JP2007092084A

JP2007092084A - タイヤトレッド用高性能配合物

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Publication number: JP2007092084A
Application number: JP2006345466A
Authority: JP
Inventors: Adel Farhan Halasa; アデル・ファラン・ハラサ; Wen-Liang Hsu; ウェン−リャン・スー; David J Zanzig; デイヴィッド・ジョン・ザンジグ; Paul Harry Sandstrom; ポール・ハリー・サンドストロム; Steven Kristoper Henning; スティーヴン・クリストファー・ヘニング; Danielle Lucas; ダニエル・ルーカス
Original assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Current assignee: Goodyear Tire and Rubber Co
Priority date: 1995-09-22
Filing date: 2006-12-22
Publication date: 2007-04-12
Also published as: US5534592A; US5620939A; DE69606746D1; EP0764688A1; JPH09132609A; EP0764688B1; CA2168703A1; DE69606746T2; JP3924025B2; US5654384A

Abstract

【課題】耐トレッド摩耗性または転がり抵抗を弱めることなく、けん引特性が改善された、原料コストの低い、タイヤトレッド用高性能ポリブタジエンゴム配合物。
【解決手段】ＰＢＲ（ポリブタジエン）配合物であって；第１、第２び第３ＰＢＲが、８０〜１００％の極高ビニルＰＢＲ、６０〜７９％の高ビニルＰＢＲ、３５〜５９％の中ビニルＰＢＲ及び８〜３４％の低ビニルＰＢＲから選ばれ；極高ビニルＰＢＲ、ＰＢＲの少くとも１種のビニル含有率が少くとも１種の他のＰＢＲの含有率の３５％ポイント以内、第１ＰＢＲのビニル含有率が第２及び第３ＰＢＲの含有率と少くとも５％ポイントの差、第２ＰＢＲのビニル含有率が第３ＰＢＲの含有率と少くとも５％ポイントの差、配合物の総ビニル含有率は少くとも４０％であり、そして配合物中のゴム合計１００部当たり少くとも１０部の第１ＰＢＲ、少くとも１０部の第２ＰＢＲ及び少くとも１０部の第３ＰＢＲを含む、上記の配合物。
【選択図】なし

Description

発明の詳細な説明

〔発明の属する技術分野〕本発明は、タイヤトレッド用の高性能ポリブタジエンゴム配合物（ｂｌｅｎｄ）に関する。

従来の技術

タイヤは乾燥した表面および湿った表面のいずれにおいても良好なけん引特性を示すことが非常に望ましい。しかしながら、転がり抵抗および耐トレッド摩耗性を弱めずにタイヤのけん引特性を改善することは、これまで非常に難しかった。燃料をうまく節約することは常に重要であると考えられるので、転がり抵抗が低いことは重要である。耐トレッド摩耗性は一般にタイヤの寿命を決定する最も重要なファクターであるので、耐トレッド摩耗性が良好であることも重要であると考えられる。

タイヤのけん引、耐トレッド摩耗性および転がり抵抗は、タイヤトレッドの製造に用いらるエラストマーの動的粘弾性に大きく関係する。タイヤの転がり抵抗を減じるために、弾性反撥の高いゴムがタイヤのトレッドの製造にこれまで用いられてきた。他方、タイヤの湿潤スキッド抵抗を高めるために、エネルギー損失の大きなゴムがタイヤのトレッドに一般に用いられてきた。これらの２つの粘弾性的に矛盾する性質のバランスをとるために、各種合成および天然ゴムの混合物がタイヤトレッドに通常用いられる。例えば、スチレン−ブタジエンゴムおよびポリブタジエンゴムの様々な混合物が自動車用タイヤアトレッドのゴム材料として一般に用いられる。しかしながら、そのような配合物はあらゆる目的に対して全て満足のいくものではない。

スチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）をタイヤトレッド配合物に含有させると、製造されるタイヤのけん引特性を大幅に改善することができる。しかしながら、スチレンは比較的高価な単量体であり、ＳＢＲを含有させることはコストの増大につながる。

カーボンブラックは、タイヤおよびたいていの他のゴム製品の製造に用いられるゴムコンパウンドに一般に含有させる。最適な性質を得るために、カーボンブラックをゴムにできるだけよく分散させることが望ましい。カーボンブラックとゴムとの間の相互作用を改善することも非常に望ましいことである。ゴムコンパウンドのカーボンブラックに対する親和性を改善することによって、物理的性質を改善することができる。シリカもタイヤトレッドコンパウンドに含有させると、転がり抵抗を改善することができる。

米国特許第４，８４３，１２０号には、複数のガラス転移温度を有するゴム状重合体をトレッドゴムとして用いることによって、性能特性が改善されたタイヤを製造しうることが記載されている。複数のガラス転移温度を有するこれらのゴム状重合体は、約−１１０℃〜−２０℃の第１ガラス転移温度および約−５０℃〜０℃の第２ガラス転移温度を示す。米国特許第４，８４３，１２０号によると、これらの重合体は、少なくとも１種の共役ジオレフィン単量体を第１反応帯域で、ガラス転移温度が−１１０℃〜−２０℃の第１重合体セグメントを製造するのに十分な温度および条件下で重合し、その後、上記重合を第２反応帯域で、ガラス転移温度が−２０℃〜２０℃の第２重合体セグメントを製造するのに十分な温度および条件下で続けることによって製造される。そのような重合は有機リチウム触媒で通常触媒し、そして不活性有機溶媒中で通常行われる。

米国特許第５，１３７，９９８号には、スチレン、イソプレンおよび１，３−ブタジエンを有機溶媒中、約４０℃を越えない温度にて、（ａ）トリピペリジノホスフィンオキシドおよびアルカリ金属アルコキシドよりなる群から選択される少なくとも１種の成分、および（ｂ）有機リチウム化合物の存在下で三元重合することを含む、複数のガラス転移温度を有し、そしてタイヤトレッドの製造に用いるのにすぐれた性質の組み合わせを有するスチレン、イソプレンおよびブタジエンのゴム状三元共重合体の製造方法が記載されている。

