JP2007084115A - 梱包容器用構造材および梱包容器 - Google Patents

Abstract

【課題】 必要な強度を確保しつつ軽量化を図ることができる梱包容器用構造材および梱包容器を提供すること。
【解決手段】構造材の横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形するようにする。
これにより、構造材自体の軽量化と同時に強度を確保するとともに、開口部を利用することでスポット溶接などの適用を容易にするようにしている。
そして、この構造材を梱包容器の骨格として用いることで、コンポ容器の軽量化と同時に強度を確保するようにしている。
【選択図】 図１

Description

この発明は梱包容器用構造材および梱包容器に関し、梱包容器の骨格を形成する構造材の断面形状を工夫して強度向上による軽量化を図るようにするものである。

自動車、２輪車の部品や完成品等を貨物として輸送する必要がある場合には、外形が直方体や立方体をしているものがほとんどなく、一台分の部品などを能率良く梱包するため金属製などの枠状ないし箱状の梱包容器が使用され、その内部に部品などを入れて輸送するようにしている。

このような自動車や２輪車用として使用されている梱包容器の一つに梱包枠があり、従来構造としては、梱包枠の底部分となるスキッド、このスキッドの前後に配置される棲枠、スキッドの左右に配置される側枠および左右の側枠あるいは前後の棲枠をつなぐ天枠で構成されており、梱包現場において通常、ボルト締めすることにより組立てられていた。

このような梱包枠では、一回の輸送に用いるだけでなく複数回の輸送に用いるものも多く、スキッドや各枠体を鋼鈑を型成形した構造材を組み合わせて構成することで、必要な強度を確保するようにしている。

例えば特許文献１には、各枠体を構成する柱材、補強用斜材、梁材などとして断面形状を略Ｐ字状に成形した構造材を用いて梱包容器を構成したものが開示されている。
特開２００１−１３０５５６号公報

このような断面形状を略Ｐ字状に成形した構造材を用いることで、これまでの軽量化および必要な強度の要求を満足する梱包容器を実現していたが、さらなる軽量化の要求があり、新たな構造材や梱包容器の開発が望まれている。

この発明は、上記従来技術の課題に鑑みてなされたもので、必要な強度を確保しつつ軽量化を図ることができる梱包容器用構造材および梱包容器を提供しようとするものである。

上記課題を解決するためこの発明の請求項１記載の梱包容器用構造材は、梱包容器の骨格を形成する構造材であって、横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形してなることを特徴とするものである。

この梱包容器用構造材によれば、梱包容器の骨格を形成する構造材であって、横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形するようにしており、軽量化と同時に強度を確保するとともに、開口部を利用することでスポット溶接などの適用を容易にできるようにしている。

また、この発明の請求項２記載の梱包容器用構造材は、梱包容器の骨格を形成する構造材であって、横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形してなることを特徴とするものである。

この梱包容器用構造材によれば、梱包容器の骨格を形成する構造材であって、横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形するようにしており、軽量化と同時に強度を確保するとともに、外側に突き出した部分を位置決めに利用したり、スポット溶接などの適用も容易にできるようにしている。

さらに、この発明の請求項３記載の梱包容器は、矩形のスキッドと、このスキッドの前後および左右に立設される枠体とで少なくとも構成される梱包容器であって、前記枠体の縦柱材、補強用斜材を、横断面が、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形してなる構造材で構成してなることを特徴とするものである。

この梱包容器によれば、矩形のスキッドと、このスキッドの前後および左右に立設される枠体とで少なくとも構成される梱包容器であって、前記枠体の縦柱材、補強用斜材を、横断面が、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形してなる構造材で構成するようにしており、枠体の軽量化と同時に強度を確保するとともに、開口部を利用してスポット溶接などの適用も容易で枠体の製造が簡単にできるようにしている。

また、この発明の請求項４記載の梱包容器は、請求項３記載の構成に加え、前記構造材同士を、横断面が略Ｌ字状に成形された梁部材の内側に配置するとともに、当該構造材の前記開口の対向面と溶接して連結してなることを特徴とするものである。

この梱包容器によれば、前記構造材同士を、横断面が略Ｌ字状に成形された梁部材の内側に配置するとともに、当該構造材の前記開口の対向面と溶接して連結するようにしており、梁部材に加わる荷重を直接構造材に伝達することで、強度の確保を容易にしている。

