JP2007228866A - コンバイン - Google Patents

Abstract

【課題】コンバインを操縦するオペレータからの操作手段の視認性を高め、操作性が向上するコンバインの提供である。
【解決手段】コンバインの進行方向に向かって操縦席２０の前方のフロントカバー４０の後方上部に、コンバインを操縦する際のハンドル３５と操作スイッチ、ダイヤル類（４２、４３、４４）及びメータ類の表示部３８を配置したモニタパネル部３９を一体化させて設けることで、オペレータからの視認性が高まり、操作性が向上する。また、コンバインの進行方向に向かって前記把持部３５の後方に、操向レバー２８を除く操作レバー群（２２、２３、２４）を配置すると、操作レバー群（２２、２３、２４）の視認性、操作性を良好に保つことができ、更に、ハンドル３５をコンバインの進行方向の前方側が開放された窪み部を有する平面視略Ｕ字形状とし、該窪み部にコンバインの操向レバー２８を設けると、コンパクトな構成となる。
【選択図】図４

Description

本発明は、植立穀稈を収穫するコンバインに関し、操作スイッチや操作レバー、ハンドルなどを設け、特に操縦者の視認性を高め、操作性を向上させた構成のコンバインに関する。

コンバインはクローラを構成する無限履帯の接地面積を広くし、水田など軟弱な圃場でも自由に走行して刈取作業などの農作業を可能としている。
コンバインの操縦席のある運転台には変速レバー、操向レバーなどの各種レバー、各種操作用の操作スイッチ類及び作業内容、車速などを表示する表示装置等が所狭しと配置されている。したがって、操作スイッチ類や各種レバーなどの操作性が悪く、誤操作をも招く場合があり、一連の農作業を行うに当たって作業効率も良いとは言えない。

そこで、これらの操作手段の操作性を改良して、一連の農作業を円滑に行うことができるように機能的に、操作スイッチの配置構造を改良した工夫がなされている（特許文献１）。
特開平８−８９０５７号公報

上記特許文献１記載の構成によれば、運転席の左側に傾斜状に設けた制御パネルの上位に水平状に主制御態様を切り替える第１のスイッチ類を並列配置し、制御パネルの下位には、副制御態様を切り替える第２のスイッチ類を直列配置して、制御態様によって配置を上下に変えて誤操作を抑制する。すなわち特許文献１記載の構成では、左側の一側方に操作スイッチ類が全て配置されている。

しかし、通常、コンバインを操縦するオペレータは、主に前方を見て操作・作業することが多く、また、右方向を向いて作業する場合もある。したがって、特許文献１記載の構成では、オペレータからの操作スイッチ類の視認性が良くなく、すなわちオペレータは、わざわざ左側を向いて、パネル上にあるスイッチ等を確認してから操作しなければならず、操作性や作業性が良いとは言えない。

本発明の課題は、コンバインを操縦するオペレータからの操作スイッチ等の視認性を高め、操作性が向上するコンバインの提供である。

上記課題は次の解決手段により解決できる。
請求項１記載の発明は、操縦席（２０）を設けたコンバインにおいて、コンバインの進行方向に向かって前記操縦席（２０）の前方に機体壁面（４０）と、該機体壁面（４０）の後方上部で前記操縦席（２０）の前方に、前記機体壁面（４０）と間隔を隔てて、コンバインを操縦する際の把持部（３５）とを設け、該把持部（３５）に各種の操作スイッチ・ダイヤル類（４２、４３、４４）を含む操作部及びメータ類の表示部（３８）が一体的に設けられた構成として配置されているコンバインである。
本明細書中、操作スイッチ・ダイヤル類（４２、４３、４４）とは、操作用の電気的接続のオンオフや、電気容量の増減を制御するものを意味する。

請求項２記載の発明は、コンバインの進行方向に向かって前記把持部（３５）の後方に、操向レバー（２８）を除く操作レバー群（２２、２３、２４）を配置する請求項１記載のコンバインである。

