き出された線材の他端部が、上記トレイドア側に設けられた第２ばね受け面に弾接状態で重なり状に係止されてそのねじりコイルばねによって上記トレイドア本体が上記閉動方向に弾発付勢されているディスク装置のトレイドア取付構造において、
   上記トレイドアが、上記ドア本体と、一端部に上記支軸部を備えて上記トレイ出退口を経由して他端部が上記ドア本体の裏面に連設されている弓形板片状のドアアームとを有し、上記第１ばね受け面が上記フロントパネルの裏面によって形成され、かつ、上記第２ばね受け面が上記ドアアームに設けられた突片の外面によって形成されていると共に、その突片に連設して上記ドアアームの縁部に沿って形成された補強リブの上記突片に対する付け根に、上記ねじりコイルばねから引き出された線材の他端部の直径寸法よりも短い隙間寸法を有して深さが上記支軸部の軸線方向に一致する切込み部が形成され、その切込み部に、上記線材の他端部を直角に折り曲げて形成されて上記補強リブの厚さよりも長い線状末端部が当該切込み部の深さ方向へ圧入されてトレイドアに保持されていることを特徴とするディスク装置のトレイドア取付構造。
2. フロントパネル側の軸孔に嵌合された支軸部を有するトレイドアのドア本体が上記軸孔を中心として上記フロントパネルのトレイ出退口に対して開閉動可能とされ、上記支軸部に嵌合されているねじりコイルばねから引き出された線材の一端部が上記フロントパネル側の第１ばね受け面に重なり状に係止されているのに対し、そのねじりコイルばねから引き出された線材の他端部が、上記トレイドア側に設けられた第２ばね受け面に弾接状態で重なり状に係止されてそのねじりコイルばねによって上記トレイドア本体が上記閉動方向に弾発付勢されているディスク装置のトレイドア取付構造において、
   上記ねじりコイルばねから引き出された線材の上記他端部が、上記第２ばね受け面の隣接箇所でトレイドア側に形成された切込み部に圧入されてトレイドアに保持されていることを特徴とするディスク装置のトレイドア取付構造。
3. 上記トレイドアが、上記ドア本体と、一端部に上記支軸部を備えて上記トレイ出退口を経由して他端部が上記ドア本体の裏面に連設されている弓形板片状のドアアームとを有し、上記第１ばね受け面が上記フロントパネルの裏面によって形成され、かつ、上記第２ばね受け面が上記ドアアームに設けられた突片の外面に備わっていると共に、上記切込み部が、上記ドア本体に具備された補強リブに形成されている請求項２に記載したディスク装置のトレイドア取付構造。
4. 上記切込み部が、上記突片に連設して形成された上記補強リブの上記突片に対する付け根に形成されている共に、上記ねじりコイルばねから引き出されて上記第２ばね受け面に弾接状態で重なり状に係止されている線材の他端部を折り曲げて上記切込み部に圧入してある請求項３に記載したディスク装置のトレイドア取付構造。

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