さらに、この発明の請求項５記載の梱包容器は、請求項３または４記載の構成に加え、前記縦柱材を、前記構造材の開口両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形してなる構造材で構成するとともに、前記開口部に前記梁部材の一辺を挿入して溶接固定して連結してなることを特徴とするものである。

この梱包容器によれば、前記縦柱材を、前記構造材の開口両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形してなる構造材で構成するとともに、前記開口部に前記梁部材の一辺を挿入して溶接固定して連結するようにしており、位置決めを容易にしながら枠体を構成でき、一層簡単に枠体の製造ができるようになる。

また、この発明の請求項６記載の梱包容器は、請求項３〜５のいずれかに記載の構成に加え、前記スキッドは、フォークリフト用の間隔を形成する脚部材と、これと直交する床部材とからなり、前記脚部材を高張力鋼で成形するとともに、床部材を角波形状に形成して格子状に配置して構成してなることを特徴とするものである。

この梱包容器によれば、前記スキッドは、フォークリフト用の間隔を形成する脚部材と、これと直交する床部材とからなり、前記脚部材を高張力鋼で成形するとともに、床部材を角波形状に形成して格子状に配置して構成してあり、強度の確保と同時に軽量化を図るようにしている。

さらに、この発明の請求項７記載の梱包容器は、請求項３〜６のいずれかに記載の構成に加え、前記スキッドと、これに立設される前記枠体とをボルトにより連結して構成したことを特徴とするものである。

この梱包容器によれば、前記スキッドと、これに立設される前記枠体とをボルトにより連結して構成してあり、ボルトにより梱包容器を組み立てたり、開梱できるようにしている。

また、この発明の請求項８記載の梱包容器は、請求項３〜６のいずれかに記載の構成に加え、前記スキッドと、これに立設される前記枠体とを嵌合連結可能に構成したことを特徴とするものである。

この梱包容器によれば、前記スキッドと、これに立設される前記枠体とを嵌合連結可能に構成してあり、嵌合して連結したり、分解することで、ボルトに比べて一層簡単に梱包容器の組立や開梱ができるようになる。

この発明の請求項１記載の梱包容器用構造材によれば、梱包容器の骨格を形成する構造材であって、横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形したので、軽量化と同時に強度を確保することができるとともに、開口部を利用することでスポット溶接などの適用を容易にすることができる。

また、この発明の請求項２記載の梱包容器用構造材によれば、梱包容器の骨格を形成する構造材であって、横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形したので、軽量化と同時に強度を確保することができるとともに、外側に突き出した部分を位置決めに利用でき、スポット溶接などの適用も容易にすることができる。

さらに、この発明の請求項３記載の梱包容器によれば、矩形のスキッドと、このスキッドの前後および左右に立設される枠体とで少なくとも構成される梱包容器であって、前記枠体の縦柱材、補強用斜材を、横断面が、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形してなる構造材で構成したので、枠体の軽量化と同時に強度を確保することができるとともに、開口部を利用してスポット溶接などの適用も容易にでき、これにより、枠体の製造を簡単にすることができる。

また、この発明の請求項４記載の梱包容器によれば、前記構造材同士を、横断面が略Ｌ字状に成形された梁部材の内側に配置するとともに、当該構造材の前記開口の対向面と溶接して連結したので、梁部材に加わる荷重を直接構造材に伝達することができ、強度の確保を容易にすることができる。

さらに、この発明の請求項５記載の梱包容器によれば、前記縦柱材を、前記構造材の開口両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形してなる構造材で構成するとともに、前記開口部に前記梁部材の一辺を挿入して溶接固定して連結したので、位置決めを容易にしながら枠体を構成することができ、これにより、一層簡単に枠体を製造することができる。

また、この発明の請求項６記載の梱包容器によれば、前記スキッドは、フォークリフト用の間隔を形成する脚部材と、これと直交する床部材とからなり、前記脚部材を高張力鋼で成形するとともに、床部材を角波形状に形成して格子状に配置して構成したので、強度の確保と同時に軽量化を図ることができる。

さらに、この発明の請求項７記載の梱包容器によれば、前記スキッドと、これに立設される前記枠体とをボルトにより連結して構成したので、ボルトにより梱包容器を組み立てたり、開梱することができる。

また、この発明の請求項８記載の梱包容器によれば、前記スキッドと、これに立設される前記枠体とを嵌合連結可能に構成したので、嵌合して連結したり、分解することで、ボルトに比べて一層簡単に梱包容器の組立や開梱を行うことができる。