米国特許第５，０４７，４８３号には、外周トレッドを有する空気入りタイヤが記載されており、このトレッドは、ゴム１００重量部当たり（ｐｈｒ）、（Ａ）約１０〜約９０重量部のスチレン、イソプレン、ブタジエン三元共重合体ゴム（ＳＩＢＲ）、および（Ｂ）約７０〜約３０重量％のシス−１，４−ポリイソプレンゴムおよびシス−１，４−ポリブタジエンゴムの少なくとも１種を含む硫黄硬化ゴムコンパウンドであり、上記ＳＩＢＲゴムは（１）約１０〜約３５重量％の結合スチレン、（２）約３０〜約５０重量％の結合イソプレン、および（３）約３０〜約４０重量％の結合ブタジエンよりなり、そして約−１０℃〜約−４０℃の単一ガラス転移温度（Ｔｇ）を有することを特徴とし、並びに、さらに上記結合ブタジエン構造は約３０〜約４０％の１，２−ビニル単位を含み、上記結合イソプレン構造は約１０〜約３０％の３，４−単位を含み、そして結合ブタジエンの１，２−ビニル単位の％と結合イソプレンの３，４−単位の％の合計は約４０〜約７０％である。

米国特許第５，２７２，２２０号には、転がり抵抗および耐トレッド摩耗特性が改善されたトラックタイヤの製造に特に有用なスチレン−イソプレン−ブタジエンゴムが記載されており、このゴムは約５〜約２０重量％のスチレン、約７〜約３５重量％のイソプレン、および約５５〜約８８重量％の１，３−ブタジエンから誘導された反復単位よりなり、スチレン、イソプレンおよび１，３−ブタジエンから誘導された反復単位の順序は本質的にはランダムであり、約２５〜約４０重量％の１，３−ブタジエンから誘導された反復単位はシス−ミクロ構造のものであり、約４０〜約６０重量％の１，３−ブタジエンから誘導された反復単位はトランス−ミクロ構造のものであり、約５〜約２５重量％の１，３−ブタジエンから誘導された反復単位はビニル−ミクロ構造のものであり、約７５〜約９０重量％のイソプレンから誘導された反復単位は１，４−ミクロ構造のものであり、約１０〜約２５重量％のイソプレンから誘導された反復単位は３，４−ミクロ構造のものであり、ゴムのガラス転移温度は約−９０℃〜約−７０℃であり、ゴムの数平均分子量は約１５０，０００〜約４００，０００であり、ゴムの重量平均分子量は約３００，０００〜約８００，０００であり、ゴムの不均一性（ｉｎｈｏｍｏｇｅｎｅｉｔｙ）は約０．５〜約１．５である。

米国特許第５，２３９，００９号は：（ａ）共役ジエン単量体をリチウム開始剤で、実質的に極性調節剤の不在下、約５〜約１００℃において重合して、数平均分子量が約２５，０００〜約３５０，０００のリビングポリジエンセグメントを製造すること；並びに（ｂ）リビングポリジエンセグメントを用いて、１，３−ブタジエン、イソプレンおよびスチレンの三元共重合を開始すること、ここで、三元共重合を少なくとも１種の極性調節剤の存在下、約５〜約７０℃で行って１，３−ブタジエン、イソプレンおよびスチレンから誘導された反復単位からなる最終セグメントを製造し、この最終セグメントの数平均分子量は約２５，０００〜約３５０，０００であるを含んでなるゴム状重合体の製造方法に関するものである。この方法で製造されたゴム重合体は、耐トレッド摩耗性または転がり抵抗を犠牲にすることなくタイヤの湿潤スキッド抵抗およびけん引特性を改善するのに有用であると報告されている。

米国特許第５，０６１，７６５号には、けん引性、転がり抵抗および耐摩耗性が改善されたタイヤの製造に用いることができるというビニル含有率の高いイソプレン−ブタジエン共重合体が記載されている。これらのビニル含有率の高いイソプレン−ブタジエンゴムは、１，３−ブタジエン単量体およびイソプレン単量体を有機溶媒中、約−１０℃〜約１００℃にて、（ａ）有機鉄化合物、（ｂ）有機アルミニウム化合物、（ｃ）キレート化芳香族アミン、および（ｄ）プロトン性化合物よりなる触媒系の存在下で共重合することによって合成され、ここで、キレート化アミン対有機鉄化合物のモル比は約０．１：１〜約１：１であり、有機アルミニウム化合物対有機鉄化合物のモル比は約５：１〜約２００：１であり、プロトン性化合物対有機アルミニウム化合物のモル比は約０．００１：１〜約０．２：１である。

米国特許第５，４０５，９２７号には、トラック用のタイヤトレッドの製造に特に有用なイソプレン−ブタジエンゴムか記載されており、このゴムは約２０〜約５０重量％のイソプレンおよび約５０〜約８０重量％の１，３−ブタジエンから誘導された反復単位よりなり、イソプレンおよび１，３−ブタジエンから誘導されたこの反復単位の順序は本質的にランダムであり、上記ゴムの約３〜約１０％の反復単位は１，２−ポリブタジエン単位であり、上記ゴムの約５０〜約７０％の反復単位は１，４−ポリブタジエン単位であり、上記ゴムの約１〜約４％の反復単位は３，４−ポリイソプレン単位であり、重合体の約２５〜約４０％の反復単位は１，４−ポリイソプレン単位であり、ゴムのガラス転移温度は約−９０℃〜約−７５℃であり、ゴムのムーニー粘度は約５５〜約１４０である。

耐トレッド摩耗性または転がり抵抗を弱めることなく、けん引特性を改善することができ、かつ原料コストの低い、タイヤトレッド用高性能ポリブタジエンゴム配合物を提供する。

本発明の高性能ポリブタジエンゴム配合物は、タイヤトレッドの製造に用いられるゴムコンパウンドへの配合用としてすぐれた性質を有する。本発明のポリブタジエン配合物を用いると、耐トレッド摩耗性または転がり抵抗を犠牲にすることなくタイヤの湿潤スキッド抵抗およびけん引特性を改善することができる。非常に望ましいタイヤ特性の組み合わせが、スチレン−ブタジエンゴムを用いることなく得られる。

本発明はさらに詳しくは、（ａ）第１ポリブタジエンゴム、（ｂ）第２ポリブタジエンゴム、および（ｃ）第３ポリブタジエンゴムを含むタイヤトレッドコンパウンド製造用高性能ポリブタジエンゴム配合物であって；第１ポリブタジエンゴム、第２ポリブタジエンゴム、および第３ポリブタジエンゴムが、８０〜１００％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、６０〜７９％の高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、３５〜５９％の中程度のビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、および８〜３４％の低いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムよりなる群から選択され；ビニル含有率が極めて高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率が高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率が中程度のポリブタジエンゴム、およびビニル含有率が低いポリブタジエンゴムよりなる群から選択される少なくとも３成分を配合物に含み、配合物中のポリブタジエンゴムの少なくとも１種のビニル含有率が、配合物中の少なくとも１種の他のポリブタジエンゴムのビニル含有率の３５％ポイント以内であり、第１ポリブタジエンゴムのビニル含有率が第２ポリブタジエンゴムおよび第３ポリブタジエンゴムのビニル含有率と少なくとも５％ポイントの差があり、第２ポリブタジエンゴムのビニル含有率が第３ポリブタジエンゴムのビニル含有率と少なくとも５％ポイントの差があり、配合物全体としての総ビニル含有率は少なくとも４０％であり、そして配合物は、配合物のゴム合計１００部当たり、少なくとも１０部の第１ポリブタジエンゴム、少なくとも１０部の第２ポリブタジエンゴム、および少なくとも１０部の第３ポリブタジエンゴムを含有する、上記の高性能ポリブタジエンゴム配合物を開示する。

