JP2007131292A - 車両用表示装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ACCオンによってTFT表示器へナビゲーション画像を表示する。この際、ナビ表示領域を拡大して表示する。目的設定のための操作や地図の拡大・縮小等の操作をする状態ではナビ画像をより注視することが好ましいが、この時点でメータ画像が表示されていないので、ナビ画像を注視でき効果的である。運転者によってイグニッションキーがさらに操作されてIGNオンとなると、TFT表示器の表示領域は、ナビ表示領域を拡大していた状態から、メータ表示領域、ナビ表示領域及び車両状態表示領域をそれぞれ確保した「通常表示」状態に変更される。そして、メータ表示領域へのメータ画像(速度メータ画像等)の表示、及び車両状態表示領域への警告灯画像の表示を開始する。
【選択図】図3
Description
例えば特許文献1に開示された技術では、機械式メータではなく、メータパネル内に全面的に表示装置を設け、その表示装置に指針駆動タイプのメータ画像(アナログ式メータ画像)を表示している。そして、そのメータ画像と共にナビゲーション画像を表示し、両方の画像を大きな視線移動なく視認できるようにしている。
[構成の説明]
図1は、第1実施形態の車両用表示装置1及びそれに接続されたナビゲーション装置50の概略構成を示すブロック図、図2は車両用表示装置1の正面図である。車両用表示装置1及びナビゲーション装置50は、それぞれ以下に説明する部品から構成され、車両に搭載されて用いられるものである。まず車両用表示装置1について説明する。
車両用表示装置1は、メータ制御部10と、操作スイッチ群11と、車内LAN通信部15と、通信部20と、TFT光源25と、TFT表示器30とを備える。
TFT表示器30は、図示しないメータパネル内に設けられており、液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ等から構成されている。そして、このTFT表示器30はカラー画像表示機能を有しており、その表示領域は、図2(b)に示すように、メータ表示領域31とナビ表示領域32と車両状態表示領域33に分けることができる。
ナビゲーション装置50、ナビ制御部60と、利用者からの各種指示を入力するための操作スイッチ群61と、TFT光源62と、TFT表示器63と、車両の現在位置を検出する位置検出器64と、地図データや音声データ等が記録された地図記憶媒体からデータを入力する地図データ入力器65と、車両用表示装置1との通信機能を担う通信部70とを備える。
TFT表示器63は、図示しないセンターコンソール部に設けられており、液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイ等から構成されている。そして、このTFT表示器63はカラー画像表示機能を有しており、その表示画面には、位置検出器64にて検出した車両の現在地と地図データ入力器65より入力された地図データとから特定した現在地を示すマーク、目的地までの案内経路、名称、目印、各種施設のマーク等の付加データとを重ねて表示することができる。また、施設のガイド等も表示できる。
次に、車両用表示装置1の作動について図3のタイムチャートを用いて説明する。なお、ナビゲーション装置50の作動に関しても、この車両用表示装置1との関係で必要な部分のみ説明する。
(1)上記説明では、ナビゲーション画像を拡大表示させるトリガとしてACCスイッチ3のオン、ナビゲーション画像を通常表示に戻しメータ画像及び警告灯画像と共に表示させるトリガとしてIGNスイッチ5のオンを例示した。これらは、車両への通常の乗車動作において「ACCスイッチ3のオン→IGNスイッチ5のオン」というように時間的な先後関係にある2つのスイッチの一例である。そのため、車両への通常の乗車動作において時間的な先後関係にある2つのスイッチであれば、他にも適用可能である。
なお、ナビゲーション画像を拡大表示させるためのトリガとしては、「ACCスイッチ3のオン」に代えて「IGNスイッチ5のオン」としてもよい。
[構成の説明]
図7は、第2実施形態の車両用表示装置101の概略構成を示すブロック図、図8は車両用表示装置101の正面図である。上述した第1実施形態の車両用表示装置1は、メータに関しても画像表示するいわゆるデジタルメータタイプを前提としたものであった。それに対して本第2実施形態の車両用表示装置101は、機械式メータタイプを前提としたものである。