ここで、操作レバーとは、一端が回動支点であり、他端が把持部である棒状の操作用の部材のことを意味する。通常、作業中は操向レバー（２８）を常に握った状態であるが、その他の操作レバー（２２、２３、２４）などは、状況に応じて操作するものであり、操向レバー（２８）とは操作内容や機能、性質等が相違するため、本請求項では操向レバー（２８）を除いた操作レバー群（２２、２３、２４）について、操向レバー（２８）とは別の箇所に設置したことを明確に規定している。

請求項３記載の発明は、前記把持部（３５）はコンバインの進行方向の前方側が開放された窪み部を有する平面視略Ｕ字形状であり、前記窪み部に操向レバー（２８）を設けた請求項１又は２記載のコンバインである。

請求項１記載の発明によれば、コンバインの進行方向に向かって操縦席（２０）の前方の機体壁面（４０）の後方上部に把持部（３５）と操作スイッチ、ダイヤル類（４２、４３、４４）及びメータ類の表示部（３８）などが設けられているので、コンバインを操縦するオペレータからの操作スイッチ等の視認性が高まり、操作性が向上する。また、機体壁面（４０）と間隔を隔てて、操縦する際の把持部（３５）を設けているので、開放的でオペレーターの居住性が良い。

また、把持部（３５）と操作スイッチ等（３８、４２、４３、４４）は一体化した構成を有しているため、これら把持部（３５）や操作スイッチ等（３８、４２、４３、４４）の構成が簡素化され、コスト低減が図れる。また、従来操作スイッチ類が設けられていた左パネル上が広くなり、操作スイッチ等（３８、４２、４３、４４）の作業内容を表示したラベルの文字などを大きくできる。また、左パネル上が広くなるため、これら操作スイッチ等（３８、４２、４３、４４）のレイアウトの自由度が高まる。

また、請求項２記載の発明によれば、把持部（３５）の後方に操向レバー（２８）を除く操作レバー（２２、２３、２４）を配置することで、コンバインを操縦する際の把持部（３５）に遮られない位置に、操作レバー（２２、２３、２４）が位置しているため、すなわちオペレータから見て手前側に操作レバー（２２、２３、２４）が配置されているので、操作レバー（２２、２３、２４）の視認性、操作性を良好に保つことができる。更に操作スイッチや表示部等（３８、４２、４３、４４）と操作レバー（２２、２３、２４）とを分けて配置することで、わざわざ確認しなくても、それぞれの位置がほぼ分かるため、操作性に優れ、作業効率が向上する。

また、請求項３記載の発明によれば、前記把持部（３５）のＵ字形状の窪み部に操向レバー（２８）を設けているので、操作スイッチや表示部等（３８、４２、４３、４４）と一体となった把持部（３５）をコンパクトに出来ると同時に、操向レバー（２８）の操作空間を充分に得ることが出来る。把持部（３５）に手を置いて楽に操向レバー（２８）の操作ができる。

本発明の実施の形態を図面と共に説明する。
図１は本実施例のコンバインの右側面図であり、図２は図１のコンバインの正面図であり、図３は図１のコンバインの平面図である。なお、本明細書では、左側及び右側とはコンバインが前進する方向に向いたときの方向を言う。

図１から図３に示すように、コンバインの車体２の下部側に土壌面を走行する左右一対の走行装置（以下、走行クローラと称す。）３を有する走行装置本体４を配設し、車体２の前端側に分草杆８を備えた刈取装置９が設けられている。刈取装置９は車体２の上方の支点を中心にして上下動する刈取装置支持フレーム（図示せず）で支持されているので、コンバインに搭乗したオペレータが運転台２５の操縦席２０にあるパワステレバー（操向レバー）２８を前後に傾倒操作することにより、刈取装置支持フレームと共に上下に昇降する構成である。

車体２の上方には、刈取装置９から搬送されてくる穀稈を搬送して脱穀、選別する脱穀装置１０と該脱穀装置１０で脱穀選別された穀粒を一時貯溜するグレンタンク１３が載置され、グレンタンク１３の後部に縦オーガ１６、横オーガ１７からなるオーガ１５を連接して、グレンタンク１３内の穀粒をグレンタンク下部の螺旋（図示せず）により搬送して、横オーガ１７の穀粒排出口１７ｃからコンバインの外部に排出する構成としている。