以下、この発明の実施の形態を図面に基づき詳細に説明する。
図１はこの発明の梱包容器の一実施の形態にかかり、各構造材の断面形状とともに示す概略構成図であり、図２〜図４はこの発明の梱包容器用構造材の一実施の形態にかかり、図２は中間の縦柱材、補強用斜材などとして用いる第１の梱包容器用構造材の平面図および横断面図、図３（ａ）、（ｂ）は床材などとして用いる床部材の平面図および横断面図、（ｃ）は脚部材の概略斜視図、図４（ａ）、（ｂ）はそれぞれ縦柱材などとして用いる第２の梱包容器用構造材の概略斜視図、（ｃ）は上下の梁材などとして用いる梁部材の概略斜視図である。

この梱包容器はパネルを備えた箱状またはパネルの無い枠状とされるが、ここではパネルの無い枠状の梱包枠で構成した場合について説明する。

まず、このような梱包枠を構成する梱包容器で用いる軽量化を図った各構造材について説明すると、縦柱材や補強用斜材として用いる第1構造材１０は、図２に示すように、鋼鈑などを用いて横断面が中空矩形の一方の長辺の中央部を開口させてその両端部を内側に突出させて対向するように成形したものであり、底辺部分１０ａの両側に側辺部分１０ｂが突き出し、側辺部分１０ｂから底辺部分１０ａに平行な上辺部分１０ｃが突出し、上辺部分１０ｃの端部から下方に突出辺部分１０ｄが形成され、突出辺部分１０ｄの間が開口１０ｅとなっている。

この第１構造材１０では、開口１０ｅを設けることで、底辺部分１０ａを他の部材と直接スポット溶接することが可能であり、しかも突出辺部分１０ｄを内側に突き出すように折り曲げてあり、鋼鈑の端面が外側に露出せず、梱包容器とした場合に安全に使用することができる。

この第１構造材１０では、これまで使用していた横断面がＰ字状のものに比べ、横断面積で５％の重量軽減を図ることができ、圧縮強度１ｍあたりで１０％程度強度を向上することが可能となった。

床部材１１は、図３（ａ）、（ｂ）に示すように、鋼鈑などを用い、横断面が両端の水平フランジ部分１１ａの内側にほぼ直角の立上り部分１１ｂが設けられ、これら立上り部分１１ｂの間に２つのＶ字部分１１ｃと３つの水平部分１１ｄとが形成された略角波形状に成形されている。

この床部材１１は、これまでの立上り部分の間に１つの半円部分と２つの水平部分とで構成したものに比べ、立上り部分の高さを高めたこともあり、断面積比で４０％程度重量が増大するものの、１枚あたりの強度が向上することで、スキッドを構成する場合にこれまで８枚の床部材を格子状に配置していたものを、５枚の床部材１１を格子状に配置することで、必要な強度を確保することができ、スキッドとしては１０％程度の重量軽減を図ることができる。

また、脚部材１２は、図３（ｃ）に示すように、鋼鈑などを用い、両端部に水平フランジ部分１２ａを備え、その内側に略Ｖ字部分１２ｂを備えて成形されており、略Ｖ字部分１２ｂは底部分のない中空台形状になっている。

この脚部材１２は、高強度鋼（ハイテン鋼鈑）を用いることで強度向上を図り、これまでのスキッドでは５本の脚部材を使用するのに対して４本で強度的に満足するようにしている。

次に、第２構造材１３として、図４（ａ）に示すものが使用され、鋼鈑などを用いて横断面が中空矩形の一方の長辺の中央部を開口させてその両端部を内側に突出させて対向するように成形したものであり、底辺部分１３ａの両側に側辺部分１３ｂが突き出し、側辺部分１３ｂから底辺部分１３ａに平行な上辺部分１３ｃが突出し、上辺部分１３ｃの一端部から内側に内突出辺部分１３ｄが形成され、上辺部分１３ｃの他端部から外側に外突出辺部分１３ｅが形成され、これらの内外突出辺部分１３ｄ、１３ｅの間が開口１３ｆとなっている。

この第２構造材１３では、開口１３ｆの一端を外側に突き出す外突出辺部分１３ｅとすることで、他の部材の位置決めができるとともに、この外突出辺部分１３ｅを利用してスポット溶接で連結することが可能となる。

また、柱材１４として、図４（ｂ）に示すように、鋼鈑などを用い、横断面を略Ω字状に成形したものも用いており、矩形断面の４辺部分１４ａの１箇所の開口１４ｂにそれぞれ直角のフランジ部１４ｃが成形されている。