本発明の配合物に用いられる様々なポリブタジエンゴムを本発明の技術を用いて製造すると、様々な望ましいビニル含有率にすることができる。本発明はさらに、１，３−ブタジエン単量体をリチウム開始剤で、約５〜約１００℃にて、ナトリウムアルコキシドおよび極性調節剤の存在下において重合させること、ここでナトリウムアルコキシド対極性調節剤のモル比は約０．１：１〜約１０：１であり；そしてナトリウムアルコキシド対リチウム開始剤のモル比は約０．０５：１〜約１０：１である、を含んでなるビニル含有率が高いポリブタジエンゴムの製造方法を開示する。

本発明はまた、（ａ）リチウム開始剤、（ｂ）ナトリウムアルコキシドおよび（ｃ）極性調節剤を含み；ここでナトリウムアルコキシド対極性調節剤のモル比は約０．１：１〜約１０：１であり；ナトリウムアルコキシド対リチウム開始剤のモル比は約０．０１：１〜約２０：１である開始剤系を詳細に開示する。

本発明の配合物に用いうるビニル含有率が極めて高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率が高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率が中程度のポリブタジエンゴム、およびビニル含有率が低いポリブタジエンゴムは、有機媒質中、陰イオン重合によって一般に合成される。重合はリチウム触媒を用いて、不活性有機媒質中で通常行う。製造されるポリブタジエンゴムのビニル含有率は、重合工程中に存在する調節剤系の量によって調節される。

溶媒として用いる不活性有機媒質は一般に、１種以上の芳香族、パラフィンまたはシクロパラフィン化合物の周囲温度で液体の炭化水素である。これらの溶媒は分子当たり４〜１０個の炭素原子を通常含み、重合条件下で液体である。もちろん、不活性な溶媒を選択することが重要である。ここで用いる”不活性”という用語は、重合反応を妨げない、または製造された重合体と反応しないことを意味する。適当な有機溶媒のいくつかの代表的な例は、ペンタン、イソオクタン、シクロヘキサン、ｎ−ヘキサン、ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼン等の単独または混合物である。飽和脂肪族溶媒、例えばシクロヘキサンおよびｎ−ヘキサンが最も好ましい。

用いうるリチウム触媒は一般に有機リチウム化合物である。好ましい有機リチウム化合物は式：Ｒ−Ｌｉ（式中、Ｒは炭素原子数１〜約２０のヒドロカルビル基である）で表すことができる。一般に、そのような１官能価有機リチウム化合物は１〜約１０個の炭素原子を含む。用いうる有機リチウム化合物の代表的な例は、メチルリチウム、エチルリチウム、イソプロピルリチウム、ｎ−ブチルリチウム、ｓｅｃ−ブチルリチウム、ｎ−オクチルリチウム、ｔ−オクチルリチウム、ｎ−デシルリチウム、フェニルリチウム、１−ナフチルリチウム、４−ブチルフェニルリチウム、ｐ−トリルリチウム、１−ナフチルリチウム、４−ブチルフェニルリチウム、ｐ−トリルリチウム、４−フェニルブチルリチウム、シクロヘキシルリチウム、４−ブチルシクロヘキシルリチウム、および４−シクロヘキシルブチルリチウムである。有機モノリチウム化合物、例えばアルキルリチウム化合物およびアリールリチウム化合物を通常用いる。用いうる好ましい有機モノリチウムのいくつかの代表的な例は、イソプロピルリチウム、ｎ−ブチルリチウム、ｓｅｃ−ブチルリチウム、ｎ−ヘキシルリチウム、ｔ−オクチルリチウム、フェニルリチウム、２−ナフチルリチウム、４−ブチルフェニルリチウム、４−フェニルブチルリチウム、シクロヘキシルリチウム等を含む。ｎ−ブチルリチウムおよびｓｅｃ−ブチルリチウムが非常に好ましいリチウム開始剤である。

リチウム触媒の使用量は、有機リチウム化合物および合成されるポリブタジエンゴムに望まれる分子量によって変わる。一般に全ての陰イオン重合において、製造される重合体の分子量（ムーニー粘度）は、触媒使用量に逆比例する。一般に、約０．０１〜約１ｐｈｍ（単量体１００重量部当たりの部）のリチウム触媒を用いる。たいていの場合、約０．０１〜約０．１ｐｈｍのリチウム触媒を用い、約０．０２５〜約０．０７ｐｈｍのリチウム触媒を用いるのが好ましい。

通常、約５〜約３５重量％の１，３−ブタジエン単量体を重合媒質に加える（有機溶媒および単量体を含めた重合媒質の全重量に基づいて）。たいていの場合、重合媒質は約１０〜約３０重量％の単量体を含有するのが好ましい。重合媒質は約２０〜約２５重量％の単量体を含有するのが一般により好ましい。

１，３−ブタジエンは約５〜約１００℃で重合させる。重合温度は実際的な理由でおよび所望のミクロ構造を得るために、約４０〜約９０℃であるのが好ましい。約６０〜約８０℃が最も好ましい。製造されるポリブタジエンゴムのミクロ構造は、いくらかは重合温度に関係する。

重合は本質的に全ての１，３−ブタジエン単量体が使い尽くされるまで続く。換言すると、重合は完了するまで進行する。リチウム触媒を用いて１，３−ブタジエン単量体を重合するので、リビングポリブタジエンゴムが製造される。合成されるリビングポリブタジエンゴムの数平均分子量は約２５，０００〜約７００，００である。合成されるポリブタジエンのより一般的な数平均分子量は約１５０，０００〜約４００，０００である。