すなわち、コンバインはオペレータが操縦席２０においてＨＳＴ主変速レバー２２および副変速レバー２３を操作し、エンジン６４の動力を図示しない走行トランスミッションケース内の主変速機を介して変速し、左右の走行クローラ３、３に伝動して任意の速度で走行する。

また、図３に示すように、運転台２５の右側面はオペレータの乗降用の空間が設けられている。そして前記運転台２５の右側前方には、パワステレバー（操向レバー）２８、その後方に近接する位置に、パワステレバー２８を操作する時に操作腕や操作手を置くためのハンドル３５と該ハンドル３５を支持し、かつオペレータが乗降する時の支えバーとなる支持部（アーム）３５ａが機体に設けられている。またハンドル３５の左側には、燃料や走行速度、グレンタンク１３内の穀粒の貯留量などを表示する表示パネル部３８や、また刈取装置９で刈り取る際の供給深さを手動で調節する供給深さ調節スイッチ４２、分草杆８や刈取装置９などを左右に移動させる刈取りスライドスイッチ４３、コンビスイッチ４４などの刈取装置９や走行用の機器を操縦するための操作スイッチ類が設けられたモニタパネル部３９を配置している。これらハンドル３５、支持部３５ａ、及びモニタパネル部３９は一体成形した合成樹脂から得られる。

パワステレバー（操向レバー）２８は、一本のレバーを左右に傾倒すればコンバインを左右に旋回させ、前後に傾倒すれば刈取装置９を下降、上昇できる。コンバインは、オペレータが操縦席２０においてパワステレバー２８を左右に傾倒操作することにより各種旋回走行することができる。すなわち、コンバインを旋回させようとする方向にパワステレバー２８を傾倒操作することにより、左右の走行クローラ３、３に速度差が与えられて走行方向の変更が行われる構成としている。

そして運転台２５の左側には、走行装置３を無段階で前進、停止、後退制御できるＨＳＴレバー（主変速レバー）２２、走行装置３の速度を低速（作業速）、中速（作業速と走行速）、高速（走行速）の３段階に切り替える副変速レバー２３、刈取装置９および脱穀装置１０の運転停止を操作する刈取・脱穀レバー２４（入り切り位置は図８に図示）などが設けられている。

なお、コンバインの旋回モードは、旋回モードのスイッチ３７ａ（図６）とＨＳＴレバー２２のスイッチ２２ｂ（図５）の操作によって、標準（ブレーキ）旋回、緩旋回、急旋回に切り替え可能である。旋回モードのスイッチ３７ａがオフの時にパワステレバー２８を左右方向に最大位置まで倒すとコントローラー（図示せず）の制御により標準旋回となる。なお、スイッチ３７ａとランプ３７ｂは連動しており、スイッチ３７ａをオンすると、ランプ３７ｂが点灯し、スイッチ３７ａをオフすると、ランプ３７ｂが消灯する。

また、同様にスイッチ３７ａがオフの時にＨＳＴレバー２２のスイッチ２２ｂを押した状態で、パワステレバー２８を左右方向に最大位置まで倒すとコントローラーの制御により緩旋回となり、旋回内側車輪の車速が外側車輪の車速の１／３（＋１／３回転）となる。

一方、スイッチ３７ａがオンの時も、パワステレバー２８を左右方向に最大位置まで倒すと、コントローラーの制御により標準旋回となる。
そして、同様にスイッチ３７ａがオンの時にＨＳＴレバー２２のスイッチ２２ｂを押した状態で、パワステレバー２８を左右方向に最大位置まで倒すとコントローラーの制御により急旋回となり、旋回内側車輪の車速が外側車輪の車速の−１／３（「−」は外側車輪と逆向きであることを示している）となる。

図４には、本発明の一実施例によるコンバインの前方部分の右側面図を示し、図５には、図４のコンバインの右側部分の正面図を示し、図６には図４のコンバインの操縦席２０のモニタパネル部３９の平面図を示す。