さらに、上部の梁部材１５として、図４（ｃ）に示すように、鋼鈑などを用い、横断面が略Ｌ字形状に成形されたものが用いられ、水平部分１５ａの両側に垂直に高い側面部１５ｂと低い側面部１５ｃとが形成されて成形してあり、水平部分１５ａの内側に第１構造材１０の側辺部分１０ｂを差し込むことができるようにしてある。

これにより、梁部材１５を上梁材とした場合に、その内側に差し込んだ第１構造材で構成した柱材や斜材に直接荷重を伝達することで、梱包容器とした場合に対圧強度を向上できるようにしている。すなわち、これまでの横断面がＰ字状の梁材を用いると、中空の袋の部分を介して荷重が伝達され、まず袋の部分がつぶれるように変形することになるが、このような問題を解消することができる。

また、下部の梁部材１６として、図４（ｄ）に示すように、鋼鈑などを用い、横断面が略Ｌ字形状に成形されたものが用いられ、水平部分１６ａの両側に垂直に高い側面部１６ｂと低い側面部１６ｃとが形成され、さらに低い側面部分１６ｃの先端にさらに内側に折り曲げた折り曲げ片１６ｄが形成されて成形してある。

次に、このような各構造材１０〜１６を用いて構成される枠状の梱包容器である梱包枠２０について説明する。
梱包枠２０は、図１および図５〜図１２に示すように、その底部分となる床材としてのスキッド２１、このスキッド２１の前後（ここでは、フォークリフトの爪の挿入方向を前後方向とする。）に配置される側面部材としての棲枠２２，２３、スキッド２１の左右に配置される側面部材としての側枠２４，２５および前後の棲枠２２，２３をつなぐ天枠２７で構成されている。

床材としてのスキッド２１は、図５に示すように、前後方向に配置される４本の脚部材２１ａを備え、これら脚部材２１ａが左右両端とその中間に等間隔に配置され、４本の脚部材２１ａの前後両端上に、嵌合受部材３１を兼ねる連結材２１ｂが配置されて矩形の枠が形成され、枠内に略角波状の床材２１ｃが間隔をあけて５枚取付けられて構成されている。

このスキッド２１の脚部材２１ａは、すでに説明した脚部材１２が用いられており、嵌合受部材３１を兼ねる連結材２１ｂとしては、すでに説明した梁部材１６が使用され、低い側面部１６ｃの先端をさらに内側に折り曲げた折り曲げ片１６ｄを備えた形状のものが使用され、高い側面部１６ｂが内側となるように配置されるとともに、図５および図１０（ｂ）に示すように、横ずれ防止用の突出片２１ｄがコ字状の開口を形成して折り起こすように２箇所形成してある。また、低い側面部１６ｃの先端の折り曲げ片１６ｄには、中間の脚部材２１ａに対応して棲枠２２、２３との干渉を防止するための切り欠き部２１ｅが形成してある。

さらに、両端の脚部材２１ａ上には、前後および中間の３箇所に側枠２４、２５を受けるための嵌合受部材３２が設けてあり、図１１（ａ）に示すように、すでに説明した梁部材１６と略同一断面形状のものを用いるが、高い方の側面部１６ｂは水平部１６ａにコ字状の切込みを形成して折り起こすことによって形成したものが用いられる。

また、床材２１ｃとしては、すでに説明した略角波形状の横断面を有する床部材１１が使用してある。

このようなスキッド２１によれば、すでに説明した４本の脚部材１２とこれに交差して格子状に配置される５枚の床部材１１とを主たる骨格として構成したので、これまでのスキッドに比べ大幅に軽量化を図ると同時に、必要な強度を確保することができ、積載荷重もそのまま維持することができる。

次に、スキッド２１の前後に配置されて連結される棲枠２２，２３は、図１、図６および図１０に示すように、すでに説明した各構造材を組み合わせて同一形状に構成されるが、ここでは、棲枠２２を例に説明する。
この棲枠２２は、スキッド２１の左右方向の幅と同一の長さの上部材２２ａと、これより短い下部材２２ｂと、これらをつなぐ２本の支柱２２ｃおよび２本の斜材２２ｄとで下が窄まった略台形状に枠組みされて構成してある。