少なくとも１種の極性調節剤の存在下で重合を行うと、ビニル含有率を高めることができる。ルイス塩基として作用するエーテルおよび第３アミンは、用いうる極性調節剤の代表的な例である。一般的な極性調節剤のいくつかの具体例は、ジエチルエーテル、ジ−ｎ−プロピルエーテル、ジイソプロピルエーテル、ジ−ｎ−ブチルエーテル、テトラヒドロフラン、ジオキサン、エチレングリコールジメチルエーテル、エチレングリコールジエチルエーテル、ジエチレングリコールジメチルエーテル、ジエチレングリコールジエチルエーテル、トリエチレングリコールジメチルエーテル、トリメチルアミン、トリエチルアミン、Ｎ，Ｎ，Ｎ′，Ｎ′−テトラメチルエチレンジアミン、Ｎ−メチルモルホリン、Ｎ−エチルモルホリン、Ｎ−フェニルモルホリン等である。

調節剤は１，２，３−トリアルコキシベンゼンまたは１，２，４−トリアルコキシベンゼンでもよい。用いうる１，２，３−トリアルコキシベンゼンの代表的ないくつかの例は、１，２，３−トリメトキシベンゼン、１，２，３−トリエトキシベンゼン、１，２，３−トリブトキシベンゼン、１，２，３−トリヘキソシベンゼン、４，５，６−トリメチル−１，２，３−トリメトキシベンゼン、４，５，６−トリ−ｎ−ペンチル−１，２，３−トリエトキシベンゼン、５−メチル−１，２，３−トリメトキシベンゼン、および５−プロピル−１，２，３−トリメトキシベンゼンを含む。用いうる１，２，４−トリアルコキシベンゼンの代表的ないくつかの例は、１，２，４−トリメトキシベンゼン、１，２，４−トリエトキシベンゼン、１，２，４−トリブトキシベンゼン、１，２，４−トリペントキシベンゼン、３，５，６−トリメチル−１，２，４−トリメトキシベンゼン、５−プロピル−１，２，４−トリメトキシベンゼン、および３，５−ジメチル−１，２，４−トリメトキシベンゼンを含む。非常に好ましい調節剤の代表例はジピペリジノエタン、ジピロリジノエタン、テトラメチルエチレンジアミン、ジエチレングリコール、ジメチルエーテルおよびテトラヒドロフランである。米国特許第４，０２２，９５９号には、エーテルおよび第３アミンを極性調節剤として用いることがより詳しく記載されている。

１，２，３−トリアルコキシベンゼンおよび１，２，４−トリアルコキシベンゼンを調節剤として使用することは、米国特許第４，６９６，９８６号により詳しく記載されている。米国特許第４，０２２，９５９号および米国特許第４，６９６，９８６号の教示はそれらの全てを参照することによってここに記載されたものとする。ブタジエン単量体から誘導される反復単位のミクロ構造は重合温度および存在する極性調節剤の量によって変わる。例えば、より高い温度では、ビニル含有率はより低くなる（１，２−ミクロ構造がより少なくなる）。従って、重合温度、調節剤の量、および選択される具体的な調節剤は、合成しようと思っているポリブタジエンゴムの最終的な所望のミクロ構造により選択する。

ビニル含有率が極めて高いポリブタジエンゴムを合成する場合、ナトリウムアルコキシドと調節剤との組み合わせを調節剤系として通常用いる。ナトリウムアルコキシドと極性調節剤との組み合わせが相乗的に作用して、その存在下で合成されるポリブタジエンゴムのビニル含有率を高めることを、意外にも見いだした。この相乗的調節剤系はまた、ビニル含有率の高いポリブタジエンゴムの合成に有利に用いることができる。

触媒系において用いうるナトリウムアルコキシドは通常、式ＮａＯＲ（式中、Ｒは炭素原子数約２〜約１２のアルキル基である）の化合物である。ナトリウム金属アルコキシドは一般に、約２〜約１２個の炭素原子を含む。一般に好ましいナトリウムアルコキシドは約３〜約８個の炭素原子を含む。一般に最も好ましいナトリウムアルコキシドは約４〜約６個の炭素原子を含む。ナトリウムｔ−アミロキシド（ナトリウムｔ−ペントキシド）は本発明の調節剤系に用いうる好ましいナトリウムアルコキシドの代表的な例である。

調節剤系中のナトリウムアルコキシド対極性調節剤のモル比は通常、約０．１：１〜約１０：１であり、ナトリウムアルコキシド対リチウム開始剤のモル比は通常、約０．０１：１〜約２０：１である。一般に好ましいナトリウムアルコキシド対極性調節剤のモル比は約０．２：１〜約５：１であり、ナトリウムアルコキシド対リチウム開始剤のモル比は通常、約０．０５：１〜約１０：１である。より好ましいナトリウムアルコキシド対極性調節剤のモル比は約０．５：１〜約１：１であり、ナトリウムアルコキシド対リチウム開始剤のモル比は通常、約０．２：１〜約３：１である。

共重合終了後、ポリブタジエンゴムを有機溶媒から回収することができる。ポリブタジエンゴムはデカンテーション、濾過、遠心分離等の手段によって有機溶媒および残留物から回収され得る。ポリブタジエンゴムを、炭素原子数約１〜約４の低級アルコールを重合体溶液へ加えることによって、有機溶媒から沈殿させるのがしばしば望ましい。ポリブタジエンゴムの重合体セメントからの沈殿に適した低級アルコールの例は、メタノール、エタノール、イソプロピルアルコール、ｎ−プロピルアルコール、およびｔ−ブチルアルコールを含む。ポリブタジエンゴムの重合体セメントからの沈殿に低級アルコールを用いることは、リチウム末端基を不活性化することによってリビングポリマーを”殺す”ことにもなる。ポリブタジエンゴムを溶液から回収した後、蒸気ストリッピングを用いると、重合体中の揮発性有機化合物の量を減少させることができる。

タイヤトレッドコンパウンドの製造に本発明の特定のポリブタジエンゴムを用いると有益な利点がある。タイヤトレッドコンパウンドは、スチレン−ブタジエンゴムのような追加のゴムを配合する必要なく、本発明のポリブタジエンゴムのみを用いて製造することができる。

本発明の高性能ポリブタジエンゴム配合物は、ビニル含有率の異なる少なくとも３種のポリブタジエンゴムを含有する。配合物は、（１）ビニル含有率が８０〜１００％およびガラス転移温度が約−１５℃〜約０℃の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、（２）ビニル含有率が６０〜７９％およびガラス転移温度が約−４５℃〜約−４０℃の高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、（３）ビニル含有率が３５〜５９％およびガラス転移温度が約−７５℃〜約−４５℃の中程度のビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、および（４）ビニル含有率が８〜３４％およびガラス転移温度が約−９５℃〜約−７５℃の低いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを含有しうる。しかしながら、配合物が、ビニル含有率の極めて高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率の高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率の中程度のポリブタジエンゴム、ビニル含有率の低いポリブタジエンゴムよりなる群の４成分のうちの少なくとも３成分を含むことが重要である。

