JP2007183831A - 車両用制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両の走行を支援するための制御を行なう車両用制御装置1であって、運転者の脇見を検出する脇見検出手段20と、走行車線と自車両の位置関係を検出する位置関係検出手段10と、脇見検出手段20の検出結果、及び、位置関係検出手段10により検出された走行車線と自車両の位置関係、に基づいて車両が備える機器の制御を行なう制御手段50と、を備えることを特徴とする。
【選択図】図1
Description
10 車線認識装置
12 車外用カメラ
14 車線認識装置用電子制御ユニット
20 脇見検出装置
22 車室内用カメラ
24 脇見検出装置用電子制御ユニット
30 ステアリング装置
31 ステアリングホイール
32 インターミディエイトシャフト
33 ラックシャフト
33a ねじ部
34 変換部
35 アシストモータ
36 ボールねじナット
37 トルクセンサー
38 コントローラー
40 ナビゲーション装置
50 走行支援用電子制御ユニット
Claims (14)
- 車両の走行を支援するための制御を行なう車両用制御装置であって、
運転者の脇見を検出する脇見検出手段と、
走行車線と自車両の位置関係を検出する位置関係検出手段と、
前記脇見検出手段の検出結果、及び、前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係、に基づいて車両が備える機器の制御を行なう制御手段と、を備える、
ことを特徴とする、車両用制御装置。 - 請求項1に記載の車両用制御装置であって、
前記脇見検出手段は、
少なくとも運転者の頭部を撮像する撮像手段を有し、
該撮像手段からの画像データに基づいて認識される運転者の顔の向きに基づいて、運転者の脇見を検出する手段である、
車両用制御装置。 - 請求項1に記載の車両用制御装置であって、
前記脇見検出手段は、
少なくとも運転者の頭部を撮像する撮像手段を有し、
該撮像手段からの画像データに基づいて認識される運転者の視線の向きに基づいて、運転者の脇見を検出する手段である、
車両用制御装置。 - 請求項1ないし3のいずれかに記載の車両用制御装置であって、
前記車両が備える機器は、運転者に警報を行なう警報手段を含み、
前記制御手段は、前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出され、且つ前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が所定条件を満たす場合には、車線の逸脱に関する警報を行なうように前記警報手段を制御する、
車両用制御装置。 - 請求項1ないし3のいずれかに記載の車両用制御装置であって、
前記車両が備える機器は、車両に操舵力を出力する操舵力出力手段と、自車両が車線を維持するように該操舵力出力手段を制御する車線維持制御を行なう車線維持制御手段とを含み、
前記制御手段は、前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出され、且つ前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が所定条件を満たす場合には、前記車線維持制御を制限するように前記車線維持制御手段を制御する、
車両用制御装置。 - 請求項1ないし3のいずれかに記載の車両用制御装置であって、
前記車両が備える機器は、運転者に警報を行なう警報手段と、車両に操舵力を出力する操舵力出力手段と、自車両が車線を維持するように該操舵力出力手段を制御する車線維持制御を行なう車線維持制御手段とを含み、
前記制御手段は、前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出され、且つ前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が所定条件を満たす場合には、車線の逸脱に関する警報を行なうように前記警報手段を制御すると共に、前記車線維持制御を制限するように前記車線維持制御手段を制御する、
車両用制御装置。 - 請求項4又は6に記載の車両用制御装置であって、
前記制御手段は、
前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出されたこと、又は前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が前記所定条件を満たすこと、のいずれか一方を満たす場合には、第1のタイミングで車線の逸脱に関する警報を行なうように前記警報手段を制御し、
前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出され、且つ前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が前記所定条件を満たす場合には、前記第1のタイミングに比して早い第2のタイミングで車線の逸脱に関する警報を行なうように前記警報手段を制御する、
車両用制御装置。 - 請求項5又は6、又は請求項6に係る請求項7に記載の車両用制御装置であって、
前記制御手段は、前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出され、且つ前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が前記所定条件を満たす場合には、前記車線維持制御を停止するように前記車線維持制御手段を制御する、
車両用制御装置。 - 請求項5又は6、又は請求項6に係る請求項7に記載の車両用制御装置であって、
運転者のステアリング操作を検出するステアリング操作検出手段を備え、
前記制御手段は、
前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出されない場合、及び前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が前記所定条件を満たさない場合には、前記ステアリング操作検出手段により運転者のステアリング操作が検出されない非検出状態が、第1の所定時間継続した場合に前記車線維持制御を停止するように前記車線維持制御手段を制御し、
前記脇見検出手段により運転者の脇見が検出され、且つ前記位置関係検出手段により検出された走行車線と自車両の位置関係が前記所定条件を満たす場合には、前記非検出状態が、前記第1の所定時間に比して短い第2の所定時間継続した場合に前記車線維持制御を停止するように前記車線維持制御手段を制御する、
車両用制御装置。 - 請求項4ないし9のいずれか記載の車両用制御装置であって、
前記所定条件は、自車両が走行車線の略中央に存する所定領域を逸脱することである、
車両用制御装置。 - 請求項4ないし9のいずれか記載の車両用制御装置であって、
前記所定条件は、自車両が走行車線を逸脱することである、
車両用制御装置。 - 請求項4ないし9のいずれか記載の車両用制御装置であって、
前記位置関係検出手段の検出結果を記憶する記憶手段と、
該記憶手段に記憶された前記位置関係検出手段の検出結果の履歴に基づいて、将来の走行車線と自車両の位置関係を予測する予測手段と、を備え、
前記所定条件は、該予測手段により自車両が走行車線の略中央に存する所定領域を逸脱すると予測されたことである、
車両用制御装置。 - 請求項4ないし9のいずれか記載の車両用制御装置であって、
前記位置関係検出手段の検出結果を記憶する記憶手段と、
該記憶手段に記憶された前記位置関係検出手段の検出結果の履歴に基づいて、将来の走行車線と自車両の位置関係を予測する予測手段と、を備え、
前記所定条件は、該予測手段により自車両が走行車線を逸脱すると予測されたことである、
車両用制御装置。 - 請求項1ないし13のいずれかに記載の車両用制御装置であって、
前記位置関係検出手段は、走行車線が不明な領域に仮想走行車線を設定する仮想車線設定手段を備え、走行車線が不明な領域については、該仮想車線設定手段により設定された仮想車線により補完を行なって、走行車線と自車両の位置関係を検出する、
車両用制御装置。
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