そして、上部材２２ａおよび下部材２２ｂとして、すでに説明した梁部材１５が用いられ、２本の支柱２２ｃおよび２本の斜材２２ｄとして、すでに説明した第１構造材１０が用いられ、水平部分１５ａを上下に対向させ、これらの水平部分１５ａの間に第１構造材１０が差し込まれ、高い側面部分１５ｂと底辺部分１０ａとが当て板２２ｅを介してスポット溶接で固定されて枠組みされている。さらに、当て板２２ｅには、図１０（ａ）に示すように、上部材２２ａの延長方向にそれぞれ鉛直に突き出す連結片２２ｆが一体に形成され、側枠２４，２５に挿入することで位置決め連結されるようになっている。

また、この棲枠２２の下部材２２ｂの長さは、すでに説明したスキッド２１の２つの突出片２１ｄの間隔に対応して形成してあり、スキッド２１の嵌合受部材３１を構成する連結材２１ｂに差し込むことで棲枠２２の下部材２２ｂの横移動が規制できるようになっている。

このような棲枠２２によれば、すでに説明した梁部材１５と第１構造材１０とを組み合わせて略台形状に枠組みしたので、梁部材１５を介して支柱に直接荷重を伝達することができ、従来の袋状の部分を介して荷重が伝達されることもなく、棲枠２２自体の変形を防止しながら強度の確保および軽量化を図ることができる。

次に、スキッド２１の左右に配置されて連結される側枠２４，２５は、図１および図７に示すように、すでに説明した各構造材を組み合わせて同一形状に構成されるが、ここでは、側枠２４を例に説明する。
この側枠２４は、スキッド２１の前後方向の幅（奥行）と同一の長さの上部材２４ａおよび下部材２４ｂと、これらの両端をつなぐ２本の支柱２４ｃおよび２本の斜材２４ｄとで矩形状に枠組みされて構成してある。

そして、上部材２４ａおよび下部材２４ｂとして、すでに説明した梁部材１５が用いられ、２本の支柱２４ｃとして、すでに説明した第２構造材１３が用いられ、２本の斜材２４ｄとして、すでに説明した第１構造材１０が用いてある。

そして、この側枠２４では、図７に示すように、上下の梁部材１５の水平部分１５ａを上下に対向させるとともに、図７中および図１０（ａ）、図１１（ｂ）に示すように、それぞれの両端の低い側面部分１５ｃが切り欠いてあり、支柱２４ｃを構成する第２構造材１３の開口１３ｆに高い側面部分１５ｂを差し込んで切り欠いた部分の水平部１５ａが第２構造材１３の上端面に当てられ、高い側面部分１５ｃと第２構造材１３の外突出辺部分１３ｅとがスポット溶接で連結してある。

さらに、上下の梁部材１５の水平部分１５ａの間に２本の斜材２４ｄを構成する第１構造材１０が略Ｖ字状に配置されて差し込まれ、梁部材１５の高い側面部分１５ｂと第１構造材１０の底辺部分１０ａとが直接スポット溶接で固定されて枠組みされている。

このような側枠２４によれば、すでに説明した梁部材１５および第１構造材１０、第２構造材１３を組み合わせて矩形の枠状に構成したので、軽量化を図ることができると同時に、強度も確保することができる。

また、この側枠２４と棲枠２２とを連結するため、側枠２４の上部材２４ａに、図１０（ａ）に示すように、当て板２２ｅの先端の連結片２２ｆを差し込むための長穴２４ｅが形成してある。

さらに、この側枠２４は、すでに説明したスキッド２１の両端の脚部材２１ａにそれぞれ３個ずつ設けた梁部材１６で構成した嵌合受部材３２に下部材２４ｂを構成する梁部材１５を嵌合することで連結することができるようになっており、例えば図１１（ａ）（ｂ）に示すように、嵌合受部材３２と下部材２４ｂとの間に突出片３２ａと水平の長穴２４ｆとを形成することで、嵌合状態を強固にできるようにしてある。

次に、梱包枠２０の隅頂部の連結に用いるコーナブラケットについて、図８および図１２（ａ）より説明する。
このコーナブラケット２６は、棲枠２２と側枠２４とによる隅頂部を覆う略直角三角形状の天板２６ａを備え、その直角方向両端に棲枠２２と側枠２４との両方の外側に当られる直角に折り曲げられ、その先端がく字状に曲げられた外側片２６ｂが形成されるとともに、隅頂部を構成する棲枠２２と側枠２４との両方の内側に当られる内側片２６ｃが形成されている。

