JP2007045185A - 車両用空気清浄器 - Google Patents

Abstract

【課題】 間接照明を設けて高級感を演出する。
【解決手段】 天井Ｒとケーシング２との間に隙間Ｇを設けるとともに、その隙間Ｇに間接照明１０を配設した。
これは従来、車両用空気清浄器１を天井Ｒに隙間無く装着させようとすると、ケーシング２の取り付け面を各車種毎の天井曲面に合わせる必要がでてくる。そのために、ケーシング２のコストアップを招いてしまう。しかし、これによれば、本発明を適用した車両用空気清浄器を色々な車種の天井Ｒに取り付けるうえで、天井Ｒとケーシング２との間にあえて隙間Ｇを設けることにより、天井面の曲面の違いを吸収して取り付け汎用性を高めることができ、コストを抑えることができる。また、その隙間Ｇの中に間接照明１０を設けることで車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができ、隙間Ｇから出た光が天井Ｒを広範囲で照らすことで高級感を演出することができる。
【選択図】 図２

Description

本発明は、車室内空気を清浄化する車両用空気清浄器に関するものであり、特にオーバーヘッドタイプ（天井取り付け型）に関するものである。

従来、車両用空気清浄器として、例えば、下記の特許文献１、２には、車室内空気中の塵埃を除去する機能を備えた除塵フィルタや、煙草などの悪臭、有害化学物質およびウイルスや細菌類の病原体などを除去する機能を備えた脱臭フィルタの他に、車室内空気をマイナスイオン化させるマイナスイオン発生手段を備えたものが開示されている。

また近年、車両車室内において、高級感を出すための演出として間接照明を配置する傾向があり、例えば、車両の天井を間接照明する技術として、下記の特許文献３には車両のヘッドライニングを間接照明する構造が開示されている。
特開２００２−２５３６６２号公報 特開２００４−２６２３０９号公報 特開２００１−１３８８０８号公報

上記従来のオーバーヘッドタイプなどの車両用空気清浄器において、直接照明でのルームランプ機能を一体化したものはあるが、間接照明で天井の広範囲を照らして車室内の演出効果を高めたものはない。本発明は、上記従来に鑑みて成されたものであり、その目的は、間接照明を設けて高級感を演出することのできる車両用空気清浄器を提供することにある。

本発明は上記目的を達成するために、請求項１ないし請求項９に記載の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１に記載の発明では、車室内の天井（Ｒ）に装着する車載用空気清浄器であり、
一端に吸込口（３）、他端に吹出口（４）を有する空気通路（Ｋ）を内部に形成したケーシング（２）と、
空気通路（Ｋ）の途中に配設されて吸込口（３）から吹出口（４）へと向かう空気流を発生させる送風手段（５）と、
空気通路（Ｋ）の途中に配設されて空気通路（Ｋ）を通過する空気を清浄化する空気清浄手段（６、７）とを備えた車両用空気清浄器において、
天井（Ｒ）とケーシング（２）との間に隙間（Ｇ）を設けるとともに、隙間（Ｇ）に間接照明（１０、１１）を配設したことを特徴としている。

従来、車両用空気清浄器を天井（Ｒ）に隙間無く装着させようとすると、ケーシング（２）の取り付け面を各車種毎の天井曲面に合わせる必要がでてくる。そのために、ケーシング（２）が例えば樹脂成形品ならば、入れ子によって形状変更に対応するなどしてコストアップを招いてしまう。

しかし、この請求項１に記載の発明によれば、本発明を適用した車両用空気清浄器を色々な車種の天井（Ｒ）に取り付けるうえで、天井（Ｒ）とケーシング（２）との間に隙間（Ｇ）を設けることにより天井面の曲面の違いを吸収して取り付け汎用性を高めることができ、コストを抑えることができる。

また、その隙間（Ｇ）の中に間接照明（１０、１１）を設けることで車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができ、隙間（Ｇ）から出た光が天井（Ｒ）を広範囲で照らすことで高級感を演出することができる。

また、請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の車両用空気清浄器において、間接照明（１０、１１）は、隙間（Ｇ）内において略水平方向で外方に向けて光を発するように配置したことを特徴としている。この請求項２に記載の発明によれば、光が途切れず天井（Ｒ）をより広く、より遠くまで届くようにできる。

