JP2007100484A - 落石誘導ユニットを有する落石防護網とその落石誘導ユニット - Google Patents

Abstract

【課題】地形の変化等に伴い、既設落石防護網の設計の見直しが必要となった場合でも、その既設落石防護網を取り換える事なく落石等の発生を防止できる落石防護網を提供することにある。
【解決手段】落石防護網１００は、該落石を塞き止める防護網部４と、該防護網部４の上部に位置する落石誘導ユニット３００と、前記防護網部４の上部を支持するために該斜面に並んで建込まれた複数の支柱部材５とを備え、前記落石誘導ユニット３００は、前記防護網部４の上部を支持する支柱部材５に下部が連結部材を介して固定された落石誘導網部１１０と、その落石誘導網部１１０を前記斜面１０２に固定する落石誘導保持部材６０とを含んで構成され、その落石誘導ユニット３００が前記落石防護網１００の一部として、当該落石誘導ユニット３００によって受け止めた落石１０３を、前記防護網部４に誘導して塞き止める。
【選択図】図１

Description

本発明は、落石誘導ユニットを有する落石防護網とその落石誘導ユニットに関する。

山間部を通過する道路は、急峻な斜面を切り取り、盛土したり、又は丘稜を切り開いたものが多く、これらの部分は、地形や地質などの要因で岩塊や礫が抜け落ち又は剥離して落石等が発生し、その山間部を通過する道路を通行する際に危険であった。また、その落石により道路が埋没したりする危険があった。

そこで、山間部を通過する道路の道路脇に沿って形成する斜面に、その斜面上方から落下してくる落石から道路を防護する従来技術として例えば特許文献１のような落石防護網（落石防止網）が設置されている。
特開平１１−１４８１１３号公報

特許文献１には、雪崩や落石などから防護する防護柵並びに落石予防工の一種であるポケット式落石防止網について開示されている。この防護柵並びにポケット式落石防止網は、その雪崩や落石が発生した場合に、柵体及び網体がその衝撃に耐えうるよう（衝撃力を吸収するよう）緩衝部を設け、耐衝撃性に優れたものとしたものである。

しかしながら、特許文献１では、その柵体及び網体に衝突した落石などには、その衝撃力を吸収し、斜面下方に位置する道路を防護することができたが、例えば地形の変化に伴い、その柵体及び網体を飛び越そうとする落石が発生した場合には、何ら効果を有するものではないという問題があった。

このため、落石防護網の高さを高くしてこの落石を受け止めることが考えられるが、かなりのスピードで落下してくる岩塊等によって、この落石防護網が壊される場合が多くなり、この網部を大きくするだけでは対応できなかった。また、このような落石の多いところには既設の落石防護網が設置され、また、設置が予定されていても、例えば地形の変化に伴い、既設の落石防護網を飛び越えて落石が頻繁に発生してしまう場合があり、その場合に既設の落石防護網を取り外し、その後新たに高さの高い落石防護網を設置しなければならず、大変な時間やコストがかかった。

そこで、本発明の課題は、例えば地形の変化等に伴い、既設落石防護網の設計の見直しが必要となった場合でも、その既設落石防護網を取り換える事なく既設落石防護網を飛び越そうとする落石等の発生を防止できる落石防護網を提供することにある。

課題を解決するための手段および効果

上記課題を解決するために、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
山等の斜面上方から落下してくる落石等を塞き止め、斜面下方に位置する道路等をその落石から防護する落石防護網であって、
この落石防護網は、該落石を塞き止める防護網部と、
該防護網部の上部に位置する落石誘導ユニットと、
前記防護網部の上部を支持するために該斜面に並んで建込まれた複数の支柱部材と、を備え、
前記落石誘導ユニットは、前記防護網部の上部を支持する支柱部材に下部が連結部材を介して固定された落石誘導網部と、その落石誘導網部を前記斜面に固定する落石誘導保持部材と、を含んで構成され、
その落石誘導ユニットが前記落石防護網の一部として、当該落石誘導ユニットによって受け止めた落石を、前記防護網部に誘導して塞き止めることを特徴とする。

上記本発明では、斜面を転がる礫などの落石を塞き止める下層の落石防護網と、斜面から勢いよく飛んでくる岩塊などの大きな落石を受け止める上層の落石防護網（落石誘導ユニット）との２層構造で構成されているため、上層で受け止められた（叩き落とされた）落石は、その下層の落石防護網に誘導され、その勢いを無くした岩塊等の落石を下層の落石防護網で塞き止めることができる。落石誘導ユニットを取り付けるという簡単な構造に関わらず、幅広い落石にも対応することができる。また、落石防護網を２層構造とすることで、目的応じて防護網の選定をすることができ、例えば上層の防護網を網目が大きく、より強固な防護網とすることで、岩塊が衝突した場合でも、防護網が破損しないようにすることもできる。また、下層の防護網を細かな網目の防護網とすることができ、より小さな落石も塞き止めることができる。このように、目的に応じて防護網を選定することができるのでより耐久性が向上し、破損等も抑制されコストの低減にもなる。