配合物中のポリブタジエンゴムの少なくとも１種のビニル含有率が、配合物中の少なくとも１種の他のポリブタジエンゴムのビニル含有率の３５％ポイント以内であることも重要である。好ましくは、配合物中のポリブタジエンゴムの少なくとも１種のビニル含有率は、配合物中の少なくとも１種の他のポリブタジエンゴムのビニル含有率の３０％ポイント以内である。より好ましくは、配合物中のポリブタジエンゴムの少なくとも１種のビニル含有率は、配合物中の少なくとも１種の他のポリブタジエンゴムのビニル含有率の２５％ポイント以内である。例えば、非常に好ましくは、配合物は、ビニル含有率が９０％のビニル含有率の極めて高いポリブタジエンゴム、およびビニル含有率が６５％のビニル含有率の高いポリブタジエンゴムを含有する（ビニル含有率が高いポリブタジエンゴムのビニル含有率と、ビニル含有率が極めて高いポリブタジエンゴムのビニル含有率との差はわずか２５％ポイントである）。

配合物に用いる３種のポリブタジエンゴムのビニル含有率と、配合物に用いる他の２種のポリブタジエンゴムのビニル含有率との差が、少なくとも５％ポイントであることも重要である。換言すると、配合物に用いる異なるポリブタジエンゴムのビニル含有率は、少なくとも５％ポイント異なっていなければならない。例えば、ビニル含有率が８０％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムおよび高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを配合物に用いるならば、高いビニル含有率を有するポリブタジエンのビニル含有率は７５％未満でなければならない。配合物に用いる３種のポリブタジエンゴムと、配合物に用いる他の２種のポリブタジエンゴムとのビニル含有率の差は、少なくとも１０％ポイントであるのが好ましい。例えば、ビニル含有率が８５％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムおよびビニル含有率が７０％の高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを配合物に用いると非常に好ましい（これら２つのポリブタジエンゴムのビニル含有率の差は１５％ポイントある）。別の言い方をすると、第１ポリブタジエンゴムのビニル含有率は、第２ポリブタジエンゴムまたは第３ポリブタジエンゴムのビニル含有率の５％ポイント以内のビニル含有率を有することができず、そして第２ポリブタジエンゴムのビニル含有率は、第３ポリブタジエンゴムのビニル含有率の５％ポイント以内のビニル含有率を有することができない。

配合物全体の総ビニル含有率が少なくとも４０％、好ましくは少なくとも４５％であることも重要である。配合物全体の総ビニル含有率は、配合物に含まれる各ポリブタジエンゴムの部数と、これらのポリブタジエンゴムのビニル含有率との積の和を求め、その和を配合物に含まれるポリブタジエンゴムの部の総数で割ったものである。例えば、配合物が、ビニル含有率が２０％の低いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを４０部、ビニル含有率が４０％の中程度のビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを４０部、およびビニル含有率が８０％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを２０部含むならば、配合物全体の総ビニル含有率は４０％である。別の例において、配合物が、ビニル含有率が３０％の低いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを２０部、ビニル含有率が６０％の高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを４０部、およびビニル含有率が９０％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムを４０部含むならば、配合物全体の総ビニル含有率は６６％である。

本発明の配合物は、少なくとも１０ｐｈｒ（ゴム１００重量部当たりの部）の第１ポリブタジエンゴム、少なくとも１０ｐｈｒの第２ポリブタジエンゴム、および少なくとも１０ｐｈｒの第３ポリブタジエンゴムを含有する。本発明の配合物は、好ましくは、少なくとも２０ｐｈｒの第１ポリブタジエンゴム、少なくとも２０ｐｈｒの第２ポリブタジエンゴム、および少なくとも２０ｐｈｒの第３ポリブタジエンゴムを含有する。本発明の配合物は、より好ましくは、少なくとも２５ｐｈｒの第１ポリブタジエンゴム、少なくとも２５ｐｈｒの第２ポリブタジエンゴム、および少なくとも２５ｐｈｒの第３ポリブタジエンゴムを含有する。

本発明のポリブタジエンゴムは一般的な成分および標準的な技術を用いて配合することができる。例えば、ポリブタジエンゴム配合物はカーボンブラックおよび／またはシリカ、硫黄、充填材、促進剤、油、ワックス、スコーチ防止剤、および加工助剤と共に一般に混合する。たいていの場合、ポリブタジエンゴム配合物は硫黄および／または硫黄含有化合物、少なくとも１種の充填材、少なくとも１種の促進剤、少なくとも１種の劣化防止剤、少なくとも１種のプロセス油、酸化亜鉛、任意に粘着付与性樹脂、任意に強化樹脂、任意に１種以上の脂肪酸、任意にしゃく解剤、および任意に１種以上のスコーチ防止剤と共に配合する。そのような配合物は通常約０．５〜５ｐｈｒ（重量でのゴム１００部当たりの部）、好ましくは１〜２．５ｐｈｒの硫黄および／または硫黄含有化合物を含有する。ブルームが問題となる場合、不溶性硫黄を用いるのが望ましい。

通常は１０〜１５０ｐｈｒ、好ましくは３０〜８０ｐｈｒの少なくとも１種の充填材を配合物中に用いる。たいていの場合、少なくともいくらかのカーボンブラックを充填材中に用いる。もちろん、充填材は全体がカーボンブラックからなっていてもよい。シリカを充填材に含有させると、引き裂き抵抗および発熱性を改善することができる。クレーおよび／またはタルクを充填材に含有させると、コストを下げることができる。配合物はまた通常は０．１〜２．５ｐｈｒ、好ましくは０．２〜１．５ｐｈｒの少なくとも１種の促進剤を含有する。酸化防止剤およびオゾン亀裂防止剤のような劣化防止剤はトレッドコンパウンドに、一般に０．２５〜１０ｐｈｒ、好ましくは１〜５ｐｈｒ含有させる。プロセス油は配合物に一般に２〜１００ｐｈｒ、好ましくは５〜５０ｐｈｒ含有させる。本発明のポリブタジエン配合物はまた通常は０．５〜１０ｐｈｒ、好ましくは１〜５ｐｈｒの酸化亜鉛を含有する。これらの配合物は０〜１０ｐｈｒの粘着付与性樹脂、０〜１０ｐｈｒの強化樹脂、１〜１０ｐｈｒの脂肪酸、０〜２．５ｐｈｒのしゃく解剤、および０〜１ｐｈｒのスコーチ防止剤を任意に含有させうる。