操縦席２０の前方にはフロントカバー４０を設けており、該フロントカバー４０には照明部５０が取り付けられている。また、図４に示すように、前記フロントカバー４０の後方上部でフロントカバー４０から所定距離Ｌ（図２）離れたところにハンドル３５と一体となったフローティング式のモニタパネル部３９を配置する。フローティング式のモニタパネル部３９とは、モニタパネル部３９が浮いている、すなわちモニタパネル部３９の下部に空間部を有するという意味であり、図５に示すようにモニタパネル部３９の下に、点線で示した空間部分Ｊが設けられている。

従来は、操作席２０の左側部のパネルにあった旋回モードのスイッチ３７ａ、ランプ３７ｂを含む自動制御スイッチなどの自動系のスイッチ類を、操作席２０の前側のフローティング式のモニタパネル部３９の表示パネル部３８付近に集中配置したものである。自動系のスイッチ類として、分草杆８による植立穀稈検知によりコンバインの走行方向を自動的にコントロールするための自動方向制御のオン、オフを行うスイッチ３７ｃとランプ３７ｄ、刈取装置９から搬送されてくる穀稈を脱穀装置１０へ搬送するフィードチェーンの停止制御のオン、オフを行うスイッチ３７ｅとランプ３７ｆ、自動扱ぎ深さ制御のオン、オフを行うスイッチ３７ｇとランプ３７ｈなどを備えている。フィードチェーンの停止制御を行うスイッチ３７ｅがオフの時は刈取装置９が所定量上昇すると刈取装置９の駆動が停止し、スイッチ３７ｅがオンの時は刈取装置９が所定量上昇すると刈取装置９の駆動とフィードチェーンの駆動が停止する。

そして、表示パネル部３８の左横には、刈取装置９で刈り取る際の供給深さを手動で調節する供給深さ調節スイッチ４２（自動で供給深さを調節する場合は自動扱ぎ深さスイッチ３７ｇを使用）、分草杆８や刈取装置９などを左右に移動させる刈取りスライドスイッチ４３、ホーン（押すとホーンが鳴る構成）４４ａとウインカリブ（左右移動）４４ｂとライトノブ（ＯＦＦ−ＬＯＷ−ＨＩＧＨ）４４ｃなどが一つになったコンビスイッチ４４などの手動スイッチ類を配置している。更に、表示パネル部３８にはエンジン回転計４８ａや作業に使用した時間を示すアワーメーター４８ｂ、水温警告灯４９ａ、エンジンオイル警告灯４９ｂ、バッテリ充電警告灯４９ｃ、更には排藁搬送装置とノッタ（結束機）が詰まったときの警告灯４９ｄ等の警告灯などを備えている。そしてこれら自動系のスイッチ類や手動スイッチ類、表示パネル部３８を備えたモニタパネル部３９と前記ハンドル３５を一体化させた構成としている。

本構成を採用することにより、コンバインの進行方向に向かって操縦席２０の前方のフロントカバー４０の後方上部にハンドル３５と、表示パネル部３８やスイッチ類（４２、４３、４４）を配置したモニタパネル部３９が設けられているので、コンバインを操縦するオペレータからのモニタパネル部３９の視認性が高まり、操作性が向上する。また、フロントカバー４０から所定距離隔てて、上方にハンドル３５を設けているので、開放的でオペレーターの居住性が良い。また、ハンドル３５とモニタパネル部３９は一体化した構成であるため、これらハンドル３５やモニタパネル部３９の構成が簡素化され、コスト低減が図れる。また、従来操作スイッチ類が設けられていた左パネル上が広くなり、操作スイッチ等の作業内容を表示したラベルの文字などを大きくできる。また、左パネル上が広くなるため、これら操作スイッチ類のレイアウトの自由度が高まる。

図７には図４のコンバインの前方部分の左側面図を示す。図７に示すように、ハンドル３５の後ろ面３５ｃより後側に、主変速レバー２２や副変速レバー２３や刈取・脱穀レバー２４、スロットルレバー２７などの操作レバー群（２２、２３、２４）を配置している。ハンドル３５の後方に操作レバー群（２２、２３、２４）を配置することで、コンバインを操縦する際のハンドル３５に遮られない位置に、操作レバー群（２２、２３、２４）が位置しているため、すなわちオペレータから見て手前側に操作レバー群（２２、２３、２４）が配置されているので、操作レバー群（２２、２３、２４）の視認性、操作性を良好に保つことができる。