そして、このような２層構造とした落石防護網では、上層の防護網で岩塊の動きを受け止めて下層の防護網でその岩塊を塞き止めるが、従来のように防護網の全体を山の斜面に保持する機構だけでは、大量の土砂や岩塊の圧力に耐えきれなくなる。この発明では、２層構造の網構造が違う位置で支柱部材によって強固に山の斜面に固定されている。このような構造とすることで、上層の防護網は下層の防護網ではなくこの支柱部材によって固定できるから、上層の防護網は強い衝撃にも耐えることができ、落石を受け止める能力が大幅に構造することができる。

一方、落石が多発する個所では既に落石防護網が設置されているが、例えば地形の変化に伴い既設落石防護網の設計の見直しが必要となった場合でも、その既設落石防護網を一旦取り外し、新たに落石防護網の高さが高いものに取り換える必要がなく、既設落石防護網に落石誘導ユニットを取り付けるという簡単な作業だけで、既設落石防護網を飛び越えて落下しようとする岩塊（落石）を受け止めて、既設の落石防護網に誘導することができ、換言すれば、既設落石防護網を飛び越えて落下しようとする岩塊（落石）を叩き落とし、既設落石防護網に誘導することができる。さらには、落石誘導ユニットを設けることにより、落石防護網を嵩上げすることができる。よって、落石防護網の高さが嵩上げされることにより、地形の変化等に伴い既設防護網の高さでは、飛び越してしまう落石等の発生を防止することできる。また、既設落石防護網の上に落石誘導ユニットが取り付けられているという簡単な構造にも関わらず、より高い位置まで落石から防護することができる。

また、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
前記落石誘導網部には、下部が前記連結部材を介在して前記支柱部材に固定され、また上部が落石誘導保持部材により斜面所定位置から保持されている落石誘導支柱部材を備えることができる。これにより、落石誘導支柱部材は、下部が連結部材により支柱部材に固定されているので、この下部が支点となり落石誘導支柱部材を所定の角度で設置することができ、上部が落石誘導保持部材により保持されているので、その落石誘導保持部材の長さを設定することにより、所定角度で設置された落石誘導支柱部材を簡単に固定することができる。また、上部で落石誘導保持部材が落石誘導支柱部材を保持しているので、落石が防護網に衝突しても落石誘導支柱部材が破損することなく、信頼性に優れた落石防護網とすることができる。また、落石誘導ユニットを所定の角度に設定して取り付けることができるので、例えば垂直方向に設定した場合には、より高い位置まで落石を受け止めて落石防護網に誘導することができる。

また、新規な場所に落石防護網を新設する際にも、本発明の落石防護網は支柱部材と落石誘導支柱部材とが連結部材により連結されて構成されているので、その設置場所まで運搬する際に、支柱部材と落石誘導支柱部材とを分解した状態にして運搬できるため、例えば一本の長尺な支柱部材を使用して構成される落石防護網を設置する場合よりも、容易に運搬することが可能となる。また、支柱部材と落石誘導支柱部材とを分解した状態にして運搬できるため、比較的小型の運搬車両で設置場所まで運搬することができるため、道路幅員が狭く大型車が通ることができないところにも、より高い落石防護網を設置することが可能となる。さらには、支柱部材に連結部材を介して落石支柱部材が固定されるので、一本の長尺な支柱部材を使用して構成される落石防護網を設置する場合よりも、支柱部材は低い場所に設置することができるので、作業の効率もよくすることができる。

また、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
落石誘導支柱部材は、前記支柱部材に所定角度方向で取り付けることができ、その支柱部材の建込み角度に対し、同じかそれより上向き方向で取り付けることができる。これにより、落石防護網がより上向き方向で取り付けられていると、例えば、落石が防護網などに衝突し跳ね返ったときに、上向きに跳ね返り落石防護網を飛び越えて更に斜面下方に落下してしまう恐れがなく、換言すれば、より確実に落石防護網内側に跳ね返らせること（内側に叩き落とすこと）ができ、落石を落石防護網に誘導することができる。

また、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
連結部材は、支柱部材を挟んで保持する第１クランプ部と、落石誘導支柱部材を挟んで保持する第２クランプ部とを備える構造とすることができる。さらに、連結部材は、第１分割部と第２分割部とに分割可能に形成され、支柱部材と落石誘導支柱部材とを同時に挟んで保持するようにもできる。これにより、連結部材に２箇所別々のクランプ部を備える構成とすることで、既設の落石防護網の支柱部材に連結部材を取り付けてから、落石誘導支柱部材を取り付けることができるため、施工作業を容易にすることができる。また、連結部材の２箇所別々のクランプ部を同時に挟んで保持することで、より強固に連結することができる。

また、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
落石誘導ユニットには、複数の前記落石誘導支柱部材に跨って、落石誘導網部の張設を補強する第１補強部材が架設され、また、隣り合う前記落石誘導支柱部材の間で誘導防護網部の張設を補強する第２補強部材が設けられる構造とすることができる。これにより、落石誘導支柱部材に落石誘導網を張設した際に、斜面上方からの落石がこの防護網に衝突しても、その衝撃で防護網が破損することのない信頼性に優れた落石防護網とすることができる。