そして、天板２６ａには、図１２（ａ）に示すように、その直角の２辺に下方に突き出す連結ピン２６ｄがプロジェクション溶接などで取付けてあり、図１０（ａ）に示すように、棲枠２２および側枠２４に形成した連結穴２２ｇ，２４ｇに差し込むことで、連結状態を保持できるようにしてある。

さらに、このコーナブラケット２６の天板２６ａには、その上面に梱包枠２０同士を上下に積み重ねる場合の位置決め用の半円状の突起部２６ｅが溶接などで取り付けてあり、対応する位置決め穴２１ｆがスキッド２１の脚部材２１ａの４隅に形成してある。

この梱包枠２０では、さらに天枠２７が設けられるが、天枠２７もボルトを用いずに取付けることができるようにしてある。

このため天枠２７は、図９および図１２（ｂ）に示すように、両端の連結部２７ａが連結ロッド２７ｂで連結されて構成され、それぞれの連結部２７ａは、棲枠２２の上部材２２ａに被せて取り付けることができる天板２７ｃ、外側片２７ｄ，内側片２７ｅで構成されて断面コ字状とされ、外側片２７ｄの先端部が内側にく字状に折り曲げられ、支柱２２ｃの両側に配置されて上部材２２ａの下面に係止できるようになっている。

また、天板２７ｃには、コ字状の切込みを形成して下方に折り下げた突出片２７ｆが形成され、上部材２２ａに形成した係止穴２２ｈに係止できるようにしてある。
これらの連結部２７ａを連結する連結ロッド２７ｂは、すでに説明した第１構造材１０で構成してある。

このように構成したスキッド２１、２つの棲枠２２，２３、２つの側枠２４，２５と、コーナブラケット２６および天枠２７で構成する梱包枠２０は、次のようにして組み立てられる。

まず、スキッド２１の前後に配置してある嵌合受部材３１に、前後の棲枠２２，２３をそれぞれ外側に傾けた状態で下部材２２ｂを差し込んだ後、垂直に起こすようにし、下部材２２ｂの両端をスキッド２１の突出片２１ｄで押えるようにする。

次に、スキッド２１の左右に配置してあるそれぞれ３箇所に取り付けた嵌合受部材３２に、左右の側枠２４，２５をそれぞれ外側に傾けた状態で下部材２４ｂを差し込んだ後、垂直に起こすようにし、下部材２４ｂの長穴２４ｆに嵌合受部材３２の突出片３２ａが入るようにするとともに、上方では、棲枠２２の当て板２２ｅの先端の連結片２２ｆが側枠２４の上部材２４ａの長穴２４ｅに差し込まれるようにする。

こうして、スキッド２１の周囲に４つの枠体が立設され自立した状態となるが、この状態を一層確実に保持するため、コーナブラケット２６の２本の連結ピン２６ｄを棲枠２２と側枠２４の連結穴２２ｇ，２４ｇに差し込むとともに、外側片２６ｂと内側片２６ｃとでそれぞれの上部材２２ａ，２４ａを挟むようにする。

これにより、４つの枠体２２〜２４が互いに連結・固定されて倒れることが防止される。
そして、前後の棲枠２２，２３の上部材２２ａ同士を連結するように、天枠２７を被せるよう取り付けて組立が完成する。

なお、実際の梱包作業では、スキッド２１に３つの枠体およびコーナブラケット２６を取り付けて一側面を開けた状態で部品などを搭載するようにし、この後、残りの１つの枠体の取り付けと必要なコーナブラケット２６および天枠２７の組立が行われる。

一方、部品の取出しなど梱包枠２０の開梱は、組立と逆の手順で行うようにすれば良い。
このような梱包枠２０によれば、ボルトを用いることなく組立および開梱ができ、しかも従来に比べ大幅な軽量化を図ると同時に必要な強度を確保することができる。

次に、この発明の梱包容器の他の一実施の形態について、図１３〜図１６により説明するが、すでに説明した梱包容器と同一部分には、同一記号を記し、重複する説明は省略する。
この枠状に構成される梱包容器としての梱包枠４０は、図１中に示すように、スキッド４１、棲枠４２，４３、側枠４４，４５、コーナブラケット４６および天枠４７で構成され、後述するように、ボルト・ナットによる連結構造が採用されており、これにより、すでに説明した梱包枠２０に比べ、一部の部材を省略するなどで一層の軽量化を図るようにしている。