また、請求項３に記載の発明では、請求項１または請求項２に記載の車両用空気清浄器において、隙間（Ｇ）の高さ方向寸法は、５〜２０ｍｍとしたことを特徴としている。この請求項３に記載の発明によれば、車両乗員に車室空間が狭くなったような圧迫感を与えることなく、色々な車種の天井（Ｒ）に対応でき、天井（Ｒ）を広く照らすことができる。

また、請求項４に記載の発明では、請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、ケーシング（２）の中心から端部までの第１水平距離（Ｌ１）に対する前記中心から間接照明（１０、１１）の光源までの第２水平距離（Ｌ２）の比を０．３〜０．７、より望ましくは略０．５としたことを特徴としている。この請求項４に記載の発明によれば、車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができる。

また、請求項５に記載の発明では、請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、光源を車両前後方向および車両左右方向のおのおのに設けたことを特徴としている。この請求項５に記載の発明によれば、天井（Ｒ）全面を光らせることができる。

また、請求項６に記載の発明では、請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、間接照明用の光源としてＬＥＤ素子（１０）を用いたことを特徴としている。この請求項６に記載の発明によれば、体格が小さいので小型に構成できるうえ、低発熱であり、少ない消費電力でも充分な光量を得ることができる。また、多色（例えば三原色）発光のＬＥＤ素子などにすれば、間接照明する光の色を変化させることができる。

また、請求項７に記載の発明では、請求項１ないし請求項６のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、光源と、レンズ（Ｌ）とを組み合わせて用いたことを特徴としている。この請求項７に記載の発明によれば、光源の数を減らすことができ、コストを抑えることができる。

また、請求項８に記載の発明では、請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、間接照明用の光源として面発光体（１１）を用いたことを特徴としている。この請求項８に記載の発明によれば、天井（Ｒ）を均一に照らすことができる。

また、請求項９に記載の発明では、請求項１ないし請求項８のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、隙間（Ｇ）を形成する隙間ケーシング（２Ｅ）部分の材質を、光が透過する材質とするとともに、間接照明（１０、１１）を隙間ケーシング（２Ｅ）の内部に配設したしたことを特徴としている。

この請求項９に記載の発明によれば、光源からの光を隙間ケーシング（２Ｅ）部分で拡散させることができるため、高級感のある間接照明とすることができる。また、光源を隙間ケーシング（２Ｅ）の内部に配設することで、車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができる。

また、請求項１０に記載の発明では、請求項１ないし請求項９のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器において、風量や付加機能の運転状態に応じて光量や光の色を可変させることを特徴としている。この請求項１０に記載の発明によれば、車両乗員に対して空気清浄機能の運転状態を天井（Ｒ）全体の照明状態によって視覚的に表現することができる。ちなみに、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。

（第１実施形態）
以下、本発明の実施の形態について図面を用いて詳細に説明する。図１は本発明の第１実施形態（請求項１〜７、９、１０に対応）における車両用空気清浄器１を斜め下から見た斜視図であり、図２は図１の車両用空気清浄器１を車両の天井Ｒに取り付けた状態での垂直断面図である。

本実施形態の車両用空気清浄器１は、オーバーヘッドタイプと称されるタイプのものであり、車室内天井Ｒの略中央、通常ルームランプのあるところに取り付けられている。図１中のＲ１は天井リンフォース、Ｒ２は天井ライニングであり、車両用空気清浄器１は天井リンフォースＲ１にカラーＣを介してスクリュＳで固定したブラケットＲ３に垂下されている。

車両用空気清浄器１のケーシング２は大きく分けて、吹出グリル４を車両前後方向に形成した本体上ケース２Ａと、メンテナンスカバー２Ｃや周縁に吸込口３を形成する吸い込み口カバー２Ｄなどが組み付けられる本体下ケース２Ｂとから構成されている。そして、本体の下面側には、図示しない空気清浄機能の切り換えスイッチ（オン・オフ、オート・マニュアル、風量のハイ・ロー、イオン発生のオン・オフなど）が配置されている。