本発明の配合物の全ての利点を十分に実現させるために、シリカをトレッドゴム配合物に通常含有させる。ポリブタジエンゴム配合物の処理を硫黄含有有機珪素化合物の存在下で通常行うと、最高の利点が得られる。適した硫黄含有有機珪素化合物の例は式：

［式中、Ｚは

（式中、Ｒ¹は炭素原子数１〜４のアルキル基、シクロヘキシルまたはフェニルであり；Ｒ²は炭素原子数１〜８のアルコキシ、または炭素原子数５〜８のシクロアルコキシである）よりなる群から選択され、Ａｌｋは炭素原子数１〜１８の２価の炭化水素であり、そしてｎは２〜８の整数である］の化合物である。

本発明で用いられる硫黄含有有機珪素化合物の具体的な例は、３，３′−ビス（トリメトキシシリルプロピル）ジスルフィド、３，３′−ビス（トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（トリエトキシシリルプロピル）オクタスルフィド、３，３′−ビス（トリメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、２，２′−ビス（トリエトキシシリルエチル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（トリメトキシシリルプロピル）トリスルフィド、３，３′−ビス（トリエトキシシリルプロピル）トリスルフィド、３，３′−ビス（トリブトキシシリルプロピル）ジスルフィド、３，３′−ビス（トリメトキシシリルプロピル）ヘキサスルフィド、３，３′−ビス（トリメトキシシリルプロピル）オクタスルフィド、３，３′−ビス（トリオクトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（トリヘキソキシシリルプロピル）ジスルフィド、３，３′−ビス（トリ−２″−エチルヘキソキシシリルプロピル）トリスルフィド、３，３′−ビス（トリイソオクトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（トリ−ｔ−ブトキシシリルプロピル）ジスルフィド、２，２′−ビス（メトキシジエトシキシリルエチル）テトラスルフィド、２，２′−ビス（トリプロポキシシリルエチル）ペンタスルフィド、３，３′−ビス（トリシクロヘキソキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（トリシクロペントキシシリルプロピル）トリスルフィド、２，２′−ビス（トリ−２″−メチルシクロヘキソキシシリルエチル）テトラスルフィド、ビス（トリメトキシシリルメチル）テトラスルフィド、３−メトキシエトキシプロポキシシリル３′−ジエトキシブトキシシリルプロピルテトラスルフィド、２，２′−ビス（ジメチルメトキシシリルエチル）ジスルフィド、２，２′−ビス（ジメチル−ｓｅｃ−ブトキシシリルエチル）トリスルフィド、３，３′−ビス（メチルブチルエトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（ジ−ｔ−ブチルメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、２，２′−ビス（フェニルメチルメトキシシリルエチル）トリスルフィド、３，３′−ビス（ジフェニルイソプロポキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（ジフェニルシクロヘキソキシシリルプロピル）ジスルフィド、３，３′−ビス（ジメチルエチルメルカプトシリルプロピル）テトラスルフィド、２，２′−ビス（メチルジメトキシシリルエチル）トリスルフィド、２，２′−ビス（メチルエトキシプロポキシシリルエチル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（ジエチルメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（エチル−ジ−ｓｅｃ−ブトキシシリルプロピル）ジスルフィド、３，３′−ビス（プロピルジエトキシシリルプロピル）ジスルフィド、３，３′−ビス（ブチルジメトキシシリルプロピル）トリスルフィド、３，３′−ビス（フェニルジメトキシシリルプロピル）テトラスルフィド、３−フェニルエトキシブトキシシリル３′−トリメトキシシリルプロピルテトラスルフィド、４，４′−ビス（トリメトキシシリルブチル）テトラスルフィド、６，６′−ビス（トリエトキシシリルヘキシル）テトラスルフィド、１２，１２′−ビス（トリイソプロポキシシリルドデシル）ジスルフィド、１８，１８′−ビス（トリメトキシシリルオクタデシル）テトラスルフィド、１８，１８′−ビス（トリプロポキシシリルオクタデシル）テトラスルフィド、４，４′−ビス（トリメトキシシリル−ブテン−２−イル）テトラスルフィド、４，４′−ビス（トリメトキシシリルシクロヘキシレン）テトラスルフィド、５，５′−ビス（ジメトキシメチルシリルペンチル）トリスルフィド、３，３′−ビス（トリメトキシシリル−２−メチルプロピル）テトラスルフィド、３，３′−ビス（ジメトキシフェニルシリル−２−メチルプロピル）ジスルフィドである。

好ましい硫黄含有有機珪素化合物は３，３′−ビス（トリメトキシまたはトリエトキシシリルプロピル）スルフィドである。最も好ましい化合物は３，３′−ビス（トリエトキシシリルプロピル）テトラスルフィドである。従って、上記の式１において、Ｚは

（式中、Ｒ²は炭素原子数２〜４のアルコキシであり、炭素原子数が２であると特に好ましく；Ａｌｋは炭素原子数２〜４の２価の炭化水素であり、炭素原子数が３であると特に好ましく；ｎは３〜５の整数であり、４であると特に好ましい）であるのが好ましい。

ゴムコンパウンド中の硫黄含有有機珪素化合物の量は、シリカの使用量により変わる。一般に、式Ｉの化合物の量は、シリカ１重量部当たり、約０．０１〜約１．０重量部である。好ましくは、式Ｉの化合物の量は、シリカ１重量部当たり、約０．０２〜約０．４重量部である。より好ましくは、式Ｉの化合物の量は、シリカ１重量部当たり、約０．０５〜約０．２５重量部である。

硫黄含有有機珪素化合物の他に、ゴムコンパウンドは十分な量のシリカ、および用いるならば、カーボンブラックを含有させると、妥当な高さのモジュラスおよび引き裂き抵抗に寄与するはずである。シリカ充填材は約１０〜約２５０ｐｈｒの量で加えうる。シリカは約１５〜約８０ｐｈｒの量で存在すると好ましい。カーボンブラックも存在させるならば、カーボンブラックの量は変えてもよい。一般に、カーボンブラックの量は約５〜約８０ｐｈｒで変わる。カーボンブラックの量は約１０〜約４０ｐｈｒであるのが好ましい。シリカカップリング剤はカーボンブラックと共に用いてもよく、例えばゴムコンパウンドへ加える前にカーボンブラックと予備混合してもよく、そのようなカーボンブラックは上記の量でゴムコンパウンド配合物に加える。どのような場合においても、シリカとカーボンブラックとの合計量は少なくとも約３０ｐｈｒである。シリカとカーボンブラックとを合わせた量は前に示したように約３０ｐｈｒ程度の少ない量でもよいが、好ましくは約４５〜１３０ｐｈｒである。