この梱包枠４０のスキッド４１の基本的な構造は、図１３に示すように、スキッド２１と同一であり、スキッド２１の前後に設けた嵌合受部材３１に代え、連結材２１ｂを構成する梁部材１５の高い側面部１５ｂの背部に予め等間隔にナット４１ａが溶接してある。また、スキッド４１の左右では、スキッド２１の３箇所の嵌合受部材３２のうち両端の２箇所が省略されて中央部１箇所に設けられ、突出片３２ａに代えて背面にナット４１ｂが取り付けてある。
このようなスキッド４１によれば、すでに説明したスキッド２１と同様の作用効果を奏するほか、嵌合受部材３１，３２の構造が簡素化される分だけ軽量化を図ることができる。

次に、スキッド４１の前後に配置される棲枠４２，４３は、図１４に示すように、すでに説明した棲枠２２，２３と基本的な形状は同一とされるが、下部材２２ｂに代えて支柱２２ｃと斜材２２ｄとの連結部に板状の連結片４２ａが用いられ、支柱２２ｃおよび斜材２２ｄがそれぞれスポット溶接されて取り付けてあり、支柱２２ｃの下端部にボルト穴４２ｂが形成してある。また、上部材２２ａの両端部の当て板２２ｅおよびその先端の連結片２２ｆが省略され、上部材２２ａ端部にそれぞれボルト穴４２ｃが形成してある。なお、他の構成は、すでに説明した棲枠２２と同一である。

このような棲枠４２によれば、構造が簡素化され、一層の軽量化を図ることができる。

次に、スキッド４１の前後に配置される側枠４４，４５は、図１５に示すように、すでに説明した側枠２４の下部材２４ｂに代えて板状の連結片４４ａが用いられて中央部に配置され、２本の斜材２４ｄが当てられてスポット溶接で取り付けられており、連結片４４ａの中央部にボルト穴４４ｂが形成してある。

また、この側枠４４では、支柱４４ｃとして、第２構造材１３に代えてすでに説明した柱材１４が用いられ、側枠４４の上端コーナ部には、一方のフランジ部１４ｃと上部材２４ａの高い側面部１５ｂとの間に３角当て板４４ｄが当てられてそれぞれとスポット溶接されるとともに、支柱４４ｃおよび斜材２４ｄもスポット溶接してある。そして、柱材４４ｃの２つのフランジ部１４ｃのそれぞれの上下にボルト穴４４ｅが形成してある。

このような側枠４４によれば、下部材を省略するなどで、一層の軽量化を図ることができる。

また、コーナブラケット４６は、ボルトによる連結を可能とするため、図１６に示すように、略正方形の天板４６ａの直角の２辺の外側を折り曲げて外側片４６ｂを形成し、各枠４２〜４５の上部材を挟む間隔で直角の内側片４６ｃが取り付けてあり、この内側片４６ｃの背面にナット４６ｄがそれぞれ取り付けてある。

したがって、このコーナブラケット４６を各枠体のコーナ部分に被せるようにした後、各枠体のボルト穴に入れたポルトをナット４６ｄに締め付けることで、連結・固定することができる。

なお、天枠４７はすでに説明したものをそのまま用いるようにすれば良く、ボルト穴とこれに対応する位置にナットを予め溶接するようにしてボルト・ナットによる連結・固定としても良い。

このような梱包枠４０では、スキッド４１の周囲に棲枠４２，４３および側枠４４，４５を立設してボルトで連結・固定するとともに、隅頂部の４箇所にコーナブラケット４６を押し込んだ後、外側からボルトで連結・固定することで組み立てることができ、逆の手順で開梱することができる。

このような梱包枠４０によれば、ボルトの取り付け・取り外しは必要になるが、梱包枠自体の重量をさらに軽減することができ、必要な強度も確保することができる。

なお、上記実施の形態では、パネルの無い梱包枠を例に説明したが、各枠体の内側にパネルを取付けるとともに、天枠にもパネルを取付けて蓋状として箱状にするようにしても良い。