以上のように、落石誘導ユニットが落石防護網の一部として一体的に取り付けられ、落石誘導ユニットで嵩上げされているので、例え落石が発生した場合にも、より高い位置に飛び跳ねた落石をも塞き止めることができ、その落石から斜面下方に位置する道路等を防護することができ、また、その道路を通行する車両や通行人への安全を確保することができる。

（実施例１）
以下、本発明の実施の形態を、図面に示す実施例を参照しながら説明する。本実施例は、主としてポケット式落石防護網工法に用いる落石誘導ユニットについて例示しているが、本発明はこれらに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。

図１は、本発明の落石防護網の全体を示す側面図、図２は、図１における正面図、図３は、図１における要部拡大図である。図１に示すように、本実施例の落石防護網１００は、例えばポケット式落石防護網２（以下、単にポケット防護網ともいう）の上部に、落石誘導ユニット３００（以下、単に誘導ユニットともいう）が配置されている。

ポケット防護網２は、図１及び図２に示すように、斜面１０２上方からの落石１０３を塞き止める防護網部４と、その防護網部４を支持するため斜面１０２上に並んで建込まれた複数の支柱部材５と、それらの支柱部材５及び防護網部４を斜面１０２に保持する保持部材６とを備える。

防護網部４は、金属線を網状に組み合わせた金網で形成され、例えば織金網、亀甲金網、クリンプ金網、菱形金網、蛇篭、溶接金網等の金網を適宜選択することができる（以下、防護網部を単に金網ともいう）。金網４には、落石１０３が堆積していくため、柔軟性を持つことが望ましく、また、小径の礫等を塞き止めるために網目が細かく形成されていることが望ましい。もしくは、金網４を設置した際に下端位置の網目を細かくしてもよい。

支柱部材５は、図３に示すように、例えば山形鋼、Ｈ形鋼、Ｉ形鋼、Ｔ形鋼、みぞ形鋼、Ｚ形鋼等の棒状鋼材で形成され、地形や目的等によって適宜選択することができる。本実施例における支柱部材５はＨ形鋼が用いられている。支柱部材５の下端には、支柱受台５１を取り付けるために図示しない挿通孔が穿孔されており、その挿通孔にボルト及びナットなどの締結部材５２によって支柱受台５１が支柱部材５の下端に取り付けられている。また、その支柱部材５と支柱受台５１とを溶接等で固着することもでき、より確実に固定することができる。その支柱受台５１を介して斜面１０２にアンカー５３が打ち込まれており、支柱受台５１が斜面１０２に固定されており、これにより支柱部材５は斜面１０２に建込まれている（固定されている）。このとき、アンカー５３は、斜面１０２に対し垂直に打ち込まれることが望ましく、また、支柱部材５の建込み方向Ｘは、上向き４５度方向に建込まれることが望ましい。これにより、ポケット防護網２を設置した場合に、支柱部材５が強固に建込まれ、耐衝撃性に優れたものとすることができる。

図１及び図２に戻り、保持部材６は、支柱部材５の上端を斜面１０２上方から保持する吊りワイヤー６１や、支柱部材５の上端から金網４の下端（道路１０１脇）に設けられる縦ワイヤー６２、及び金網４の横方向（水平方向）に設けられる横ワイヤー６３等によって構成され、縦ワイヤー６２及び横ワイヤー６３は、設置する斜面の大きさ（金網４の大きさ）によって適宜等間隔に複数設けることができる。吊りワイヤー６１及び横ワイヤー６３の両端には周知のワイヤークリップ６１ａ，６３ａ（必要に応じて周知のターンバックルを設けることができる）が設けられている。また、その吊りワイヤー６１及び横ワイヤー６３の斜面１０２上の所定位置にはアンカー６１ｂ、６３ｂが打ち込まれ、このアンカー６１ｂ，６３ｂに各ワイヤー端部がワイヤークリップ６１ａ，６３ａ等を介して固着され、吊りワイヤー６１及び横ワイヤー６３は張設されている。なお、吊りワイヤー６１の一端は、支柱部材５の上端に形成する取付部等に固着される。縦ワイヤー６２は、支柱部材５に固定するものの他に金網４の補強として、最上段及び最下段の横ワイヤー６３に固定して設けることもできる。

また、縦ワイヤー６２と横ワイヤー６３とには、その交差部において周知のクロスクリップ６４が設けられ、縦ワイヤー６２と横ワイヤー６３とがずれないよう止められている。また、縦ワイヤー６２と横ワイヤー６３と金網４とは、各ワイヤーの所定位置で結合コイル６５によって接合されている。これにより、金網が縦横のワイヤーに等間隔（碁盤目状）で固定、さらには補強されているので、落石がこの金網に衝突した場合にも、金網が破損することなく道路等をその落石から防護することができる。

次に、誘導ユニット３００について説明する。誘導ユニット３００は、図１及び図２に示すように、ポケット防護網２の上部に配置されている。また、誘導ユニット３００は、高い位置を通過しようとする落石を受け止める落石誘導網部１１０と、その落石誘導網部１１０が取り付けられた落石誘導支柱部材１２０（以下、単に誘導支柱部材ともいう）と、それらの誘導支柱部材１２０及び落石誘導網部１１０をポケット防護網２の支柱部材５及び斜面１０２に保持する落石誘導保持部材６０とを備える

