JP2007015426A5 - - Google Patents

Claims (5)

1. 鉄道車両の車軸に取付けられた軸梁を脱着する装置において、
   台車と、
   前記台車上に載置され、前後方向にスライド自在なテーブルと、
   前記テーブルの前方端に互いに離間及び接近する方向にスライド自在に設けられ、前記軸梁の背面下部に係止される左右のストッパ片を有するストッパと、
   前記テーブルの上面に起立して設けた支持フレームと、
   後端を前記支持フレームの上端に枢支され、起立する位置から前方に倒れこむ位置へと回動自在であり、先端部に前記軸梁の背面上部に係止される係止爪を有するクランプアームと、
   前記支持フレームの中間部に固定したシリンダとこのシリンダ内に嵌挿され前記テーブルの前後方向に進退自在なロッドとからなる押圧部材とを備え、
   前記押圧部材を構成するロッドが前進して前記軸梁の取付けられた前記車軸の軸端を押圧したときに、前進位置にあった前記テーブルと前記テーブルに固定された前記ストッパと前記クランプアームとが反作用力によって後退する、
   ことを特徴とする車輌の軸梁脱着装置。
2. 前記テーブルは、上下方向に昇降自在であることを特徴とする請求項１記載の車輌の軸梁脱着装置。
3. 前記クランプアームは、両側前端に軸梁の背面上部に係止される左右の係止爪を備えたプレート材から成ることを特徴とする請求項１記載の車輌の軸梁脱着装置。
4. 前記クランプアームは、プレート材の板面に、前記軸梁上面の突起部が入り込み可能な孔部を有することを特徴とする請求項３記載の車輌の軸梁脱着装置。
5. 前記押圧部材は、そのロッド先端に、前記軸梁に当接する押圧プレートを交換可能に設けたことを特徴とする請求項１記載の車輌の軸梁脱着装置。