また、本体上ケース２Ａと天井ライニングＲ２との間には隙間ケーシング２Ｅを構成しており、本体ケーシング２と天井Ｒとの間に５〜２０ｍｍの隙間Ｇを形成している。なお、この隙間ケーシング２Ｅの部分が本発明の要部であるため、詳しい説明は後述する。

ケーシング２の内部には、吸込口３から吹出口４に至る空気通路Ｋが形成されると共に、その空気通路Ｋ内に吸込口３から吹出口４へと向かう空気流れを発生させるモータ５ａと遠心多翼ファン５ｂとからなる送風機（送風手段）５が、空気通路Ｋの途中に設置されている。吸込口３は、車両用空気清浄器１の中央下方に設けられ、吸い込み口カバー２Ｄの全周から車室内空気を吸い込むようになっている。また吹出口４は、車両前後方向の側面に設けられ、天井から前後席に向けて清浄空気を吹き出すようになっている。

吸込口３と送風機５との間の上流側空気通路Ｋには、空気清浄手段の一つであり大き目の塵埃を取り除く第１除塵フィルタ６Ａが設けられている。また、送風機５と吹出口４との間の下流側空気通路Ｋには、空気流れに沿って上流から順に、細かい塵埃を取り除く第２除塵フィルタ６Ｂと、もう一つの空気清浄手段として脱臭フィルタ７とが配置されている。

除塵フィルタ６はいずれも直方体の形状をしており、ひだ折りした不織布などから成り、空気中の塵や液状粒子（例えば、ニコチンやタール）などを捕捉して除去するものである。また、脱臭フィルタ７は同じく直方体の形状をしており、ハニカム担体に添着された活性炭より成り、空気中の臭いを除去するものである。

この除塵フィルタ６および脱臭フィルタ７は、適当な使用期間（例えば、約半年）後に新しいフィルタに交換する必要があり、メンテナンスカバー２Ｃを開くことにより、このフィルタ交換が簡単に行えるようになっている。

また、本実施形態の車両用空気清浄器１は、空気清浄機能の一つとして清浄空気に除菌イオン、もしくはマイナスイオンを添加する機能を持っている。図１中の８は、除菌イオン、もしくはマイナスイオンを発生させるイオン発生器としてのプラズマクラスタであり、片側の脱臭フィルタ７のスペースに設置できるようになっている。

次に、本発明の要部に関する構成・構造について説明する。天井Ｒとケーシング２との間に設けた隙間Ｇには間接照明１０を配設し、天井Ｒを広く照らすようになっている。隙間Ｇを形成している隙間ケーシング２Ｅは半透明の着色樹脂など、光が透過する部材で形成されており、内部に間接照明用の照明基板９を収容している。

この照明基板９の周縁部には、車室の前後左右それぞれの略水平方向外方に向けて間接照明光を発するＬＥＤ素子１０を設けている。より具体的に本実施形態では、青色と緑色の２色を発光できるＬＥＤ素子１０を、車室の前後方向に各１個、車室の左右方向に各２個づつ設けている。

なお、図２に２点鎖線で示すように、光源であるＬＥＤ素子１０とレンズＬとを組み合わせて、発する光を広く拡散するようにしても良い。また、ＬＥＤ素子１０の位置としては、ケーシング２の中心から端部までの第１水平距離Ｌ１に対する前記中心からＬＥＤ素子１０までの第２水平距離Ｌ２の比を、前後・左右方向とも略０．５としている。

次は、これらのＬＥＤ素子１０の点灯制御例について説明する。図３は、送風機５およびプラズマクラスタ８の作動に対するＬＥＤ１０の点灯制御例を示すフローチャートである。プログラムがスタートすると、まずステップＳ１１で送風機５が作動しているか否かの判定を行う。その判定結果がＮＯで、送風機５が作動していない場合はステップＳ１２へ進み、各ＬＥＤ１０を消灯した状態でステップＳ１１の判定を繰り返す。

また、ステップＳ１１での判定結果がＹＥＳで、送風機５が作動している場合はステップＳ１３へ進み、送風機５はＨｉモードであるか否かの判定を行う。その判定結果がＹＥＳで、送風機５をＨｉモードで運転している場合はステップＳ１４へ進み、各ＬＥＤ１０を青と緑の同時点灯で青緑色で発光させるものである。