熱分解および沈降珪酸質顔料（シリカ）を含めた、ゴムの配合に一般に用いられる珪酸質顔料を、本発明でシリカとして用いることができるが、沈降シリカが好ましい。本発明において用いるのが好ましい珪酸質顔料は沈降シリカ、例えば、珪酸ナトリウムのような可溶性珪酸塩の酸性化によって得られるものである。

そのような珪酸塩は、例えば、窒素ガスを用いて測定したＢＥＴ表面積が好ましくは約４０〜約６００ｍ²／ｇ、より好ましくは約５０〜約３００ｍ²／ｇであるという特徴を有する。表面積を測定するＢＥＴ法についてはＪｏｕｒｎａｌｏｆｔｈｅＡｍｅｒｉｃａｎＣｈｅｍｉｃａｌＳｏｃｉｅｔｙ、第６０巻、ｐ．３０４（１９３０）に記載されている。

シリカはまた一般的には、ジブチルフタレート（ＤＢＰ）吸収値が約１００〜約４００、より一般的には約１５０〜約３００であるという特徴を有する。

シリカの平均極限粒子サイズは電子顕微鏡による測定で、例えば０．０１〜０．０５ミクロンであると予想されるが、シリカ粒子はこれより小さくても、大きくてもよい。

様々な市販のシリカが本発明で用いうると考えられる。例を挙げると、ＰＰＧインダストリーズ社から販売されているシリカで、Ｈｉ−Ｓｉｌ商標の２１０、２４３等；Ｒｈｏｎｅ−Ｐｏｕｌｅｎｃ社のシリカ、例えばＺ１１６５ＭＰおよびＺ１６５ＧＲ；およびＤｅｇｕｓｓａ社のシリカ、例えばＶＮ２およびＶＮ３等であるが、これらに限定されない。

シリカおよび有機珪素化合物を含むタイヤトレッド配合物は、熱機械的混合技術を用いて一般に混合する。タイヤトレッドゴム配合物の混合は、タイヤ混合分野に熟知した人に知られる方法によって行うことができる。例えば、成分を少なくとも２つの段階、すなわち少なくとも１つの非生産的（ｎｏｎ−ｐｒｏｄｕｃｔｉｖｅ）段階およびそれに続く生産的（ｐｒｏｄｕｃｔｉｖｅ）混合段階で混合するのが一般的である。硫黄加硫剤を含めた最終硬化剤は、”生産的”混合段階と一般に呼ばれる最終段階で混合するのが一般的であり、ここでは、先の非生産的混合段階よりも低い温度または最終温度で一般に混合する。ゴム、シリカおよび硫黄含有有機珪素、および、用いるならば、カーボンブラックを、１つ以上の非生産的混合段階で混合する。”非生産的”および”生産的”混合段階という用語は、ゴム混合技術分野に熟知した人には周知である。硫黄含有有機珪素化合物、加硫性ゴムおよび一般にはシリカの少なくとも一部を含む硫黄加硫性ゴムコンパウンドは、熱機械的混合工程で混合すべきである。熱機械的混合工程は一般に、ゴム温度を１４０〜１９０℃にするために適した時間、ミキサーまたは押し出し機中で機械的処理を行うことよりなる。熱機械的処理の適当な時間は、操作条件、並びに成分の体積および性質によって変わる。例えば、熱機械的処理時間は約２〜約２０分間である。ゴムが約１４５〜約１８０℃に達し、そしてこの温度に約４〜約１２分間維持することが通常好ましい。通常、より好ましいのは、ゴムが約１５５〜約１７０℃に達し、そしてこの温度に約５〜約１０分間維持することである。

本発明のポリブタジエンゴム配合物を含有するタイヤトレッドコンパウンドは、通常のタイヤ製造技術でタイヤトレッドに用いることができる。タイヤは、ポリブタジエンゴムを単に、トレッドゴムとして一般に用いられるゴムコンパウンドの代わりに用いて、標準的な方法で製造される。ポリブタジエンゴム含有配合物でタイヤを製造した後、通常のタイヤ硬化サイクルを用いてこれを加硫することができる。本発明によって製造されたタイヤは広い温度範囲で硬化することができる。しかしながら、一般に好ましくは、本発明のタイヤは約１３２℃（２７０°Ｆ）〜約１６６℃（３３０°Ｆ）で硬化させする。より一般的には、本発明のタイヤは約１４３℃（２９０°Ｆ）〜約１５４℃（３１０°Ｆ）で硬化させる。本発明のタイヤの加硫に用いる硬化サイクルは一般に好ましくは約１０〜約２０分間であり、最も好ましくは約１２〜約１８分である。

タイヤトレッドコンパウンドに本発明のポリブタジエンゴム配合物を用いることによって、耐トレッド摩耗性または転がり抵抗を弱めることなく、けん引特性を改善することができる。本発明のポリブタジエンゴム配合物はスチレンを含まないので、原料コストを下げることもできる。これはスチレンおよび他のビニル芳香族単量体が、１，３−ブタジエンのコストに対して高価であるためである。

本発明を次の実施例によって説明する。これらの実施例は単に説明のためのものであり、本発明の範囲または実施方法を限定するものではない。断りがなければ、全ての部および％は重量によるものである。

実施例１
この実験では、ヘキサン中の１２．４重量％の１，３−ブタジエンを含有する１５００ｇのシリカ／アルミナ／分子ふるい乾燥プレミックスを、１ガロン（３．８リットル）容器へ入れた。不純物量が１．５ｐｐｍであることを測定した後、ヘキサン中のＮ，Ｎ，Ｎ′，Ｎ′−テトラメチルエチレンジアミン（ＴＭＥＤＡ）の１Ｍ溶液２．７６ｍｌ、ヘキサン中のナトリウムｔ−アミレート（ＳＴＡ）の０．５Ｍ溶液１．８４ｍｌ、およびｎ−ブチルリチウムの０．９１Ｍ溶液１．１５ｍｌ（ヘキサン中、開始の場合は１．０１ｍｌ、プレミックッスの掃去の場合は０．１４ｍｌ）を反応器へ加えた。ＴＭＥＤＡ対ＳＴＡ対ｎ−ブチルリチウムのモル比は３：１：１であった。