さらに、上記実施の形態では、嵌合受部材やコーナブラケットを金属で構成したが、金属に限らず樹脂などで形成しても良い。

この発明の梱包容器の一実施の形態にかかり、各構造材の断面形状とともに示す概略構成図である。 この発明の梱包容器用構造材の一実施の形態にかかる中間の縦柱材、補強用斜材などとして用いる第１の梱包容器用構造材の平面図および横断面図である。 この発明の梱包容器用構造材の一実施の形態にかかり、（ａ）および（ｂ）は床材などとして用いる床部材の平面図および横断面図、（ｃ）は脚部材の概略斜視図である。 この発明の梱包容器用構造材の一実施の形態にかかり、（ａ）および（ｂ）はそれぞれ縦柱材などとして用いる第２の梱包容器用構造材の概略斜視図、（ｃ）（ｄ）はそれぞれ上下の梁材などとして用いる梁部材の概略斜視図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかるスキッドの平面図、正面図、側面図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかる棲枠の平面図、正面図、側面図、底面図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかる側枠の平面図、正面図、側面図、底面図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかるコーナブラケットの平面図、正面図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかる天枠の正面図、側面図、底面図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかる棲枠と側枠との上部連結部の部分斜視図およびスキッドと棲枠との下部連結部の部分斜視図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかる嵌合受部材の概略斜視図およびスキッドと側枠との下部連結部の部分斜視図である。 この発明の梱包容器の一実施の形態にかかる上部のコーナ連結部の部分斜視図および天枠の取り付け状態の部分斜視図である。 この発明の梱包容器の他の一実施の形態にかかるスキッドの平面図、正面図、側面図である。 この発明の梱包容器の他の一実施の形態にかかる棲枠の平面図、正面図、側面図である。 この発明の梱包容器の他の一実施の形態にかかる側枠の平面図、正面図、側面図、底面図である。 この発明の梱包容器の他の一実施の形態にかかるコーナブラケットの平面図、正面図、側面図である。

符号の説明

１０ 第１構造材
１０ａ 底辺部分
１０ｂ 側辺部分
１０ｃ 上辺部分
１０ｄ 突出辺部分
１０ｅ 開口部
１１ 床部材
１１ａ 水平ブランジ部分
１１ｂ 立上り部分
１１ｃ Ｖ字部分
１１ｄ 水平部分
１２ 脚部材
１２ａ 水平フランジ部分
１２ｂ 略Ｖ字部分
１３ 第２構造材
１３ａ 底辺部分
１３ｂ 側辺部分
１３ｃ 上辺部分
１３ｄ 内突出辺部分
１３ｅ 外突出辺部分
１３ｆ 開口部
２０ 梱包枠（梱包容器）
２１ スキッド（床部材）
２２，２３ 棲枠（側面部材）
２４，２５ 側枠（側面部材）
２６ コーナブラケット
２７ 天枠
３１，３２ 嵌合受部材
４０ 梱包枠
４１ スキッド（床部材）
４２，４３ 棲枠（側面部材）
４４，４５ 側枠（側面部材）
４６ コーナブラケット
４７ 天枠

Claims (8)

1. 梱包容器の骨格を形成する構造材であって、
   横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形してなることを特徴とする梱包容器用構造材。
2. 梱包容器の骨格を形成する構造材であって、
   横断面を、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形してなることを特徴とする梱包容器用構造材。
3. 矩形のスキッドと、このスキッドの前後および左右に立設される枠体とで少なくとも構成される梱包容器であって、
   前記枠体の縦柱材、補強用斜材を、横断面が、略中空矩形状の一辺の中央部を開口させ、その両端部が内側に突出して対向する形状に成形してなる構造材で構成してなることを特徴とする梱包容器。
4. 前記構造材同士を、横断面が略Ｌ字状に成形された梁部材の内側に配置するとともに、当該構造材の前記開口の対向面と溶接して連結してなることを特徴とする請求項３記載の梱包容器。
5. 前記縦柱材を、前記構造材の開口両端部の一方を内側に突出させ、他方を外側に突出させた形状に成形してなる構造材で構成するとともに、前記開口部に前記梁部材の一辺を挿入して溶接固定して連結してなることを特徴とする請求項３または４記載の梱包容器。
6. 前記スキッドは、フォークリフト用の間隔を形成する脚部材と、これと直交する床部材とからなり、前記脚部材を高張力鋼で成形するとともに、床部材を角波形状に形成して格子状に配置して構成してなることを特徴とする請求項３〜５のいずれかに記載の梱包容器。
7. 前記スキッドと、これに立設される前記枠体とをボルトにより連結して構成したことを特徴とする請求項３〜６のいずれかに記載の梱包容器。
8. 前記スキッドと、これに立設される前記枠体とを嵌合連結可能に構成したことを特徴とする請求項３〜６のいずれかに記載の梱包容器。

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