また、図７に示すように、フロントカバー４０よりも後側で、且つ、スロットルレバー２７よりも前側にフローティング式のモニタパネル部３９を配置しても良い。
本構成を採用することにより、オペレータの膝元の居住性を充分に確保しつつ、モニタパネル部３９をオペレータ側に近付けて配置することでモニタパネル部３９の視認性も確保できる。また、スロットルレバー２７がオペレータから見てモニタパネル部３９に遮られないため、スロットルレバー２７の視認性と操作性を良好に保つことが出来る。

また、図４から図６に示すように、ハンドル３５の前側とフローティング式のモニタパネル部３９の側方とで形成される空間（図６の点線部分Ｋ）にパワステレバー２８を配置している。これらの図に示すように、ハンドル３５部分は、平面視略Ｕ字形状であり、該Ｕ字形状の窪み部Ｋにコンバインの操向レバー２８を設けているので、モニタパネル部３９と一体となったハンドル３５をコンパクトに出来ると同時に、パワステレバー２８の操作空間を充分に得ることが出来る。また、ハンドル３５の後ろ面すなわちオペレータ側の面３５ｃ（図７）を平坦にすれば、オペレータ側には障害物がないので、操縦席２０のハンドル３５付近の空間が広くなり、操作性がよい。すなわちオペレータが立って、コンバインの前方下方をのぞき込んでもハンドル３５が障害とならない。

図４に示すように、運転台２５の前方にフロントカバー４０が設けられているが、フロントカバー４０の後面４０ａよりも後側にフローティング式のモニタパネル部３９を配置している。
本構成を採用することにより、オペレータの膝元の居住性を充分に確保しつつ、モニタパネル部３９をオペレータ側に近付けて配置することでモニタパネル部３９の視認性も確保できる。

また、図４、図６に示すように、フローティング式のモニタパネル部３９及びハンドル３５の外側の支技部３５ａの外側面にイグニッションキー４１を配置しても良い。
イグニッションキー４１は、従来は右膝付近に配置されており、オペレータの足がイグニッションキー４１に接触するなどオペレータの居住性や操作性が良くなかった。
本構成を採用することにより、コンバインを操縦するオペレータから見たイグニッションキー４１の視認性、操作性が向上する。また、イグニッションキー４１を膝元に配置しないため、オペレータの居住性が向上する。

また、図１、図４、図５に示すように駐車ブレーキレバー２１を曲げて、フロントカバー４０の外側面４０ｂから突出した給油口５２に干渉しないようにしても良い。
燃料タンク５１の給油口５２をフロントカバー４０の外側面から突出させて配置する。駐車ブレーキレバー２１を機体の前方に湾曲させて、給油口５２との干渉を防止する。

本構成を採用することにより、駐車ブレーキレバー２１をフロントカバー４０の外側面４０ｂから突出した給油口５２とほぼ同じ機体幅位置に設けることで、機体の幅を抑えることができる。また、操縦席２０からの駐車ブレーキレバー２１の位置も近いため、駐車ブレーキレバー２１の操作性を良好に保つことができる。

そして、図４に示すようにフロントカバー４０の外側面に設けた給油口５２の下方に駐車ブレーキレバー２１の回動支点Ｇを配置している。図５に示すように、駐車ブレーキレバー２１の回動軸２１ｇをステップ２９の左右方向に貫通させて、更に給油パイプ５３の下に配置している。回動軸２１ｇは、トランスミッション（図示せず）内のブレーキへと繋がっている。

本構成を採用することにより、燃料タンク５１の積み下ろしが容易になる。また、回動軸２１ｇがステップ２９の下になるため、コンバインを操縦するオペレータの足元部分が広くでき、オペレータの居住性が向上する。そして回動軸２１ｇがステップ２９を左右に貫通するため、ステップ２９の剛性を高めることができる。更にステップ２９の剛性を高めるパイプとしての作用も回動軸２１ｇは兼ねることができるため、パイプなどの部品点数を少なくできて簡素な構成となり、コストも低減される。