落石誘導網部１１０は、金属線を網状に組み合わせた金網で形成され、例えば織金網、亀甲金網、クリンプ金網、菱形金網、蛇篭、溶接金網等の金網を適宜選択することができる（以下、落石誘導網部を単に誘導金網ともいう）。誘導金網１１０には、比較的大きな岩塊が飛び跳ねて衝突してくるため、強固な耐衝撃性に優れるものが望ましく、またそのような岩塊が衝突してくるので、金網５の網目の大きさに比べそれより大きなもので形成してもよい。

誘導支柱部材１２０は、図３に示すように、支柱部材５と同様に、例えば山形鋼、Ｈ形鋼、Ｉ形鋼、Ｔ形鋼、みぞ形鋼、Ｚ形鋼等の棒状鋼材で形成され、地形や目的等によって適宜選択することができる。本実施例における誘導支柱部材１２０はＨ形鋼が用いられ、支柱部材５の長さよりも長く形成されることが望ましい。誘導支柱部材１２０を長く形成することで、斜面１０２と誘導金網１１０とで形成される開口部が大きくなるため、より確実に落石１０３を塞き止めることができる。誘導支柱部材１２０の下端には、支柱部材５と同様に支柱受台５１を取り付けるために図示しない挿通孔が穿孔されており、その挿通孔にボルト及びナットなどの締結部材５２によって支柱受台５１が支柱部材５の下端に取り付けられている。また、その誘導支柱部材１２０と支柱受台５１とを溶接などで強固に固着することもでき、より確実に固定することもできる。その支柱受台５１を介して斜面１０２にアンカー５３が打ち込まれており、支柱受台５１がアンカー５３で固定されることにより支柱部材５は斜面１０２に建込まれている（固定されている）。このとき、アンカー５３は、斜面１０２に対し垂直に打ち込まれることが望ましく、また、誘導支柱部材１２０の建込み方向Ｙは、上向き４５度方向に建込まれることが望ましい。

図１及び図２に戻り、落石誘導保持部６０は、誘導支柱部材１２０の上部を斜面１０２上方から保持する吊りワイヤー６６や、誘導支柱部材１２０の上端から誘導金網１１０の下端（支柱部材５の上端）に設けられる縦ワイヤー６７、及び誘導金網１１０の横方向（水平方向）に設けられる横ワイヤー６８等によって構成され、縦ワイヤー６７及び横ワイヤー６８は、設置する斜面の大きさ（誘導金網１１０の大きさ）によって適宜等間隔に複数設けることができる。本実施例において縦ワイヤー６７は連結部材に相当する。吊りワイヤー６６及び横ワイヤー６８の両端には周知のワイヤークリップ６６ａ，６８ａ（必要に応じて周知のターンバックルを設けることができる）が設けられている。また、その吊りワイヤー６６及び横ワイヤー６８の斜面１０２上の所定位置にはアンカー６６ｂ、６８ｂが打ち込まれ、このアンカー６６ｂ，６８ｂに各ワイヤー端部がワイヤークリップ６６ａ，６８ａ等を介してが固着され、吊りワイヤー６６及び横ワイヤー６８は張設されている。なお、吊りワイヤー６６の一端は、誘導支柱部材１２０の上端に形成する取付部等に固着される。縦ワイヤー６７は、誘導支柱部材１２０及び支柱部材５に固定するものの他に金網４の補強として、最上段及び最下段の横ワイヤー６８に固定して設けることもできる。

また、縦ワイヤー６７と横ワイヤー６８とには、その交差部において周知のクロスクリップ６４が設けられ、縦ワイヤー６７と横ワイヤー６８とがずれないよう止められている。また、縦ワイヤー６７と横ワイヤー６８と誘導金網１１０とは、各ワイヤーの所定位置で結合コイル６５によって接合されている。これにより、誘導金網が縦横のワイヤーに等間隔（碁盤目状）で固定、さらには補強されているので、落石がこの誘導金網に衝突した場合にも、金網が破損することなく下に配置されたポケット防護網２へと落石を誘導し、道路等をその落石から防護することができる。

以上のように、本実施例における落石防護網１００は、下層にはポケット式落石防護網２が備えられ、また上層には落石誘導ニット３００が備えられる２層構造となっており、斜面の地形や地質などに応じて上層と下層との防護網をそれぞれ選定することができるようになっている。これにより、例えば落石防護網を飛び越えようとする落石は、下層のポケット式落石防護網から嵩上げされた上層（落石誘導ユニット）で受け止められ、その受け止められた落石が下層のポケット式落石防護網に誘導されて、下層のポケット式落石防護網に塞き止められる。よって、高い位置を落下する落石からも道路等を防護することができ、その道路を通行する車両や通行人への安全を確保することができる。