警告灯133は、例えばブレーキ警告灯、油圧警告灯、排気温警告灯、バッテリ警告灯、ABS警告灯、エンジン警告灯、ドア警告灯等であり、それぞれの警告内容を模式的にあるいは文字によって示すためのランプが設けられている。このランプ自体は公知の内容なので詳しい説明は省略する。
TFT光源125は、TFT表示器132のための光源である。
次に、車両用表示装置101の作動について図9のタイムチャートを用いて説明する。
運転者によってイグニッションキーが操作されてアクセサリ給電(ACC)の状態になると(図9(a)参照)、車両用表示装置101の各部が作動可能となる。すると、制御部110は、TFT光源125をONすると共に(図9(c)参照)、TFT表示器132へのナビゲーション画像の表示処理を開始する(図9(d)参照)。
(1)本第2実施形態においては、第1実施形態のようにナビゲーション装置50と接続されてはいないが、第1実施形態と同様にナビゲーション装置50と接続してもよい。逆に、第1実施形態の車両用表示装置1も、ナビゲーション装置50と接続せずに単独で実現することも可能である。
50…ナビゲーション装置、60…ナビ制御部、61…操作スイッチ群、62…TFT光源、63…TFT表示器、64…位置検出器64…地図データ入力器、70…通信部、
101…車両用表示装置、110…制御部、115…車内LAN通信部、125…TFT光源、131a…速度メータ、131b…タコメータ、131c…燃料メータ、131d…水温メータ、132…TFT表示器、133…警告灯、135,…警告灯照明光源、136…指針照明光源、137…文字盤照明光源、161…操作スイッチ群、164…位置検出器、165…地図データ入力器。
Claims (12)
- メータパネル内に設けられた表示手段と、
その表示手段にナビゲーション画像やメータ画像を表示させる表示制御手段とを備え、
前記表示手段は、前記ナビゲーション画像を表示するための領域であるナビ表示領域と、メータ画像を表示するための領域であるメータ表示領域を有しており、
前記表示制御手段は、前記表示手段にナビゲーション画像やメータ画像を表示していない状態で、ユーザからの操作指令を受け付ける指令受付手段を介して第1の所定操作を受け付けたと判断した場合または車両の所定の状態を検知する状態検知手段によって車両が第1の所定状態になったことを検知したと判断した場合には、前記ナビゲーション画像を表示させ、その後、前記指令受付手段を介して第2の所定操作を受け付けたと判断した場合または車両の所定の状態を検知する状態検知手段によって車両が第2の所定状態になったことを検知したと判断した場合には、前記メータ画像を前記ナビゲーション画像と共に表示させること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項1に記載の車両用表示装置において、
前記ナビゲーション画像の表示内容に影響を与えるユーザからの操作指令を受け付けるナビ指令受付手段を備え、
前記表示制御手段は、前記ナビ指令受付手段がユーザから特定の指令を受け付けた場合に前記第2の所定操作を受け付けたと判断すること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項1に記載の車両用表示装置において、
前記ナビゲーション画像の表示内容に影響を与えるユーザからの操作指令を受け付けるナビ指令受付手段を備え、
前記表示制御手段は、前記ナビ指令受付手段がユーザからの指令を所定時間を受け付けない状態が継続した場合に前記第2の所定状態になったと判断すること
を特徴とする車両用表示装置。 - メータパネル内に設けられた表示手段と、
その表示手段にナビゲーション画像やメータ画像を表示させる表示制御手段とを備え、
前記表示手段は、前記ナビゲーション画像を表示するための領域であるナビ表示領域と、メータ画像を表示するための領域であるメータ表示領域を有しており、
前記表示制御手段は、前記表示手段にナビゲーション画像やメータ画像を表示していない状態で、ユーザからの操作指令を受け付ける指令受付手段を介して所定操作を受け付けたと判断した場合または車両の所定の状態を検知する状態検知手段によって車両が第1の所定状態になったことを検知したと判断した場合には、前記ナビゲーション画像を表示させ、その後、所定時間が経過したら、前記メータ画像を前記ナビゲーション画像と共に表示させること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項1〜4の何れかに記載の車両用表示装置において、
