JP2007161447A - 乗客コンベアのスカートガード装置 - Google Patents

Abstract

【課題】より正確にスカートガードを装着できるとともに、省スペースタイプ或いは幅狭タイプと呼ばれる乗客コンベアにも対応し、取付け、及び保守・点検を容易とできる乗客コンベアのスカートガード装置を得る。
【解決手段】上階床建築梁と下階床建築梁間に架設された主枠２と、無端状に連結されて循環移動する乗客コンベアの踏段３と、踏段の両側に対向し、踏段の移動方向に沿って連続的に配置された複数のスカートガード６と、主枠に上下方向の位置を調整可能に設けられて上面が面一に調整され、上面にスカートガードの一部位を載置して支持した複数の支持部材８とを備えたものである。
【選択図】図２

Description

この発明は、マンコンベアの据付時及び保守時に着脱を要する乗客コンベアのスカートガードに関する。

従来の乗客コンベアのスカートガード装置においては、主枠の一構成部材である複数の支持部材の上面にスカートガードの裏面補強体を載置して、支持部材及びスカートガードを取付けたものがある。（例えば、特許文献１参照）。

特開２００４−１９６４４３号公報

従来の乗客コンベアのスカートガード装置においては、主枠が自重により下方に撓むことにより複数の支持部材の上面は主枠の撓みに倣って面一にならず、結果としてスカートガード継ぎ目に逆Ｖ字状の隙間が空く問題がある。
また近年の市場のニーズによる要望に対応して主枠外幅を従来よりも小さくし、建物における乗客コンベアの占有面積を減少させた、いわゆる省スペースタイプ、或いは幅狭タイプと呼ばれる乗客コンベアにおいては、スカートガードと主枠外幅との間が従来のものに比較して縮小されている。そのためデッキ幅も狭く、据付・保守時に内デッキを外してもその空間から手を入れられないためボルト・ナット部材の締結及び取外しが困難であり、従来のスカートガード取付け構造では無理がある。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、より正確にスカートガードを装着できるとともに、上記の省スペースタイプ或いは幅狭タイプと呼ばれる乗客コンベアにも対応し、取付け、及び保守を容易とできる乗客コンベアのスカートガード装置を提供することを目的とする。

この発明に係る乗客コンベアのスカートガード装置においては、上階床建築梁と下階床建築梁間に架設された主枠と、無端状に連結されて循環移動する乗客コンベアの踏段と、踏段の両側に対向し、踏段の移動方向に沿って連続的に配置された複数のスカートガードと、主枠に上下方向の位置を調整可能に設けられて上面が面一に調整され、該上面に前記スカートガードの一部位を載置して支持した複数の支持部材とを備えたことを特徴とするものである。

この発明により、スカートガードの取付をより正確にできると同時に、省スペースタイプ或いは幅狭タイプの乗客コンベアにおいてもスカートガードの取付けをより容易とすることができる。

実施の形態１．
図1はこの発明の実施の形態1における乗客コンベアのスカートガード装置を備えた乗客コンベアの斜視図、図２は図１におけるII−II線に沿ったスカートガードの矢視側面図、図３は図２におけるIII−III線に沿ったスカートガード取付構成を示す矢視断面図、図４は図２のIV−IV線に沿ったスカートガード取付構造を示す矢視断面図、図５は図２の矢視V−Vから見た平面図、図６はこの発明の実施の形態1の乗客コンベアの欄干装置においてスカートガード装置のパネルを取外し再取付する際の取付方法を示す斜視図である。

図において、１は建屋の上下階の間に設けられた乗客コンベア、２はトラス構造等の複数の梁で構成され、上階建築梁と下階床建築梁に架設されて乗客コンベア１の重量及び乗客重量を支持する主枠、３は無端状に連結され、循環移動して乗客を運ぶ乗客コンベア１の踏段、４は踏段３の両側に立設され乗客コンベア１の欄干の主体を成す欄干パネル、５は欄干パネル４に設けられ踏段３と同期して移動する移動手摺である。６は踏段３の両側に位置し、表面が該踏段３の両側面と僅かな隙間を確保して対向し該踏段３の移動方向に沿い全域に延在したスカートガードである。またスカートガード６の直線部は複数の長方形のパネル６ａが上下方向斜めに連続的に配置されることで構成され、このパネル６ａの裏面が主枠２と係合することにより支持されているものである。６ｂは複数のパネル６ａ相互の継ぎ目、７は欄干パネル４の下辺部からスカートガード６の上辺部までを水平に覆う内デッキである。