また、また、ステップＳ１３での判定結果がＮＯで、送風機５をＬｏモードで運転している場合はステップＳ１５へ進み、プラズマクラスタ８が作動しているか否かの判定を行う。その判定結果で、プラズマクラスタ８が除菌イオンモードで作動している場合はステップＳ１６へ進み、各ＬＥＤ１０を青色で発光させるものである。

また、ステップＳ１５での判定結果で、プラズマクラスタ８がマイナスイオンモードで作動している場合はステップＳ１７へ進み、各ＬＥＤ１０を緑色で発光させるものである。また、ステップＳ１５での判定結果がＮＯで、プラズマクラスタ８が作動していない場合はステップＳ１２へ進み、各ＬＥＤ１０を消灯させて当プログラムを繰り返すものである。このように、風量やイオン発生機能の運転状態に応じて発光色を変えて間接照明を行うものである。

次に、本実施形態での特徴と、その効果について述べる。まず、天井Ｒとケーシング２との間に隙間Ｇを設けるとともに、その隙間Ｇに間接照明１０を配設している。これは従来、車両用空気清浄器１を天井Ｒに隙間無く装着させようとすると、ケーシング２の取り付け面を各車種毎の天井曲面に合わせる必要がでてくる。そのために、ケーシング２が例えば樹脂成形品ならば、入れ子によって形状変更に対応するなどしてコストアップを招いてしまう。

しかし、これによれば、本発明を適用した車両用空気清浄器を色々な車種の天井Ｒに取り付けるうえで、天井Ｒとケーシング２との間にあえて隙間Ｇを設けることにより、天井面の曲面の違いを吸収して取り付け汎用性を高めることができ、コストを抑えることができる。

また、その隙間Ｇの中に間接照明１０を設けることで車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができ、隙間Ｇから出た光が天井Ｒを広範囲で照らすことで高級感を演出することができる。

また、間接照明１０は、隙間Ｇ内において略水平方向で外方に向けて光を発するように配置している。これによれば、光が途切れず天井Ｒをより広く、より遠くまで届くようにできる。また、隙間Ｇの高さ方向寸法は、５〜２０ｍｍとしている。これによれば、車両乗員に車室空間が狭くなったような圧迫感を与えることなく、色々な車種の天井Ｒに対応でき、天井Ｒを広く照らすことができる。

また、ケーシング２の中心から端部までの第１水平距離Ｌ１に対する前記中心から間接照明１０の光源までの第２水平距離Ｌ２の比を略０．５としている。これによれば、車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができる。また、光源１０を車両前後方向および車両左右方向のおのおのに設けている。これによれば、天井Ｒ全面を光らせることができる。

また、間接照明用の光源としてＬＥＤ素子１０を用いている。これによれば、体格が小さいので小型に構成できるうえ、低発熱であり、少ない消費電力でも充分な光量を得ることができる。また、多色（例えば三原色）発光のＬＥＤ素子などにすれば、間接照明する光の色を変化させることができる。また、光源と、レンズＬとを組み合わせて用いている。これによれば、光源の数を減らすことができ、コストを抑えることができる。

また、隙間Ｇを形成する隙間ケーシング２Ｅ部分の材質を、光が透過する材質とするとともに、間接照明１０を隙間ケーシング２Ｅの内部に配設している。これによれば、光源１０からの光を隙間ケーシング２Ｅ部分で拡散させることができるため、高級感のある間接照明とすることができる。また、光源１０を隙間ケーシング２Ｅの内部に配設することで、車両乗員からは直接光源が見えないようにすることができる。

また、風量や付加機能の運転状態に応じて光量や光の色を可変させるようにしている。これによれば、車両乗員に対して空気清浄機能の運転状態を天井Ｒ全体の照明状態によって視覚的に表現することができる。

（第２実施形態）
図４は、本発明の第２実施形態（請求項８に対応）における車両用空気清浄器１の垂直断面図である。上述した第１実施形態と異なる特徴として、間接照明用の光源として面発光パネル（面発光体）１１を用いている。これによれば、天井Ｒを均一に照らすことができる。