（実施例２）
以下、本発明の別の実施形態を、図面に示す実施例を参照しながら説明する。なお、実施例２において、実施例１と同一の機能を有する部分には同一の符号を付して説明を省略する。図４は、別の実施例における落石防護網の全体を示す側面図、図５は、図４における正面図、図６は、図４における要部拡大図、図７は、図６における正面図である。図４に示すように、別の実施例の落石防護網１は、例えばポケット式落石防護網２（以下、単にポケット防護網ともいう）に落石誘導ユニット３（以下、単に誘導ユニットともいう）が取り付けられている。この落石防護網１は、例えば山間部を通過する道路１０１脇に沿って形成する斜面１０２上に設置されている。

誘導ユニット３について説明する。誘導ユニット３は、図４及び図５に示すように、ポケット防護網２の上部に配置されている。また、誘導ユニット３は、図６及び７に示すように、高い位置を通過しようとする落石を受け止める落石誘導網部１１と、その落石誘導網部１１が取り付けられた落石誘導支柱部材１２（以下、単に誘導支柱部材ともいう）と、支柱部材５と誘導支柱部材１２とを連結する連結部材１３と、誘導支柱部材１２をその上端で保持する落石誘導保持部材１４と、複数の誘導支柱部材１２に跨って、落石誘導網部１１の張設を補強して架設される第１補強部材１５と、隣り合う誘導支柱部材１２の間で落石誘導網部１１の張設を補強する第２補強部部材１６とを備える。

誘導防護網部１１は、金属線を網状に組み合わせた金網で形成され、例えば織金網、亀甲金網、クリンプ金網、菱形金網、蛇篭、溶接金網等の金網を適宜選択することができる（以下、誘導防護網部を単に誘導金網ともいう）。誘導金網１１には、比較的大きな岩塊が飛び跳ねて衝突してくるため、強固な、耐衝撃性に優れたものが望ましく、また、比較的大きな岩塊が衝突してくるので、網目の大きなもので形成することができる。

誘導支柱部材１２は、例えば山形鋼、Ｈ形鋼、Ｉ形鋼、Ｔ形鋼、みぞ形鋼、Ｚ形鋼等の棒状鋼材で形成され適宜選択することができる。本実施例における誘導支柱部材１２はみぞ形鋼が用いられ、みぞ開口より礫などが堆積するのを防止するために、みぞ開口方向を斜面下方に向けて設置することが望ましい（図９参照）。また、誘導支柱部材１２の下端には、後述する連結部材１３を取り付けるために挿通孔が穿孔されており、その挿通孔にボルト２８ａ及びナット２８ｂ等の締結部材２８によって連結部材１３が誘導支柱部材１２の下端に取り付けられている（図８参照）。その連結部材１３が支柱部材５に取り付けられることにより、誘導支柱部材１２が支柱部材５に連結される。一方上端には、吊りワイヤー１４ａ及び横ワイヤー１４ｂ（落石誘導保持部材１４）の一端が固着され（必要に応じてターンバックルを使用することもできる）、他端が斜面１０１所定位置に打ち込まれたアンカーに固着され、各ワイヤーが張設されることにより誘導支柱１２は保持されている。なお、吊りワイヤー１４ａの一端は、誘導支柱部材１２の上端に形成する取付部等に固着される

誘導支柱部材１２は、連結部材１３により支柱部材５に連結する場合には、支柱部材５の建込み方向Ｘに対し、同じ角度かさらに上向き方向で固定することが望ましく、誘導支柱部材１２（誘導ユニット）がより上向き方向で取り付けられていると、例えば、落石が防護網などに衝突し跳ね返ったときに、上向きに跳ね返り落石防護網を飛び越えて更に斜面下方に落下してしまう恐れがなく、より確実に落石防護網内側に跳ね返らせることができる。また、誘導ユニットを所定の角度に設定して取り付けることができるので、より望ましくは誘導ユニットを垂直方向に取り付けし、より高い位置まで落石を落石防護網に誘導することができ、また確実に落石防護網を誘導することができる。

次に、第１補強部１５は、ワイヤーなどの紐状部材や金属製の棒状部材で形成され、水平方向に複数の誘導支柱部材１２に跨って、誘導支柱部材１２の長手方向に等間隔で複数設けられている。この第１補強部１５は、誘導支柱部材１２に溶接などにより固定してもよいし、特に限定しない取付金具、例えばＵ字状のくぎ部材等を第１補強部１５の上から誘導支柱部材１２に打ち込んで固定してもよいし、また各端部にワイヤークリップなどを用いて取り付けてもよい。

第２補強部１６は、金属板で形成され、隣り合う誘導支柱部材１２の間で前述した第１補強部１５に取り付けられる。また、第２補強部１６は、誘導支柱部材１２の間隔を狭くすることにより省略することもできる。これら第１補強部１４と第２補強部１６と誘導金網１１とは結合コイルなどにより接合されている。これにより、誘導金網１１が補強されているので、落石がこの金網に衝突した場合にも、金網が破損することなく落石を塞き止めるので道路等を防護することができ、その道路を通行する車両や通行人への安全を確保することができる。