２ａはスカートガード６の継ぎ目６ｂの位置に合わせて主枠２に溶接されて設けられた主枠の一部材である。主枠の一部材２ａは断面形状がＬ字型で、主枠２に溶接された上辺２ｂと、パネル６ａの裏面と平行に対向した立辺２ｃから構成されたものである。
２ｄは立辺２ｃの左右両端付近に設けられた上下方向に長い一対の長穴である。８は複数の主枠の一部材２ａそれぞれに設けられた断面Ｌ字型の支持部材で、主枠の一部材２ａの立辺２ｃのパネル６ａ側の面と当接した立辺８ａと、前記立辺８ａの上端縁からパネル６ａ方向に向かって延在した上辺８ｂとで構成されたものである。８ｃは前述の立辺８ａに設けられ、主枠の一部材２ａの長穴２ｄと同位置となる左右一対の通し穴、８ｄは前述の上辺８ｂの長手方向両端付近に設けられ踏段３の幅方向に長く、一端が上辺８ｂのパネル６ａ側縁まで達した切欠き状の左右一対の長穴である。９は当接した主枠の一部材２ａの長穴２ｄと支持部材８の通し穴８ｃそれぞれを貫通したボルト、９ａはボルト９と係合したナットである。これにより支持部材８はボルト９とナット９ａの蝶合固定により主枠の一部材２ａに支持されたものである。

この発明の第一の特徴となるものは上記の支持部材８の主枠の一部材２ａへの取付構造である。つまりボルト９及びナット９ａを締付けない時、支持部材８は長穴２ｄの長手方向、つまり上下方向に移動可能であり、支持部材８は取付固定位置が上下方向に自在なことである。またこの取付構造により支持部材８の上辺８ｂ上面が踏段３の移動方向に面一に調整されたことである。
ここで１０は上下端の支持部材８の上辺８ｂ上面それぞれを結び、踏段３の移動方向に直線となるよう張られたピアノ線である。支持部材８全ての取付位置は、該支持部材８の上辺８ｂ上面がピアノ線１０と当接するように調整され、これにより支持部材８の上辺８ｂ上面は全てが面一とされたものである。
またピアノ線１０は乗客コンベア１据付時に設けられるものであり、据付後取外されるものである。

１１はパネル６ａの裏面上部中央に長手方向に延在して設けられた補強体で、その長さはパネル６ａの長手方向よりわずかに短く、また断面がコ字形状でコ字の中辺が前記パネル６ａの裏面に溶接されて設けられたものである。ここで６ｃはパネル６ａの裏面左右両端部で、前記補強体１１が当接しない箇所である。１１ａは支持部材８の上辺８ｂ上面に載置された補強体１１のコ字上辺である。１１ｂはこのコ字上辺１１ａに設けられ、支持部材８の長穴８ｄと同位置となる踏段３の移動方向に長い一対の長穴である。ここで補強体１１のコ字の下辺は支持部材８と対向する箇所が切り欠かれており、パネル６ａ及び補強体１１が真上に移動する際、支持部材８と干渉しない。
１２は当接した支持部材８の長穴８ｄと補強体１１の長穴１１ｂそれぞれを貫通した一対の角根丸頭ボルト、１２ａは角根丸頭ボルト１２と係合した一対のサラバネ付ナットである。これにより支持部材８の上辺８ｂと補強体１１の上辺１１ａは蝶合固定されたものであり、またパネル６ａは支持部材８に支持固定されたものである。またサラバネ付ナットを締付けない時、補強体１１は支持部材８の長穴８ｂの長手方向、且つ補強体１１の長穴１１ｂの長手方向、つまり踏段３の幅方向、且つ移動方向に調整可能であり、したがってパネル６ａの取付固定位置は支持部材８に対し踏段３の幅方向、且つ移動方向に調整可能である。