（その他の実施形態）
上述の実施形態では、オーバーヘッドタイプの車両用空気清浄器に本発明を適用したが、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、据え置きタイプやビルドインタイプなどの車両用空気清浄器に適用しても良い。また、内部機能品の配置や方式、空気通路の構成については何の限定もない。

また、マイナスイオン発生機能は、除塵フィルタ６または脱臭フィルタ７にトルマリンを担持させ、このトルマリンによりマイナスイオンを発生させるものであっても良い。また、空気清浄器能の一つとして、香りの添加機能を持たせても良い。また、ＬＥＤ１０の発色は、上述したように作動と連動させるだけではなく、作動と関係なく車室内の光の演出として自動で変色するようにしても良い。

また、隙間ケーシング２Ｅを光が透過しない部材とするならば、ＬＥＤ１０の近傍だけ開口を設けた構造としても良い。また、光源に電球を用いて安価に構成しても良いし、その電球に色キャップを被せることで様々な色に対応するようにしても良い。

本発明の第１実施形態における車両用空気清浄器１を斜め下から見た斜視図である。 図１の車両用空気清浄器１を車両の天井に取り付けた状態での垂直断面図である。 送風機５およびプラズマクラスタ８の作動に対するＬＥＤ１０の点灯制御例を示すフローチャートである。 本発明の第２実施形態における車両用空気清浄器１の垂直断面図である。

符号の説明

１…車両用空気清浄器
２…ケーシング
２Ｅ…隙間ケーシング
３…吸込口
４…吹出口
５…送風機（送風手段）
６…除塵フィルタ（空気清浄手段）
７…脱臭フィルタ（空気清浄手段）
１０…間接照明、ＬＥＤ
１１…間接照明、面発光パネル（面発光体）
Ｇ…隙間
Ｋ…空気通路
Ｌ…レンズ
Ｌ１…第１水平距離
Ｌ２…第２水平距離
Ｒ…天井

Claims (10)

1. 車室内の天井（Ｒ）に装着する車載用空気清浄器であり、
   一端に吸込口（３）、他端に吹出口（４）を有する空気通路（Ｋ）を内部に形成したケーシング（２）と、
   前記空気通路（Ｋ）の途中に配設されて前記吸込口（３）から前記吹出口（４）へと向かう空気流を発生させる送風手段（５）と、
   前記空気通路（Ｋ）の途中に配設されて前記空気通路（Ｋ）を通過する空気を清浄化する空気清浄手段（６、７）とを備えた車両用空気清浄器において、
   前記天井（Ｒ）と前記ケーシング（２）との間に隙間（Ｇ）を設けるとともに、前記隙間（Ｇ）に間接照明（１０、１１）を配設したことを特徴とする車両用空気清浄器。
2. 前記間接照明（１０、１１）は、前記隙間（Ｇ）内において略水平方向で外方に向けて光を発するように配置したことを特徴とする請求項１に記載の車両用空気清浄器。
3. 前記隙間（Ｇ）の高さ方向寸法は、５〜２０ｍｍとしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用空気清浄器。
4. 前記ケーシング（２）の中心から端部までの第１水平距離（Ｌ１）に対する前記中心から前記間接照明（１０、１１）の光源までの第２水平距離（Ｌ２）の比を０．３〜０．７、より望ましくは略０．５としたことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。
5. 前記光源を車両前後方向および車両左右方向のおのおのに設けたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。
6. 前記間接照明用の光源としてＬＥＤ素子（１０）を用いたことを特徴とする請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。
7. 前記光源と、レンズ（Ｌ）とを組み合わせて用いたことを特徴とする請求項１ないし請求項６のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。
8. 前記間接照明用の光源として面発光体（１１）を用いたことを特徴とする請求項１ないし請求項５のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。
9. 前記隙間（Ｇ）を形成する隙間ケーシング（２Ｅ）部分の材質を、光が透過する材質とするとともに、前記間接照明（１０、１１）を前記隙間ケーシング（２Ｅ）の内部に配設したしたことを特徴とする請求項１ないし請求項８のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。
10. 風量や付加機能の運転状態に応じて光量や光の色を可変させることを特徴とする請求項１ないし請求項９のうちいずれか１項に記載の車両用空気清浄器。

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