重合は７５℃で１０分間行った。重合混合物に含まれる残留単量体のＧＣ分析は、重合がこの時点で完了したことを示していた。次に、３ｍｌの１Ｍエタノール溶液（ヘキサン中）を反応器へ加えて重合を停止し、重合体を反応器から取り出し、１ｐｈｍの酸化防止剤で安定化させた。ヘキサンを蒸発させた後、得られた重合体を真空オーブン中で５０℃にて乾燥した。

生成されたポリブタジエンのガラス転移温度（Ｔｇ）を測定したところ、−２７℃であった。次に、ミクロ構造を調べたところ、８２％の１，２−ポリブタジエン単位および１８％の１，４−ポリブタジエン単位を含んでいた。このポリブタジエンのムーニーＭＬ−４粘度、１００℃でのＭＬ−４は５４であった。

実施例２〜６
これらの実施例では、ＴＭＥＤＡ／ＳＴＡ／ｎ−ブチルリチウム比を変えた以外は、実施例１に記載の手順を用いた。得られたポリブタジエンのＴｇおよびミクロ構造は表１に示す。

実施例７
この実施例では、ＴＭＥＤＡを調節剤として使用した以外は、実施例１に記載の手順を用いた。重合の完了に約６０分かかった。重合体のＴｇは−４５℃であった。ミクロ構造を測定したところ、６３％の１，２−ポリブタジエン単位および３７％の１，４−ポリブタジエン単位を含んでいた。

実施例８
この実施例では、ＴＭＥＤＡを調節剤として使用し、そしてＴＭＥＤＡ対ｎ−ブチルリチウム比を１：１に変えた以外は、実施例１に記載の手順を用いた。重合の完了に約７５分かかった。重合体のＴｇは−６３℃であった。ミクロ構造を測定したところ、５０％の１，２−ポリブタジエン単位および５０％の１，４−ポリブタジエン単位を含んでいた。

実施例９〜１４
実施例１で製造したビニル含有率が極めて高いポリブタジエンゴム、実施例７で製造したビニル含有率が高いポリブタジエンゴム、および実施例８で製造したビニル含有率が中程度のポリブタジエンゴムを一緒に配合し、標準的なタイヤトレッド試験処方を用いて配合し、溶液スチレン−ブタジエンゴムおよびビニル含有率の高いシス−１，４−ポリブタジエンゴムの配合物で製造したタイヤトレッドコンパウンドと比較した。タイヤトレッド試験コンパウンドは、表２に示す成分を混合することによって製造した。実施例９は比較実施例として実施し、ゴム成分は溶液スチレン−ブタジエンゴムおよびビニル含有率の高いシス−１，４−ポリブタジエンゴムの配合物であった。

１ − １０％の結合スチレンを含む溶液スチレン−ブタジエンゴム。
２ − ビニル含有率の高いシス−１，４−ポリブタジエンゴムはＢｕｄｅｎｅ（登録商標）１２０７ポリブタジエンゴムであった。
３ − ＭＶＰＢＤは、約５０％の中程度のビニル含有率を有するポリブタジエンゴムである。
４ − ＨＶＰＢＤは、約６３％の高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムである。
５ − ＳＨＶＰＢＤは、約８２％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムである。
６ − カップリング剤は、Ｄｅｇｕｓｓａ社からＸ５０Ｓとして提供された５０％活性Ｓｉ６９であった。
７ − ６−ＰＰＤはＮ−（１，３−ジメチルブチル）−Ｎ′−フェニル−ｐ−フェニレンジアミンである。
８ − ＣＢＳはＮ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアジル−スルフェンアミドである。
９ − ＤＰＧはジフェニルグアニジンである。
配合されたタイヤトレッドコンパウンドの物理的性質は表３に示す。

実施例１２〜１４に示された１００℃での高い弾性反撥は、タイヤトレッドコンパウンドの転がり抵抗が改良されたことを示す。室温での弾性反撥がより低いことは、けん引特性がより優れていることを示す。従って、シリカと共に製造したタイヤトレッドコンパウンドは、タイヤトレッドに用いた場合、非常にすぐれた特性の組み合わせを示した。

本発明の変更はここに示された記載に照らして可能である。従って、請求の範囲によって限定される本発明の範囲内で、記載の具体的な態様を変更しうることは無論のことである。

Claims

（ａ）第１ポリブタジエンゴム、（ｂ）第２ポリブタジエンゴム、および（ｃ）第３ポリブタジエンゴムを含むタイヤトレッドコンパウンド製造用高性能ポリブタジエンゴム配合物であって；第１ポリブタジエンゴム、第２ポリブタジエンゴムおよび第３ポリブタジエンゴムが、８０〜１００％の極めて高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、６０〜７９％の高いビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、３５〜５９％の中程度のビニル含有率を有するポリブタジエンゴム、および８〜３４％の低いビニル含有率を有するポリブタジエンゴムよりなる群から選択され；ビニル含有率が極めて高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率が高いポリブタジエンゴム、ビニル含有率が中程度のポリブタジエンゴム、およびビニル含有率が低いポリブタジエンゴムよりなる群から選択される少なくとも３成分を配合物に含み、配合物中のポリブタジエンゴムの少なくとも１種のビニル含有率が、配合物中の少なくとも１種の他のポリブタジエンゴムのビニル含有率の３５％ポイント以内であり、第１ポリブタジエンゴムのビニル含有率が第２ポリブタジエンゴムおよび第３ポリブタジエンゴムのビニル含有率と少なくとも５％ポイントの差があり、第２ポリブタジエンゴムのビニル含有率が第３ポリブタジエンゴムのビニル含有率と少なくとも５％ポイントの差があり、配合物全体としての総ビニル含有率は少なくとも４０％であり、そして配合物は、配合物中のゴム合計１００部当たり、少なくとも１０部の第１ポリブタジエンゴム、少なくとも１０部の第２ポリブタジエンゴム、および少なくとも１０部の第３ポリブタジエンゴムを含有する、上記の高性能ポリブタジエンゴム配合物。
配合物全体としての総ビニル含有率が少なくとも４５％であり；配合物中のポリブタジエンゴムの少なくとも１種のビニル含有率が、配合物中の少なくとも１種の他のポリブタジエンゴムのビニル含有率の２５％ポイント以内であり；そして配合物が、配合物中のゴム合計１００部当たり、少なくとも２５部の第１ポリブタジエンゴム、少なくとも２５部の第２ポリブタジエンゴム、および少なくとも２５部の第３ポリブタジエンゴムを含有する、請求項１に記載の高性能ポリブタジエンゴム配合物。