また、図５に示すように、モニタパネル部３９及びハンドル３５の左側の支持部３５ｂよりも左側に主変速レバー２２の支点Ｈ及び主変速レバー２２のグリップ２２ａを配置しても良い。
主変速レバー２２を前進最高速位置（図８のＤ位置）に操作しても、主変速レバー２２の前方には干渉物がないため、主変速レバー２２の操作がスムーズに行える。また、干渉物がないことで、容易に左手を移動させることができるため刈取装置９等に問題があった場合でも、例えば穀稈の搬送部（図３の点線Ｘ部分）で穀稈が引っ掛かってスムーズに搬送されない場合でも、すぐに対応が可能である。

図８には、本発明の一実施例によるコンバインの操縦席２０付近の右側面図を示す。丸枠内には、パワステレバー２８の前後方向の傾動中心Ａと左右方向の傾動中心Ｂ付近の拡大図を示す。
パワステレバー２８は、前後の傾動中心Ａを支点として矢印Ｃに示すように前後に傾倒すれば刈取装置９（図１）を下降、上昇できる。また、左右の傾動中心Ｂを支点としてパワステレバー２８を左右に傾倒すればコンバインを左右に旋回させることができる。本実施例によれば、図８に示すように、パワステレバー２８の前後左右の傾動中心Ａ、Ｂよりも後側にフローティング式のモニタパネル部３９を配置している。

パワステレバー２８のリンク関係の部品は、前後左右の傾動中心Ａ、Ｂ付近に集中して配置されており、本構成を採用することにより、パワステレバー２８のリンク関係の部品がモニタパネル部３９よりも前方に配置されるため、コンバインを操縦するオペレータの膝元の空間を充分に確保できる。また、パワステレバー２８のリンク関係の部品をオペレータ側に設けなくても済むためフロントカバー４０の後面４０ａを平坦にすることができ、オペレータの居住性が向上する。更に、パワステレバー２８の前後左右の傾動中心Ａ、Ｂとモニタパネル部３９の位置がずれているため、モニタパネル部３９が邪魔にならず、パワステレバー２８のメンテナンス性も向上する。

また、主変速レバー２２を前進最高速位置に操作した状態で、この主変速レバー２２の上部がフローティング式のモニタパネル部３９に側面から見てオーバーラップするようにしても良い。
すなわち図８に示すように、主変速レバー２２を前進最高速位置（Ｄ位置）に操作した時、主変速レバー２２の上部が上記モニタパネル部３９に側面視でオーバラップするように配置している。
本構成を採用することにより、供給深さ調節スイッチ４２、刈取りスライドスイッチ４３、コンビスイッチ４４などのスイッチ類（図６）や主変速レバー２２の前進最高速位置などが集中して配置されるため、コンバインの作業時にオペレータの手の移動量が少なくなり、コンバインを操縦するオペレータが、これらスイッチ類や主変速レバー２２を操作する際の操作性が向上する。

また、パワステレバーの基部２８ｂを後方へ曲げ、グリップ部２８ａを垂直状態になるように再び曲げる構成としても良い。
図８に示すように、パワステレバー２８の前後左右の傾動支点Ａ、Ｂを、上記モニタパネル部３９よりも前方に配置し、パワステレバー２８の基部２８ｂをＦの部分で後方へ曲げ、その上部でグリップ部２８ａが垂直状態になるように、再度レバーをＥの部分で曲げている。

本構成を採用することにより、グリップ部２８ａが垂直状態であるため握りやすく、パワステレバー２８の操作性を良好に保つことができる。また、パワステレバー２８の基部２８ｂを二度曲げることでグリップ部２８ａを後方に設け、パワステレバー２８の構成部品をより前方に配置できるため、操縦席２０の居住空間を広くでき、コンバインを操縦するオペレータの居住性が向上する。

また、フローティング式のモニタパネル部３９及びハンドル３５の左右の支持部３５ａ、３５ｂを後上がり傾斜姿勢にしても良い。
図８に示すように、モニタパネル部３９及びハンドル３５の支持部３５ａを後上がりの傾斜姿勢にしている。なお、図８は右側面図を示すが、左側にも同様に支持部３５ｂを配置している。

