JP2007170430A - ハイブリッド自動車用転がり軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】少なくとも内輪、外輪、転動体及び保持器を備え、ハイブリッド自動車の電動モータに使用される転がり軸受において、前記保持器が、異形断面を有するガラス繊維を15〜45質量%の割合で含有する芳香族ポリアミド樹脂組成物からなることを特徴とするハイブリッド自動車用転がり軸受。
【選択図】図1
Description
(1)少なくとも内輪、外輪、転動体及び保持器を備え、ハイブリッド自動車の電動モータに使用される転がり軸受において、前記保持器が、異形断面を有するガラス繊維を15〜45質量%の割合で含有する芳香族ポリアミド樹脂組成物からなることを特徴とするハイブリッド自動車用転がり軸受。
(2)芳香族ポリアミド樹脂がポリアミド6T/6I、ポリアミド6T/DT、ポリアミド6T/M−5T及びポリアミド9Tから選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする上記(1)記載のハイブリッド自動車用転がり軸受。
表2に示す如く、ポリアミド樹脂及びガラス繊維を用いて樹脂組成物を調製した。尚、実施例1及び実施例2で用いたPA9Tは(株)クラレ製「ジェネスタ N1000A」、実施例3で用いたPA6T/DTはDu Pont社製「Zytel HTN51シリーズベースポリマー」、比較例1で用いたPA66は宇部興産(株)製「UBEナイロン2020U(銅系熱安定剤含有)」、比較例2で用いたPA46はDJEP社製「Stanyl TW341(銅系熱安定剤含有)」である。また、ガラス繊維については、実施例1ではまゆ形断面ガラス繊維(日東紡績(株)製「CSH3PA-870」、異形比2、短径10μm、ウレタン系サイジング剤処理)」を用い、実施例2及び実施例3では、長円断面ガラス繊維(日東紡績(株)製「CSG3PA-820」、異形比4、短径7μm、ウレタン系サイジング剤処理)、比較例1及び比較例2ではシランカップリング剤で処理した直径約13μmの円形断面ガラス繊維を用いた。
2 内輪
3 外輪軌道面
4 外輪
5 玉
6 シール
7 樹脂製保持器
8 主部
9 ポケット
10 弾性片
Claims (2)
- 少なくとも内輪、外輪、転動体及び保持器を備え、ハイブリッド自動車の電動モータに使用される転がり軸受において、
前記保持器が、異形断面を有するガラス繊維を15〜45質量%の割合で含有する芳香族ポリアミド樹脂組成物からなることを特徴とするハイブリッド自動車用転がり軸受。 - 芳香族ポリアミド樹脂がポリアミド6T/6I、ポリアミド6T/DT、ポリアミド6T/M−5T及びポリアミド9Tから選ばれる少なくとも1種であることを特徴とする請求項1記載のハイブリッド自動車用転がり軸受。
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