CN203141359U - 夹具手动气缸活动手柄机构 - Google Patents

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Abstract

夹具手动气缸活动手柄机构，包括座板，在座板的一端固定连接有支架，手柄的中部与支架的上端通过销轴活动连接，手柄的一端通过销轴与轴板的一端活动连接，轴板的另一端通过销轴与定位基座的中部活动连接，定位基座的两端设有对称的安装孔，在座板上设有与安装孔相对的导向杆插孔。安装时通过座板连接在气缸的后端头，气缸中两根对称的导向杆后端头通过安装孔与定位基座相接，导向杆的前端和活塞杆的前端与执行板相接，执行板与其他装夹定位锁紧部件相配合，气缸固定在机架上并连接气动控制装置。整体结构简单，动作灵活可靠，特别适合于空间狭小的场合，制造成本低。

Description

夹具手动气缸活动手柄机构
技术领域
本实用新型涉及一种手动机构，特别是一种夹具手动气缸活动手柄机构，主要用于汽车车身生产线上的夹具装置中。
背景技术
在目前的汽车生产线上车身夹具手动气缸定位手柄有多种形式。最常用的结构有用手柄球定位和拉杆手柄定位两种方式。结构比较复杂,所需零件较多,制造成本较高,装拆调试和维修也不方便，在简易夹具中使用更显浪费，而且在狭小的空间内无法使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结约简单、动作灵活可靠、特别适合于狭小空间、制造成本低的夹具手动气缸活动手柄机构，克服现有技术的不足。
本实用新型的夹具手动气缸活动手柄机构，包括座板，在座板的一端固定连接有支架，手柄的中部与支架的上端通过销轴活动连接，手柄的一端通过销轴与轴板的一端活动连接，轴板的另一端通过销轴与定位基座的中部活动连接，定位基座的两端设有对称的安装孔，在座板上设有与安装孔相对的导向杆插孔。
本实用新型的夹具手动气缸活动手柄机构，安装时通过座板连接在气缸的后端头，气缸中两根对称的导向杆后端头通过安装孔与定位基座相接，导向杆的前端和活塞杆的前端与执行板相接，执行板与其他装夹定位锁紧部件相配合，气缸固定在机架上并连接气动控制装置。手动手柄时通过轴板、定位基座推动导向杆向前移动，执行板及活塞杆随之移动，执行板与其它装夹部件配合定位锁紧，解除锁紧时利用气动控制装置驱动回程即可。整体结构简单，动作灵活可靠，特别适合于空间狭小的场合，制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的立体结构示意图；
图2是本实用新型与气缸配合的使用状态图。
具体实施方式
如图1所示：1为座板，在座板1的一端固定连接有支架5，手柄6的中部与支架5的上端通过销轴活动连接，手柄6的一端通过销轴与轴板4的一端活动连接，轴板4的另一端通过销轴与定位基座3的中部活动连接，定位基座3的两端设有对称的安装孔9，在座板1上设有与安装孔9相对的导向杆插孔2。
安装时通过座板1连接在气缸7的后端头，气缸7中两根对称的导向杆8后端头通过安装孔9与定位基座3相接，导向杆8的前端和活塞杆10的前端与执行板11相接，执行板11与其他装夹定位锁紧部件相配合，气缸7固定在机架上并连接气动控制装置。手动手柄6时通过轴板4、定位基座3推动导向杆8向前移动，执行板11及活塞杆10随之移动，执行板11与其它装夹部件配合定位锁紧，解除锁紧时利用气动控制装置驱动回程即可。整体结构简单，动作灵活可靠，特别适合于空间狭小的场合，制造成本低。

Claims (1)

1.一种夹具手动气缸活动手柄机构，其特征在于：包括座板（1），在座板（1）的一端固定连接有支架（5），手柄（6）的中部与支架（5）的上端通过销轴活动连接，手柄（6）的一端通过销轴与轴板（4）的一端活动连接，轴板（4）的另一端通过销轴与定位基座（3）的中部活动连接，定位基座（3）的两端设有对称的安装孔（9），在座板（1）上设有与安装孔（9）相对的导向杆插孔（2）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103170930A (zh) * 2013-03-20 2013-06-26 大连奥托股份有限公司 夹具手动气缸活动手柄机构
CN104029140A (zh) * 2014-05-22 2014-09-10 上海江燕电梯配件研究所 一种手动夹头装置

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