本構成を採用することにより、支持部３５ａとコンバインを操縦するオペレータの膝付近に空間が生じるため乗降口を広くすることができ、オペレータの乗り降りが容易になる。また、支持部３５ａが後上がり傾斜姿勢に配置されていることから、オペレータが乗降する時に支持部３５ａの上方からつかみ易くなり、コンバインの乗り降りが容易になる。

また、図８に示すように、フローティング式のモニタパネル部３９を、機体の側面から見て操縦席２０の座面２０ａより上方（高い位置）になるように配置しても良い。
本構成を採用することにより、コンバインを操縦するオペレータの膝がモニタパネル部３９の下に入り易くなり、オペレータの居住性が高まる。また、モニタパネル部３９がオペレータに近くなり、モニタパネル部３９の視認性が高まり、コンバインの操作性も向上する。

本発明はトラクタやコンバインを含む農業用作業車両だけでなく、工業用作業車両においても利用可能性がある。

本発明の一実施例のコンバインの右側面図である。 図１のコンバインの正面図である。 図１のコンバインの平面図である。 本発明の一実施例によるコンバインの前方部分の右側面図である。 図４のコンバインの右側部分の正面図である。 図４のコンバインの操縦席のモニタパネル部の平面図である。 図４のコンバインの前方部分の左側面図である。 本発明の一実施例によるコンバインの操縦席付近の右側面図である。

符号の説明

２ 車体 ３ 走行装置（走行クローラ）
４ 走行装置本体 ８ 分草杆
９ 刈取装置 １０ 脱穀装置
１３ グレンタンク １５ オーガ
１６ 縦オーガ １７ 横オーガ
１７ｃ 排出口 ２０ 操縦席
２０ａ 座面 ２１ 駐車ブレーキレバー
２１ｇ 回動軸 ２２ ＨＳＴ主変速レバー
２２ａ ＨＳＴグリップ ２２ｂ スイッチ
２３ 副変速レバー ２４ 刈取・脱穀レバー
２５ 運転台 ２７ スロットルレバー
２８ パワステレバー ２８ａ グリップ
２８ｂ 基部 ２９ ステップ
３５ ハンドル ３５ａ、３５ｂ 支持部
３５ｃ ハンドルの後ろ面 ３７ａ、ｃ、ｅ、ｇ スイッチ
３７ｂ、ｄ、ｆ、ｈ ランプ ３８ 表示パネル部
３９ モニタパネル部 ４０ フロントカバー
４０ａ フロントカバー後面 ４０ｂ フロントカバー外側面
４１ イグニッションキー ４２ 供給深さ調節スイッチ
４３ 刈取りスライドスイッチ ４４ コンビスイッチ
４４ａ ホーン ４４ｂ ウインカリブ
４４ｃ ライトノブ ４８ａ エンジン回転計
４８ｂ アワーメーター ４９ａ、ｂ、ｃ、ｄ 警告灯
５１ 燃料タンク ５２ 給油口
５３ 給油パイプ ６４ エンジン

Claims (3)

1. 操縦席（２０）を設けたコンバインにおいて、
   コンバインの進行方向に向かって前記操縦席（２０）の前方に壁面（４０）と、
   該壁面（４０）の後方上部で前記操縦席（２０）の前方に、前記壁面（４０）と間隔を隔てて、コンバインを操縦する際の把持部（３５）とを設け、
   該把持部（３５）に各種の操作スイッチ・ダイヤル類（４２、４３、４４）を含む操作部及びメータ類の表示部（３８）が一体的に設けられた構成として配置されていることを特徴とするコンバイン。
2. コンバインの進行方向に向かって前記把持部（３５）の後方に、操向レバー（２８）を除く操作レバー群（２２、２３、２４）を配置することを特徴とする請求項１記載のコンバイン。
3. 前記把持部（３５）はコンバインの進行方向の前方側が開放された窪み部を有する平面視略Ｕ字形状であり、前記窪み部に操向レバー（２８）を設けたことを特徴とする請求項１又は２記載のコンバイン。

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