この発明の第二の特徴となるものは上記の支持部材８とパネル６ａの係合構成において以下の構成としたものである。つまり角根丸頭ボルト１２は下側から支持部材８の長穴８ｄと補強体１１の長穴１１ｂそれぞれを貫通して設けられたものであり、また該角根丸頭ボルト１２が落下しないように、且つ容易に位置がずれないように板バネ状支え金１３が設けられたものである。ここで板バネ状支え金１３は支持部材８の立辺８ａのパネル６ａ側の面にボルト９及びナット９ａに共締されて設けられ、パネル６ａ側に反った先端部の上面が角根丸頭ボルトの頭を下から付勢し支えたものである。また角根丸頭ボルト１２はサラバネ付ナットを締付ける又は緩める際、角根丸頭ボルト１２を抑える必要をなくする為に角根部が支持部材８の長穴８ｄと摺動し回転しないよう設けられたものである。
これによりパネル６ａを取付ける際においては、支持部材８に角根丸頭ボルト１２を設けた後、該角根丸頭ボルト１２を抑えることなく補強体１１の長穴１１ｂに通すことが可能であるとともに、パネル６ａの取付固定位置は従来通り長手方向及び幅方向に自在であり、また該パネル６ａを固定もしくは固定を外す際には上方からサラバネ付ナット１２ａを操作することだけで行える。

１４はこの発明の第三の特徴であるＬ字型形状での当て板で、パネル６ａの裏面と継ぎ目６ｂを跨ぐように当接した立辺１４ａと、この立辺１４ａ上端から主枠２側に延在し支持部材８の上辺８ｂ上面に載置された水平な上辺１４ｂで構成されたものである。１４ｃは水平な上辺１４ｂの主枠２側から切欠かれて設けられた幅方向に長い長穴、１４ｄはこの長穴１４ｃを貫通し支持部材８の上辺に設けられたネジ穴にネジ込まれたボルトである。これにより当て板１４を支持部材８に取付けたものである。１５は主枠２に長手方向全域に渡って立設され、スカートガード６の裏面下辺側に当接した板状のスカートアングルである。１６は複数のパネル６ａの裏面下辺側それぞれに複数個溶接して設けられた板状の板バネクリップで、スカートアングル１５上部を上側から挟み込み、パネル６ａの下側をスカートアングル１５に押え付けているものである。

次に図６を用いて、乗客コンベア１のスカートガード６のパネル６ａを保守時に取外し、再度取付ける際の取付方法を説明する。図６においては説明上、主枠２及び主枠の一部材２ａの図示は割愛してある。
まず再取付するパネル６ａの左右いずれかの側の縁を、すでに取付けてある隣接するパネル６ａの縁に沿わせ且つパネル６ａの裏面左右両端部６ｃを当て板１４の立辺１４ａに当接させ、上方から下方に向かって摺動させる。
次にパネル６ａの下部に設けられた板バネクリップ１６をスカートアングル１５の上端から挟み込ませる。
次に支持部材８に設けられた角根丸頭ボルト１２に補強体１１の長穴１１ｂを通し、補強体１１の上辺１１ａを支持部材８の上辺８ｂの上面に載置する。
次にパネル６ａを当て板１４に押し当てた状態で、隣接パネルとの継ぎ目６ｂに隙間がなく、且つ表面が面一になったことを確認後、サラバネ付ナット１２ａを角根丸頭ボルト１２に係合させて締付け、パネル６ａを固定する。

このように構成された乗客コンベア１のスカートガード装置によれば、該スカートガード６の表面側に全くネジ頭を見せないのでネジの緩みによりネジ頭が乗客側へ突出し、乗客の衣服等が引掛ることを防ぐことができる。

また、複数の支持部材８それぞれを単独で上下方向取付位置を調整可能とし、主枠２を上階床建築梁と下階床建築梁間に懸架した状態で（主枠２が自重及び乗客コンベア１の重さにより下方へ撓んだ状態で）複数の支持部材８の上辺８ｂ上面を面一に設定できるようにしたので、従来のように主枠２に倣って支持部材８も下方に撓んでしまい、複数のパネル６ａ相互の継ぎ目６ｂが逆Ｖ字型に開いてしまうことを防ぐことができる。これにより乗客コンベアの据付及び保守作業性・安全性を向上させることができる。

また角根丸頭ボルト１２は支持部材８の長穴８ｄに下側から貫通して設けられ、落下しないように且つ容易に位置がずれないようにバネ状支え金１３により下側から付勢され、また回転しないように支持部材８の長穴８ｄに設けられたことにより、特に内デッキ７の幅が狭く該内デッキ７を取外してもその空間から手が入らず、サラバネ付ナット１２ａを締付ける角根丸頭ボルト１２を下側から保持することができない幅狭形乗客コンベアにおいて、スカートガード６の取付作業をより容易とでき、また保守作業を容易とできる。