次に連結部材１３について、図８及び図９を用いて詳しく説明する。図８は連結部材の全体斜視図、正面図、側面図、図９は連結部材の取付状態を示す図、である。連結部材１３は、図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、第１分割部２０ａと、第２分割部２０ｂと、締結部材２６，２８と、押圧部材２７とを備える。第１分割部２０ａと第２分割部２０ｂとは、例えば鋼材等が用いられ、図８に示すように左右対称に形成され、その対称的になるように向き合わされて締結部材２６及び２８等により固定されている。また、連結部材１３には、支柱部材５が配置される第１クランプ部３０と誘導支柱部材１２が配置される第２クランプ部３１が形成されている（図９参照）。第１クランプ部３０は、締結部材２６の締め付けにより側壁部２１の距離が縮まって支柱部材５を挟持することができる。また、第１クランプ部３０には、側壁部２１の内側に形成するフランジ部２２と側壁部２１上部から折れ曲がる上片２３に形成する押圧部材２２とを備え、このフランジ部２２と、押圧部材２７を締め込みにより、支柱部材５を上下方向においても押圧して固定することができる。

また、第２クランプ部３１は、連結部材１３の上部に形成され、誘導支柱部材１２が容易に配置できるようになっている。このとき誘導支柱部材１２には、締結部材２８に対応する位置に挿通孔が設けられ（図示せず）、その挿通孔に締結部材２８のボルト２８ａが挿通される。そしてこの締結部材２８の挟圧を緩めたときに誘導支柱部材１２がボルトを支点に回動可能となり、所定の角度で誘導支柱部材１２を取り付けることができる。また、連結部材１３には、ストッパ２５が備えられ、支柱部材などを配置してない状態での過度の締め付けによりヒンジ部２２の破損を防止することができる。なお、第２クランプ部３１に関し、挟持機能を省略し締結部材により回動可能に固定してもよい。この場合には落石誘導保持部材１４の長さを調節し誘導支柱部材の設置角度を調節することができる。また、誘導支柱部材を回動可能に固定して、位置決めした後に例えば溶接などにより固着することもでき、締結部材があるため位置ずれの防止になり作業の簡易化を図ることもできる。さらには、落石防護網を新設する際には、連結部材を予め支柱部材５に締結部材もしくは溶接により一体的に取り付けておくこともできる。第２クランプ部に誘導支柱部材を取り付けるだけでよく、作業の簡易化を図ることもできる。

図１０は、連結部材の他の実施例を示す図である。実施例２の連結部材と構造上重複する部分、または、同一の機能を有する部分には同一の符号を付して詳細な説明を省略する。図１０に示すように、連結部材１３０は、第１クランプ部３２と第２クランプ部３３とを有する。この連結部材１３０の第１クランプ部３０は、図１０（ｂ）に示すように、Ｈ形鋼の支柱部材５の一端に取り付けられ、側壁部２１及びフランジ部２２がその支柱部材５の一端に引っ掛けられ、上片２３に設けられた押圧部材２７の締め付けによりＨ形鋼の支持部材５を押圧して固定する。また、第１クランプ部３２には、Ｌ型締結部材２９が備えられ、上部に位置するナットなどを締め付けることにより、Ｌ型締結部材２９が支柱部材５を挟圧して固定する。側壁部２１の長さを調整して支柱部材５全体で固定することもでき、Ｌ型締結部材とすることもでき、この場合には、Ｌ型締結部材２９のみにより連結部材が取り付けられる。

連結部材１３０における第２クランプ部３３は、挟持機能を省略したものであり、締結部材２８により回動可能に固定されている。この場合には落石誘導保持部材１４の長さを調節し誘導支柱部材の設置角度を調節することができる。

以上のように、連結部材は、簡単な構造にも関わらず、誘導支柱部材１２と支柱部材５とを確実にまた強固に連結することができ、さらには容易に取り付けることができるので、作業性に優れたものとなっている。連結部材は、上述した連結部材３０及び１３０のように、支柱部材５及び誘導支柱部材１２を保持する２つクランプ部が設けられていれば、これらの形状に限定されるものではなく、種々の変更が可能である。

本発明の落石防護網の全体を示す側面図 図１における正面図 図１における要部拡大図 本発明の別の実施例における落石防護網の全体を示す側面図 図４における正面図 図５における要部拡大図 図６における正面図 連結部材の一例の全体斜視図、正面図及び側面図 別の実施例における連結部材の取付状態を示す図 別の連結部材の全体斜視図、正面図及び側面図

符号の説明

１，１００ 落石防護網
２ ポケット式落石防護網
３，３００ 落石誘導ユニット
４ 金網（防護網部）
５ 支柱部材
６ 保持部材
１１，１１０ 誘導金網（落石誘導防護網部）
１２，１２０ 誘導支柱部材
１３ 連結部材
１４，６０ 落石誘導保持部材
１５ 第１補強部材
１６ 第２補強部材
２０ａ 第１分割部
２０ｂ 第２分割部
３０，３２ 第１クランプ部
３１，３３ 第２クランプ部
１０１ 道路
１０２ 斜面
１０３ 落石