前記表示制御手段は、
前記メータ画像は表示せずに前記ナビゲーション画像のみを表示させる場合には、前記ナビ表示領域を拡大した状態でナビゲーション画像を表示させ、
前記メータ画像を前記ナビゲーション画像と共に表示させる場合には、前記拡大していたナビ表示領域を元に戻した状態でナビゲーション画像を表示させること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項5に記載の車両用表示装置において、
前記表示制御手段は、前記ナビ表示領域を拡大した状態でナビゲーション画像を表示させる場合、経路設定のための画面または詳細地図画面の画像を表示させること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項8〜11の何れかに記載の車両用表示装置において、
前記表示手段は、さらに、各種警告灯画像など、車両各部への電源供給開始時において車両運転者が確認すべき車両状態画像を表示するための車両状態表示領域を有しており、
前記表示制御手段は、前記ナビゲーション画像を表示させると共に、前記車両状態画像も表示させること
を特徴とする車両用表示装置。 - メータパネル内に設けられた機械式メータの照明光源と、
メータパネル内に設けられた表示手段と、
前記照明光源の点灯制御と前記表示手段にナビゲーション画像を表示させる表示制御を実行する制御手段とを備え、
前記制御手段は、前記表示手段にナビゲーション画像を表示しておらず且つ前記機械式メータ用の照明光源を点灯させていない状態で、ユーザからの操作指令を受け付ける指令受付手段を介して第1の所定操作を受け付けたと判断した場合または車両の所定の状態を検知する状態検知手段によって車両が第1の所定状態になったことを検知したと判断した場合には、前記ナビゲーション画像を表示させ、その後、前記指令受付手段を介して第2の所定操作を受け付けたと判断した場合または車両の所定の状態を検知する状態検知手段によって車両が第2の所定状態になったことを検知したと判断した場合には、前記機械式メータ用の照明光源を点灯させること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項8に記載の車両用表示装置において、
前記ナビゲーション画像の表示内容に影響を与えるユーザからの操作指令を受け付けるナビ指令受付手段を備え、
前記表示制御手段は、前記ナビ指令受付手段がユーザから特定の指令を受け付けた場合に前記第2の所定操作を受け付けたと判断すること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項8に記載の車両用表示装置において、
前記ナビゲーション画像の表示内容に影響を与えるユーザからの操作指令を受け付けるナビ指令受付手段を備え、
前記表示制御手段は、前記ナビ指令受付手段がユーザからの指令を所定時間を受け付けない状態が継続した場合に前記第2の所定状態になったと判断すること
を特徴とする車両用表示装置。 - メータパネル内に設けられた機械式メータの照明光源と、
メータパネル内に設けられた表示手段と、
前記照明光源の点灯制御と前記表示手段にナビゲーション画像を表示させる表示制御を実行する制御手段とを備え、
前記制御手段は、前記表示手段にナビゲーション画像を表示しておらず且つ前記機械式メータ用の照明光源を点灯させていない状態で、前記ユーザからの操作指令を受け付ける指令受付手段を介して第1の所定操作を受け付けたと判断した場合または車両の所定の状態を検知する状態検知手段によって車両が第1の所定状態になったことを検知したと判断した場合には、前記ナビゲーション画像を表示させ、その後、所定時間が経過したら、前記機械式メータ用の照明光源を点灯させること
を特徴とする車両用表示装置。 - 請求項8〜11の何れかに記載の車両用表示装置において、
さらに、メータパネル内に設けられた警告灯の照明光源を備え、
前記制御手段は、前記ナビゲーション画像を表示させると共に、前記警告灯照明光源を点灯させること
を特徴とする車両用表示装置。
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