更に、複数のパネル６ａ相互の継ぎ目６ｂを跨ぐように互いのパネル６ａに当接する当て板１４を設けたので、保守・点検時にパネル６ａを取外した後再取付する際、パネル６ａの裏面左右両側部６ｃを当て板１４に当接させて再取付すれば相互のパネル６ａの表面は面一となり、スカートガード６の取付作業をより容易とでき、また保守作業を容易とできる。

この発明の実施の形態1における乗客コンベアのスカートガード装置を備えた乗客コンベアの斜視図である。 図１におけるII−II線に沿ったスカートガードの矢視側面図である。 図２におけるIII−III線に沿ったスカートガード取付構成を示す矢視断面図である。 図２のIV−IV線に沿ったスカートガード取付構造を示す矢視断面図である。 図２の矢視V−Vから見た平面図である。 この発明の実施の形態1の乗客コンベアのスカートガード装置においてスカートガードのパネルを取外し再取付する際の取付方法を示す斜視図である。

符号の説明

１ 乗客コンベア、
２ 主枠、
２ａ 主枠の一部材、
２ｂ 主枠の一部材の上辺、
２ｃ 主枠の一部材の立辺、
２ｄ、８ｄ、１１ｂ、１４ｃ 長穴、
３ 踏段、
４ 欄干パネル、
５ 手摺、
６ スカートガード、
６ａ パネル、
６ｂ パネル相互の継ぎ目、
６ｃ パネルの裏面左右両端部
７ 内デッキ、
８ 支持部材、
８ａ 支持部材の立辺、
８ｂ 支持部材の上辺、
８ｃ 通し穴、
９ １４ｄ ボルト、
９ａ ナット、
１０ ピアノ線、
１１ パネルの補強部材、
１１ａ 補強部材上辺、
１２ 角根丸頭ボルト、
１２ａ サラバネ付ナット、
１３ 板バネ状支え金、
１４ 当て板、
１４ａ 当て板の立辺、
１４ｂ 当て板の上辺、
１５ スカートアングル、
１６ 板バネクリップ、

Claims (5)

1. 上階床建築梁と下階床建築梁間に架設された主枠と、
   無端状に連結されて循環移動する乗客コンベアの踏段と、
   前記踏段の両側に対向し、踏段の移動方向に沿って連続的に配置された複数のスカートガードと、
   前記主枠に上下方向の位置を調整可能に設けられて上面が面一に調整され、該上面に前記スカートガードの一部位を載置して支持した複数の支持部材と、
   を備えたことを特徴とする乗客コンベアのスカートガード装置。
2. スカートガードは補強体を備え、該補強体が支持部材の上面に載置され支持されたことを特徴とする請求項１記載の乗客コンベアのスカートガード装置。
3. 上階床建築梁と下階床建築梁間に架設された主枠と、
   無端状に連結されて循環移動する乗客コンベアの踏段と、
   前記踏段の両側に対向し、踏段の移動方向に沿って連続的に配置された複数のスカートガードと、
   前記主枠に上下方向の位置を調整可能に設けられて上面が面一に調整され、該上面に前記スカートガードの一部位を載置して支持した複数の支持部材と、
   前記スカートガードに設けられ前記支持部材の上面に載置された補強体と、
   前記支持部材の上面に設けられた長穴と、
   前記補強体に設けられ前記支持部材の長穴と同位置となる長穴と、
   前記支持部材及び前記補強体の長穴とを下側から貫通するボルトと、
   このボルトと係合し、前記スカートガードを前記支持部材に固定したナットと、
   を備え、
   前記ボルトは落下しないように下側から板バネ状支え金で付勢され且つナット締付け時回転しないように前記支持部材の通し穴と係合したことを特徴とする乗客コンベアのスカートガード装置。
4. ボルトは角根丸頭ボルトであることを特徴とする請求項３記載の乗客コンベアのスカートガード装置。
5. 支持部材には複数のパネル相互の継ぎ目を跨ぐように互いの裏面に当接する当て板が設けられたことを特徴とする請求項３または請求項４記載の乗客コンベアのスカートガード装置。

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