上記課題を解決するために、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
山等の斜面上方から落下してくる落石等を塞き止め、斜面下方に位置する道路等をその落石から防護するために、
前記斜面上に並んで建込まれた複数の支柱部材と、前記斜面に位置してその下部が固定されると共に、その上部は斜面と所定の距離を介して複数の前記支柱部材に支持された防護網部と、を備え、
その防護網部と前記斜面との間で落下してくる落石を塞き止めるポケット式落石防護網であって、
前記防護網部の上部には、その防護網部よりも強固に形成した落石誘導網部を有する落石誘導ユニットを連続して配置し、
その落石誘導網部の上部は落石誘導支柱部材に取り付けられ、その落石誘導支柱部材の上端は、前記斜面にアンカーによって固定された落石誘導保持部材に保持され、
前記落石誘導網部の下部は、前記防護網部の上部を支持する支柱部材に取り付けられており、
前記落石誘導網部が前記防護網部の上端より高所に位置して、その落石誘導網部と防護網部とが２層構造で構成され、当該落石誘導ユニットによって受け止めた落石を、前記防護網部の上部と斜面との間に誘導して前記ポケット式落石防護網にて塞き止めることを特徴とする。

また、本発明の落石誘導ユニットを有する落石防護網及びその落石誘導ユニットは、
落石誘導ユニットには、複数の前記落石誘導支柱部材に跨って、落石誘導網部の張設を補強する第１補強部材が架設され、また、隣り合う前記落石誘導支柱部材の間で落石誘導網部の張設を補強する第２補強部材が設けられる構造とすることができる。これにより、落石誘導支柱部材に落石誘導網を張設した際に、斜面上方からの落石がこの防護網に衝突しても、その衝撃で防護網が破損することのない信頼性に優れた落石防護網とすることができる。

図１及び図２に戻り、落石誘導保持部材６０は、誘導支柱部材１２０の上部を斜面１０２上方から保持する吊りワイヤー６６や、誘導支柱部材１２０の上端から誘導金網１１０の下端（支柱部材５の上端）に設けられる縦ワイヤー６７、及び誘導金網１１０の横方向（水平方向）に設けられる横ワイヤー６８等によって構成され、縦ワイヤー６７及び横ワイヤー６８は、設置する斜面の大きさ（誘導金網１１０の大きさ）によって適宜等間隔に複数設けることができる。吊りワイヤー６６及び横ワイヤー６８の両端には周知のワイヤークリップ６６ａ，６８ａ（必要に応じて周知のターンバックルを設けることができる）が設けられている。また、その吊りワイヤー６６及び横ワイヤー６８の斜面１０２上の所定位置にはアンカー６６ｂ、６８ｂが打ち込まれ、このアンカー６６ｂ，６８ｂに各ワイヤー端部がワイヤークリップ６６ａ，６８ａ等を介して固着され、吊りワイヤー６６及び横ワイヤー６８は張設されている。なお、吊りワイヤー６６の一端は、誘導支柱部材１２０の上端に形成する取付部等に固着される。縦ワイヤー６７は、誘導支柱部材１２０及び支柱部材５に固定するものの他に金網４の補強として、最上段及び最下段の横ワイヤー６８に固定して設けることもできる。

落石誘導網部１１は、金属線を網状に組み合わせた金網で形成され、例えば織金網、亀甲金網、クリンプ金網、菱形金網、蛇篭、溶接金網等の金網を適宜選択することができる（以下、落石誘導網部を単に誘導金網ともいう）。誘導金網１１には、比較的大きな岩塊が飛び跳ねて衝突してくるため、強固な、耐衝撃性に優れたものが望ましく、また、比較的大きな岩塊が衝突してくるので、網目の大きなもので形成することができる。

誘導支柱部材１２は、例えば山形鋼、Ｈ形鋼、Ｉ形鋼、Ｔ形鋼、みぞ形鋼、Ｚ形鋼等の棒状鋼材で形成され適宜選択することができる。本実施例における誘導支柱部材１２はみぞ形鋼が用いられ、みぞ開口より礫などが堆積するのを防止するために、みぞ開口方向を斜面下方に向けて設置することが望ましい（図９参照）。また、誘導支柱部材１２の下端には、後述する連結部材１３を取り付けるために挿通孔が穿孔されており、その挿通孔にボルト２８ａ及びナット２８ｂ等の締結部材２８によって連結部材１３が誘導支柱部材１２の下端に取り付けられている（図８参照）。その連結部材１３が支柱部材５に取り付けられることにより、誘導支柱部材１２が支柱部材５に連結される。一方上端には、吊りワイヤー１４ａ及び横ワイヤー１４ｂ（落石誘導保持部材１４）の一端が固着され（必要に応じてターンバックルを使用することもできる）、他端が斜面１０１所定位置に打ち込まれたアンカーに固着され、各ワイヤーが張設されることにより誘導支柱部材１２は保持されている。なお、吊りワイヤー１４ａの一端は、誘導支柱部材１２の上端に形成する取付部等に固着される。

誘導支柱部材１２は、連結部材１３により支柱部材５に連結する場合には、支柱部材５の建込み方向Ｘに対し、同じ角度かさらに上向き方向で固定することが望ましく、誘導支柱部材１２がより上向き方向で取り付けられていると、例えば、落石が防護網などに衝突し跳ね返ったときに、上向きに跳ね返り落石防護網を飛び越えて更に斜面下方に落下してしまう恐れがなく、より確実に落石防護網内側に跳ね返らせることができる。また、誘導支柱部材１２を所定の角度に設定して取り付けることができるので、より望ましくは誘導支柱部材１２を垂直方向に取り付けし、より高い位置まで落石を落石防護網に誘導することができ、また確実に落石防護網を誘導することができる。

１，１００ 落石防護網
２ ポケット式落石防護網
３，３００ 落石誘導ユニット（誘導ユニット）
４ 金網（防護網部）
５ 支柱部材
６ 保持部材
１１，１１０ 落石誘導網部（誘導金網）
１２，１２０ 落石誘導支柱部材（誘導支柱部材）
１３ 連結部材
１４，６０ 落石誘導保持部材
１５ 第１補強部材
１６ 第２補強部材
２０ａ 第１分割部
２０ｂ 第２分割部
３０，３２ 第１クランプ部
３１，３３ 第２クランプ部
１０１ 道路
１０２ 斜面
１０３ 落石

Claims (12)

1. 山等の斜面上方から落下してくる落石等を塞き止め、斜面下方に位置する道路等をその落石から防護する落石防護網であって、
   この落石防護網は、該落石を塞き止める防護網部と、
   該防護網部の上部に位置する落石誘導ユニットと、
   前記防護網部の上部を支持するために該斜面に並んで建込まれた複数の支柱部材と、を備え、
   前記落石誘導ユニットは、前記防護網部の上部を支持する支柱部材に下部が連結部材を介して固定された落石誘導網部と、その落石誘導網部を前記斜面に固定する落石誘導保持部材と、を含んで構成され、
   その落石誘導ユニットが前記落石防護網の一部として、当該落石誘導ユニットによって受け止めた落石を、前記防護網部に誘導して塞き止めることを特徴とする落石誘導ユニットを有する落石防護網。
2. 前記落石誘導網部には、下部が前記連結部材を介在して前記支柱部材に固定され、また上部が落石誘導保持部材により斜面所定位置から保持されている落石誘導支柱部材を備えている請求項２に記載の落石誘導ユニットを有する落石防護網。
3. 前記落石誘導支柱部材は、前記支柱部材に所定角度方向で取り付けることができ、その支柱部材の建込み角度に対し、同じかそれより上向き方向で取り付けられている請求項２に記載の落石誘導ユニットを有する落石防護網。
4. 前記連結部材は、前記支柱部材を挟んで保持する第１クランプ部と、前記落石誘導支柱部材を挟んで保持する第２クランプ部とを備える請求項１ないし３のいずれか１項に記載の落石誘導ユニットを有する落石防護網。
5. 前記連結部材は、第１分割部と第２分割部とに分割可能に形成され、前記支柱部材と前記落石誘導支柱部材とを同時に挟んで固定する請求項４に記載の落石誘導ユニットを有する落石防護網。
6. 前記落石誘導ユニットには、複数の前記落石誘導支柱部材に跨って、前記落石誘導網部の張設を補強する第１補強部材が架設され、また、隣り合う前記落石誘導支柱部材の間で前記落石誘導網部の張設を補強する第２補強部材が設けられている請求項１ないし５のいずれか１項に記載の落石誘導ユニットを有する落石防護網。
7. 山等の斜面上方から落下してくる落石等を塞き止め、斜面下方に位置する道路等をその落石から防護するために設置され、該落石を塞き止める防護網部と、その防護網部を支持するため該斜面上に並んで建込まれた複数の支柱部材とを備える落石防護網において、当該防護網部の上部に位置する落石誘導ユニットであって、
   前記防護網部の上部を支持する支柱部材に下部が連結部材を介して固定された落石誘導部と、その落石誘導網部を前記斜面に固定する落石誘導保持部材と、を含んで構成され、
   その落石誘導ユニットが前記落石防護網の一部として、当該落石誘導ユニットによって受け止めた落石を、前記防護網部に誘導して塞き止めることを特徴とする落石防護網における落石誘導ユニット。
8. 前記落石誘導保持部材は、下部が連結部材を介在して前記支柱部材に固定され、また上部が前記落石誘導保持部材により斜面所定位置から保持されている落石誘導支柱部材を備えている請求項７に記載の落石誘導ユニット。
9. 前記落石誘導支柱部材は、前記支柱部材に所定角度方向で取り付けることができ、その支柱部材の建込み角度に対し、同じかそれより上向き方向で取り付けられている請求項８に記載の落石誘導ユニット
10. 前記連結部材は、前記支柱部材を挟んで保持する第１クランプ部と、前記落石誘導支柱部材を挟んで保持する第２クランプ部とを備える請求項７ないし９のいずれか１項に記載の落石誘導ユニット。
11. 前記連結部材は、第１分割部と第２分割部とに分割可能に形成され、前記支柱部材と前記落石誘導支柱部材とを同時に挟んで固定する請求項１０に記載の落石誘導ユニット。
12. 前記落石誘導ユニットには、複数の前記落石誘導支柱部材に跨って、前記落石誘導網部の張設を補強する第１補強部材が架設され、また、その隣り合う前記落石誘導支柱部材の間で前記落石誘導網部の張設を補強する第２補強部材が設けられている請求項８ないし１１のいずれか１項に記載の落石誘導ユニット。

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